專利名稱：車輛系統(tǒng)的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種用于在車輛內(nèi)室中運行的車輛系統(tǒng)，它具有至少 一個用于播放和/或接收聲音信號的音頻裝置和至少一個設置在內(nèi)室中 的圖像采集裝置，所述音頻裝置具有多個分布在內(nèi)室中的揚聲器或者 說至少一個麥克風。
背景技術：
在DE 199 52 857 Cl中說明了 一種用于根據(jù)駕駛員狀態(tài)控制車輛 部件的裝置，其中確定駕駛員狀態(tài)，并據(jù)此從顯示的信息中進行信息 過濾。由于減輕了駕駛員的負擔，所以駕駛員能更好地操作和控制并 提高了安全性。在這種裝置中視情況限制操作電子儀器的功能。另外， 可以根據(jù)行駛速度打開或關閉電子儀器的完全應用或應用的部分功 能。在這種裝置中，僅僅獲取和分析關于車輛駕駛員的信息用于控制 部件或者說儀器。在DE 103 37 852 Al中公開了一種車輛系統(tǒng)，它具有一個操作裝 置和一個影響操作的控制裝置，其中設置了一個裝置，它能識別對操 作裝置的操作是由車輛駕駛員還是其他乘客進行的。操作裝置與之相 應地影響操作。這樣可以有效地避免那些使駕駛員過度偏移真正的駕 駛?cè)蝿盏牟僮?。同時，對于其他乘客，至少在一個較廣范圍或者也可以在全部范圍內(nèi)，車輛系統(tǒng)是可以操作的。這種車輛系統(tǒng)雖然阻止駕駛員不能進行系統(tǒng)調(diào)節(jié)的改變，但是系統(tǒng)不能阻止車輛駕駛員自身的操作嘗試。當車輛駕駛員多次嘗試進行 所希望的改變時，他的注意力就偏離了原來的駕駛?cè)蝿?。注意力不?中的駕駛員不僅對自己，而且對于其他交通參與者來說，都是一種增 加的安全性風險。 發(fā)明內(nèi)容在這種背景下，本發(fā)明的任務是提供一種按前序部分的車輛系 統(tǒng)，它使車輛駕駛員盡可能少地偏離其原來的駕駛?cè)蝿?。這一任務通過具有權利要求1特征的車輛系統(tǒng)解決。在一種按照 前序部分的車輛系統(tǒng)中，至少一個圖像采集裝置獲取車輛內(nèi)室中的座位占用情況，并且設置了一種控制裝置，它根據(jù)采集的圖像使觸發(fā)揚 聲器或麥克風的音頻裝置的設置匹配座位占用情況。音頻裝置的優(yōu)化 音質(zhì)調(diào)節(jié)此外還取決于乘客車廂里有多少人以及他們坐在哪些位置 上。不需要駕駛員或其他車輛乘客為了優(yōu)化音質(zhì)主動進行音頻裝置的 設置。
按照本發(fā)明的車輛系統(tǒng)的優(yōu)選的實施方式設置車輛收音機、導航 系統(tǒng)和/或用于移動電話的對講電話裝置的集成作為音頻裝置。在所有 三種音頻裝置例子中，觸發(fā)播放聲音信號的揚聲器，使從每個被占用 的座位上實現(xiàn)最優(yōu)化的聲音感覺。根據(jù)座位的占用情況觸發(fā)一個或多 個麥克風一方面為電話交談實現(xiàn)了低千擾噪音或者說最優(yōu)化的語音接 收，另一方面實現(xiàn)了音頻裝置盡可能無錯誤的語音控制。
在一種按照本發(fā)明的車輛系統(tǒng)中優(yōu)選在車內(nèi)后視鏡附近設置圖像 采集裝置。從圖像采集裝置的該設置位置上可以觀察后排。
作為替代方案，在按照本發(fā)明的車輛系統(tǒng)中將圖像采集裝置設置 在副儀表板中。圖像采集裝置的這種比車內(nèi)后視鏡更深的設置尤其可 以在兩座車輛中運用，如運動型車輛或敞篷車輛，在這些車輛中不用 觀察后排。
最后，在另一種按照本發(fā)明的車輛系統(tǒng)實施方式中，可以將圖像 采集裝置設置在內(nèi)室車頂?shù)拇笾轮虚g。在這種設置中，前排座位不會 造成可能的視線阻礙，所以照相機可以檢測后排的座位。另外，這種 位于中間的設置可以運用在座位超過兩排的車輛中用于檢測座位占用 情況，例如有篷貨車或小公共汽車。
按照本發(fā)明的車輛系統(tǒng)的 一種有利設計方案設置監(jiān)控器，它用于 至少部分或者也可以用于全部再現(xiàn)圖像采集情況。也可以設置多個監(jiān) 控器，這樣可以從不同的座位上觀察到這些座位。這樣實現(xiàn)了對其它 座位的觀察，例如，坐在兩個前面的座位中的任何一個座位上的人不 必轉(zhuǎn)身或?qū)㈩^向后轉(zhuǎn)就能實現(xiàn)對后排或位于那里的兒童座位的觀察。
