專(zhuān)利名稱(chēng)：彈射座椅的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種彈射座椅。
背景技術(shù)：
現(xiàn)實(shí)生活中，車(chē)禍發(fā)生導(dǎo)致死亡事故的許多原因是人被座椅和車(chē)身卡死的。車(chē)身在受到撞擊時(shí)，人和座位的距離因?yàn)樽冃味?、使人受到的撞擊力更大、受傷程度更高而死亡。座位在汽?chē)撞擊時(shí)，起到了撞擊反擊力的作用，這時(shí)的座位對(duì)人員的傷亡起到了幫兇作用。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種彈射座椅，在汽車(chē)座位下部設(shè)計(jì)受壓彈射裝置，在汽車(chē)受到撞擊時(shí)，利用汽車(chē)受到的撞擊力使汽車(chē)座位反方向移動(dòng)，達(dá)到降低人員撞擊力、保護(hù)人身安全的作用。
本發(fā)明的技術(shù)方案是一種彈射座椅，包括座椅，所述座椅與車(chē)身之間安裝有滑動(dòng)裝置，滑動(dòng)裝置的底部安裝有可調(diào)鎖定裝置。
本發(fā)明進(jìn)一步的技術(shù)方案是一種彈射座椅，包括座椅，所述座椅與車(chē)身之間安裝有滑動(dòng)裝置，滑動(dòng)裝置的底部安裝有可調(diào)鎖定裝置；所述滑動(dòng)裝置包括固定在座椅底部的橫向滑軌，橫向滑軌嵌入橫向滑槽中，橫向滑槽的底部固定有縱向滑軌，縱向滑軌嵌入縱向滑槽中，縱向滑槽固定在車(chē)身上。
本發(fā)明更詳細(xì)的技術(shù)方案是一種彈射座椅，包括座椅，所述座椅與車(chē)身之間安裝有滑動(dòng)裝置，滑動(dòng)裝置的底部安裝有可調(diào)鎖定裝置；所述滑動(dòng)裝置包括固定在座椅底部的橫向滑軌，橫向滑軌嵌入橫向滑槽中，橫向滑槽的底部固定有縱向滑軌，縱向滑軌嵌入縱向滑槽中，縱向滑槽固定在車(chē)身上；所述可調(diào)鎖定裝置包括分別固定在橫向滑槽和縱向滑槽底部的導(dǎo)向管，導(dǎo)向管的上端設(shè)有鋼珠，鋼珠穿越橫向滑槽和縱向滑槽嵌入到橫向滑軌和縱向滑軌底面的凹穴中，鋼珠的下部設(shè)有彈簧，彈簧的下部設(shè)有調(diào)整螺母，調(diào)整螺母與導(dǎo)向管螺紋連接。
本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是1.本發(fā)明在汽車(chē)座位下部設(shè)計(jì)受壓彈射裝置，在汽車(chē)受到撞擊時(shí)，利用汽車(chē)受到的撞擊力使汽車(chē)座位反方向移動(dòng)，達(dá)到降低人員撞擊力、保護(hù)人身安全的作用。
2.本發(fā)明用鋼珠、彈簧來(lái)鎖定滑軌，從而固定座椅，并且彈簧對(duì)鋼珠的彈力可以通過(guò)調(diào)整螺母調(diào)節(jié)，在汽車(chē)受到撞擊時(shí)，滑軌受到外力會(huì)脫離鋼珠產(chǎn)生側(cè)向移動(dòng)，從而降低撞擊力、保護(hù)人身安全。


下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的描述圖1為本發(fā)明的主視圖；圖2為本發(fā)明的側(cè)視圖。
其中1座椅；2滑動(dòng)裝置；3可調(diào)鎖定裝置；4橫向滑軌；5橫向滑槽；6縱向滑軌；7縱向滑槽；8導(dǎo)向管；9鋼珠；10凹穴；11彈簧；12調(diào)整螺母。
具體實(shí)施例方式
