專利名稱：車輛用電子換檔結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種裝在車輛電子控制換檔機(jī)構(gòu)中的電子換檔結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
電子控制換檔機(jī)構(gòu)是一種通過(guò)采用電子換檔桿、電子控制模塊(ECU)以及致動(dòng)器來(lái)電子控制齒輪速比范圍的先進(jìn)系統(tǒng)，其經(jīng)由變速換檔桿的連桿機(jī)械來(lái)電子改變齒輪速比。電子控制換檔機(jī)構(gòu)的換檔桿是沒(méi)有機(jī)械電纜連接的，且須裝有一個(gè)位置傳感器以產(chǎn)生與駕駛員的操作相一致的電子信號(hào)。借助該結(jié)構(gòu)，換檔桿的操作力和/或換檔手感卓越，且通過(guò)開(kāi)關(guān)按鈕的簡(jiǎn)單機(jī)動(dòng)就可換檔。
電子控制換檔機(jī)構(gòu)包括換檔桿，其一般沿著H形空腔、T形空腔或階梯槽板路徑移動(dòng)。不過(guò)，必須利用一個(gè)操縱桿的手柄側(cè)旁的按鈕來(lái)操縱具有H或T形空腔的換檔桿。并且，會(huì)不經(jīng)意地沿著階梯槽板路徑操縱齒輪速比范圍。一旦換了檔，桿就固定在換檔位置上，這樣就難于將上述多個(gè)換檔路徑施加到電子控制換檔機(jī)構(gòu)上。
為了克服上述缺陷，一直采用的是一個(gè)觸發(fā)器式的桿，它在一個(gè)方向上具有兩個(gè)齒輪速比范圍。不過(guò)，該桿在換檔期間回復(fù)到其原始位置。這容易導(dǎo)致駕駛員換錯(cuò)檔。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的實(shí)施例提供了一種電子控制換檔機(jī)構(gòu)的電子換檔結(jié)構(gòu)。
車輛電子控制換檔機(jī)構(gòu)的電子換檔結(jié)構(gòu)包括一根換檔桿，其被操縱用來(lái)進(jìn)行齒輪變速換檔，且在其一個(gè)端面裝有一個(gè)駐車檔“P”檔位范圍轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)。一個(gè)指示器可在其一側(cè)裝有一個(gè)齒輪速比范圍顯示器，以顯示與駕駛員操作的換檔桿的運(yùn)動(dòng)相一致的當(dāng)前檔位。一塊底板可位于換檔桿和指示器的下方。


為了更好地理解本發(fā)明的實(shí)質(zhì)和目的，參照下列詳細(xì)的說(shuō)明連同附圖，其中
圖1a是本發(fā)明一實(shí)施例的電子換檔結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)圖；圖1b是圖1a中所示換檔桿的細(xì)部圖；圖2示出了電子換檔結(jié)構(gòu)的換檔位置圖；圖3a是示出了電子換檔結(jié)構(gòu)運(yùn)動(dòng)的側(cè)視圖；圖3b是示出了電子換檔結(jié)構(gòu)運(yùn)動(dòng)的前視圖；圖4示出了位于電子換檔結(jié)構(gòu)指示器上的齒輪速比范圍顯示器；圖5是電子換檔結(jié)構(gòu)的橫向帶樞軸支架和前后帶樞軸支架的細(xì)部圖；圖6a示出了電子換檔結(jié)構(gòu)的橫向樞軸；圖6b示出了電子換檔結(jié)構(gòu)的前后樞軸；圖7是電子換檔結(jié)構(gòu)的主位置傳感器的細(xì)部圖。
具體實(shí)施例方式
參見(jiàn)圖1a和1b，本發(fā)明一實(shí)施例的電子換檔結(jié)構(gòu)100包括一根換檔桿30，其被操縱用來(lái)進(jìn)行齒輪變速換檔，且在其一個(gè)端面裝有一個(gè)駐車檔“P”檔位范圍轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)40。指示器20在其一側(cè)裝有一個(gè)齒輪速比范圍顯示器50，顯示與駕駛員操作的換檔桿30的運(yùn)動(dòng)相一致的當(dāng)前檔位。底板10位于換檔桿30和指示器20的下方。
