專利名稱：電動(dòng)三輪車防飛車控制器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
電動(dòng)三輪車坊飛車控解器所屬技術(shù)賴壤本實(shí)用新蠆涉及-種控讎器，M是電動(dòng)三輪車驗(yàn)飛車控獮器。
技術(shù)背景目前，電動(dòng)三輪車以其功率大、無污染、使粗費(fèi)用低、靈活方便而深受廣大群眾的裏愛，大有 取代油動(dòng)摩托三輪車的翁勢(shì)；但是，自于電動(dòng)三輪車有著容易"飛車"的缺點(diǎn)，而令其美中不足； 造成"飛車"的主要因有兩條， 一是vmo s場(chǎng)效應(yīng)管被擊穿，造成電流直通，而形成飛車，另一 原因是控K蕃一但失靈面造成"飛車"；這種"飛車"現(xiàn)象是電動(dòng)三輪車難以克簾的一大頑癥，該 頑癥不僅會(huì)繪組裝工人、維條人員及騫乘入員造成入身傷害，并且該"飛車"極容易對(duì)電動(dòng)三輪車 造成重大鐄壞，M,目菌還沒有歸的解決辦法。 發(fā)明內(nèi)容為了解決目酋電動(dòng)三輪車容易出瑰"飛車"的弊壩，本實(shí)用新型提供了一種電動(dòng)三輪車防飛車 控制籌，該控 器設(shè)計(jì)合理、安全可靠，可徹底杜絕"飛車"瑰象的發(fā)生，可徹底保降組裝工入、 維修人員、奪乘人員及車輛的安全。本實(shí)用i璺解塊其拔術(shù)關(guān)所采用的技術(shù)方案是該控制翳是利用車把轉(zhuǎn)把提供的信號(hào)，經(jīng)放 大后，控黼驗(yàn)應(yīng)管的導(dǎo)通程度，使防飛車裝置收到信號(hào)，使直樣接觸翳酸合使螯轉(zhuǎn)電；其特征是車把轉(zhuǎn)把(1)顚序與放大器(2) 、 (3)、防飛車控制器(5)及直流接觸器(n電連接。通過車把轉(zhuǎn)把(1)控解直鋃接觸面的吸合收放來控制電路的通斷，從而使整車帶電或斷開。其有益效縣該控親器設(shè)計(jì)合理、安全可靠，可徹底杜絕"飛車"現(xiàn)象的發(fā)生，可徹底保障組裝工入、維條人員、,絲入員及車鏞翁安全。


以下結(jié)合附圖及實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明， 附圖l為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)原理示意方框圖； 附圖2為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例之一的線路圖；圖中1'車把轉(zhuǎn)把，2、 3'放大器，4 VM0S場(chǎng)效應(yīng)管，5'防飛車控制器，6'直流接觸器。
具體實(shí)施方式
在圖2中，這只是一種防飛車線路圖，本實(shí)用新型可用數(shù)十種線路來實(shí)現(xiàn)本目的；在本圖中， 轉(zhuǎn)把B轉(zhuǎn)動(dòng)，經(jīng)D,、 R,、 R2、 D2、 SK 1382的檢波放大，控制繼電器的關(guān)閉或開放，從a輸出 不同的電壓，從而控制整車帶電或斷電，用車把轉(zhuǎn)把(1)控制電源，從有控制了控制飛車的源頭 ,也即控制了形成飛車的條件，我們知道，沒電是不能形成飛車的，這也即徹底的杜絕了飛車現(xiàn)象 的發(fā)生；在此圖2中，車把B與二極管D,、電阻R,、 R2順序串連接，電阻^的另一端接地；場(chǎng) 效應(yīng)三極管SK的基極及二極管的一腳與R,、 R2的一腳電連接，SK的放大極與R2、 D2的另一 腳接地連接，SK的集電極與繼電器I輸出的一腳電連接，繼電器J輸出的另一腳a給整車電路供電，從而從車把開關(guān)控制了繼電器的吸合開關(guān)，也即控制了整車的通斷電路，從源頭控制了飛車的 電源；繼電器J的輸入端由4 8V 7 2V電瓶供電即可。
權(quán)利要求1·電動(dòng)三輪車防飛車控制器，該控制器包括車把轉(zhuǎn)把(1)放大器(2)、(3)、VMOS場(chǎng)效應(yīng)管，防飛車控制器(5)及直流接觸器(6)六部分；其特征是車把轉(zhuǎn)把(1)順序與放大器(2)、(3)、防飛車控制器(5)及直流接觸器(6)電連接。
專利摘要本實(shí)用新型是一種電動(dòng)三輪車防飛車控制器。它是把車把轉(zhuǎn)把順序與放大器、防飛車控制器及直流接觸器電連接，通過車把轉(zhuǎn)把控制直流接觸面的吸合開放來控制電路通斷；該控制器設(shè)計(jì)合理、安全可靠，可徹底杜絕“飛車”現(xiàn)象的發(fā)生，可徹底保障組裝工人、維修人員、駕乘人員及車輛的安全。
文檔編號(hào)B60L3/08GK201045020SQ200620075678
公開日2008年4月9日 申請(qǐng)日期2006年8月23日 優(yōu)先權(quán)日2006年8月23日
發(fā)明者馬建民 申請(qǐng)人:馬建民