專利名稱：具有不定向散光的車輛照明設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及機(jī)動(dòng)車紫外光感應(yīng)標(biāo)記，特別涉及一種當(dāng)不規(guī)則地用作停車或其他燈部件時(shí)能夠顯示紫外光感應(yīng)標(biāo)記的停車或其他外部照明系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
機(jī)動(dòng)車的中央高架停車燈(Center high mounted stop lamp，簡稱CHMSL)組件是主要用途為指示制動(dòng)條件的常規(guī)照明組件的一個(gè)例子。一般而言，中央高架停車燈組件安裝在汽車后窗內(nèi)或后甲板上，與制動(dòng)燈系統(tǒng)連接，照射一個(gè)延伸的、通常為矩形的區(qū)域。中央高架停車燈組件為制動(dòng)燈系統(tǒng)提供增強(qiáng)的可見度，并因此構(gòu)成車輛安全系統(tǒng)的一個(gè)重要部分。
保險(xiǎn)杠標(biāo)簽和其他后方車輛標(biāo)牌已成為一種公認(rèn)的自我說明部件。然而，在夜晚或其它低水平光線條件下大多數(shù)保險(xiǎn)杠標(biāo)簽或其它標(biāo)牌很難被察覺到。因此，以車輛標(biāo)牌和保險(xiǎn)杠標(biāo)簽為媒介的個(gè)體自我說明通常限用于白天。而且，可用于自我說明標(biāo)識(shí)的有效空間略限于車輛的后表面。例如，出于安全考慮，不可能覆蓋留給CHMSL和其它照明部件的空間。
汽車工業(yè)易于接受任何美觀的裝置或令車輛更為美觀的技術(shù)。因此，需要一種改進(jìn)的、令外觀更吸引人的技術(shù)，以在車輛后方呈現(xiàn)標(biāo)牌、標(biāo)識(shí)或其它形式的說明，特別是在夜間和在此前未利用的車輛表面區(qū)域。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供一種具有面向后方的外部表面的機(jī)動(dòng)車。該機(jī)動(dòng)車包括具有向所述面向后方的外部表面展示的光透射屏幕的殼體。所述殼體內(nèi)設(shè)有主要可見光源，用于沿一路徑向所述光透射屏幕發(fā)射可見光。所述殼體內(nèi)于所述光路上設(shè)有熒光涂層標(biāo)識(shí)。選擇性地開啟設(shè)于所述殼體內(nèi)的次要紫外光光源，使其發(fā)射紫外光至所述熒光涂層標(biāo)識(shí)上，產(chǎn)生可視趣味畫面，通過所述光透射屏幕展示給所述機(jī)動(dòng)車后方的人員。
本發(fā)明的車輛照明系統(tǒng)具有顯著的優(yōu)勢。所述車輛的面向后方的外部表面產(chǎn)生新區(qū)域用于展示標(biāo)牌或其它說明標(biāo)識(shí)。所述主要可見光源可作為車輛后方照明系統(tǒng)的一部分，例如用作制動(dòng)燈、信號燈、標(biāo)志燈或用于其它用途。因此，該新穎的車輛照明設(shè)備便于結(jié)合于單一殼體內(nèi)，通過主要可見光源操作的傳統(tǒng)車輛照明部分和通過次要紫外光光源啟動(dòng)的次要熒光涂層標(biāo)識(shí)均設(shè)于該殼體內(nèi)。
根據(jù)本發(fā)明的另一方面，提供一種選擇性展示汽車發(fā)光標(biāo)識(shí)的方法，包括下列步驟在阻隔的紫外光殼體內(nèi)設(shè)置主要可見光源、次要紫外光光源和熒光涂層標(biāo)識(shí)；當(dāng)所述主要可見光源保持閑置時(shí)，用紫外光照射所述熒光涂層標(biāo)識(shí)；以及自動(dòng)關(guān)閉所述次要紫外光光源以響應(yīng)開啟所述主要可見光源。
本發(fā)明的方法每逢照明設(shè)備需用于其主要用途時(shí)，通過自動(dòng)關(guān)閉所述次要紫外光光源，控制所述照明設(shè)備的主要用途與次要用途之間的沖突。