實(shí)施例如圖1、圖2所示，一種彈射座椅，包括座椅1，所述座椅1與車(chē)身之間安裝有滑動(dòng)裝置2，滑動(dòng)裝置2的底部安裝有可調(diào)鎖定裝置3；所述滑動(dòng)裝置2包括固定在座椅1底部的橫向滑軌4，橫向滑軌4嵌入橫向滑槽5中，橫向滑槽5的底部固定有縱向滑軌6，縱向滑軌6嵌入縱向滑槽7中，縱向滑槽7固定在車(chē)身上；所述可調(diào)鎖定裝置3包括分別固定在橫向滑槽5和縱向滑槽7底部的導(dǎo)向管8，導(dǎo)向管8的上端設(shè)有鋼珠9，鋼珠9穿越橫向滑槽5和縱向滑槽7嵌入到橫向滑軌4和縱向滑軌6底面的凹穴10中，鋼珠9的下部設(shè)有彈簧11，彈簧11的下部設(shè)有調(diào)整螺母12，調(diào)整螺母12與導(dǎo)向管8螺紋連接。
本發(fā)明在汽車(chē)座位下部設(shè)計(jì)受壓彈射裝置，在汽車(chē)受到撞擊時(shí)，利用汽車(chē)受到的撞擊力使汽車(chē)座位反方向移動(dòng)，達(dá)到降低人員撞擊力、保護(hù)人身安全的作用；本發(fā)明用鋼珠9、彈簧11來(lái)鎖定滑軌，從而固定座椅1，并且彈簧11對(duì)鋼珠9的彈力可以通過(guò)調(diào)整螺母12調(diào)節(jié)，在汽車(chē)受到撞擊時(shí)，滑軌受到外力會(huì)脫離鋼珠9產(chǎn)生側(cè)向移動(dòng)，從而降低撞擊力、保護(hù)人身安全。
權(quán)利要求
1.一種彈射座椅，包括座椅(1)，其特征在于所述座椅(1)與車(chē)身之間安裝有滑動(dòng)裝置(2)，滑動(dòng)裝置(2)的底部安裝有可調(diào)鎖定裝置(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的彈射座椅，其特征在于所述滑動(dòng)裝置(2)包括固定在座椅(1)底部的橫向滑軌(4)，橫向滑軌(4)嵌入橫向滑槽(5)中，橫向滑槽(5)的底部固定有縱向滑軌(6)，縱向滑軌(6)嵌入縱向滑槽(7)中，縱向滑槽(7)固定在車(chē)身上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的彈射座椅，其特征在于所述可調(diào)鎖定裝置(3)包括分別固定在橫向滑槽(5)和縱向滑槽(7)底部的導(dǎo)向管(8)，導(dǎo)向管(8)的上端設(shè)有鋼珠(9)，鋼珠(9)穿越橫向滑槽(5)和縱向滑槽(7)嵌入到橫向滑軌(4)和縱向滑軌(6)底面的凹穴(10)中，鋼珠(9)的下部設(shè)有彈簧(11)，彈簧(11)的下部設(shè)有調(diào)整螺母(12)，調(diào)整螺母(12)與導(dǎo)向管(8)螺紋連接。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種彈射座椅，包括座椅，所述座椅與車(chē)身之間安裝有滑動(dòng)裝置，滑動(dòng)裝置的底部安裝有可調(diào)鎖定裝置；本發(fā)明在汽車(chē)座位下部設(shè)計(jì)受壓彈射裝置，在汽車(chē)受到撞擊時(shí)，利用汽車(chē)受到的撞擊力使汽車(chē)座位反方向移動(dòng)，達(dá)到降低人員撞擊力、保護(hù)人身安全的作用。
文檔編號(hào)B60N2/42GK1843805SQ20061004013
公開(kāi)日2006年10月11日 申請(qǐng)日期2006年4月29日 優(yōu)先權(quán)日2006年4月29日
發(fā)明者湯建男 申請(qǐng)人:湯建男