專利名稱：汽車側(cè)方的廣角動(dòng)態(tài)偵測(cè)系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車周邊偵測(cè)系統(tǒng)，特別涉及一種運(yùn)用廣角攝影器針對(duì)汽車側(cè)方進(jìn)行監(jiān)控偵測(cè)的廣角動(dòng)態(tài)偵測(cè)系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
汽車為人們?cè)谌粘Ｉ钪薪?jīng)常使用的交通工具之一，近年來(lái)由于國(guó)民所得的提高，造就了汽車的高普及率。然而由于人口密集度逐年增加，使得都市中的車輛常因疏失或意外而在狹小的街道巷弄間與路旁的行人或物體出現(xiàn)擦撞受損的情形，特別是在倒退與回轉(zhuǎn)時(shí)，汽車側(cè)面與后方最容易受到損害，因此市面上出現(xiàn)一種倒車監(jiān)視器，如習(xí)知專利曾揭露一種外掛式汽車倒車攝影機(jī)裝置，其包括有一固定片及一攝影機(jī)套件，其中所述固定片設(shè)有一固定部與一結(jié)合部，并于固定部上至少設(shè)有一個(gè)供固定件貫穿其中，用以將固定片結(jié)合于車體上的固定孔，于結(jié)合部上則設(shè)有一供所述攝影機(jī)套件穿置結(jié)合的結(jié)合孔；所述攝影機(jī)套件設(shè)有一供其穿置于結(jié)合孔時(shí)抵靠所述結(jié)合部的擋面與一供配合一螺帽將所述攝影機(jī)套件結(jié)合于結(jié)合部的螺鎖面。
上述的外掛式汽車倒車攝影機(jī)裝置對(duì)于汽車側(cè)方的危險(xiǎn)并不能提供有效的警示功能，因而另外研發(fā)出一種針對(duì)汽車周邊監(jiān)視系統(tǒng)，如中國(guó)臺(tái)灣專利公告第532314號(hào)揭露一種汽車周邊偵測(cè)用的光纖影像偵測(cè)系統(tǒng)，所述偵測(cè)系統(tǒng)是由攝影機(jī)、光纖導(dǎo)線、顯像系統(tǒng)、透鏡等組件所組構(gòu)而成，光纖導(dǎo)線前端設(shè)置有透鏡，通過(guò)數(shù)個(gè)具透鏡的光纖導(dǎo)線分別裝設(shè)在汽車的車身上適當(dāng)位置處，再將光纖導(dǎo)線予以連接于攝影機(jī)上，由所述攝影機(jī)處再延接至汽車內(nèi)部的顯像系統(tǒng)上，藉以將各光纖導(dǎo)線所捕捉、照攝的影像經(jīng)由攝影機(jī)做影像處理后，傳輸至顯像系統(tǒng)處，由顯像系統(tǒng)將光纖導(dǎo)線照攝的影像顯現(xiàn)，以供汽車駕駛能由顯像系統(tǒng)觀視汽車周圍各個(gè)位置處的影像。
然而所述汽車周邊偵測(cè)用的光纖影像偵測(cè)系統(tǒng)常由于單一攝影機(jī)所拍攝的視角過(guò)于狹窄，而需裝設(shè)多組狹窄視野的攝影機(jī)才能取得駕駛?cè)怂璧钠噦?cè)方觀看視野，但在觀看多組窄視攝影機(jī)時(shí)，常會(huì)因畫(huà)面切割不連續(xù)，導(dǎo)致攝影視野中出現(xiàn)死角，或是需在多組窄視攝影機(jī)交互切換觀看才能判讀出正確的視點(diǎn)，如此將造成駕駛?cè)酥T多的不便與困擾。
