專利名稱：滑動門的保持開啟鎖定結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本申請涉及車用滑動門，且更具體地，涉及一種滑動門的保持開啟鎖定結(jié)構(gòu)，其中當(dāng)該滑動門的內(nèi)手柄被操作時，保持開啟鎖起作用，使得即使在斜坡上開啟滑動門，該滑動門也能夠保持鎖定的開啟狀態(tài)。
背景技術(shù)：
通常，車門安裝于車身上，以便可開啟地關(guān)閉乘客車廂?；瑒娱T即為這種車門的一個實(shí)例。
當(dāng)開啟或關(guān)閉時，滑動門沿著安裝在車身上的軌道移動。用于開啟或關(guān)閉滑動門的內(nèi)、外手柄分別設(shè)置在滑動門的內(nèi)、外側(cè)壁上。
設(shè)置在滑動門內(nèi)側(cè)的內(nèi)手柄在其第一端通過鉸鏈可轉(zhuǎn)動地連接于滑動門的門板。觸發(fā)桿與內(nèi)手柄連接，使其能夠隨內(nèi)手柄一起整體地轉(zhuǎn)動。內(nèi)手柄連桿在其第一端連接于觸發(fā)桿，使其可與觸發(fā)桿聯(lián)動操作。內(nèi)手柄連桿在其第二端連接于內(nèi)手柄桿，該內(nèi)手柄桿可轉(zhuǎn)動地連接于門板。
內(nèi)手柄桿通過銷與外手柄桿連接。外手柄拉桿在其第一端連接于外手柄桿，并在其第二端連接于保持開啟鎖定桿。與保持開啟鎖連接的內(nèi)手柄拉桿，連接于該保持開啟鎖定桿。
當(dāng)用戶例如沿順時針方向轉(zhuǎn)動內(nèi)手柄時，觸發(fā)桿隨內(nèi)手柄一起整體地轉(zhuǎn)動，從而牽引內(nèi)手柄連桿。因此，內(nèi)手柄桿通過由觸發(fā)桿牽引的內(nèi)手柄連桿，沿順時針方向轉(zhuǎn)動。通過內(nèi)手柄桿的轉(zhuǎn)動，向下推動外手柄拉桿，同時使保持開啟鎖定桿沿順時針方向轉(zhuǎn)動。內(nèi)手柄連桿因保持開啟鎖定桿的轉(zhuǎn)動而被推動。結(jié)果，保持開啟鎖被釋放。
然而，在常規(guī)滑動門的保持開啟鎖定結(jié)構(gòu)中，當(dāng)車輛在斜坡上處于停車或駐車狀態(tài)時，如果用戶通過操作內(nèi)手柄而完全打開滑動門并釋放內(nèi)手柄，則因?yàn)榛瑒娱T已處于保持開啟鎖被內(nèi)手柄的操作釋放的狀態(tài)，所以存在由于滑動門未被鎖定在開啟狀態(tài)而引起安全風(fēng)險的可能性。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的實(shí)施例提供了一種滑動門的保持開啟鎖定結(jié)構(gòu)，使得當(dāng)操作滑動門的內(nèi)手柄以開啟滑動門時，保持開啟鎖不被釋放，因此防止了在滑動門已開啟后釋放內(nèi)手柄時，由于滑動門沒有鎖定在開啟狀態(tài)，而是因其自身重量沿著關(guān)閉方向不希望地移動，而在斜坡上發(fā)生安全風(fēng)險。
根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的滑動門的保持開啟鎖定結(jié)構(gòu)包括內(nèi)手柄，其一端通過轉(zhuǎn)軸可轉(zhuǎn)動地安裝于門板上。第一和第二釋放桿連接于該轉(zhuǎn)軸，使其能夠隨內(nèi)手柄的轉(zhuǎn)軸一起整體地轉(zhuǎn)動。內(nèi)手柄連桿在其第一端連接于該第一釋放桿。內(nèi)手柄桿可轉(zhuǎn)動地安裝于門板上并連接于內(nèi)手柄連桿的第二端。穿過內(nèi)手柄桿在預(yù)定位置形成有槽。外手柄桿可轉(zhuǎn)動地安裝于門板上并通過銷與該內(nèi)手柄桿的槽相連接。外手柄拉桿在其第一端連接于該外手柄桿。保持開啟鎖定桿可轉(zhuǎn)動地安裝于門板上并連接于該外手柄拉桿的第二端。內(nèi)手柄拉桿在其第一端連接于保持開啟鎖定桿，并在其第二端連接于第二釋放桿。在每個內(nèi)手柄桿和外手柄桿上均設(shè)有回位彈簧。


