專利名稱：用于駕駛室的輔助座椅和配備有該座椅的駕駛室的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于駕駛室的輔助座椅，特別是用于工業(yè)車輛，以及涉及配備有該該座 椅的駕駛室。
背景技術(shù)：
眾所周知，工業(yè)車輛的駕駛室，特別是長途卡車， 一般在駕駛室前面部分設(shè)置有兩個并 排的座位，其中一個是駕駛員的座位，另一個是乘客的座位，或者是另一個駕駛員的座位， 從而兩個人可以輪流駕駛。如果有駕駛室內(nèi)有更多人或者乘客的座位需要去除以騰出更多空間的話，這樣的一對座 椅是不夠的。從而產(chǎn)生一個問題，需要在駕駛室的后面部分安裝輔助座椅，這輔助座椅必須容易使用， 制造成本低，并且盡量占據(jù)小的空間而不降低駕駛室的舒適性。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的在于解決上述問題，提供一種用于駕駛室的輔助座椅，特別是用在l:業(yè)牛:輛的駕駛室。本發(fā)明涉及一種用于駕駛室的輔助座椅，特別是用在工業(yè)車輛的駕駛室，其特征在于， 所述輔助座椅結(jié)合在床的可折疊支撐結(jié)構(gòu)底面，所述床安裝在駕駛室前座位的后面。具體地說，本發(fā)明涉及一種用于駕駛室的輔助座椅，特別是用在工業(yè)車輛的駕駛室，以 及涉及配備有該座椅的駕駛室，如同作為本說明書主要部分的權(quán)利要求所作的更全面描述。


本發(fā)明的目的和優(yōu)點將在以下優(yōu)選實施例和附圖的詳細描述中更清楚，實施例和附圖只 作為例子，不夠成對本發(fā)明的限制。圖1為根據(jù)本發(fā)明的輔助座椅打開狀態(tài)的軸測圖； 圖2為根據(jù)本發(fā)明的輔助座椅打開狀態(tài)的正視圖3為根據(jù)本發(fā)明的輔助座椅打開狀態(tài)的側(cè)視圖； 圖4展示了根據(jù)本發(fā)明的輔助座椅關(guān)閉狀態(tài)；圖5和圖6展示了結(jié)合在駕駛室的床中的輔助座椅。圖中，同樣的符號用于表示同樣的零件。
具體實施方式
工業(yè)車輛通常配備有位于座位后面的床，以供駕駛員或者乘客在駕駛室休息。所述床包括一個支撐結(jié)構(gòu)，可由若干部件組成，錨掛在駕駛室，使該結(jié)構(gòu)可以折疊起來 或者去除，該支撐結(jié)構(gòu)支撐放在彈性基底上的一個或多個床墊。本發(fā)明的基本思路是將輔助座椅結(jié)合在床的可折疊支撐結(jié)構(gòu)底面，其中該床安裝在駕駛 室的前座椅后面區(qū)域。更具體地說，采用支撐結(jié)構(gòu)的可繞旋轉(zhuǎn)軸A折疊的一個部件3 (此后稱為框架)。例如，在附圖中，在一邊采用了該部件。輔助座椅的靠背l固定在框架3的底面，從而與框架一體，而輔助座椅的座位2獨立于 框架和靠背組成的結(jié)構(gòu)。所述座位2可與旋轉(zhuǎn)軸A連接，并可相對靠背單獨折疊。如圖3所示，通過繞旋轉(zhuǎn)軸A簡單地向上折疊框架3 (圖3和圖5),使之處于基本垂直 的位置而使靠背1可用，同時座位2保持在水平位置上。另一方面，當框架3處于水平位置(圖4和圖5)，座位隱藏在框架下，從而床處r可使 用狀態(tài)。如果背靠1和座位2形狀互補而消除它們之間間隔，那么當折疊時，輔助座椅所占據(jù)的 空間進一步減少(圖4)。如圖6所示，座位2也可以從靠背去除或者相對靠背單獨折疊，從而可使用到床下面的 隔間4，該隔間4可用于儲存物品或者用于其他目的。輔助座椅可以由現(xiàn)有的任何合適的材料制成。顯然，對于本領(lǐng)域技術(shù)人員，本發(fā)明的采用其他替代和等同實施方式而不脫離本發(fā)明的 本質(zhì)。在床由多個框架構(gòu)成的情況下，輔助座椅設(shè)置在其中一個所述框架內(nèi)。然而，輔助座椅
也可以實施為床由單個框架組成的情況，使之可折疊。此外，輔助座椅可設(shè)置在床寬度上的 任何所需的位置?？梢圆⑴诺卦O(shè)置多個輔助座椅。從上面的描述，無需其他進一步的指導(dǎo)細 節(jié)，本領(lǐng)域技術(shù)人員便可實施本發(fā)明。
權(quán)利要求
1. 用于駕駛室的輔助座椅，特別是用在工業(yè)車輛的駕駛室，所述座椅包括背靠(1)和座位(2)，其特征在于，所述輔助座椅合成在床的可折疊支撐結(jié)構(gòu)(3)底面，所述床安裝在駕駛室前座位的后面。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于駕駛室的輔助座椅，其特征在于，所述背靠(1)固定在所 述可折疊支撐結(jié)構(gòu)(3)底面，所述座位(2)獨立于框架和靠背組成的結(jié)構(gòu)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于駕駛室的輔助座椅，其特征在于，所述座位(2)可去除或 折疊，從而可使用所述床下面的隔間(4)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于駕駛室的輔助座椅，其特征在于，所述可折疊支撐結(jié)構(gòu)(3) 底面包括單個部件，所述座位結(jié)合在所述折疊支撐結(jié)構(gòu)(3)底面的任何位置。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于駕駛室的輔助座椅，其特征在于，所述折疊支撐結(jié)構(gòu)(3) 底面包括多個部件，所述座位結(jié)合到所述多個部件的其中之一。
6. 駕駛室，特別是工業(yè)車輛的駕駛室，配備有根據(jù)上述任意一個權(quán)利要求的一個或多個輔 助座椅。
全文摘要
一種用于駕駛室的輔助座椅，特別是用在工業(yè)車輛的駕駛室，其特征在于，所述輔助座椅結(jié)合在床的可折疊支撐結(jié)構(gòu)底面(3)，所述床安裝在駕駛室前座位的后面。
文檔編號B60N2/34GK101209685SQ20061006367
公開日2008年7月2日 申請日期2006年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2006年12月31日
發(fā)明者克勞迪奧·拉維奧拉, 布魯諾·羅波洛 申請人:依維柯公司