為了更清楚地說明本發(fā)明的特征及優(yōu)點(diǎn)，以下結(jié)合附圖對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)描述。其中圖1是于后窗上安裝有CHMSL組件的汽車的立體圖；圖2是本發(fā)明第一實(shí)施例的簡化剖視圖；圖3是側(cè)面紫外光光源關(guān)閉狀態(tài)下，處于透明、閑置狀態(tài)下的熒光涂層標(biāo)識(shí)的簡圖；圖4是圖3中的熒光涂層標(biāo)識(shí)由紫外光光源啟動(dòng)，發(fā)出吸引人的可見光顏色的示意圖；圖5是本發(fā)明一可選實(shí)施例的示意圖，其中熒光涂層標(biāo)識(shí)固定于散射光學(xué)裝置；以及圖6是第二可選實(shí)施例的示意圖，其中熒光涂層標(biāo)識(shí)固定于紫外光屏幕內(nèi)側(cè)。
具體實(shí)施例參照附圖，其中相似的標(biāo)號指代相似或相應(yīng)的部分。一具有代表性的汽車10如圖1所示。該汽車10包括面向后方的外部表面，該表面設(shè)有后窗12、一對后制動(dòng)燈組件14以及其它標(biāo)準(zhǔn)件。CHMSL組件16安裝于汽車10上以透過后窗12可見。當(dāng)駕駛員觸及制動(dòng)踏板并由此啟動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)，CHMSL組件16被啟動(dòng)，同制動(dòng)燈14一起照射出延伸的、通常為矩形的紅色區(qū)域，以向后面的駕駛員發(fā)出制動(dòng)感應(yīng)減速信號。
參照圖2，CHMSL16包括安裝或固定于汽車10上的殼體18。在某些汽車?yán)铮摎んw18從內(nèi)車頂或頂棚部分掛下，然而，在另一些汽車中，該殼體18安裝于汽車后箱蓋上或汽車外部行李箱上。當(dāng)然，該殼體18也可不必作為CHMSL16本身的一部分，而是結(jié)合于車內(nèi)頂燈組件、后制動(dòng)燈組件或其它這類結(jié)構(gòu)中。殼體18包括面向后方展示的光透射屏幕20。典型地，盡管不必要，該光透射屏幕20仍將構(gòu)成殼體18的僅可通過可見光的封閉端。該光透射屏幕20可具有光學(xué)特性，例如視為需要的透鏡化或著色特征。此外，在某些情況下，該光透射屏幕20可與汽車10的后窗12一體成型。
殼體18內(nèi)設(shè)置一個(gè)或多個(gè)主要可見光源22，用于沿一路徑向光透射屏幕20發(fā)射可見光。在該較佳實(shí)施例中，該主要可見光源22包括一排發(fā)光二極管(light emitting diodes，簡稱LED’s)或其它具有良好的功率消耗、尺寸和溫度特性的光發(fā)生元件。雖然如此，仍可利用具有足夠光輸出強(qiáng)度的單一光源22以達(dá)到類似的效果。主要光源22設(shè)于殼體18內(nèi)，水平、橫向地位于汽車10內(nèi)，使得該光源22發(fā)出的光射入具有一定形狀的透光材料中，該透光材料可使光在其內(nèi)傳播和反射。該透光材料形狀可采用收集器24和擴(kuò)散器26存留或未存留間隙地端對端連接的形式。該收集器24和擴(kuò)散器26可由硅樹脂材料制成，盡管也可用其它本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員習(xí)知的材料例如環(huán)氧樹脂或聚氨酯或不透明材料制成。
該收集器24和擴(kuò)散器26相結(jié)合的結(jié)構(gòu)幫助均勻混合和傳播來自多個(gè)光源22的光圖案并指引這些光圖案穿過擴(kuò)散器26的出射面28。雖然圖中用一個(gè)元件展示該收集器24和擴(kuò)散器26，該收集器24/擴(kuò)散器26也可分開設(shè)置，并可設(shè)計(jì)為適合每一個(gè)或兩個(gè)獨(dú)立光源22的一排多個(gè)子單元。
