專利名稱：一種汽車方向盤鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬一種機動車用部件，具體涉及一種汽車方向盤鎖。
背景技術(shù)：
為防止汽車被盜，人們常常在停車期間將方向盤鎖住?，F(xiàn)有的汽車方向盤鎖有的比較笨重，有的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，價格較高，有的操作不太方便，因此還有改進的必要。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便的汽車方向盤鎖。
解決上述問題的技術(shù)方案是(參見實施例圖)本實用新型設(shè)有鎖桿(1)，軸向滑動配合插入鎖桿的插桿(2)，其特征在于鎖桿上設(shè)有鎖芯(6)，鎖芯與能鎖住插桿桿體上鎖齒(21)的鎖舌(61)傳動連接，在所述鎖桿(1)前端位于插桿(2)下方的部位，固定有開口向前、橫截面呈∩形的握把(5)，插桿(2)前端固定有開口向下的 形擋板(3)。
進一步方案是所述的握把(5)前口下緣橫向兩側(cè)分別設(shè)有凹窩(51)， 形擋板(3)在滑到后位的狀態(tài)下，其下部的兩叉頭(31)分別動配合嵌入握把前口下緣的兩凹窩(51)內(nèi)，上部動配合嵌入握把前口上緣中部的凹窩(52)里。
本實用新型的工作原理是(參見圖3)用∩形握把(5)握住汽車方向盤(7)與連接筋(71)連接的部位，并使方向盤連接筋(71)位于 形擋板(3)的兩叉頭(31)之間的叉口(33)里，向后滑動插桿(2)，即夾緊方向盤(7)，此時通過與鎖芯(6)傳動連接的鎖舌(61)將鎖桿與插桿鎖緊，即可將方向盤鎖住不能轉(zhuǎn)動。開啟鎖芯(6)，即可將插桿(2)拔出，把方向盤鎖取下。
本實用新型進一步方案在插桿滑到后位的狀態(tài)下，其下部的兩叉頭(31)嵌入握把前口下緣的兩凹窩(31)內(nèi)，上部嵌入上緣中部的凹窩(52)內(nèi)，從而能更可靠地夾握住方向盤。
本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單，使用方便的優(yōu)點。
本實用新型進一步方案能更牢固可靠地鎖住汽車方向盤。


圖1、本實用新型實施例結(jié)構(gòu)示意圖圖2、圖1所示握把5與擋板3合攏狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖圖3、圖1實施例鎖住汽車方向盤的示意圖圖4、圖3的后視圖圖5、與鎖芯6傳動連接的鎖舌61作用于插桿2側(cè)壁鎖齒21結(jié)構(gòu)示意圖1-鎖桿 2-插桿 21-鎖齒 3-擋板 31-叉頭 33-叉口 5-握把51，52-凹窩 6-鎖芯 61-鎖舌 7-方向盤 71-連接筋具體實施方式
本例鎖桿1前端設(shè)有軸向的插孔，插桿2滑動配合地插入鎖桿1的插孔內(nèi)，鎖桿前端位于插孔下方的部位與開口向前、橫截面呈∩形的握把5上部壁面固定連接，握把5前開口下邊緣橫向兩側(cè)分別設(shè)有向后凹進的凹窩51，中部向前突起，上邊緣中部設(shè)有向后凹進的凹窩52，插桿2前端固定有開口向下的 形擋板3，插桿2滑到后位時，擋板3下部的兩叉頭31分別進入握把5前開口下邊緣兩側(cè)的凹窩51內(nèi)，上部進入握把5前口上邊緣中部的凹窩52內(nèi)。
軸向插入鎖桿1的插桿2桿體上設(shè)有軸向排列的若干鎖齒21(參見圖5)，所述鎖齒21為棘齒結(jié)構(gòu)各棘齒對著插入方向的面為斜面，對著拔出方向的面為與中心軸線大致垂直的臺階面，與鎖芯6傳動連接的彈性鎖舌61徑向動配合穿過鎖桿桿體，卡在位于鎖桿插孔內(nèi)的插桿棘齒的臺階面上，只有擰動鎖芯收回鎖舌，才能釋放插桿2，將其從鎖桿中拔出，松開方向盤；要鎖緊方向盤時，將插桿2插入鎖桿1的插孔，此時，插桿上的各棘齒斜面可壓下彈性鎖舌61，單向插入鎖桿的插孔，且只能進不能退(因后退時，鎖舌即會作用于插桿棘齒的臺階面卡住插桿)，直至插到底，使擋板與握把夾握住方向盤，并自動鎖住了方向盤，使其不能轉(zhuǎn)動。解鎖時，擰動鎖芯6，帶動鎖舌61縮回，即可釋放插桿2，拔出插桿，將方向盤解鎖，使用很方便。
圖3、圖4為本實施例鎖住方向盤時的結(jié)構(gòu)示意圖，所述的鎖桿1與方向盤大致在同一平面上，方向盤7在其與徑向連接筋71連接的部位被夾在∩形握把5兩平行壁之間，連接筋71被夾在 形擋板3的兩叉頭31，32之間，握把5和擋板3握緊方向盤后，即被方向盤連接筋71卡住不能轉(zhuǎn)動。
權(quán)利要求1.一種汽車方向盤鎖，設(shè)有鎖桿(1)，軸向滑動配合插入鎖桿的插桿(2)，其特征在于鎖桿上設(shè)有鎖芯(6)，鎖芯與能鎖住插桿桿體上鎖齒(21)的鎖舌(61)傳動連接，在所述鎖桿(1)前端位于插桿(2)下方的部位，固定有開口向前、橫截面呈∩形的握把(5)，插桿(2)前端固定有開口向下的形擋板(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車方向盤鎖，其特征在于所述的握把(5)前口下緣橫向兩側(cè)分別設(shè)有凹窩(51)，形擋板(3)在滑到后位的狀態(tài)下，其下部的兩叉頭(31)分別動配合嵌入握把前口下緣的兩凹窩(51)內(nèi)，上部動配合嵌入握把前口上緣中部的凹窩(52)里。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車方向盤鎖，其特征在于所述插桿(2)桿體上設(shè)有軸向排列的若干鎖齒(21)，所述鎖齒(21)為棘齒結(jié)構(gòu)各棘齒對著插入方向的面為斜面，對著拔出方向的面為與中心軸線大致垂直的臺階面，與鎖芯(6)傳動連接的彈性鎖舌(61)徑向動配合穿過鎖桿桿體，卡在位于鎖桿插孔內(nèi)的插桿棘齒的臺階面上。
專利摘要一種汽車方向盤鎖，設(shè)有鎖桿(1)，軸向滑動配合插入鎖桿的插桿(2)，其特征在于鎖桿上設(shè)有鎖芯(6)，鎖芯與能鎖住插桿桿體上鎖齒(21)的鎖舌(61)傳動連接，在所述鎖桿(1)前端位于插桿(2)下方的部位，固定有開口向前、橫截面呈∩形的握把(5)，插桿(2)前端固定有開口向下的ㄇ形擋板(3)。本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單，使用方便的優(yōu)點。
文檔編號B60R25/02GK2858400SQ20052012743
公開日2007年1月17日 申請日期2005年10月14日 優(yōu)先權(quán)日2005年10月14日
發(fā)明者郭英蓮 申請人:郭英蓮