專利名稱：一種四輪電動車前懸掛裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及車懸掛裝置，尤其涉及一種四輪電動車前懸掛裝置。
背景技術(shù)：
電動車，尤其是四輪電動車，由于其駕駛方便和環(huán)保特性，日益受到老年人、殘疾人，甚至部分代步使用者的青睞。四輪電動車還可以廣泛地應(yīng)用于工業(yè)、商業(yè)以及高爾夫球場等娛樂業(yè)場所?，F(xiàn)有技術(shù)的四輪電動車普遍強調(diào)結(jié)構(gòu)簡單，對前輪的減振懸掛一般不作考慮，所以簡單的前輪減振并不理想，而且尤其會對駕駛者造成不良的影響或者傷害。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于，克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種四輪電動車前懸掛裝置，可以使得四輪電動車或者其他簡易型的四輪車輛減振性能更好，駕乘更加舒適。
本實用新型所述的一種四輪電動車前懸掛裝置，分為左前輪和右前輪，對稱設(shè)置，涉及有緊固螺栓、固定管、固定錐形管套、前托架、液壓減振器、油剎制動裝置、剎車盤、支臂球頭、下支臂和轉(zhuǎn)向拐臂組成。所說的前托架是四輪電動車與后橋?qū)?yīng)的前支撐件，左右前懸掛裝置分別設(shè)置在兩端。固定管內(nèi)設(shè)置有固定錐形管套，用緊固螺栓將液壓減振器固定在固定錐形管套上。所說的固定管設(shè)置在前托架的上面，與固定管對應(yīng)，在前托架的下面設(shè)置有液壓減振器。在液壓減振器的下端配合橫置的拐臂輪芯軸設(shè)置有轉(zhuǎn)向拐臂，液壓減振器的下端中心位置，設(shè)置有下支臂和支臂球頭。方向盤通過連桿可以控制轉(zhuǎn)向拐臂，實施前輪的同步轉(zhuǎn)向。前輪的輪芯上設(shè)置有剎車盤，配合剎車盤，在液壓減振器的下端設(shè)置有油剎制動裝置。
使用本實用新型所述的四輪電動車前懸掛裝置，可以使得四輪電動車或者其他簡易型的四輪車輛整體小巧靈瓏，減振性能更好，駕乘更加舒適，可以達到高級轎車的減振效果。本實用新型的剎車效果好，安全系數(shù)高。



附圖是本實用新型所述一種四輪電動車前懸掛裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。1-緊固螺栓 2-固定管 3-前托架 4-液壓減振器 5-油剎制動裝置 6-剎車盤 7-支臂球頭 8-下支臂 9-轉(zhuǎn)向拐臂具體實施方式
現(xiàn)參照附圖，結(jié)合實施例說明如下本實用新型所述的一種四輪電動車前懸掛裝置，分為左前輪和右前輪，對稱設(shè)置，涉及有緊固螺栓1、固定管2、前托架3、液壓減振器4、油剎制動裝置5、剎車盤6、支臂球頭7、下支臂8、轉(zhuǎn)向拐臂9和固定錐形管套組成。所說的前托架3是四輪電動車或者其他簡易型的四輪車輛上與后橋?qū)?yīng)的前支撐件，左右前懸掛裝置分別設(shè)置在兩端。固定管2內(nèi)設(shè)置有固定錐形管套，用緊固螺栓1將液壓減振器4的上端固定在固定管2內(nèi)的固定錐形管套上。所說的固定管2設(shè)置在前托架3的上面，與固定管2對應(yīng)，在前托架3的下面設(shè)置有液壓減振器4。在液壓減振器4的下端配合橫置的拐臂輪芯軸設(shè)置有轉(zhuǎn)向拐臂9，液壓減振器4的下端中心位置，設(shè)置有下支臂8和支臂球頭7。方向盤通過連桿可以控制轉(zhuǎn)向拐臂9，實施前輪的同步轉(zhuǎn)向。前輪的輪芯上設(shè)置有剎車盤6，配合剎車盤6，在液壓減振器4的下端設(shè)置有油剎制動裝置5。使用本實用新型所述的四輪電動車前懸掛裝置，可以使得四輪電動車或者其他簡易型的四輪車輛整體小巧靈瓏，減振性能更好，駕乘更加舒適，可以達到高級轎車的減振效果。本實用新型的剎車效果好，安全系數(shù)高。
權(quán)利要求1.一種四輪電動車前懸掛裝置，分為左前輪和右前輪，對稱設(shè)置，其特征在于固定管(2)設(shè)置在前托架(3)的上面，與固定管(2)對應(yīng)，在前托架(3)的下面設(shè)置有液壓減振器(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四輪電動車前懸掛裝置，其特征在于固定管(2)內(nèi)設(shè)置有固定錐形管套，用緊固螺栓(1)將液壓減振器(4)的上端固定在固定管(2)內(nèi)的固定錐形管套上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四輪電動車前懸掛裝置，其特征在于液壓減振器(4)的下端配合橫置的拐臂輪芯軸設(shè)置有轉(zhuǎn)向拐臂(9)，液壓減振器(4)的下端中心位置，設(shè)置有下支臂(8)和支臂球頭(7)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四輪電動車前懸掛裝置，其特征在于前輪的輪芯上設(shè)置有剎車盤(6)，配合剎車盤(6)，在液壓減振器(4)的下端設(shè)置有油剎制動裝置(5)。
專利摘要一種四輪電動車前懸掛裝置，分為左前輪和右前輪，對稱設(shè)置，涉及有緊固螺栓、固定管、前托架、液壓減振器、油剎制動裝置、剎車盤、支臂球頭、下支臂、轉(zhuǎn)向拐臂和固定錐形管套組成。固定管內(nèi)設(shè)置有固定錐形管套，用緊固螺栓將液壓減振器的上端固定在固定管內(nèi)的固定錐形管套上。固定管設(shè)置在前托架的上面，與固定管對應(yīng)，在前托架的下面設(shè)置有液壓減振器。在液壓減振器的下端配合橫置的拐臂輪芯軸設(shè)置有轉(zhuǎn)向拐臂，液壓減振器的下端中心位置，設(shè)置有下支臂和支臂球頭。方向盤通過連桿可以控制轉(zhuǎn)向拐臂，實施前輪的同步轉(zhuǎn)向。前輪的輪芯上設(shè)置有剎車盤，配合剎車盤，在液壓減振器的下端設(shè)置有油剎制動裝置。本實用新型減振和剎車效果好，安全系數(shù)高。
文檔編號B60G13/08GK2875863SQ20062008189
公開日2007年3月7日 申請日期2006年3月16日 優(yōu)先權(quán)日2006年3月16日
發(fā)明者常慶水, 常偉 申請人:常慶水