出射面28射出的光，沿光路，傳入另一個(gè)基本為透明盤30形式的光學(xué)部件。該透明盤30永久固定于殼體18內(nèi)或者更優(yōu)選可移動(dòng)地支撐于一交替機(jī)構(gòu)32上，該交替機(jī)構(gòu)32可由用戶方便地用一不同的透明盤30替換。一熒光涂層標(biāo)識(shí)設(shè)于透明盤30的一面上。可采用熒光材料如鍶、鋅、硫化鎘或任何其它曝露于紫外光下可吸收光能、發(fā)射可見光的材料或顏料。選用不同的熒光材料或材料混合以發(fā)出不同顏色的可見光。無論選擇哪種特定熒光材料，其優(yōu)選在沒有紫外光照射時(shí)通常為透明或不可見的材料。
殼體18內(nèi)還設(shè)置次要紫外光光源36。選擇性開啟該次要紫外光光源36，向熒光涂層標(biāo)識(shí)34發(fā)射紫外光，產(chǎn)生可視趣味畫面，通過光透射屏幕20向位于該汽車后方的人員展示。因此，當(dāng)啟動(dòng)該次要紫外光光源36，熒光涂層標(biāo)識(shí)34吸收相應(yīng)波長的光能，而后發(fā)出可見光。主要光源22的光色，例如用于停止光應(yīng)用的“紅色”，將在標(biāo)識(shí)34向上游的光路上產(chǎn)生，以使得不影響或改變發(fā)光標(biāo)識(shí)34視覺上的特殊性。例如，用于停止光應(yīng)用的紅色可通過紅光發(fā)射主要光源22或與收集器24/擴(kuò)散器26一起使用的著色劑或薄膜獲得。
光透射屏幕20上具有紫外光阻隔劑，使得紫外光無法射出殼體18。殼體18的其它部分也由阻止紫外光穿過的材料制成。通過這種方法，外面的觀察者完全不會(huì)察覺到次要光源36發(fā)射出的紫外光。然而，該紫外光使得熒光涂層標(biāo)識(shí)34發(fā)出具有給人深刻印象的可視效果的可見光顏色。結(jié)合進(jìn)光透射屏幕20的紫外光阻隔劑可以薄膜形式應(yīng)用于屏幕20內(nèi)表面，如圖2所示；或者光透射屏幕20可被涂上適當(dāng)?shù)淖贤夤庾韪舨牧?。?dāng)然，也可采用其它技術(shù)。
圖3是具有熒光涂層標(biāo)識(shí)34的透明盤30的立體簡圖，該熒光涂層標(biāo)識(shí)34任意以單詞“TEAM”為例。在此，次要紫外光光源36處于閑置狀態(tài)，其結(jié)果是對于外部觀察者，該熒光涂層標(biāo)識(shí)34完全不可見且無法察覺。因此，如果CHMSL16隨制動(dòng)燈系統(tǒng)啟動(dòng)，來自主要光源22的光通過收集器24/擴(kuò)散器26，并通過無顯著熒光涂層標(biāo)識(shí)的光透射屏幕20發(fā)出。然而，當(dāng)啟動(dòng)次要紫外光光源36，如圖4所示，紫外光照射熒光涂層標(biāo)識(shí)34導(dǎo)致其發(fā)光。由此，觀察者，特別是那些位于汽車10后方的觀察者，特別是在夜晚，能夠識(shí)別該熒光涂層標(biāo)識(shí)34，并欣賞這種預(yù)定說明。優(yōu)選地，在沒有不利于主要光源22顏色輸出的影響下，發(fā)光標(biāo)識(shí)24可與主要光源22同時(shí)保持開啟狀態(tài)。因此，如果主要光源22用作例如紅色停止，那么標(biāo)識(shí)34可保持發(fā)光，而不會(huì)不適當(dāng)?shù)馗淖冇^察者所觀察到的紅色。然而，如果顏色改變是不能接受的，可利用一控制電路將主要可見光源22和次要紫外光光源36電連接，通過這種方式，次要紫外光光源36僅在主要可見光源22關(guān)閉時(shí)啟動(dòng)。因此，可通過通用CHMSL組件16和殼體18避免兩個(gè)照明系統(tǒng)之間的沖突。
現(xiàn)在參照圖5，本發(fā)明的第一可選實(shí)施例如圖所示。方便起見，符號(‘)標(biāo)識(shí)結(jié)合相應(yīng)前述參考數(shù)字用于該實(shí)施例中。在此，CHMSL組件16’包括與收集器24’和擴(kuò)散器26’相鄰設(shè)置的主要光源22’。這些部件在外觀和功能上與前述實(shí)施例相似。然而，在本實(shí)施例中，省略了透明盤30，熒光涂層標(biāo)識(shí)34’直接設(shè)置于擴(kuò)散器26’的出射面28’上。光學(xué)紫外光濾光器38’可設(shè)于次要紫外光光源36’和熒光涂層標(biāo)識(shí)34’之間。