專利名稱：一種三棲機(jī)動(dòng)車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及能在水、陸、空行駛的三棲機(jī)動(dòng)車。
背景技術(shù)：
專利號(hào)為02225866.3、名稱為“一種機(jī)動(dòng)車”的實(shí)用新型專利公開了一種著地輪沒有中心軸的特殊機(jī)動(dòng)車。這種機(jī)動(dòng)車雖然結(jié)構(gòu)新穎但只能在陸地行駛。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是針對(duì)上述專利進(jìn)行改進(jìn)，提供一種能在水、陸、空行駛的三棲機(jī)動(dòng)車。
本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的能在水、陸、空行駛的三棲機(jī)動(dòng)車，包括一個(gè)車架，車架內(nèi)安裝有動(dòng)力系統(tǒng)，車架左右兩側(cè)聯(lián)接有著地輪，著地輪為圓環(huán)形，著地輪內(nèi)周壁開設(shè)有一圈夾槽，夾槽內(nèi)嵌裝有滑輪，滑輪與車架轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)接，在車架左右兩側(cè)設(shè)置有由動(dòng)力系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)的齒輪，齒輪與著地輪構(gòu)成內(nèi)嚙合關(guān)系，特別地，車架是一個(gè)可防止水進(jìn)入駕駛室內(nèi)的防水密封體，在車架上鉸接有向左右兩側(cè)伸展的機(jī)翼，機(jī)翼與車架之間聯(lián)接有液壓缸，機(jī)翼由液壓缸的活塞桿帶動(dòng)收攏和展開，在車架上還固定有豎立的支撐架，支撐架上鉸接有向車后方伸出的縱向支撐桿，縱向支撐桿與支撐架之間聯(lián)接有液壓缸，液壓缸的活塞桿可帶動(dòng)縱向支撐桿上下擺動(dòng)，縱向支撐桿末端固定有水平尾翼和垂直尾翼，在車架上還固定有螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)或者噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)。本發(fā)明在陸地行駛時(shí)，通過齒輪驅(qū)動(dòng)著地輪轉(zhuǎn)動(dòng)；在水中行駛時(shí)，由螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)或者噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)推動(dòng)整部車在水面滑行；在空中飛行時(shí)，由機(jī)翼、水平尾翼和垂直尾翼提供升力，由螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)或者噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力在空中飛行。
本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是具有很好的發(fā)展前景，可能適合未來交通需要，并能滿足航空愛好者要求。


圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的A-A剖視圖；圖3是圖2的B向局部視圖。
具體實(shí)施例方式
參見圖1、2，三棲機(jī)動(dòng)車包括一個(gè)車架1，車架1內(nèi)安裝有動(dòng)力系統(tǒng)。動(dòng)力系統(tǒng)可采用內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)或者電動(dòng)機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)。車架1左右兩側(cè)聯(lián)接有圓環(huán)形著地輪2。著地輪2內(nèi)周壁開設(shè)一圈夾槽3。夾槽3內(nèi)嵌裝有滑輪4，滑輪4與車架1轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)接。在車架1左右兩側(cè)設(shè)置有由動(dòng)力系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)的齒輪5。同時(shí)參見圖3，齒輪5與著地輪2上的銷釘狀齒牙6嚙合，使齒輪5與著地輪2構(gòu)成內(nèi)嚙合關(guān)系，當(dāng)齒輪5轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)可驅(qū)動(dòng)著地輪2轉(zhuǎn)動(dòng)。