專利名稱：座位用取暖裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種安裝在車輛的座位上來(lái)對(duì)座位進(jìn)行供暖的車輛座椅加熱 器等座位用取暖裝置，尤其涉及耐久性、可靠性和安全性優(yōu)良、安裝在座位上 的作業(yè)性提高、可實(shí)現(xiàn)成本的降低和輕量化、且入座時(shí)不會(huì)產(chǎn)生不適感而可獲 得舒適的入座感的裝置。
背景技術(shù)：
以往的座位用取暖裝置一般是利用恒溫器進(jìn)行溫度控制以使由軟線狀加 熱器等構(gòu)成的取暖部件成為一定溫度的方式的裝置。但是，在這種利用恒溫器 來(lái)進(jìn)行溫度控制的裝置中，取暖部件的溫度由所使用的恒溫器的工作溫度來(lái)確 定。因此，對(duì)于自由地對(duì)座位用取暖裝置的溫度進(jìn)行設(shè)定來(lái)提高舒適性的要求， 只能采用使用工作溫度不同的多個(gè)恒溫器、或?qū)κ购銣仄鲃?dòng)作的輔助加熱器的 發(fā)熱量進(jìn)行切換之類的方法等，這會(huì)加劇零件數(shù)目的增加和復(fù)雜的電路結(jié)構(gòu)， 在現(xiàn)實(shí)中很難實(shí)現(xiàn)。作為應(yīng)對(duì)這種要求的裝置，例如已知有如圖8 圖IO所示的座位用取暖 裝置。在圖8 圖10中，取暖部件104由軟線狀加熱器103在基材102上蛇行 配設(shè)而成，在取暖部件104上，在基材102的外部串聯(lián)連接有溫度控制電路101， 在軟線狀加熱器103的附近配置有熱敏電阻等溫度檢測(cè)元件105。通過(guò)根據(jù)來(lái) 自該溫度檢測(cè)元件105的溫度信號(hào)對(duì)內(nèi)置在溫度控制電路101內(nèi)的功率MOSFET (金屬氧化物半導(dǎo)體場(chǎng)效應(yīng)電晶體)等電流控制元件進(jìn)行控制，對(duì)取暖部件104 的溫度進(jìn)行控制。在這種結(jié)構(gòu)中，溫度控制電路101的電路基板(未圖示)收納在由第一殼 體111和第二殼體112構(gòu)成的殼體113中。其中，在第一殼體111上設(shè)置有用 于使殼體113可從座位上自由裝拆的安裝部114，且在第二殼體112上固定有電路基板。另外，為了消除將取暖部件104設(shè)置在座位上時(shí)的順序限制并提高 作業(yè)性，在所述殼體113上設(shè)置有使取暖部件104與所述溫度調(diào)節(jié)電路101電 氣性相連的連接部115。另外，可以類推在取暖部件104上固定有溫度檢測(cè)元件105，該溫度檢 測(cè)元件105也通過(guò)連接部115與溫度控制電路101電氣性相連。另一方面，與 取暖部件104以外的諸如電源等相連的引線108從設(shè)置在所述第二殼體112上 的孔引出到外部(例如參照專利文獻(xiàn)l)。另外，公開(kāi)了利用恒溫器等的用溫度檢測(cè)元件來(lái)進(jìn)行溫度控制的技術(shù)的文 獻(xiàn)除了上述專利文獻(xiàn)l之外，還已知有許多文獻(xiàn)(例如參照專利文獻(xiàn)2等)。另外，還已知有啟示在如上述圖8 圖10所示的結(jié)構(gòu)中將溫度控制電路 101和溫度檢測(cè)元件105固定在取暖部件104的基材102上的文獻(xiàn)(例如參照 專利文獻(xiàn)3的段落0003、 0005)。專利文獻(xiàn)1:日本專利特開(kāi)2004-272755號(hào)公報(bào)專利文獻(xiàn)2:日本專利特表2004-504082號(hào)公報(bào)專利文獻(xiàn)3:日本專利特開(kāi)2003-217796號(hào)公報(bào)發(fā)明的公開(kāi)發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題然而，在上述專利文獻(xiàn)1所公開(kāi)的結(jié)構(gòu)中，由于需要將收容有與取暖 部件104分開(kāi)的溫度控制電路101的殼體113安裝在座位上，并在其上連 接取暖部件4和溫度控制電路101，因此作業(yè)性差。