滑動(dòng)器25處于指示器20與底板10之間，以使換檔桿30平穩(wěn)地滑動(dòng)。
換檔桿30包括手柄芯30b、封閉手柄芯的手柄蓋30a和在其內(nèi)安置手柄芯的手柄殼30c。
通過(guò)觸發(fā)器的方法，換檔桿30在換檔操作之后返回到中心位置。當(dāng)打開(kāi)點(diǎn)火鑰匙時(shí)，換檔桿30被調(diào)到自動(dòng)換檔模式(automatic-shifting mode)。
參見(jiàn)圖2，描述了本發(fā)明實(shí)施例中的換檔桿30的換檔位置圖。
換檔桿30的向上運(yùn)動(dòng)設(shè)定的是倒檔“R”檔位范圍，而向下運(yùn)動(dòng)則是前進(jìn)檔“D”檔位范圍。換檔桿30的右側(cè)換檔表示自動(dòng)換檔模式(automatic-shifting mode)下的空檔“N”檔位范圍，或手動(dòng)換檔模式(manual-shifting mode)下的加檔(+)。換檔桿30的左側(cè)換檔表示選擇自動(dòng)換檔模式(automatic-shifting mode)或手動(dòng)換檔模式(manual-shifting mode)的變位“M”檔位范圍，或手動(dòng)換檔模式(manual-shifting mode)下的減檔(-)。圖3a和3b表示了換檔桿30的移動(dòng)路徑。
如圖1b和4所示，齒輪速比范圍顯示器50包括滑動(dòng)器50a、照明窗50b以及光線印刷電路板(PCB)50c。
參見(jiàn)圖5，底板10中裝有橫向帶樞軸支架5a和前后帶樞軸支架5b，其中，橫向帶樞軸支架5a容許換檔桿30相對(duì)于橫向樞軸5c橫向地移動(dòng)，而前后帶樞軸支架5b容許換檔桿30相對(duì)于前后樞軸5d前后來(lái)回地移動(dòng)。圖6a中示出了使換檔桿30橫向移動(dòng)的橫向樞軸5c的結(jié)構(gòu)，而圖6b中示出了使換檔桿30前后來(lái)回移動(dòng)的前后樞軸5d的結(jié)構(gòu)。
返回來(lái)參見(jiàn)圖5，設(shè)有一個(gè)主位置傳感器3a，用以檢測(cè)換檔桿30的操縱情況。當(dāng)主位置傳感器不能操作時(shí)，副位置傳感器3b起作用。主位置傳感器3a的結(jié)構(gòu)在圖7中示出。
主位置傳感器3a是按霍爾磁鐵方式執(zhí)行的，其中，霍爾傳感器位于每個(gè)對(duì)應(yīng)于磁鐵35位置變化的齒輪速比范圍中。主位置傳感器3a的霍爾傳感器包括一個(gè)檢測(cè)倒檔檔位范圍的倒檔檢測(cè)霍爾集成電路(IC)31、一個(gè)檢測(cè)+/空擋檔位范圍的+/空擋檢測(cè)霍爾集成電路32、一個(gè)檢測(cè)變位/-檔位范圍的變位/一檢測(cè)霍爾集成電路33以及一個(gè)檢測(cè)前進(jìn)檔檔位范圍的前進(jìn)檔檢測(cè)霍爾集成電路34。
在主位置傳感器操作的情況下，還設(shè)有副位置傳感器3b，用以檢測(cè)換檔桿30當(dāng)前位置的電壓值，隨后經(jīng)由所檢測(cè)到的值確定當(dāng)前的檔位。
參見(jiàn)圖1a和2，電子換檔結(jié)構(gòu)的操作描述如下。
換檔桿30可包含依垂直和橫向操作而定的自動(dòng)換檔或手動(dòng)換檔，檔位范圍P是由位于手柄一側(cè)的開(kāi)關(guān)40執(zhí)行的。
換檔桿的換檔位置圖設(shè)定為R(升檔)、D(減檔)、N(右側(cè)換檔)、M(左側(cè)換檔)。加檔(+)或減檔(-)是與+/-操作相一致地在手動(dòng)換檔模式(manual-shifting mode)下執(zhí)行的。手動(dòng)換檔模式(manual-shifting mode)可通過(guò)選擇R或D轉(zhuǎn)換為自動(dòng)換檔模式(automatic-shifting mode)。