在按照本發(fā)明的車輛系統(tǒng)中優(yōu)選設置控制裝置用于分析車輛乘客 的生物測量數(shù)據(jù)。以這種方式可以考慮針對個人的設置。例如輪廓、 先頂?shù)瓤梢杂米鞯湫偷奶卣鳌?br> 在按照本發(fā)明的車輛系統(tǒng)的另 一種有利設計方案中，控制裝置可 以根據(jù)座位占用情況影響至少一個設置在內(nèi)室中的安全氣嚢的觸發(fā)。因此，在需要的情況下，可以只釋放被占用的座位上的安全氣嚢。按照本發(fā)明的車輛系統(tǒng)的另 一種優(yōu)選的設計方案，控制裝置可以根據(jù)圖像采集情況實施內(nèi)室監(jiān)控。這樣，停車時與空內(nèi)室的偏差可以被用于觸發(fā)警報。最后，在按照本發(fā)明的車輛系統(tǒng)的另一種有利設計方案中，圖像采集裝置的設置實現(xiàn)了對后座的監(jiān)控。


以下借助兩種實施例聯(lián)系附圖舉例詳細解釋本發(fā)明。附圖示出 圖l是第一實施例的示意圖；圖2是本發(fā)明的第二實施例的示意圖； 圖3是本發(fā)明的第三實施例的示意圖。
具體實施方式
圖1示意示出一種普通的具有五個座位的車輛的內(nèi)室1的俯視 圖。座位分布在前面的座位2a、 2b和共同構成后排的其它三個座位3a 到c。沿行駛方向在前面的座位2a、 2b前面設置一個儀表板4，該儀 表板4具有位于駕駛座2a前的顯示區(qū)5。在儀表板4的大致中間設置 一個副儀表板6，其中設置一個監(jiān)控器7和一個操作區(qū)8。監(jiān)控器7上 顯示行駛信息，例如導航系統(tǒng)的行駛方向指示。通過操作區(qū)8例如操 作前述的導航系統(tǒng)和/或車輛收音機。在儀表板4上方關于車輛寬度在大致中間設置車內(nèi)后視鏡9。在車 內(nèi)后視鏡9上設置圖像采集裝置IO或者說照相機，其圖像采集區(qū)域檢 測乘客車廂1中的座位2a、 b和:3a至c。在車內(nèi)后視鏡9附近、也就 是關于車輛高度在座位2a和2b上方設置圖像采集裝置10也實現(xiàn)了對 后面的座位3a到c的觀察，這通過圖l中箭頭說明。在監(jiān)控器7上可以至少部分顯示出圖像采集裝置10獲取的圖像。 這樣使坐在前面的座位2a、 b上的人不必轉(zhuǎn)向后排就能實現(xiàn)對后排或可能坐在那里的兒童的觀察。在內(nèi)室中分布設置多個揚聲器11和麥克風12。根據(jù)座位的占用情況觸發(fā)揚聲器11并實現(xiàn)聲音適應，使在所有被占用的座位上的聲音感 覺最理想。其中，與座位占用的匹配在此可以考慮，座位是被人還是 被物體、例如箱子或盒子占據(jù)著。另外，改變麥克風設置，從而在被占用的座位上的電話交談盡可能少地被背景噪音打擾。在一種附加的生物測量分析中可以識別出各個乘客并采取相應的設置。這樣，可以始終這樣設置麥克風12，即， 無論特定的乘客坐在哪個座位上，以及/或者他是否獨自在車輛中，他 都可以理想地感覺。在生物測量分析中，尤其是臉部輪廓可以被用作 是可分析的特征。在圖2中展示了以下發(fā)明的另一種實施例。它與第一實施例(圖1) 的區(qū)別在于圖像采集裝置IO，的另一種設置。圖像采集裝置IO，設置在 副儀表板6內(nèi)。與第一實施例相比，圖像采集裝置IO，的位置較低，所 以座位3a和3c至少部分處于可以采集到的圖像區(qū)域之外，因為這些座 位很大一部分被前面的座位2a和2b遮蔽，這在圖2中用箭頭表示。 所以，這種圖像采集裝置10，在副儀表板6中的設置優(yōu)選適合于兩座車 輛，如運動型車輛或敞篷車輛。圖3示意展示了第三實施例，它具有已借助圖l和2描述的內(nèi)室1。相同的構件具有相同的附圖標記，并且為了避免重復，使其具有更好 的可讀性，這里不再贅述細節(jié)。在此展示的例子中，將圖像采集裝置 IO"設置在內(nèi)室1車頂?shù)拇笾轮虚g。因為前面的座位2a、 b不會造成任 何視線阻礙，這實現(xiàn)了對后排座位3a-c更好的觀察可能性。另外，也 可以在這個位置上設置和調(diào)整圖像采集裝置10"，使前面的座位2a、 b 和后面的座位3a-c同時位于圖像采集范圍內(nèi)。在這種情況下，不需要 另一個圖像采集裝置，如副儀表板6中的圖像采集裝置10'或圖像采集 裝置10 (圖1)用于檢測整個內(nèi)室1的占用情況。圖像采集裝置IO、 10，或10"采集空的內(nèi)室1的圖像。這張基準圖 像作為輪廓模板儲存在車輛系統(tǒng)中。將占用的或部分占用的內(nèi)室1的 圖像與該輪廓模板比較。