同時(shí)，由于使用構(gòu)造復(fù) 雜的安裝部114和具有收納電路基板的部分的殼體113，因此可能會(huì)導(dǎo)致相 當(dāng)大的成本上升。另外，由于所述殼體113的第一殼體111和第二殼體112的結(jié)合部分 嵌合，因此密封并不完全。因此，例如在高濕度環(huán)境等中使用的場(chǎng)合，電 路基板可能會(huì)發(fā)生結(jié)露而導(dǎo)致絕緣阻抗下降，并由漏電而起火等。另外，在所述第二殼體112的引線108的引出部分受到振動(dòng)等的場(chǎng)合， 由于彎曲負(fù)載會(huì)直接作用在引線108上，因此引線108可能會(huì)斷裂。另一方面，由于需要使固定在取暖部件104上的溫度檢測(cè)元件105與設(shè)置在取暖部件104的基材102外部的溫度控制電路101相連，因此將取 暖部件104與溫度控制電路101之間電氣性連接的引線108的根數(shù)變多， 不但花費(fèi)成本，而且有礙輕量化。另外，由于溫度檢測(cè)元件105與溫度控 制電路101之間的連接距離變長(zhǎng)，因此存在溫度控制的可靠性差的問(wèn)題。另外，在專利文獻(xiàn)3所啟示的結(jié)構(gòu)的場(chǎng)合，溫度控制電路101的尺寸 因殼體113而增大。而且，在厚度方面，由于在溫度控制電路基板的厚度、 以及第一殼體111和第二殼體112的壁厚的基礎(chǔ)上，還需要為了使裝設(shè)在 電路基板上的電子器件不碰到第一殼體111和第二殼體112的空間，因此 會(huì)成為相當(dāng)大的厚度。因此，如專利文獻(xiàn)3的段落0005所述，若將固定有 這種溫度控制電路101的取暖部件104安裝在車輛座位上使用，則在入座 時(shí)會(huì)有不適感，會(huì)明顯有損舒適性，因此并未實(shí)現(xiàn)。鑒于上述問(wèn)題，本發(fā)明的目的在于提供一種座位用取暖裝置，該座位 用取暖裝置的耐久性、可靠性和安全性優(yōu)良，向座位上的安裝作業(yè)性提高， 可實(shí)現(xiàn)成本的降低和輕量化，且入座時(shí)不會(huì)產(chǎn)生不適感而可獲得舒適的入座 感。解決技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明技術(shù)方案l的座位用取暖裝置包括由基材 和配置在該基材上的軟線狀加熱器構(gòu)成的取暖部件、檢測(cè)所述取暖部件的 溫度的溫度檢測(cè)元件、以及根據(jù)來(lái)自所述溫度檢測(cè)元件的輸出來(lái)控制所述 取暖部件的溫度的溫度控制電路，其特征在于，所述溫度檢測(cè)元件和所述 溫度控制電路均配置在所述基材的規(guī)定位置上。另外，技術(shù)方案2的座位用取暖裝置，在技術(shù)方案1所述的座位用取 暖裝置中，其特征在于，所述溫度控制電路與連接在該溫度控制電路上的 引線的一部分一起被絕緣包覆。另外，技術(shù)方案3的座位用取暖裝置，在技術(shù)方案2所述的座位用取 暖裝置中，其特征在于，在所述引線的與所述溫度控制電路的連接側(cè)的端 部上預(yù)先實(shí)施了保護(hù)包覆，所述引線的端部在此狀態(tài)下與所述溫度控制電路一起進(jìn)一步被絕緣包覆。另外，技術(shù)方案4的座位用取暖裝置，在技術(shù)方案2或技術(shù)方案3所述的座位用取暖裝置中，其特征在于，所述絕緣包覆由熱收縮性管子來(lái)實(shí) 現(xiàn)。另外，技術(shù)方案5的座位用取暖裝置，在技術(shù)方案4所述的座位用取 暖裝置中，其特征在于，用于所述絕緣包覆的熱收縮性管子是在內(nèi)表面上 具有熱塑性粘結(jié)劑層的管子。另外，技術(shù)方案6的座位用取暖裝置，在技術(shù)方案1所述的座位用取 暖裝置中，其特征在于，所述溫度檢測(cè)元件的引線在所述基材上與所述溫 度控制電路相連。另外，技術(shù)方案7的座位用取暖裝置，在技術(shù)方案1所述的座位用取 暖裝置中，其特征在于，所述溫度控制電路的厚度形成為9mm以下。另外，技術(shù)方案8的座位用取暖裝置，在技術(shù)方案1所述的座位用取 暖裝置中，其特征在于，在所述溫度控制電路的上下兩個(gè)表面中，在安裝 在座位上的狀態(tài)下作用有負(fù)載的一側(cè)內(nèi)裝有加強(qiáng)板。