專利名稱：一種拖車鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種鎖具。
背景技術(shù)：
旅行時(shí)駕駛旅行拖車出游可謂是非常愜意。旅行者到達(dá)目的地后將拖車停放在某處，駕駛汽車在周圍游覽。然而，拖車此時(shí)會(huì)有被盜的危險(xiǎn)。這無(wú)疑會(huì)給人們的旅行增添了很多的擔(dān)心和煩惱。集裝箱拖車、游艇拖車、摩托拖車等拖車車輛都會(huì)面臨著同樣的防盜問(wèn)題。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種操作簡(jiǎn)便、安全性高的拖車鎖。
本實(shí)用新型包括底座、鎖體、鎖柱、把手、鎖具以及閉鎖裝置，底座上設(shè)置有定位通孔，底座與鎖體之間相互鉸連接；鎖體具有一空腔，且在鎖體上固接有兩側(cè)臂，把手的一端鉸連接在一側(cè)臂的上端，另一端通過(guò)鎖具閉鎖在另一側(cè)臂的上端，所述鎖柱連接在上述兩側(cè)臂之間的鎖體上；所述閉鎖裝置包括手動(dòng)操作構(gòu)件和止動(dòng)構(gòu)件，手動(dòng)操作構(gòu)件安裝在鎖體上且止動(dòng)構(gòu)件安裝在鎖體空腔內(nèi)，手動(dòng)操作構(gòu)件與止動(dòng)構(gòu)件相互連接。
該拖車鎖適用于各種類型的拖車。使用者可以攜帶拖車鎖，待使用時(shí)利用螺栓等緊固件通過(guò)底座上的定位通孔將拖車鎖固定在某一位置。連接拖車的繩索頭可直接套接在鎖柱上阻止拖車移動(dòng)。為了防盜，可以將繩索頭做的足夠大，即閉鎖把手后繩索頭不易從鎖柱上脫離，閉鎖的把手阻止繩索頭從鎖柱上脫離。操作時(shí)，用戶只需打開(kāi)閉鎖把手一端的鎖具，將把手圍繞其另一端的鉸連接構(gòu)件旋轉(zhuǎn)，然后將足夠大的拖車?yán)K索頭套接在鎖柱上，最后將把手恢復(fù)原位，用鎖具閉鎖。
鎖柱上設(shè)有螺栓，上述兩側(cè)臂之間的鎖體上設(shè)有帶內(nèi)螺紋的通孔，鎖柱通過(guò)螺栓外螺紋與通孔內(nèi)螺紋相互配合連接在鎖體上。
鎖柱與鎖體通過(guò)螺紋連接能夠任意調(diào)節(jié)鎖柱的豎直位置以適應(yīng)不同高度的拖車。
上述手動(dòng)操作構(gòu)件包括拉環(huán)和止動(dòng)銷；止動(dòng)構(gòu)件包括至少一止動(dòng)板，上述止動(dòng)板與底座連接；拉環(huán)連接在止動(dòng)銷的末端，止動(dòng)銷穿過(guò)鎖體與止動(dòng)板配合連接。
操作者水平拉動(dòng)拉環(huán)能夠使止動(dòng)銷脫離止動(dòng)板，鎖體可以圍繞鉸連接構(gòu)件旋轉(zhuǎn)。
在鎖體和止動(dòng)板之間的一段止動(dòng)銷上設(shè)置有至少一突齒，在突齒和鎖體之間的止動(dòng)銷上套有一彈簧。
突齒和彈簧共同組成止動(dòng)銷的復(fù)位機(jī)構(gòu)。
在鎖體上設(shè)置有一墊底塊。
墊底塊在鎖體和地面之間起到支撐作用，其不僅對(duì)鎖體具有保護(hù)作用，而且能夠保護(hù)操作者的腳部免受傷害。


圖1為本實(shí)用新型的正面結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1和圖2所示，在所述底座1上設(shè)置有定位通孔4。底座1上還設(shè)置有兩個(gè)位置相對(duì)且相互間隔的底座定位塊5，上述兩個(gè)底座定位塊5分別設(shè)置有一貫穿其中的底座定位塊貫穿孔。
鎖體2具有一空腔。鎖體2包括兩個(gè)位置相對(duì)且相互間隔的鎖體定位塊6，其設(shè)置在鎖體2的后表面且處于鎖體2的下部，上述兩個(gè)鎖體定位塊6分別具有一貫穿其中的鎖體定位塊貫穿孔。兩個(gè)鎖體定位塊6處于兩個(gè)底座定位塊5之間且分別鄰接底座定位塊5，所有底座定位塊貫穿孔和鎖體定位塊貫穿孔的中心軸線都位于同一條直線上，一定位栓7穿過(guò)上述所有的貫穿孔，從而將鎖體2與底座1連接在一起。
鎖體2的背面上設(shè)置有一墊底塊8。鎖體2上固接有兩側(cè)臂9和10?；⌒伟咽?1的一端與側(cè)臂9鉸連接，另一端通過(guò)鎖12閉鎖在側(cè)臂10上，銷子13將鎖12固定在側(cè)臂10上。鎖柱14上設(shè)置有長(zhǎng)桿螺栓15，上述兩側(cè)臂之間的鎖體2上設(shè)置有帶內(nèi)螺紋的通孔，長(zhǎng)桿螺栓15的外螺紋與通孔的內(nèi)螺紋相互配合連接，從而將鎖柱14連接在鎖體2上。
