專利名稱：帶有多個氣腔的充氣式車罩的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種車罩，尤其涉及一種帶有多個氣腔的充氣式車罩。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的車罩通常是單層的，有遮風(fēng)擋雨防日曬的功能。但對物理撞擊的防護性不夠。比如在臺風(fēng)或惡劣天氣中，飛沙走石，傳統(tǒng)的車罩無法對愛車提供足夠的保護。在專利申請?zhí)枮椤?1206870.5”，名稱為《便攜式充氣車罩》的實用新型專利申請中給出了一種可充氣的車罩，但該設(shè)計的目的是為車罩提供氣筋，使車罩與車的外形更好地吻合，對于物理性撞擊不能保護，正如該專利申請正文自行描述的，僅“可以抵抗一些輕微的沖擊”。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就是為了解決以上問題，提供一種能為愛車提供更好保護的車罩。甚至在車之外，可以為任何暴露于戶外的大件物品提供更好防護的罩。
為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提出一種帶有多個氣腔的充氣式車罩，每個氣腔1是獨立的，與其它氣腔1的空氣不流通。
所述的氣腔1是并排的，中間沒有間隙。
所述的氣腔1的橫斷面是四邊形的。
所有的氣腔1與同一個氣體閥門2相連，控制統(tǒng)一充氣及放氣。
每個氣腔1有單獨的單向進氣閥分別同時充氣，但多個氣腔共用一個單向排氣閥同時放氣。
制造這種車罩的材料為TPU、PVC、尼龍或乳膠等氣密性材料外加防護性涂層。
車罩是整體式的，或分塊然后聯(lián)系在一起的。
車罩的外沿有按扣或索具以便將車罩綁縛于車上系緊。
由于采用了以上的方案，1、每個氣腔是獨立的，與其它氣腔的空氣不流通，就能保證某個氣腔因某種原因破碎后，其它氣腔不會塌陷而能繼續(xù)工作，為愛車提供保護。
2、氣腔是并排的，中間沒有間隙，使得汽車各部位都有氣囊保護，不會出現(xiàn)某部位癟下去而沒有保護的情況。
3、氣腔的橫斷面是四邊形的，是保證氣腔有足夠的厚度而不是兩邊縫合起來的兩片結(jié)構(gòu)。
4、所有的氣腔與同一個氣體閥門相連，便于控制統(tǒng)一充氣及統(tǒng)一放氣。
5、作為可能的變化形式，每個氣腔有單獨的單向進氣閥分別同時充氣，但多個氣腔共用一個單向排氣閥同時放氣。也能實現(xiàn)本發(fā)明的目的。
6、制造這種車罩的材料可以是TPU，也可以是PVC，也可以是尼龍或乳膠等氣密性材料，外加防護性涂層能保證車罩的使用壽命。
7、車罩是整體式的，能與車身更好的吻合。分塊然后聯(lián)系在一起的，能讓一款車罩適應(yīng)多款車型。
8、車罩的外沿有按扣或索具，可以方便將車罩綁縛于車上系緊。


圖1是本發(fā)明的帶有多個氣腔的充氣式車罩示意圖。
圖2是本發(fā)明的帶有多個氣腔的充氣式車罩其中一段的一端示意圖。
具體實施例方式
下面通過具體的實施例并結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步詳細的描述。
實施例一，如圖1、圖2所示，帶有多個氣腔的充氣式車罩，其特征是每個氣腔1是獨立的，與其它氣腔1的空氣不流通。氣腔1是并排的，中間沒有間隙。氣腔1的橫斷面是四邊形的。所有的氣腔1與同一個氣體閥門2相連，控制統(tǒng)一充氣及放氣。制造這種車罩的材料為PVC外加防護性涂層。車罩是整體式的。車罩的外沿有索具通過扣眼將車罩綁縛于車上系緊。這樣整個車罩就在汽車外面形成了一個保護性氣囊。即便某個氣腔因某種原因破碎后，其它氣腔不會塌陷而能繼續(xù)工作。氣腔是四邊形的保證氣腔有足夠的厚度，在車頭、車尾等突出部位不會出現(xiàn)沒有空氣而癟陷的情況。
權(quán)利要求
1.帶有多個氣腔的充氣式車罩，其特征是每個氣腔1是獨立的，與其它氣腔1的空氣不流通。
2.如權(quán)利要求1所述的帶有多個氣腔的充氣式車罩，其特征是所述的氣腔1是并排的，中間沒有間隙。
3.如權(quán)利要求2所述的帶有多個氣腔的充氣式車罩，其特征是所述的氣腔1的橫斷面是四邊形的。
4.如權(quán)利要求1所述的帶有多個氣腔的充氣式車罩，其特征是所有的氣腔1與同一個氣體閥門2相連，控制統(tǒng)一充氣及放氣。
5.如權(quán)利要求1所述的帶有多個氣腔的充氣式車罩，其特征是每個氣腔1有單獨的單向進氣閥分別同時充氣，但多個氣腔共用一個單向排氣閥同時放氣。
6.如權(quán)利要求1所述的帶有多個氣腔的充氣式車罩，其特征是制造這種車罩的材料為TPU、PVC、尼龍或乳膠等氣密性材料外加防護性涂層。
7.如權(quán)利要求1所述的帶有多個氣腔的充氣式車罩，其特征是車罩是整體式的，或分塊然后聯(lián)系在一起的。
8.如權(quán)利要求1所述的帶有多個氣腔的充氣式車罩，其特征是車罩的外沿有按扣或索具以便將車罩綁縛于車上系緊。
全文摘要
本發(fā)明公開帶有多個氣腔的充氣式車罩，其特征是每個氣腔1是獨立的，與其它氣腔1的空氣不流通，所有的氣腔1與同一個氣體閥門2相連，控制統(tǒng)一充氣及放氣。這樣整個車罩就在汽車外面形成了一個保護性氣囊。即便某個氣腔因某種原因破碎后，其它氣腔不會塌陷而能繼續(xù)工作。即便在飛沙走石的情況下，本發(fā)明也能為愛車或其它暴露于戶外的物品提供足夠保護。
文檔編號B60J11/00GK101037084SQ200610200229
公開日2007年9月19日 申請日期2006年3月13日 優(yōu)先權(quán)日2006年3月13日
發(fā)明者冷博 申請人:冷博