為了更好地理解本發(fā)明的實(shí)質(zhì)和目的，應(yīng)結(jié)合附圖參考以下詳細(xì)說明，其中圖1是根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的、滑動門的保持開啟鎖定結(jié)構(gòu)的主視圖；以及圖2是顯示圖1中的關(guān)鍵部件的詳細(xì)視圖。
具體實(shí)施例方式
在下文中，將參考附圖對本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說明。
圖1是根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的、用于滑動門的保持開啟鎖定結(jié)構(gòu)的主視圖。圖2是顯示圖1中的關(guān)鍵部件的詳細(xì)視圖。參照附圖，內(nèi)手柄2在其一端安裝于門板1上，使其可圍繞轉(zhuǎn)軸沿順時針或逆時針方向轉(zhuǎn)動。第一和第二釋放桿3a和3b連接于內(nèi)手柄2的轉(zhuǎn)軸上，便其能夠隨內(nèi)手柄2的轉(zhuǎn)軸一起整體地轉(zhuǎn)動。
第一釋放桿3a中具有槽。內(nèi)手柄連桿4的第一端通過銷穿過該槽與第一釋放桿3a相連接，以使內(nèi)手柄連桿4與第一釋放桿3a聯(lián)動工作。穿過內(nèi)手柄連桿4的第二端形成有槽。內(nèi)手柄桿5通過銷穿過該內(nèi)手柄連桿4的槽與內(nèi)手柄連桿4連接，以使它們可彼此聯(lián)動工作。
內(nèi)手柄桿5通過銷安裝于門板1上，使其能夠沿順時針或逆時針方向轉(zhuǎn)動。穿過內(nèi)手柄桿5在預(yù)定位置形成有槽5a，并且外手柄桿7通過銷6與內(nèi)手柄桿5的槽5a連接。外手柄拉桿8在其第一端與外手柄桿7連接，以使它們可彼此聯(lián)動工作。
外手柄拉桿8在其第二端通過銷穿過槽連接于保持開啟鎖定桿9的第一端，其中該槽穿過保持開啟鎖定桿9的第一端形成。保持開啟鎖定桿9通過銷可轉(zhuǎn)動地安裝于門板1上。內(nèi)手柄拉桿10在其第一端通過銷穿過槽連接于保持開啟鎖定桿9的第二端，其中該槽穿過保持開啟鎖定桿9的第二端形成。內(nèi)手柄拉桿10在其第二端與第二釋放桿3b連接。
此外，回位彈簧11的第一端鎖定于外手柄桿7上，且該回位彈簧11的第二端鎖定于門板上。因此，回位彈簧11用于在外手柄桿7的操作完成后，將外手柄桿7回位至其初始位置。另一回位彈簧11與內(nèi)手柄桿5連接，以便在內(nèi)手柄桿5的操作完成后，將內(nèi)手柄桿5回位至其初始位置。
在本發(fā)明中，當(dāng)內(nèi)手柄2沿著使門開啟的方向A轉(zhuǎn)動時，第一釋放桿3a隨內(nèi)手柄2一起整體地轉(zhuǎn)動。第一釋放桿3a的轉(zhuǎn)動被傳遞到內(nèi)手柄連桿4，因此牽引內(nèi)手柄連桿4。
當(dāng)內(nèi)手柄連桿4被牽引時，內(nèi)手柄桿5沿順時針方向轉(zhuǎn)動。這時，由于形成在內(nèi)手柄桿5中的槽，即使內(nèi)手柄桿5轉(zhuǎn)動，外手柄桿7也不移動，盡管外手柄桿7的銷6相對于內(nèi)手柄桿5的槽發(fā)生移動。
