專利名稱：重型汽車用貫通式雙聯(lián)驅(qū)動橋總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及重型汽車驅(qū)動橋，特別涉及一種重型汽車用貫通式雙聯(lián)驅(qū)動橋總成。
背景技術(shù)：
重型汽車用驅(qū)動橋總成位于汽車傳動系統(tǒng)的末端，其基本功能是增大由傳動軸傳遞來的轉(zhuǎn)矩，將其分配給左、右驅(qū)動車輪，并使左、右驅(qū)動車輪具有差速功能；同時，驅(qū)動橋還要承受作用于路面和車架的鉛垂力、縱向力和橫向力及其力矩?，F(xiàn)有的重型載貨汽車用驅(qū)動橋的輪邊制動器部分較弱，易發(fā)生軸頭翹曲等變形；橋殼也多存在強度和剛度較小、承載能力不夠高、制造工藝復雜、成本高等問題，尤其是在惡劣工況下，橋殼容易產(chǎn)生塑性變形，壽命不高。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型為了彌補現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種強度和剛度高、承載能力大、使用壽命長的重型汽車用貫通式雙聯(lián)驅(qū)動橋總成。
本實用新型是通過如下技術(shù)方案實現(xiàn)的本實用新型的重型汽車用貫通式雙聯(lián)驅(qū)動橋總成，由中橋和后橋串聯(lián)組成，其特殊之處在于中橋和后橋的橋殼均為整體焊接式?jīng)_壓結(jié)構(gòu)，即由兩個沖壓的半殼對焊組成橋殼；橋殼的兩端的橫截面為圓形，中部橫截面為帶圓角的矩形。
本實用新型的重型汽車用貫通式雙聯(lián)驅(qū)動橋總成，橋殼的優(yōu)選尺寸為，矩形截面為170mm×145mm，矩形截面的圓角為R17mm。
本實用新型從設計上對橋殼危險截面的尺寸做了改進，使橋殼的抗彎截面模量加大，使之具有高強度和高剛度，且承載能力高，使用壽命長，重量輕(僅為鑄造整體式橋殼的四分之三左右)，通用性好，還具有制造工藝簡單、材料利用率高、廢品率低、制造成本低、生產(chǎn)效率高等優(yōu)點。


以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的說明。
附圖為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，圖1為主視圖，圖2為A-A剖視圖，圖3為輪邊制動器軸截面半剖圖。
圖中1中橋，2后橋，3輪邊制動器，4橋殼，5軸頭，6制動法蘭盤，7制動蹄，8制動鼓，9制動底板。
具體實施方式
附圖為本實用新型的一種具體實施例。
本實用新型的重型汽車用貫通式雙聯(lián)驅(qū)動橋總成，由中橋1和后橋2串聯(lián)組成，中橋和后橋的橋殼4均為整體焊接式?jīng)_壓結(jié)構(gòu)，即由兩個沖壓的半殼對焊組成橋殼；橋殼4的兩端的橫截面為圓形，中部橫截面為帶圓角的矩形。橋殼的優(yōu)選尺寸為，矩形截面為170mm×145mm，矩形截面的圓角為R17mm。
本實用新型的重型汽車用貫通式雙聯(lián)驅(qū)動橋總成，橋殼的半殼由厚16mm的鋼板沖壓而成，兩個半殼對焊組成橋殼中段。橋殼中段的方形截面位于垂直和水平方向，其抗彎截面模量比國內(nèi)現(xiàn)有的橋殼(150mm×130mm截面)分別增大43％和41％。焊縫采用埋弧焊焊接，易于實現(xiàn)焊接自動化。焊縫處經(jīng)嚴格的超聲波檢查，以確保其質(zhì)量。橋包與矩形截面過渡處圓角為R260mm，過渡圓滑；兩端的縮圓外徑為145mm。
本實用新型的輪邊制動器3在原有技術(shù)的基礎上加大了制動法蘭盤6、制動底板9，增強了該部分的強度，其余部分如制動蹄7、制動鼓8等也做了相應改變，能夠承受更大的制動扭轉(zhuǎn)力矩，改善了受力情況，有效避免軸頭5翹曲現(xiàn)象的發(fā)生。
權(quán)利要求1.一種重型汽車用貫通式雙聯(lián)驅(qū)動橋總成，由中橋(1)和后橋(2)串聯(lián)組成，其特征在于中橋和后橋的橋殼(4)均為整體焊接式?jīng)_壓結(jié)構(gòu)，即由兩個沖壓的半殼對焊組成橋殼；橋殼的兩端的橫截面為圓形，中部橫截面為帶圓角的矩形。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的重型汽車用貫通式雙聯(lián)驅(qū)動橋總成，其特征在于橋殼(4)的優(yōu)選尺寸為，矩形截面為170mm×145mm，矩形截面的圓角為R17mm。
專利摘要本實用新型涉及重型汽車驅(qū)動橋，特別涉及一種重型汽車用貫通式雙聯(lián)驅(qū)動橋總成。本實用新型的重型汽車用貫通式雙聯(lián)驅(qū)動橋總成，由中橋和后橋串聯(lián)組成，其特殊之處在于中橋和后橋的橋殼均為整體焊接式?jīng)_壓結(jié)構(gòu)，即由兩個沖壓的半殼對焊組成橋殼；橋殼的兩端的橫截面為圓形，中部橫截面為帶圓角的矩形。本實用新型承載能力高，使用壽命長，重量輕，通用性好，還具有制造工藝簡單、材料利用率高、制造成本低等優(yōu)點。
文檔編號B60B35/00GK2915568SQ20062008078
公開日2007年6月27日 申請日期2006年2月14日 優(yōu)先權(quán)日2006年2月14日
發(fā)明者林瑋靜, 崔慧萍, 龐貴奇, 許電波, 袁其旺, 李慧 申請人:中國重型汽車集團有限公司