如果主位置傳感器檢測(cè)到當(dāng)前選擇的開(kāi)關(guān)是手動(dòng)換檔模式(manual-shiftingmode)下的M/-，就執(zhí)行減檔(-)，不過(guò)，如果當(dāng)前的換檔模式是自動(dòng)換檔模式(automatic-shifting mode)，就將當(dāng)前的模式轉(zhuǎn)換成手動(dòng)換檔模式(manual-shiftingmode)來(lái)執(zhí)行減檔(-)。
在當(dāng)前選擇的開(kāi)關(guān)是手動(dòng)模式下的+/N的情況下，進(jìn)行加檔(+)，不過(guò)，在換檔模式處于自動(dòng)模式的情況下，執(zhí)行N模式。
如果當(dāng)前選擇的開(kāi)關(guān)既非M/-又非+/N(即，選擇R或D的話)，同時(shí)，當(dāng)前的換檔模式處于手動(dòng)模式下，就將換檔模式轉(zhuǎn)換成自動(dòng)模式來(lái)執(zhí)行R或D的檔位范圍。如果當(dāng)前的換檔模式處于自動(dòng)模式下，就執(zhí)行選擇的齒輪速比范圍R或D。
因而，就可通過(guò)簡(jiǎn)單的操作來(lái)實(shí)現(xiàn)車輛用電子控制換檔機(jī)構(gòu)的電子換檔結(jié)構(gòu)100。
本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思并不局限于上述實(shí)施例，而應(yīng)由基于本發(fā)明權(quán)利要求書(shū)的邏輯解釋予以確定。
自上述文字顯而易見(jiàn)的是，存在的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)為，車輛用電子換檔結(jié)構(gòu)利于操作，且在換檔期間減小振動(dòng)，無(wú)需機(jī)械連桿。駐車檔位范圍也是通過(guò)簡(jiǎn)單地操縱按鈕得以執(zhí)行的。
權(quán)利要求
1.一種車輛電子控制換檔機(jī)構(gòu)的電子換檔結(jié)構(gòu)，其特征在于，該結(jié)構(gòu)包括一根換檔桿，其被操作用來(lái)進(jìn)行換檔，且在其一個(gè)端面裝有一個(gè)駐車檔檔位范圍轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)；一個(gè)指示器，其一側(cè)裝有一個(gè)齒輪速比范圍顯示器，所述顯示器顯示與所述換檔桿的運(yùn)動(dòng)相一致的當(dāng)前檔位；一塊底板，其位于所述換檔桿和所述指示器的下方。
2.如權(quán)利要求1所述一種車輛電子控制換檔機(jī)構(gòu)的電子換檔結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述換檔桿的換檔位置圖被設(shè)定為向上運(yùn)動(dòng)中的倒檔檔位范圍、向下運(yùn)動(dòng)中的前進(jìn)檔檔位范圍、自動(dòng)換檔模式下右側(cè)換檔中的空檔檔位范圍或手動(dòng)換檔模式下的加檔(+)、選擇所述自動(dòng)換檔模式或手動(dòng)換檔模式的左側(cè)換檔中的變位檔位范圍或手動(dòng)換檔模式下的減檔(-)。
3.如權(quán)利要求1所述的一種車輛電子控制換檔機(jī)構(gòu)的電子換檔結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述換檔桿包括一個(gè)手柄芯；一個(gè)封閉所述手柄芯的手柄蓋；一個(gè)內(nèi)置所述手柄芯的手柄殼。