占用的或部分占用的內(nèi)室1的圖像與基準圖 像的比較獲得座位占用情況作為信息。根據(jù)座位占用情況調(diào)節(jié)音頻裝 置，例如音量控制器、音質(zhì)調(diào)節(jié)器、均衡器，使在每一個被占用的座 位上都產(chǎn)生理想的音響質(zhì)量。當使用對講電話裝置例如用于移動電話時，可以將從被占用的座 位上接收乘客語言的特定的麥克風12設置得更加敏感。為了盡可能少 地接收不期望的背景噪音，可以使其它的麥克風12無效或至少減弱。 通過比較生物測量數(shù)據(jù)可以識別出特定的車輛乘客，而且例如可以調(diào) 節(jié)麥克風使其關注某個特定的人而不考慮其它座位的占用情況。如果車輛停止，最后的狀態(tài)作為基準圖像保存。相對于基準圖像 的改變而后可以被用于激活警報。另外也可以考慮，在緊急情況下通 過接通的移動電話向運營中心發(fā)送座位占用的檢測信息。運營中心以 這種方法收到關于車內(nèi)人員數(shù)量的信息并在緊急情況下根據(jù)需要要求 投入人員或救援力量。因此，按照本發(fā)明的車輛系統(tǒng)使用光學傳感器、圖像采集裝置10、 10，或者說10"用于控制車輛不同的功能。
權利要求
1.用于在車輛內(nèi)室(1)中運行的車輛系統(tǒng)，它具有至少一個用于播放和/或接收聲音信號的音頻裝置和至少一個設置在內(nèi)室(1)中的圖像采集裝置(10、10’、10”)，所述音頻裝置具有多個分布在內(nèi)室(1)中的揚聲器(11)或者說至少一個麥克風(12)，其特征在于所述圖像采集裝置(10、10’、10”)檢測內(nèi)室(1)中的座位占用情況，并且設置了控制裝置，它根據(jù)圖像采集使觸發(fā)揚聲器(11)或麥克風(12)的音頻裝置的設置匹配座位占用情況。
2. 按權利要求l所述的車輛系統(tǒng)，其特征在于所述音頻裝置是 車輛收音機。
3. 按權利要求1或2所述的車輛系統(tǒng)，其特征在于所述音頻裝 置是導航系統(tǒng)。
4. 按前述權利要求中任一項所述的車輛系統(tǒng)，其特征在于所述 音頻裝置集成了用于移動電話的對講電話裝置。
5. 按前述權利要求中任一項所述的車輛系統(tǒng)，其特征在于所述 圖像采集裝置(10)設置在車內(nèi)后視鏡(9)附近。
6. 按前述權利要求中任一項所述的車輛系統(tǒng)，其特征在于所述 圖像采集裝置(10，)設置在副儀表板(6)中。
7. 按前述權利要求中任一項所述的車輛系統(tǒng)，其特征在于所述 圖像采集裝置(10")設置在內(nèi)室(1)車頂?shù)拇笾轮虚g。
8. 按前述權利要求中任一項所述的車輛系統(tǒng)，其特征在于至少部 分再現(xiàn)圖像采集的監(jiān)控器(7)。
9. 按前述權利要求中任一項所述的車輛系統(tǒng)，其特征在于所述 控制裝置分析車輛乘客的生物測量數(shù)據(jù)。
10. 按前述權利要求中任一項所述的車輛系統(tǒng)，其特征在于所述 控制裝置可以根據(jù)座位占用情況影響至少一個設置在內(nèi)室U)中的安 全氣嚢的觸發(fā)。
11. 按前述權利要求中任一項所述的車輛系統(tǒng)，其特征在于所述 控制裝置根據(jù)圖像采集實施內(nèi)室監(jiān)控。
12. 按前述權利要求中任一項所述的車輛系統(tǒng)，其特征在于所述 圖像采集裝置(10、 10")的設置實現(xiàn)了對后座的監(jiān)控。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種用于在車輛內(nèi)室(1)中運行的車輛系統(tǒng)，它具有至少一個用于播放和/或接收聲音信號的音頻裝置和至少一個設置在內(nèi)室(1)中的圖像采集裝置(10)，所述音頻裝置具有多個分布在內(nèi)室(1)中的揚聲器(11)或者說至少一個麥克風(12)。按照本發(fā)明，所述圖像采集裝置(10)檢測內(nèi)室(1)中的座位占用情況，并且設置了控制裝置，它根據(jù)圖像采集使觸發(fā)揚聲器(11)或麥克風(12)的音頻裝置的設置匹配座位占用情況。
文檔編號B60R21/015GK101218129SQ200680024505
公開日2008年7月9日 申請日期2006年6月28日 優(yōu)先權日2005年7月5日
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