現(xiàn)有技術(shù)中相關(guān)于汽車側(cè)方影像偵測(cè)系統(tǒng)是采用多組狹窄視野攝影機(jī)進(jìn)行監(jiān)控偵測(cè)的方式，對(duì)于現(xiàn)今駕駛?cè)怂璧钠噦?cè)方觀看視野卻可能無(wú)法提供全面而完整解決方案。因此，提供一種完善的汽車側(cè)方影像偵測(cè)系統(tǒng)已具有極為迫切需求。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車側(cè)方的廣角動(dòng)態(tài)偵測(cè)系統(tǒng)，運(yùn)用廣角攝影器以取得較貼近于駕駛?cè)巳庋鬯?jiàn)的寛廣視野，以提高行車的安全性。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種汽車側(cè)方的廣角動(dòng)態(tài)偵測(cè)系統(tǒng)，適用于一汽車，所述汽車側(cè)方的廣角動(dòng)態(tài)偵測(cè)系統(tǒng)包括有至少一廣角攝影器，是設(shè)于所述汽車側(cè)方的適當(dāng)處，用以將外界影像轉(zhuǎn)換為影像信息；一影像處理裝置，是與所述廣角攝影器具有電連接關(guān)系，用以處理所述廣角攝影器所傳送的影像信息；及一顯示裝置，是與所述影像處理裝置具有電連接關(guān)系，運(yùn)用一影像模塊以呈現(xiàn)經(jīng)由所述影像處理裝置處理后的影像信息。
為使本領(lǐng)域技術(shù)人員了解本實(shí)用新型的目的、特征及功效，通過(guò)下述具體實(shí)施例，并配合所附的圖式，對(duì)本實(shí)用新型詳加說(shuō)明如后。


圖1是為本實(shí)用新型一較佳實(shí)施例的方塊示意圖；圖2是為本實(shí)用新型一較佳實(shí)施例的俯視圖。
附圖標(biāo)記說(shuō)明10-汽車；20-廣角攝影器；30-影像處理裝置；40-顯示裝置；50-轉(zhuǎn)動(dòng)馬達(dá)；60-紅外線發(fā)射器。
具體實(shí)施方式
請(qǐng)參閱圖1及圖2，圖1是為本實(shí)用新型一較佳實(shí)施例的方塊示意圖，圖2是為本實(shí)用新型一較佳實(shí)施例的俯視圖。本實(shí)用新型是有關(guān)于一種汽車側(cè)方的廣角動(dòng)態(tài)偵測(cè)系統(tǒng)，適用于一汽車10，所述汽車10側(cè)方的廣角動(dòng)態(tài)偵測(cè)系統(tǒng)包括有多個(gè)廣角攝影器20，如互補(bǔ)性氧化金屬半導(dǎo)體廣角攝影器(CMOS，Complementary Metal-Oxide Semiconductor)、感光耦合組件廣角攝影器(CCD，Charge Coupled Device)及多變像素廣角攝影器(VPS，Variable Pixel Size)，所述廣角攝影器20是設(shè)于所述汽車10側(cè)方，用以將外界影像轉(zhuǎn)換為影像信息，其中，所述廣角攝影器20是能感應(yīng)紅外線光；一影像處理裝置30，是與所述廣角攝影器20具有電連接關(guān)系，用以處理所述廣角攝影器20所傳送的影像信息；及一顯示裝置40，是與所述影像處理裝置30具有電連接關(guān)系，運(yùn)用一影像模塊以呈現(xiàn)經(jīng)由所述影像處理裝置30處理后的影像信息，其中，所述影像模塊可為顯示外界紅外線影像信息的夜視模塊、全屏幕顯示模塊及同時(shí)顯示多種畫(huà)面的畫(huà)面切割模塊。
此外，所述廣角攝影器20是可搭配一轉(zhuǎn)動(dòng)馬達(dá)50及一紅外線發(fā)射器60，所述轉(zhuǎn)動(dòng)馬達(dá)50是用以調(diào)整所述廣角攝影器20的影像擷取角度，所述紅外線發(fā)射器60是可在外界紅外線光源不足時(shí)，射出紅外線光至外界，通過(guò)外界物體所反射的紅外線光，使所述廣角攝影器20感應(yīng)紅外光線后將外界紅外線影像轉(zhuǎn)換為紅外線影像信息，并搭配所述顯示裝置40的夜視模塊以顯示外界紅外線影像信息。