因此，外手柄拉桿8、保持開啟鎖定桿9和內(nèi)手柄拉桿10不移動。因此，在斜坡上，即使在通過操作內(nèi)手柄而使滑動門完全開啟后，滑動門也能夠保持鎖定于保持開啟鎖并開啟的狀態(tài)，因此，可以防止在滑動門已開啟后，由于其自身重量而沿著關(guān)閉方向發(fā)生不希望的移動，從而對使用者造成傷害。
其間，當(dāng)內(nèi)手柄2沿著使滑動門關(guān)閉的方向B轉(zhuǎn)動時，第二釋放桿3b隨內(nèi)手柄2一起整體地轉(zhuǎn)動。內(nèi)手柄拉桿10由于第二釋放桿3b的轉(zhuǎn)動而被牽引。于是，保持開啟鎖定桿9沿順時針方向轉(zhuǎn)動。結(jié)果，保持開啟鎖被釋放。
由以上顯然可見，在根據(jù)本發(fā)明的滑動門的保持開啟鎖定結(jié)構(gòu)中，當(dāng)內(nèi)手柄沿著使滑動門開啟的方向轉(zhuǎn)動時，保持開啟鎖不被釋放。因此，在斜坡上，即使在滑動門完全開啟后釋放內(nèi)手柄，滑動門也會由于保持開啟鎖的作用而保持鎖定狀態(tài)。因此，本發(fā)明消除了，在滑動門已開啟后釋放內(nèi)手柄時，由于滑動門沒有鎖定在開啟狀態(tài)，而是因其自身重量沿著關(guān)閉方向不希望地移動，而在斜坡上發(fā)生安全風(fēng)險的可能性。
權(quán)利要求
1.一種滑動門的保持開啟鎖定結(jié)構(gòu)，包括內(nèi)手柄，其一端通過轉(zhuǎn)軸可轉(zhuǎn)動地安裝于門板上；第一和第二釋放桿，連接于所述轉(zhuǎn)軸，以便能夠隨所述內(nèi)手柄的轉(zhuǎn)軸一起整體轉(zhuǎn)動；內(nèi)手柄連桿，其第一端連接于所述第一釋放桿；內(nèi)手柄桿，可轉(zhuǎn)動地安裝于所述門板上并連接于所述內(nèi)手柄連桿的第二端，其中穿過所述內(nèi)手柄桿在預(yù)定位置形成有槽；外手柄桿，可轉(zhuǎn)動地安裝于所述門板上并通過銷與所述內(nèi)手柄桿的所述槽相連接；外手柄拉桿，其第一端連接于所述外手柄桿；保持開啟鎖定桿，可轉(zhuǎn)動地安裝于所述門板上并連接于所述外手柄拉桿的第二端；內(nèi)手柄拉桿，其第一端連接于所述保持開啟鎖定桿，并且其第二端連接于所述第二釋放桿；以及設(shè)置在每個所述內(nèi)手柄桿和所述外手柄桿上的回位彈簧。
2.如權(quán)利要求1所述的滑動門的保持開啟鎖定結(jié)構(gòu)，其特征在于穿過所述內(nèi)手柄連桿的所述第二端形成有槽，使得所述內(nèi)手柄連桿通過銷穿過內(nèi)手柄連桿的所述槽，與所述內(nèi)手柄桿相連接。
全文摘要
一種滑動門的保持開啟鎖定結(jié)構(gòu)，當(dāng)操作內(nèi)手柄以打開滑動門時，保持開啟鎖不被釋放。該鎖定結(jié)構(gòu)包括內(nèi)手柄，其一端通過轉(zhuǎn)軸可轉(zhuǎn)動地安裝于門板上；第一和第二釋放桿，連接于該轉(zhuǎn)軸以便能夠隨其一起整體轉(zhuǎn)動；內(nèi)手柄連桿，其第一端連接于第一釋放桿；內(nèi)手柄桿，可轉(zhuǎn)動地安裝于門板上并連接于內(nèi)手柄連桿的第二端，其中穿過內(nèi)手柄桿在預(yù)定位置形成槽；外手柄桿，可轉(zhuǎn)動地安裝于門板上并通過銷與內(nèi)手柄桿的槽連接；外手柄拉桿，其第一端連接于外手柄桿；保持開啟鎖定桿，可轉(zhuǎn)動地安裝于門板上并連接于外手柄拉桿的第二端；內(nèi)手柄拉桿，其第一端連接于保持開啟鎖定桿，且其第二端連接于第二釋放桿；及設(shè)置在每個內(nèi)手柄桿和外手柄桿上的回位彈簧。
文檔編號B60J5/00GK1978853SQ20061014228
公開日2007年6月13日 申請日期2006年9月8日 優(yōu)先權(quán)日2005年12月10日
發(fā)明者樸正訓(xùn) 申請人:起亞自動車株式會社