專利名稱：汽車夜間使用右遠(yuǎn)光燈與左近光燈會車的開關(guān)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車裝置，尤其是一種汽車夜間使用右遠(yuǎn)光燈與左近光燈會車的開關(guān)裝置。
背景技術(shù)：
目前，公知國內(nèi)外汽車在夜間行駛遇會車時，一律使用遠(yuǎn)光變近光的開關(guān)裝置。但這種開關(guān)裝置，使兩遠(yuǎn)光燈熄滅兩近光燈照射距離近了，相向汽車雙方都對前方路況近視而稍遠(yuǎn)處呈黑暗盲區(qū)。這既存在事故隱患，又被迫增加了減速慢行的次數(shù)與時間，影響了行車效率與油料耗費(fèi)。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車夜間使用右遠(yuǎn)光燈與左近光燈會車的開關(guān)裝置，該汽車夜間使用右遠(yuǎn)光燈與左近光燈會車的開關(guān)裝置，使用方便，使用時避免夜間會車時發(fā)生事故。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案為一種汽車夜間使用右遠(yuǎn)光燈與左近光燈會車的開關(guān)裝置，本開關(guān)裝置是安裝在駕駛臺左側(cè)豎直板上的盒體按拉開關(guān)，盒體中間是分開兩閘刀的安裝閘刀兩端觸點(diǎn)與夾卡的凹字形厚實(shí)絕緣體，先將扁平的兩閘刀一端鉆出連接螺孔，然后將兩閘刀用絕緣鑄成一體，并在絕緣物中間開一連接按拉桿的扁形口。再將連體閘刀嵌進(jìn)凹口中間，把閘刀有螺孔的一端用螺絲固定在凹體左側(cè)正反面的觸點(diǎn)，閘刀另一端跟凹體左側(cè)正反面的下部觸點(diǎn)與上部絕緣夾卡動合相觸及，其中兩燈制的正面上部夾卡與背面下部觸點(diǎn)用導(dǎo)電片連通切換觸點(diǎn)與夾卡，裝好開關(guān)盒兩面外殼盒板與緊固螺圈、按拉手柄即成按拉開關(guān)。將兩燈制的左遠(yuǎn)光導(dǎo)線和左近光燈導(dǎo)線連接到兩燈制按拉開關(guān)上，將四燈制的左遠(yuǎn)光導(dǎo)線和右近光燈導(dǎo)線連接到四燈制按拉開關(guān)上，以構(gòu)成本開關(guān)裝置，其特征在于同時開關(guān)四燈制的左遠(yuǎn)光燈和右近光燈，將兩燈制的左遠(yuǎn)光燈切換到左近光燈上。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于有效消除汽車夜間會車易發(fā)安全事故的隱患，一般不必減速慢行或減少減速慢行的次數(shù)而節(jié)省油料；因減少縮短了會車時間機(jī)間而提高了行車運(yùn)輸效率。


圖1兩燈制電路導(dǎo)線圖；圖2四燈制電路導(dǎo)線圖；圖3兩燈制按拉開關(guān)側(cè)視結(jié)構(gòu)圖；圖4四燈制按拉開關(guān)側(cè)視結(jié)構(gòu)圖；圖5按拉開關(guān)A-A截面圖。
圖1與圖2中的1為熔斷器盒及熔斷絲管，2是左遠(yuǎn)光燈導(dǎo)線，3是右遠(yuǎn)光燈導(dǎo)線，4是左近光燈導(dǎo)線，5是右近光燈導(dǎo)線，6是按拉開關(guān)盒，7是按拉開關(guān)的絕緣連體閘刀。
圖3與圖4中的8是按拉開關(guān)手柄，9是緊固鑼圈，10是按拉開關(guān)桿，11是絕緣連體雙閘刀，12是絕緣連體雙閘刀是間連接按拉桿的扁形孔，13是開關(guān)進(jìn)線觸點(diǎn)與閘刀活動連接鑼孔，14是閘刀另一端導(dǎo)線觸點(diǎn)及夾卡。圖4之15是兩燈制開關(guān)中從左近光燈閘刀觸點(diǎn)另連接出的裝置在左遠(yuǎn)觸點(diǎn)上部的切換觸點(diǎn)。