由于本實(shí)用新型汽車側(cè)方的廣角動(dòng)態(tài)偵測(cè)系統(tǒng)是運(yùn)用廣角攝影器進(jìn)行監(jiān)控偵測(cè)，故駕駛?cè)擞谟^看時(shí)，更能以連續(xù)而完整的影像信息判讀汽車側(cè)方的外界路況，進(jìn)而確保行車安全。而相較于一般攝影器所取得的狹窄而不連續(xù)的視野切換，本實(shí)用新型廣角攝影器的視野更能貼近駕駛?cè)巳庋鬯?jiàn)的寬廣視野，另外，若在原視野中無(wú)法觀看到所需視角，則可搭配轉(zhuǎn)動(dòng)馬達(dá)以調(diào)整視角而使駕駛?cè)说玫竭B續(xù)而完整的汽車側(cè)方路況信息。且本實(shí)用新型于夜間使用時(shí)，可搭配紅外線發(fā)射器與夜視模塊以顯視外界紅外線影像，更能在夜間時(shí)清晰顯示汽車側(cè)方的外界路況，增進(jìn)夜間行車的安全性。故本實(shí)用新型不僅能以寬廣視野查看汽車側(cè)方路況，調(diào)整觀看視角，并可于夜間顯示汽車側(cè)方路況。
以上已將本實(shí)用新型做一詳細(xì)說(shuō)明，以上所述，僅為本實(shí)用新型的一較佳實(shí)施例而已，當(dāng)不能限定本實(shí)用新型實(shí)施的范圍。即凡依本實(shí)用新型權(quán)利要求所作的均等變化與修飾等，皆應(yīng)仍屬本實(shí)用新型的專利涵蓋范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種汽車側(cè)方的廣角動(dòng)態(tài)偵測(cè)系統(tǒng)，適用于一汽車，其特征在于，包括有至少一用以將外界影像轉(zhuǎn)換為影像信息的廣角攝影器，是設(shè)于所述汽車的側(cè)方處；一用以處理所述廣角攝影器所傳送影像信息的影像處理裝置，是與所述廣角攝影器具有電連接關(guān)系；及一顯示裝置，是與所述影像處理裝置具有電連接關(guān)系，運(yùn)用一影像模塊以呈現(xiàn)經(jīng)由所述影像處理裝置處理后的影像信息。
2.如權(quán)利要求1所述汽車的廣角動(dòng)態(tài)偵測(cè)系統(tǒng)，其特征在于所述廣角攝影器為互補(bǔ)性氧化金屬半導(dǎo)體廣角攝影器、感光耦合組件廣角攝影器或多變像素廣角攝影器。
3.如權(quán)利要求1所述汽車的廣角動(dòng)態(tài)偵測(cè)系統(tǒng)，其特征在于所述廣角攝影器搭配一用以調(diào)整所述廣角攝影器影像擷取角度的轉(zhuǎn)動(dòng)馬達(dá)。
4.如權(quán)利要求1所述汽車的廣角動(dòng)態(tài)偵測(cè)系統(tǒng)，其特征在于所述廣角攝影器是能感應(yīng)紅外線光。
5.如權(quán)利要求4所述汽車的廣角動(dòng)態(tài)偵測(cè)系統(tǒng)，其特征在于所述廣角攝影器搭配一紅外線發(fā)射器。
6.如權(quán)利要求5所述汽車的廣角動(dòng)態(tài)偵測(cè)系統(tǒng)，其特征在于所述影像模塊為夜視模塊、全屏幕顯示模塊或畫(huà)面切割模塊。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車側(cè)方的廣角動(dòng)態(tài)偵測(cè)系統(tǒng)，適用于一汽車，所述汽車側(cè)方的廣角動(dòng)態(tài)偵測(cè)系統(tǒng)包括有至少一廣角攝影器，是設(shè)于所述汽車側(cè)方，用以將外界影像轉(zhuǎn)換為影像信息；一影像處理裝置，是與所述廣角攝影器具有電連接關(guān)系，用以處理所述廣角攝影器所傳送的影像信息；及一顯示裝置，是與所述影像處理裝置具有電連接關(guān)系，運(yùn)用一影像模塊以呈現(xiàn)經(jīng)由所述影像處理裝置處理后的影像信息。
文檔編號(hào)B60R1/00GK2909749SQ20062000027
公開(kāi)日2007年6月6日 申請(qǐng)日期2006年1月12日 優(yōu)先權(quán)日2006年1月12日
發(fā)明者李萬(wàn)旺 申請(qǐng)人:李萬(wàn)旺