另外，技術(shù)方案9的座位用取暖裝置，在技術(shù)方案1所述的座位用取 暖裝置中，其特征在于，在將所述溫度檢測(cè)元件裝入所述溫度控制電路內(nèi)的 狀態(tài)下進(jìn)行絕緣包覆。另外，技術(shù)方案10的座位用取暖裝置，在技術(shù)方案9所述的座位用取 暖裝置中，其特征在于，所述溫度檢測(cè)元件在所述溫度控制電路內(nèi)裝入在 發(fā)熱電子器件的附近。另外，技術(shù)方案11的座位用取暖裝置，在技術(shù)方案9所述的座位用取 暖裝置中，其特征在于，在所述溫度控制電路的上下兩個(gè)表面中，在安裝 在座位上的狀態(tài)下作用有負(fù)載的一側(cè)內(nèi)裝有加強(qiáng)板，且所述溫度檢測(cè)元件在 所述加強(qiáng)板上裝入在與設(shè)置有各種電子器件的一側(cè)相反的一側(cè)。另外，技術(shù)方案12的座位用取暖裝置，在技術(shù)方案9所述的座位用取 暖裝置中，其特征在于，在所述溫度檢測(cè)元件的上下表面中的至少一個(gè)面 上設(shè)置有聚熱用金屬箔。另外，技術(shù)方案13的座位用取暖裝置，在技術(shù)方案9所述的座位用取 暖裝置中，其特征在于，在所述加強(qiáng)板上形成有槽，在該槽內(nèi)裝入有所述 溫度檢測(cè)元件。發(fā)明效果采用本發(fā)明技術(shù)方案1的座位用取暖裝置，可獲得耐久性、可靠性和安全 性優(yōu)良、向座位上的安裝作業(yè)性提高、可實(shí)現(xiàn)成本的降低和輕量化、且入座時(shí) 不會(huì)產(chǎn)生不適感而可獲得舒適的入座感的座位用取暖裝置。另外，采用本發(fā)明技術(shù)方案2的座位用取暖裝置，在技術(shù)方案l所述的座位用取暖裝置中，由于所述溫度控制電路與連接在該溫度控制電路上的引線 的一部分一起被絕緣包覆，因此可提高引線的對(duì)彎曲的耐久性。另外，采用技術(shù)方案3的座位用取暖裝置，在技術(shù)方案2所述的座位 用取暖裝置中，由于在所述引線的與所述溫度控制電路的連接側(cè)的端部上 預(yù)先實(shí)施了保護(hù)包覆，所述引線的端部在此狀態(tài)下與所述溫度控制電路一 起進(jìn)一步被絕緣包覆，因此可進(jìn)一步提高引線的對(duì)彎曲的耐久性。另外，采用技術(shù)方案4的座位用取暖裝置，在技術(shù)方案2或技術(shù)方案 3所述的座位用取暖裝置中，由于所述絕緣包覆由熱收縮性管子來(lái)實(shí)現(xiàn)，因 此絕緣包覆作業(yè)變得容易。另外，采用技術(shù)方案5的座位用取暖裝置，在技術(shù)方案4所述的座位 用取暖裝置中，由于用于所述絕緣包覆的熱收縮性管子是在內(nèi)表面上具有 熱塑性粘結(jié)劑層的管子，因此可在不形成不必要的間隙的情況下實(shí)施所期 望的絕緣包覆。另外，采用技術(shù)方案6的座位用取暖裝置，在技術(shù)方案l所述的座位 用取暖裝置中，由于所述溫度檢測(cè)元件的引線在所述基材上與所述溫度控 制電路相連，因此也可提高對(duì)彎曲的耐久性。另外，采用技術(shù)方案7的座位用取暖裝置，在技術(shù)方案l所述的座位 用取暖裝置中，由于所述溫度控制電路的厚度形成為9mra以下，因此可消 除安裝在座位上后的不適感。另外，采用技術(shù)方案8的座位用取暖裝置，在技術(shù)方案l所述的座位用取暖裝置中，在所述溫度控制電路的上下兩個(gè)表面中，在安裝在座位上 的狀態(tài)下作用有負(fù)載的一側(cè)內(nèi)裝有加強(qiáng)板，因此可防止因入座時(shí)的負(fù)載而損害 溫度控制電路的完好性(日文健全性)。另外，采用技術(shù)方案9的座位用取暖裝置，在技術(shù)方案1所述的座位 用取暖裝置中，由于在將所述溫度檢測(cè)元件裝入所述溫度控制電路內(nèi)的狀態(tài) 下進(jìn)行絕緣包覆，因此也可消除安裝在座位上后的不適感。另外，釆用技術(shù)方案IO的座位用取暖裝置，在技術(shù)方案9所述的座位 用取暖裝置中，由于所述溫度檢測(cè)元件在所述溫度控制電路內(nèi)裝入在發(fā)熱 電子器件的附近，因此可提高溫度檢測(cè)靈敏度。