4.如權(quán)利要求1所述一種車輛電子控制換檔機(jī)構(gòu)的電子換檔結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述齒輪速比范圍顯示器包括一個(gè)滑動(dòng)器；一個(gè)照明窗；一塊光線印刷電路板。
5.如權(quán)利要求1所述一種車輛電子控制換檔機(jī)構(gòu)的電子換檔結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述該結(jié)構(gòu)還包括裝在所述底板中的一塊橫向帶樞軸支架和一塊前后帶樞軸支架，其中，所述橫向帶樞軸支架容許所述換檔桿相對(duì)于橫向樞軸橫向地移動(dòng)，而所述前后帶樞軸支架容許所述換檔桿相對(duì)于前后樞軸前后來(lái)回地移動(dòng)。
6.如權(quán)利要求1所述一種車輛電子控制換檔機(jī)構(gòu)的電子換檔結(jié)構(gòu)，其特征在于，該結(jié)構(gòu)還包括一個(gè)主位置傳感器，用以檢測(cè)所述換檔桿操作期間的當(dāng)前檔位，其中霍爾傳感器位于每個(gè)對(duì)應(yīng)于磁鐵位置變化的齒輪速比范圍中。
7.如權(quán)利要求6所述一種車輛電子控制換檔機(jī)構(gòu)的電子換檔結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述主位置傳感器的所述霍爾傳感器包括一個(gè)檢測(cè)倒檔檔位范圍的倒檔檢測(cè)霍爾集成電路；一個(gè)檢測(cè)+/空擋檔位范圍的+/空擋檢測(cè)霍爾集成電路；一個(gè)檢測(cè)變位/-檔位范圍的變位/-檢測(cè)霍爾集成電路；一個(gè)檢測(cè)前進(jìn)檔檔位范圍的前進(jìn)檔檢測(cè)霍爾集成電路。
8.如權(quán)利要求6所述一種車輛電子控制換檔機(jī)構(gòu)的電子換檔結(jié)構(gòu)，其特征在于，該結(jié)構(gòu)還包括一個(gè)副位置傳感器，其僅在所述主位置傳感器不能檢測(cè)所述換檔桿操作期間的當(dāng)前檔位時(shí)，檢測(cè)所述換檔桿當(dāng)前位置的電壓值，隨后經(jīng)由所檢測(cè)到的值確定當(dāng)前的檔位。
9.如權(quán)利要求1所述一種車輛電子控制換檔機(jī)構(gòu)的電子換檔結(jié)構(gòu)，其特征在于，通過(guò)一種觸發(fā)器的方法，所述換檔桿在換檔操作之后返回到中心位置。
10.如權(quán)利要求1所述一種車輛電子控制換檔機(jī)構(gòu)的電子換檔結(jié)構(gòu)，其特征在于，當(dāng)打開(kāi)點(diǎn)火鑰匙時(shí)，所述換檔桿被調(diào)到自動(dòng)換檔模式。
11.如權(quán)利要求1所述一種車輛電子控制換檔機(jī)構(gòu)的電子換檔結(jié)構(gòu)，其特征在于，該結(jié)構(gòu)還包括一個(gè)滑動(dòng)器，其加在所述指示器和所述底板之間以使所述換檔桿平穩(wěn)地滑動(dòng)
全文摘要
一種車輛電子控制換檔機(jī)構(gòu)的電子換檔結(jié)構(gòu)包括一根換檔桿，其被操作用來(lái)進(jìn)行換檔，且在其一個(gè)端面裝有一個(gè)駐車檔檔位范圍轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)。一個(gè)指示器在其一側(cè)裝有一個(gè)齒輪速比范圍顯示器，用以顯示與駕駛員操作的換檔桿的運(yùn)動(dòng)相一致的當(dāng)前檔位。一塊底板位于換檔桿和指示器的下方。
文檔編號(hào)B60K20/04GK1945068SQ20061000262
公開(kāi)日2007年4月11日 申請(qǐng)日期2006年1月26日 優(yōu)先權(quán)日2005年10月5日
發(fā)明者金榮光 申請(qǐng)人:現(xiàn)代摩比斯株式會(huì)社