本發(fā)明的特別之處在于車架1是一個(gè)可防止水進(jìn)入駕駛室內(nèi)的防水密封體，該防水密封體可以為整部車提供浮力。如果浮力不夠，還可以在車架1底部增設(shè)浮箱。在車架1上鉸接有向左右兩側(cè)伸展的機(jī)翼7。機(jī)翼7與車架1之間聯(lián)接有液壓缸8。在陸地或水中行駛時(shí)，液壓缸8的活塞桿9帶動(dòng)機(jī)翼7向上擺動(dòng)收起，以減小整部車的橫向尺寸；在空中飛行時(shí)，活塞桿9帶動(dòng)機(jī)翼7擺動(dòng)至展開的狀態(tài)，使機(jī)翼7能發(fā)揮正常作用。在車架1上還固定有豎立的支撐架10。支撐架10上鉸接有向車后方伸出的縱向支撐桿11。縱向支撐桿11與支撐架10之間聯(lián)接有液壓缸12?？v向支撐桿11末端固定有水平尾翼13和垂直尾翼14。在陸地或水中行駛時(shí)，液壓缸12的活塞桿15帶動(dòng)縱向支撐桿11向下擺動(dòng)，將水平尾翼13和垂直尾翼14收藏在兩著地輪2之間，以減小整部車的縱向尺寸；在空中飛行時(shí)，活塞桿15帶動(dòng)縱向支撐桿11擺動(dòng)至接近水平狀態(tài)，使水平尾翼13和垂直尾翼14發(fā)揮正常作用。在車架1上還固定有螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)16。在空中和水中航行時(shí)，螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)16驅(qū)動(dòng)螺旋槳17轉(zhuǎn)動(dòng)，使整部車得以正常行駛。螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)16也可由噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)取代。
權(quán)利要求
1.一種三棲機(jī)動(dòng)車，包括一個(gè)車架，車架內(nèi)安裝有動(dòng)力系統(tǒng)，車架左右兩側(cè)聯(lián)接有著地輪，著地輪為圓環(huán)形，著地輪內(nèi)周壁開設(shè)有一圈夾槽，夾槽內(nèi)嵌裝有滑輪，滑輪與車架轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)接，在車架左右兩側(cè)設(shè)置有由動(dòng)力系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)的齒輪，齒輪與著地輪構(gòu)成內(nèi)嚙合關(guān)系，其特征是車架是一個(gè)可防止水進(jìn)入駕駛室內(nèi)的防水密封體，在車架上鉸接有向左右兩側(cè)伸展的機(jī)翼，機(jī)翼與車架之間聯(lián)接有液壓缸，機(jī)翼由液壓缸的活塞桿帶動(dòng)收攏和展開，在車架上還固定有豎立的支撐架，支撐架上鉸接有向車后方伸出的縱向支撐桿，縱向支撐桿與支撐架之間聯(lián)接有液壓缸，液壓缸的活塞桿可帶動(dòng)縱向支撐桿上下擺動(dòng)，縱向支撐桿末端固定有水平尾翼和垂直尾翼，在車架上還固定有螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)或者噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)。
全文摘要
一種三棲機(jī)動(dòng)車，在車架左右兩側(cè)聯(lián)接有圓環(huán)形著地輪，著地輪內(nèi)周壁開設(shè)有一圈夾槽，夾槽內(nèi)嵌裝有滑輪與車架轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)接的滑輪，在車架左右兩側(cè)設(shè)置有由動(dòng)力系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)的齒輪，齒輪與著地輪構(gòu)成內(nèi)嚙合關(guān)系，車架是防水密封體，在車架上鉸接有向左右兩側(cè)伸展的機(jī)翼，機(jī)翼與車架之間聯(lián)接有液壓缸，在車架上還固定有豎立的支撐架，支撐架上鉸接有向車后方伸出的縱向支撐桿，縱向支撐桿末端固定有水平尾翼和垂直尾翼，在車架上還固定有螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)或者噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)。本發(fā)明能在水、陸、空行駛，具有很好的發(fā)展前景，可能適合未來交通需要，并能滿足航空愛好者要求。
文檔編號(hào)B60F5/02GK1857937SQ20061003493
公開日2006年11月8日 申請(qǐng)日期2006年4月6日 優(yōu)先權(quán)日2006年4月6日
發(fā)明者林賈穎 申請(qǐng)人:林賈穎