閉鎖裝置3包括手動(dòng)操作構(gòu)件和止動(dòng)構(gòu)件，上述手動(dòng)操作構(gòu)件包括拉環(huán)16，止動(dòng)銷17，止動(dòng)構(gòu)件包括止動(dòng)板18，止動(dòng)板18與底座1連接。拉環(huán)16連接在止動(dòng)銷17的末端，止動(dòng)銷17穿過(guò)鎖體2與止動(dòng)板18配合連接。止動(dòng)銷17上設(shè)置有兩個(gè)相對(duì)的突齒19和19′，復(fù)位彈簧20套在突齒19和19′以及鎖體2之間的一段止動(dòng)銷17上。
上述閉鎖裝置3不限于只采用以上所述的閉鎖方式，也可以采用其他的閉鎖方式，例如當(dāng)把鎖體2從水平方向轉(zhuǎn)到豎直方向時(shí)，閉鎖裝置3自動(dòng)將鎖體2閉鎖在底座1上。
權(quán)利要求1.一種拖車鎖，包括底座、鎖體、鎖柱、把手、鎖具以及閉鎖裝置，其特征在于底座上設(shè)置有定位通孔，底座與鎖體之間通過(guò)鉸接方式相互連接；鎖體具有一空腔，且在鎖體上固接有兩側(cè)臂，把手的一端鉸連接在一側(cè)臂的上端，另一端通過(guò)一鎖具閉鎖在另一側(cè)臂的上端，所述鎖柱連接在上述兩側(cè)臂之間的鎖體上；所述閉鎖裝置包括手動(dòng)操作構(gòu)件和止動(dòng)構(gòu)件，手動(dòng)操作構(gòu)件安裝在鎖體上且止動(dòng)構(gòu)件安裝在鎖體空腔內(nèi)，手動(dòng)操作構(gòu)件與止動(dòng)構(gòu)件相互連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種拖車鎖，其特征在于鎖柱上設(shè)有螺栓，上述兩側(cè)臂之間的鎖體上設(shè)有帶內(nèi)螺紋的通孔，鎖柱通過(guò)螺栓外螺紋與通孔內(nèi)螺紋相互配合連接在鎖體上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種拖車鎖，其特征在于上述手動(dòng)操作構(gòu)件包括拉環(huán)和止動(dòng)銷；止動(dòng)構(gòu)件包括至少一止動(dòng)板，上述止動(dòng)板與底座連接；拉環(huán)連接在止動(dòng)銷的末端，止動(dòng)銷穿過(guò)鎖體與止動(dòng)板配合連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種拖車鎖，其特征在于在鎖體和止動(dòng)板之間的一段止動(dòng)銷上設(shè)置有至少一突齒，在突齒和鎖體之間的止動(dòng)銷上套有一彈簧。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4中所述的一種拖車鎖，其特征在于在鎖體上設(shè)置有一墊底塊。
專利摘要一種拖車鎖，屬于鎖具技術(shù)領(lǐng)域。拖車鎖包括底座、鎖體、鎖柱、把手、鎖具以及閉鎖裝置，底座上設(shè)置有定位通孔，底座與鎖體之間相互鉸連接；鎖體具有一空腔，且在鎖體上固接有兩側(cè)臂，把手的一端鉸連接在一側(cè)臂的上端，另一端通過(guò)鎖具閉鎖在另一側(cè)臂的上端，所述鎖柱連接在上述兩側(cè)臂之間的鎖體上；所述閉鎖裝置包括手動(dòng)操作構(gòu)件和止動(dòng)構(gòu)件，手動(dòng)操作構(gòu)件安裝在鎖體上且止動(dòng)構(gòu)件安裝在鎖體空腔內(nèi)，手動(dòng)操作構(gòu)件與止動(dòng)構(gòu)件相互連接。本實(shí)用新型方便攜帶，待使用時(shí)利用螺栓等緊固件通過(guò)底座上的定位通孔將拖車鎖固定在某一位置，連接拖車的繩索頭可直接套接在鎖柱上阻止拖車移動(dòng)，達(dá)到防盜的目的。
文檔編號(hào)B60R25/00GK2934499SQ200620075970
公開(kāi)日2007年8月15日 申請(qǐng)日期2006年7月24日 優(yōu)先權(quán)日2006年7月24日
發(fā)明者焦亮 申請(qǐng)人:焦亮