紫外光濾光器38’僅允許預(yù)定波長的紫外光通過。例如，具代表性的紫外光的波長可為365nm。因此，當(dāng)紫外光光源36’開啟，將產(chǎn)生較寬波長范圍內(nèi)的光，然而濾光器38’僅允許波長為365nm的光通過熒光涂層標(biāo)識(shí)34’。在某些情況下，這是有利的。不同成分、響應(yīng)不同波長的紫外光的熒光涂層標(biāo)識(shí)34’可用于與不同紫外光濾光器38’相呼應(yīng)以實(shí)現(xiàn)附加照射效果。如果選擇性選用熒光涂層標(biāo)識(shí)使得其熒光材料對某一波長的紫外光照射起反應(yīng)而不被另一波長的紫外光影響，可在任何給定時(shí)間，選擇開啟多個(gè)紫外光濾光器38’及其次要紫外光光源36’，以使僅部分熒光涂層標(biāo)識(shí)34’感光。由此，可通過單一系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)多種說明。
圖5通過主要光源22發(fā)出的光線的投影光束圖案40’舉例說明了該光線的平滑色散。在此舉例說明，光束圖案40’以均勻的橢圓形的形式擴(kuò)展，向汽車10后面的駕駛員展現(xiàn)出平滑的光學(xué)表現(xiàn)。然而，值得欣賞的是，可通過最優(yōu)化收集器24’和擴(kuò)散器26’設(shè)計(jì)和/或通過在該光學(xué)系統(tǒng)中結(jié)合透鏡或反射鏡獲得其它非橢圓發(fā)光圖案。
在圖6中以簡圖形式例舉了本發(fā)明的第二可選實(shí)施例。方便起見，符號(“)標(biāo)識(shí)與結(jié)合前面引入的參考數(shù)字用于該實(shí)施例中。在該實(shí)施例中，熒光涂層標(biāo)識(shí)34”直接應(yīng)用于光透射屏幕20”的內(nèi)表面。因此，前述例子中的透明盤30再次省略。為了實(shí)現(xiàn)可交替展示，光透射屏幕20”可于某些形式的交替機(jī)構(gòu)一同設(shè)置，以便于具有不同形式熒光涂層標(biāo)識(shí)34”的另一光透射屏幕20”替換。所示控制電路42”以前述方式將主要可見光源22”和次要紫外光光源16”電連接。
根據(jù)本發(fā)明的任一前述實(shí)施例，可實(shí)現(xiàn)一種從汽車10選擇性展示發(fā)光標(biāo)識(shí)的方法。該方法包括在紫外光密封殼體18內(nèi)設(shè)置主要可見光源22、次要紫外光光源36和熒光涂層標(biāo)識(shí)34。當(dāng)主要可見光源22閑置時(shí)，用次要紫外光光源36發(fā)出的紫外光照射熒光涂層標(biāo)識(shí)34。通過該技術(shù)，經(jīng)結(jié)合在殼體18內(nèi)的光透射屏幕20，熒光涂層標(biāo)識(shí)34對外部觀察者可見?？刂齐娐纷詣?dòng)關(guān)閉次要紫外光光源36以響應(yīng)正開啟的主要可見光源22，使得同一殼體18內(nèi)的兩個(gè)照明系統(tǒng)之間沒有沖突。無論何時(shí)開啟主要光源22，熒光涂層標(biāo)識(shí)34對于觀察者而言都是基本不可見的。優(yōu)選地，雖然不必要，熒光涂層標(biāo)識(shí)設(shè)于可移動(dòng)透明盤30或可移動(dòng)光透射屏幕20”上，使得說明方式可以時(shí)常變化。自動(dòng)關(guān)閉次要紫外光光源36的步驟響應(yīng)制動(dòng)感應(yīng)汽車減速，例如當(dāng)駕駛員壓下制動(dòng)踏板時(shí)發(fā)生的汽車減速。
很顯然，根據(jù)上述說明，可對本發(fā)明作多種修改和變化。例如，幾個(gè)實(shí)施例的各種部件或區(qū)別之處通?？梢曰Q。因此，可以理解，本發(fā)明并不局限于以上特定描述，而可涵蓋所附權(quán)利要求范圍的所有實(shí)現(xiàn)方式。
權(quán)利要求
