專利名稱：自卸車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及自卸車。
背景技術(shù)：
常見自卸車為翻斗自卸車，其中包括前方的車頭、后方的車架、固定安裝在車架上的貨箱、安裝在車架上液壓馬達；貨箱帶有底板、側(cè)壁、后門；后門與側(cè)壁相對旋轉(zhuǎn)連接；此種自卸車裝御貨物麻煩，在路基和施工場地不平整時，容易造成翻車，該翻斗自卸車行走時容易形成沙漏。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種裝御貨物簡單的自卸車。
為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是一種自卸車，其中包括左方的車頭、右方的車架、固定安裝在車架上的箱體；箱體帶有左側(cè)壁、前側(cè)壁、后側(cè)壁、后門；前、后側(cè)壁分別與車架固定連接；箱體下部開口；其特點在于車架上安裝有主動輥、一排水平分布的鐵板鏈傳動輥；車架分別與主動輥、鐵板鏈傳動輥相對旋轉(zhuǎn)連接；鐵板鏈傳動輥外面包裹一圈鐵板鏈；鐵板鏈同時包裹主動輥，主動輥通過鐵板鏈與鐵板鏈傳動輥傳動連接；主動輥、鐵板鏈傳動輥、鐵板鏈位于箱體內(nèi)。
使用本發(fā)明時，主動輥帶動鐵板鏈轉(zhuǎn)動，貨物放在鐵板鏈上，箱體不用升斗，因此本發(fā)明裝御貨物簡單、方便、安全。


圖1為一種本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1俯視圖。
具體實施例方式
用下列非限定性實施例進一步說明本發(fā)明的實施方式及效果。
實施例1一種自卸車，如圖1、2所示，其中包括常見的左方的車頭、右方的車架、用常用方法固定安裝在車架上的常見箱體1；箱體1帶有常見左側(cè)壁、前側(cè)壁、后側(cè)壁、后門；箱體1前、后側(cè)壁分別與車架用常用方法固定連接；箱體1下部開口；車架上用常用方法安裝主動輥8、一排水平分布的鐵板鏈傳動輥6；鐵板鏈傳動輥6為從動輥；在本實施例中，箱體1還帶有常見頂板，由于箱體上帶有頂板，本發(fā)明行走時不沙漏，有利于路面清潔，有利于環(huán)保；在本實施例中，車架上還可用常用方法安裝常見電機9；車架與電機9用常用方法固定連接；車架用常用方法分別與主動輥8、鐵板鏈傳動輥6相對旋轉(zhuǎn)連接；電機9用常用方法與主動輥8傳動連接；鐵板鏈傳動輥6外面用常用方法包裹一圈常見鐵板鏈7；鐵板鏈7同時包裹主動輥8，主動輥8通過鐵板鏈7與鐵板鏈傳動輥6傳動連接；主動輥8、鐵板鏈傳動輥6、鐵板鏈7位于箱體1內(nèi)；在本實施例中，車架上用常用方法固定安裝常見支撐桿10；支撐桿10上端用常用方法安裝常見牽拉繩傳動輥11并與之相對旋轉(zhuǎn)連接；主動輥8與牽拉繩傳動輥11用常用方法傳動連接；牽拉繩傳動輥11上用常用方法安裝常見牽拉繩2的一端；牽拉繩2、支撐桿10、牽拉繩傳動輥11位于箱體1內(nèi)；箱體1前、后內(nèi)側(cè)壁下部分別用常用方法旋轉(zhuǎn)連接常見后門活動桿3上端，后門活動桿3下端與常見連接桿4上端用常用方法相對旋轉(zhuǎn)連接，連接桿4下端與后門5上端用常用方法相對旋轉(zhuǎn)連接，牽拉繩2的另一端用常用方法安裝在后門5的下端；由于本實施例中后門是通過牽拉繩拉動上下翻轉(zhuǎn)，當放下后門時，后門下垂，可通過倒車用后門推動放在地上的貨物到指定地點，因此使用本