專利名稱：電子轉向傳感裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及機動車轉向傳感器，具體涉及用于機動車的電子轉向傳感裝置。
背景技術：
轉向機構是機動車的關鍵部件，駕駛員操縱轉向機構使車輛安全行駛。隨著電子控制技術在機動車上的應用，采集轉向機構的角位移信號傳送到控制器進行綜合處理，有利于提高控制水平和安全行駛。目前，已有這方面的技術。如CN2227050Y公告的名稱為“機動車轉向傳感器”，結構比較復雜，可靠性較差。因此，現(xiàn)有的轉向傳感裝置存在著改進的需求。

發(fā)明內容
本實用新型的目的是提供一種用于機動車的電子轉向傳感裝置，它能把轉向機構的角位移信號提前傳遞給控制器進行處理，及時調整車速，提高行車的安全性。并且結構簡單，成本低廉。
本實用新型所述的電子轉向傳感裝置，包括固定在支架上的傳感器、固定在扇形孔盤上的傳感元件，其特征在于固定在支架固定連接在與轉向軸配合的套筒上端的外側，扇形孔盤套在轉向軸上，并夾在與套筒上端緊靠的下鎖緊螺母和上鎖緊螺母之間，固定在扇形孔盤上的傳感元件與固定在支架上的傳感器對應，傳感器通過導線與控制器連接。扇形孔盤將轉向的弧長放大，可以提高轉向機構角位移信號的強度。
所述的電子轉向傳感裝置，固定在支架上的傳感器為線性霍爾傳感器，固定在扇形孔盤上的傳感元件為弧形磁鋼。線性霍爾傳感器傳遞的信號連續(xù)準確，構造簡單，成本較低。
由于扇形孔盤通過上、下鎖緊螺母固定在轉軸上，當轉向時，扇形孔盤隨之轉動，固定在扇形孔盤上的弧形磁鋼也隨之轉動，傳感器將采集到弧形磁鋼磁場強度的變化信號，即轉向角位移的信號通過導線傳遞給控制器處理。
本實用新型和現(xiàn)有技術相比具有以下優(yōu)點采集的信號準確可靠，轉向機構的轉動角度信號能提前傳遞給控制器，控制器收到信號后進及時行處理，發(fā)出指令減速，及時調整車速，提高行車的安全性；結構簡單，容易制造，成本低廉。適用于各種機動車的轉向機構。


圖1是本實用新型的結構示意圖。
圖2是圖1的A-A剖視圖。
圖3是順時針轉向時傳感裝置的轉動示意圖。
圖4是反時針轉向時傳感裝置的轉動示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步的說明。
參見圖1、圖2、圖3和圖4，將傳感器2、即線性霍爾傳感器固定在支架1上，支架焊接在與轉向軸5配合的套筒6上端的外側；將傳感元件4、即弧形磁鋼固定在扇形孔盤3上，扇形孔盤套在轉向軸(5)上，并夾在與套筒上端緊靠的下鎖緊螺母7和上鎖緊螺母8之間；并使固定在扇形孔盤上的傳感元件4與固定在支架1上的傳感器2對應，傳感器2通過導線與控制器連接即可。
權利要求1.電子轉向傳感裝置，包括固定在支架(1)上的傳感器(2)、固定在扇形孔盤(3)上的傳感元件(4)，其特征在于固定在支架(1)固定連接在與轉向軸(5)配合的套筒(6)上端的外側，扇形孔盤(3)套在轉向軸(5)上，并夾在與套筒(6)上端緊靠的下鎖緊螺母(7)和上鎖緊螺母(8)之間，固定在扇形孔盤上的傳感元件(4)與固定在支架(1)上的傳感器(2)對應，傳感器(2)通過導線與控制器連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的電子轉向傳感裝置，其特征在于固定在支架(1)上的傳感器(2)為線性霍爾傳感器，固定在扇形孔盤(3)上的傳感元件(4)為弧形磁鋼。
專利摘要本實用新型涉及電子轉向傳感裝置，包括固定在支架上的傳感器、固定在扇形孔盤上的傳感元件，其特征在于固定在支架固定連接在與轉向軸配合的套筒上端的外側，扇形孔盤套在轉向軸上，并夾在與套筒上端緊靠的下鎖緊螺母和上鎖緊螺母之間，固定在扇形孔盤上的傳感元件與固定在支架上的傳感器對應，傳感器通過導線與控制器連接。本實用新型具有以下優(yōu)點采集的信號準確可靠，轉向機構的轉動角度信號能提前傳遞給控制器，控制器收到信號后進及時行處理，發(fā)出指令減速，及時調整車速，提高行車的安全性；結構簡單，容易制造，成本低廉。適用于各種機動車的轉向機構。
文檔編號B60R16/02GK2900289SQ200620110409
公開日2007年5月16日 申請日期2006年4月20日 優(yōu)先權日2006年4月20日
發(fā)明者薛榮生, 林毓培 申請人:西南大學