專利名稱：汽車阻燃油箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于汽車油箱的制造技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種汽車阻燃油箱。
技術(shù)背景隨著社會的發(fā)展，汽車己經(jīng)成為人們生活的一部分，汽車的快速與便捷為 人們帶來了無窮的樂趣。然而，大量的交通事故也奪去了無數(shù)人的生命，特別 是汽車發(fā)生碰撞后，油箱漏油而導(dǎo)致的起火和爆炸，更是令人觸目驚心。目前 世界所有的汽車油箱，都是單一腔體的，即為油箱壁形成一個封閉的腔體，在 這個封閉的腔體上開有注油孔和與汽車供油系相連的機構(gòu)，同時制造油箱的材 質(zhì)也有不同，這些油箱基本都不具備阻燃滅火的功能。發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的就是針對上述結(jié)構(gòu)的不足提供一種汽車阻燃油箱。 本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的-汽車阻燃油箱，其特征為它是由油箱、中間層和外層組成，油箱外壁和 中間層、中間層和外層分別形成包裹油箱的兩個分別隔絕的腔體-中間層腔體和 外層腔體。汽車阻燃油箱，其特征為所述的中間層腔體上開有注液孔，外層腔體開 有注液孔。汽車阻燃油箱，其特征為所述的中間層腔體中存放稀鹽酸溶液，外層腔 體存放碳酸氫鈉溶液。本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單，阻燃的特點。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。具體實施方案
以下結(jié)合附圖和具體實例進一步詳細說明本實用新型的技術(shù)方案。汽車阻燃油箱，其特征為它是由油箱8、中間層6和外層4組成，油箱 外壁9和中間層6、中間層6和外層4分別形成包裹油箱的兩個分別隔絕的腔 體-中間層腔體和外層腔體。汽車阻燃油箱，其特征為所述的中間層腔體上開有注液孔3，外層腔體 開有注液孔2。汽車阻燃油箱，其特征為所述的中間層腔體中存放稀鹽酸溶液7，外層 腔體存放碳酸氫鈉溶液5。 具體實施例汽車阻燃油箱，見圖l:汽油注入口l，碳酸氫鈉溶液注入口2，稀鹽酸溶液注入口3，由汽車油箱的外層4，碳酸氫鈉溶液5，油箱的中間層6，稀鹽酸 溶液7，油箱的外壁9組成，汽車油箱8中的汽油通過油箱的外壁9與稀鹽酸 溶液7隔絕，稀鹽酸溶液7通過油箱的中間層6與碳酸氫鈉溶液5隔絕，正常情況下，汽油、碳酸氫鈉溶液、稀鹽酸溶液彼此隔絕。 一旦汽車發(fā)生碰撞后， 撞破的首先是汽車油箱的最外層4，其次是中間層6，最后才是包裹汽油的油箱 外壁9。碳酸氫鈉溶液5和稀鹽酸溶液7滲出后，繼而發(fā)生化學(xué)反應(yīng) HC1 +NaHC03 =NaCl +H20十C02個產(chǎn)生大量的泡沫(即二氧化碳和氯化鈉)隔絕空氣，從而有效地阻止汽油 滲出引發(fā)的燃燒或爆炸。
權(quán)利要求1、汽車阻燃油箱，其特征為它是由油箱(8)、中間層(6)和外層(4)組成，油箱外壁(9)和中間層(6)、中間層(6)和外層(4)分別形成包裹油箱的兩個分別隔絕的腔體-中間層腔體和外層腔體。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車阻燃油箱，其特征為所述的中間層腔體 上開有注液孔(3)，外層腔體開有注液孔(2)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車阻燃油箱，其特征為所述的中間層腔體中 存放稀鹽酸溶液(7)，外層腔體存放碳酸氫鈉溶液(5)。
專利摘要汽車阻燃油箱，其特征為它是由油箱8、中間層6和外層4組成，油箱外壁9和中間層6、中間層6和外層4分別形成包裹油箱的兩個分別隔絕的腔體-中間層腔體和外層腔體。所述的中間層腔體上開有注液孔2，外層腔體開有注液孔1。所述的中間層腔體中存放稀鹽酸溶液7，外層腔體存放碳酸氫鈉溶液5。本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單，阻燃的特點。
文檔編號B60K15/073GK201045015SQ200620028850
公開日2008年4月9日 申請日期2006年5月31日 優(yōu)先權(quán)日2006年5月31日
發(fā)明者劉喜云 申請人:中國第一汽車集團公司