發(fā)明方便，使得本發(fā)明用途更加廣泛；在本實施例中箱體1上部前、后內(nèi)側(cè)壁上用常用方法相對旋轉(zhuǎn)連接常見牽拉繩傳動桿13，牽拉繩2與牽拉繩傳動桿13用常用方法滾動連接；在本實施例中，箱體1頂板為一水平放置的常見卷簾門12，卷簾門12左端與箱體1用常用方法固定連接，由于本實施例中，頂板為一卷簾門，推拉卷簾門簡單、方便，因為封閉后就不再沙漏，也有利于路面整潔和環(huán)境保護，也使得本發(fā)明用途更加廣泛。
權(quán)利要求
1.一種自卸車，其中包括左方的車頭、右方的車架、固定安裝在車架上的箱體(1)；箱體(1)帶有左側(cè)壁、前側(cè)壁、后側(cè)壁、后門；前、后側(cè)壁分別與車架固定連接；箱體(1)下部開口；其特征在于車架上安裝有主動輥(8)、一排水平分布的鐵板鏈傳動輥(6)；車架分別與主動輥(8)、鐵板鏈傳動輥(6)相對旋轉(zhuǎn)連接；鐵板鏈傳動輥(6)外面包裹一圈鐵板鏈(7)；鐵板鏈(7)同時包裹主動輥(8)，主動輥(8)通過鐵板鏈(7)與鐵板鏈傳動輥(6)傳動連接；主動輥(8)、鐵板鏈傳動輥(6)、鐵板鏈(7)位于箱體(1)內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自卸車，其特征在于所述箱體(1)帶有頂板。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自卸車，其特征在于所述車架上固定安裝有支撐桿(10)；支撐桿(10)上端安裝有牽拉繩傳動輥(11)并與之相對旋轉(zhuǎn)連接；所述主動輥(8)與牽拉繩傳動輥(11)傳動連接；牽拉繩傳動輥(11)上安裝牽拉繩(2)的一端；牽拉繩(2)、支撐桿(10)、牽拉繩傳動輥(11)位于所述箱體(1)內(nèi)；箱體(1)前、后內(nèi)側(cè)壁下部分別旋轉(zhuǎn)連接后門活動桿(3)上端，后門活動桿(3)下端與連接桿(4)上端相對旋轉(zhuǎn)連接，連接桿(4)下端與所述后門(5)上端相對旋轉(zhuǎn)連接，牽拉繩(2)的另一端安裝在后門(5)的下端。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的自卸車，其特征在于所述箱體(1)上部前、后內(nèi)側(cè)壁上相對旋轉(zhuǎn)連接牽拉繩傳動桿(13)，所述牽拉繩(2)與牽拉繩傳動桿(13)滾動連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的自卸車，其特征在于所述箱體(1)頂板為一水平放置的卷簾門(12)，卷簾門(12)左端與所述箱體(1)固定連接。
全文摘要
一種裝御貨物簡單的自卸車，其中包括左方的車頭、右方的車架、固定安裝在車架上的箱體；箱體帶有左側(cè)壁、前側(cè)壁、后側(cè)壁、后門；前、后側(cè)壁分別與車架固定連接；箱體下部開口；車架上安裝有主動輥、一排水平分布的鐵板鏈傳動輥；車架分別與主動輥、鐵板鏈傳動輥相對旋轉(zhuǎn)連接；鐵板鏈傳動輥外面包裹一圈鐵板鏈；鐵板鏈同時包裹主動輥，主動輥通過鐵板鏈與鐵板鏈傳動輥傳動連接；主動輥、鐵板鏈傳動輥、鐵板鏈位于箱體內(nèi)。
文檔編號B60P1/00GK1994785SQ20061017092
公開日2007年7月11日 申請日期2006年12月25日 優(yōu)先權(quán)日2006年12月25日
發(fā)明者劉文冰 申請人:劉文冰