1.一種具有面向后方的外部表面的機(jī)動(dòng)車，包括殼體，設(shè)有面向后方展示的光透射屏幕；主要可見光源，設(shè)于所述殼體內(nèi)以沿一路徑向所述光透射屏幕發(fā)射可見光；熒光涂層標(biāo)識(shí)，設(shè)于所述殼體內(nèi)及所述光路上；以及次要紫外光光源，設(shè)于所述殼體內(nèi)并被選擇性開啟以發(fā)射紫外光至所述熒光涂層標(biāo)識(shí)上，產(chǎn)生可視趣味畫面，通過所述光透射屏幕展示給所述機(jī)動(dòng)車后方的人員。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車，其中所述殼體由紫外光阻隔材料制成。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的機(jī)動(dòng)車，其中所述光透射屏幕包括紫外光阻隔劑。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車，其中所述光透射屏幕包括含于所述殼體內(nèi)的內(nèi)表面，所述熒光涂層標(biāo)識(shí)設(shè)于所述光透射屏幕的所述內(nèi)表面上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車，進(jìn)一步包括設(shè)于所述殼體內(nèi)所述光路上的半透明光色散元件。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的機(jī)動(dòng)車，其中所述熒光涂層標(biāo)識(shí)設(shè)于所述半透明光色散元件上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車，進(jìn)一步包括設(shè)于所述殼體內(nèi)所述光路上的基本透明盤。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的機(jī)動(dòng)車，其中所述熒光涂層標(biāo)識(shí)設(shè)于所述透明盤上。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的機(jī)動(dòng)車，進(jìn)一步包括用于在所述殼體內(nèi)可移動(dòng)地支撐所述熒光涂層標(biāo)識(shí)的交替機(jī)構(gòu)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車，進(jìn)一步包括電連接所述主要可見光源和所述次要紫外光光源的控制電路，該控制電路用于在啟動(dòng)所述主要可見光源的同時(shí)自動(dòng)關(guān)閉所述次要紫外光光源。
11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車，其中所述主要可見光源包括一列發(fā)光二極管。
12.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車，其中所述次要紫外光光源包括用于阻隔除預(yù)定波長的紫外光外所有光線的濾光器。
13.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車，其中所述機(jī)動(dòng)車包括后窗，所述光透射屏幕通過該后窗可見，所述主要可見光源由制動(dòng)燈系統(tǒng)控制。
14.一種車輛照明設(shè)備，包括殼體，設(shè)有面向后方展示的光透射屏幕；主要可見光源，設(shè)于所述殼體內(nèi)以沿一路徑向所述光透射屏幕發(fā)射可見光；熒光涂層標(biāo)識(shí)，設(shè)于所述殼體內(nèi)及所述光路上；以及次要紫外光光源，設(shè)于所述殼體內(nèi)并被選擇性開啟以發(fā)射紫外光至所述熒光涂層標(biāo)識(shí)上，產(chǎn)生可視趣味畫面，通過所述光透射屏幕向外部人員展示。
15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的車輛照明設(shè)備，其中所述殼體由紫外光阻隔材料制成。