圖6中16是兩側(cè)固定觸點(diǎn)與夾卡的絕緣厚實(shí)體，17是閘刀一端微動的鑼絲帽孔，18是活動的雙閘刀絕緣連體，19是連接按拉桿的扁形口，20是閘刀另一端動合觸點(diǎn)，21是按拉開關(guān)外殼。
具體實(shí)施方式
一種汽車夜間使用右遠(yuǎn)光燈與左近光燈會車的開關(guān)裝置，本開關(guān)裝置是安裝在駕駛臺左側(cè)豎直板上的盒體按拉開關(guān)，盒體中間是分開兩閘刀7的安裝閘刀兩端觸點(diǎn)與夾卡14的厚實(shí)絕緣體16，兩閘刀7一端連接螺孔13，兩閘刀7用絕緣鑄成一體，并在兩閘刀中間絕緣連接有一按拉桿10，閘刀7嵌進(jìn)的厚實(shí)絕緣體16中間，把閘刀7有螺孔的一端用螺絲固定在的厚實(shí)絕緣體16的孔上，閘刀7另一端和觸點(diǎn)與夾卡14連接，在厚實(shí)絕緣體的另一側(cè)面上安裝的切換觸點(diǎn)與夾卡，盒體兩面設(shè)有外殼盒板6與緊固螺圈9及按拉手柄8。將兩燈制的左遠(yuǎn)光導(dǎo)線和左近光燈導(dǎo)線連接到兩燈制按拉開關(guān)上，將四燈制的左遠(yuǎn)光導(dǎo)線和右近光燈導(dǎo)線連接到四燈制按拉開關(guān)上，以構(gòu)成本開關(guān)裝置，同時開關(guān)四燈制的左遠(yuǎn)光燈和右近光燈，將兩燈制的左遠(yuǎn)光燈切換到左近光燈上。
本實(shí)用新型是針對現(xiàn)今變光開關(guān)裝置存在的弊端另行增設(shè)的可以使用右遠(yuǎn)光燈與左近光燈組合照射會車的開關(guān)裝置。當(dāng)汽車夜間在二級公路上會車時使用本開關(guān)裝置，相向汽車都只亮起右遠(yuǎn)光燈與左近光燈，這時兩車的右遠(yuǎn)光燈的光源點(diǎn)垂直公路的水平間距約五米左右。根據(jù)GB7258-87中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》5-3-2前照燈其右遠(yuǎn)光燈的光束在十米屏幕上向左偏不得大于170mm的照射位置要求與前照燈反光凹鏡半徑一般是60mm-80mm，相向汽車的右遠(yuǎn)光燈光束向左偏照射到100米遠(yuǎn)處時，其光束左扇面都只照射到公路中心線附近。這樣不僅使雙方駕馭員完全避免了遠(yuǎn)光束的照射眩目，更重要的是各車右遠(yuǎn)光燈照射前方路面的距離遠(yuǎn)視線清；而兩車的左近光燈與右遠(yuǎn)光燈的組合照射及其各光束的漫反射，使會車前方路面近處的光照度卻比原來兩近光燈更好，從而更加安全地又一般不必減速慢行實(shí)現(xiàn)會車。在二級以下公路上會車，在增加安全性的同時，可減少減速慢行的次數(shù)與時間；在窄路窄橋段行駛還會降低對非機(jī)動車和行人的照射眩目程度而提高安全性。由于現(xiàn)今汽車有四燈制與兩燈制兩種配光類型，為調(diào)控都使用右遠(yuǎn)光燈與左近光燈會車，本開關(guān)裝置也相應(yīng)設(shè)置為兩種類型。對四燈制的汽車，按四燈制的電路導(dǎo)線圖，從熔斷器盒下方將左遠(yuǎn)光燈導(dǎo)線與右近光燈導(dǎo)線引出，連接在四燈制的按拉開關(guān)的中間絕緣的雙閘刀的一端相應(yīng)觸點(diǎn)上，再從另一端觸點(diǎn)上連接至相應(yīng)燈座，以控制同時開關(guān)左遠(yuǎn)光燈與右近光燈。對兩燈制的汽車，按照兩燈制的電路導(dǎo)線圖將左遠(yuǎn)光燈導(dǎo)線和左近光燈導(dǎo)線連接在中間絕緣的連體雙閘刀的一端相應(yīng)觸點(diǎn)上；再從另一端左近光燈觸點(diǎn)上另連接出與左遠(yuǎn)光燈觸點(diǎn)相應(yīng)位置的切換觸點(diǎn)，以控制左遠(yuǎn)光燈熄滅的同時切換使左近光燈亮起。不論何種燈制的開關(guān)裝置，都不改變與影響現(xiàn)有遠(yuǎn)光變近光開關(guān)裝置的繼續(xù)使用，并與本開關(guān)裝置兼容結(jié)合，使汽車前照燈的使用成為雙遠(yuǎn)光燈或四燈→右近光燈與左近光燈→雙遠(yuǎn)光燈或四燈→雙近光燈的循環(huán)，既可在曠野黑暗區(qū)使用右遠(yuǎn)光燈與左近光燈會車，又能在光照環(huán)境好的城鎮(zhèn)地方使用雙近光行駛與會車。
權(quán)利要求1.一種汽車夜間使用右遠(yuǎn)光燈與左近光燈會車的開關(guān)裝置，其特征在于本開關(guān)裝置是安裝在駕駛臺左側(cè)豎直板上的盒體按拉開關(guān)，盒體中間是分開兩閘刀(7)的安裝閘刀兩端觸點(diǎn)與夾卡(14)的厚實(shí)絕緣體(16)，兩閘刀(7)一端連接螺孔(13)，兩閘刀(7)用絕緣鑄成一體，并在兩閘刀中間絕緣連接有一按拉桿(10)，閘刀(7)嵌進(jìn)的厚實(shí)絕緣體(16)中間，閘刀(7)有螺孔的一端通過螺絲固定在的厚實(shí)絕緣體(16)的孔上，閘刀(7)另一端與觸點(diǎn)與夾卡(14)連接，在厚實(shí)絕緣體(16)的另一側(cè)面上安裝有切換觸點(diǎn)與夾卡(14)，盒體兩面設(shè)有外殼盒板(6)與緊固螺圈(9)及按拉手柄(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車夜間使用右遠(yuǎn)光燈與左近光燈會車的開關(guān)裝置，其特征在于兩燈制的左遠(yuǎn)光導(dǎo)線和左近光燈導(dǎo)線連接到兩燈制按拉開關(guān)上；四燈制的左遠(yuǎn)光導(dǎo)線和右近光燈導(dǎo)線連接到四燈制按拉開關(guān)上，開關(guān)四燈制的左遠(yuǎn)光燈和右近光燈，將兩燈制的左遠(yuǎn)光燈切換到左近光燈上。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種汽車夜間會車用的開關(guān)裝置。開關(guān)裝置是用于調(diào)控使用右遠(yuǎn)光燈與左近光燈組合照射會車。相向汽車的右遠(yuǎn)光燈照射到150米遠(yuǎn)時，其光束左扇面只照射到公路中心線，雙方都避免了遠(yuǎn)光束的照射眩止，又對前方路面照射遠(yuǎn)視線清；會車近處卻比兩近光的照度更好，從而更加安全又一般不必減速慢行會車。為適應(yīng)兩種燈制，也相應(yīng)制作兩種燈制的按拉開關(guān)安裝在駕臺左側(cè)。但都不影響遠(yuǎn)光變近光裝置的繼續(xù)使用，并與本裝置結(jié)合，使前照燈的使用形成兩遠(yuǎn)光燈或四燈右遠(yuǎn)光與左近光燈兩遠(yuǎn)光燈或四燈兩近光燈的循環(huán)。
文檔編號B60Q1/14GK2935432SQ20062009595
公開日2007年8月15日 申請日期2006年3月30日 優(yōu)先權(quán)日2006年3月30日
發(fā)明者李德澤 申請人:李德澤