16.根據(jù)權(quán)利要求15所述的車輛照明設(shè)備，其中所述光透射屏幕包括紫外光阻隔劑。
17.根據(jù)權(quán)利要求14所述的車輛照明設(shè)備，其中所述光透射屏幕包括含于所述殼體內(nèi)的內(nèi)表面，所述熒光涂層標(biāo)識(shí)設(shè)于所述光透射屏幕的所述內(nèi)表面上。
18.根據(jù)權(quán)利要求14所述的車輛照明設(shè)備，進(jìn)一步包括設(shè)于所述殼體內(nèi)所述光路上的半透明光色散元件。
19.根據(jù)權(quán)利要求18所述的車輛照明設(shè)備，其中所述熒光涂層標(biāo)識(shí)設(shè)于所述半透明光色散元件上。
20.根據(jù)權(quán)利要求14所述的車輛照明設(shè)備，進(jìn)一步包括設(shè)于所述殼體內(nèi)所述光路上的基本透明盤。
21.根據(jù)權(quán)利要求20所述的車輛照明設(shè)備，其中所述熒光涂層標(biāo)識(shí)設(shè)于所述透明盤上。
22.根據(jù)權(quán)利要求21所述的車輛照明設(shè)備，進(jìn)一步包括用于在所述殼體內(nèi)可移動(dòng)地支撐所述熒光涂層標(biāo)識(shí)的交替機(jī)構(gòu)。
23.根據(jù)權(quán)利要求14所述的車輛照明設(shè)備，進(jìn)一步包括電連接所述主要可見光源和所述次要紫外光光源的控制電路，該控制電路用于在啟動(dòng)所述主要可見光源的同時(shí)自動(dòng)關(guān)閉所述次要紫外光光源。
24.根據(jù)權(quán)利要求14所述的車輛照明設(shè)備，其中所述主要可見光源包括一排發(fā)光二極管。
25.根據(jù)權(quán)利要求14所述的車輛照明設(shè)備，其中所述次要紫外光光源包括用于阻隔除預(yù)定波長紫外光外所有光線的濾光器。
26.一種選擇性展示汽車發(fā)光標(biāo)識(shí)的方法，包括下列步驟在阻隔的紫外光殼體內(nèi)設(shè)置主要可見光源、次要紫外光光源和熒光涂層標(biāo)識(shí)；當(dāng)所述主要可見光源閑置時(shí)，用紫外光照射所述熒光涂層標(biāo)識(shí)；以及自動(dòng)關(guān)閉所述次要紫外光光源以響應(yīng)開啟所述主要可見光源。
27.根據(jù)權(quán)利要求26所述的方法，其中所述自動(dòng)關(guān)閉所述第二紫外光光源的步驟是響應(yīng)制動(dòng)感應(yīng)汽車減速。
28.根據(jù)權(quán)利要求27所述的方法，進(jìn)一步包括用不同的熒光涂層標(biāo)識(shí)替換所述熒光涂層標(biāo)識(shí)以展示新說明的步驟。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種汽車(10)的CHMSL(16)或其它照明系統(tǒng)部件，包括以文字或符號形式展示個(gè)人說明但在常規(guī)車輛照明系統(tǒng)使用時(shí)自動(dòng)關(guān)閉的部件。該個(gè)人說明經(jīng)設(shè)于阻隔的紫外光殼體(18)內(nèi)的熒光涂層標(biāo)識(shí)(34)固定于有形媒介中。次要紫外光光源(36)選擇性開啟熒光涂層標(biāo)識(shí)(34)，使得被照射的材料發(fā)光并通過光透射屏幕(20)可視。該光透射屏幕(20)設(shè)有紫外光阻隔劑，使得有害紫外光不能射出該殼體(18)。熒光涂層標(biāo)識(shí)(34)可設(shè)于可移動(dòng)透明盤(30)上，光色散光學(xué)裝置(24、26)上或光透射屏幕(20)的內(nèi)表面上?？刂齐娐?42”)控制主要光源(22)和次要紫外光光源(36)，使得任何時(shí)刻僅一種光源被開啟。
文檔編號B60Q1/14GK101056781SQ200580030946
公開日2007年10月17日 申請日期2005年7月15日 優(yōu)先權(quán)日2004年7月16日
發(fā)明者勞埃德·基恩·布赫, 小詹姆斯·伯爾·安德森 申請人:費(fèi)德羅-莫格爾公司