另外，采用技術(shù)方案11的座位用取暖裝置，在技術(shù)方案9所述的座位 用取暖裝置中，在所述溫度控制電路的上下兩個(gè)表面中，在安裝在座位上 的狀態(tài)下作用有負(fù)載的一側(cè)內(nèi)裝有加強(qiáng)板，且所述溫度檢測(cè)元件在所述加強(qiáng)板 上裝入在與設(shè)置有各種電子器件的一側(cè)相反的一側(cè)，因此所述溫度檢測(cè)元件被 配置在原來(lái)的溫度檢測(cè)位置、即靠近軟線狀加熱器的位置上，從而可提高溫度 檢測(cè)靈敏度。另外，采用技術(shù)方案12的座位用取暖裝置，在技術(shù)方案9所述的座位用取暖裝置中，由于在所述溫度檢測(cè)元件的上下表面中的至少一個(gè)面上設(shè) 置有聚熱用金屬箔，因此可提高溫度檢測(cè)靈敏度。另外，采用技術(shù)方案13的座位用取暖裝置，在技術(shù)方案9所述的座位用取暖裝置中，由于在所述加強(qiáng)板上形成有槽，在該槽內(nèi)裝入有所述溫度 檢測(cè)元件，因此可消除突起，并可消除安裝在座位上后的不適感。


圖1是表示本發(fā)明的實(shí)施形態(tài)的圖，是表示座位用取暖裝置的一實(shí)施例的 俯視圖。圖2是表示本發(fā)明的實(shí)施形態(tài)的圖，是表示座位用取暖裝置的一部分、即 被熱收縮管子等絕緣包覆的溫度控制電路的一實(shí)施例的局部剖切俯視圖。圖3是表示本發(fā)明的實(shí)施形態(tài)的圖，是表示座位用取暖裝置的安裝的一實(shí)施例的立體圖。圖4是表示本發(fā)明的實(shí)施形態(tài)的圖，是表示座位用取暖裝置的一實(shí)施例的 配線圖。圖5是表示本發(fā)明的實(shí)施形態(tài)的圖，是表示座位用取暖裝置的另一實(shí)施例 的剖視圖。圖6是表示本發(fā)明的實(shí)施形態(tài)的圖，是表示座位用取暖裝置的一部分、即被熱收縮管子等絕緣包覆的溫度控制電路的另一實(shí)施例的局部剖切俯視圖。圖7是表示本發(fā)明的實(shí)施形態(tài)的圖，是表示座位用取暖裝置的另一實(shí)施例的剖視圖。圖8是表示現(xiàn)有例的座位用取暖裝置的俯視圖。圖9是表示現(xiàn)有例的座位用取暖裝置的一部分、即溫度控制電路的俯視圖。圖IO是表示現(xiàn)有例的座位用取暖裝置的配線圖。 (元件符號(hào)說(shuō)明) 1溫度控制電路 2基材3軟線狀加熱器4取暖部件5溫度檢測(cè)元件7絕緣包覆8引線9電路基板10加強(qiáng)板11保護(hù)管E電源SW開(kāi)關(guān)VR溫度設(shè)定調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)具體實(shí)施方式
參照?qǐng)D1 圖4對(duì)本發(fā)明的實(shí)施形態(tài)進(jìn)行說(shuō)明。首先，如圖1所示，有基材2，在該基材2上固定有軟線狀加熱器3，這些基材2和軟線狀加熱 器3來(lái)構(gòu)成取暖部件4。另外，在所述基材2的規(guī)定位置上配置有溫度控制 電路l。在溫度控制電路1上連接有引線8的一端側(cè)，如圖4所示，該引線 8的另一端與電源E、溫度設(shè)定調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)VR、開(kāi)關(guān)SW、溫度檢測(cè)元件5以 及軟線狀加熱器3相連。另外，溫度檢測(cè)元件5設(shè)置在可準(zhǔn)確檢測(cè)取暖部 件4溫度的基材2的規(guī)定位置上，溫度檢測(cè)元件5的引線8在基材2上與 溫度控制電路1相連。這樣，由于溫度檢測(cè)元件5和溫度控制電路1均預(yù)先配置在基材2的 規(guī)定位置上，因此可一并安裝在座位27的座部29和靠背部31的規(guī)定部位 (圖3所示)上，可提高向座位27上的安裝作業(yè)性。另外，由于將軟線狀 加熱器3與溫度控制電路1之間電氣性連接的引線8的根數(shù)可以較少，因 此可實(shí)現(xiàn)成本降低和輕量化。再者，由于溫度檢測(cè)元件5與溫度控制電路1 的連接距離變短，因此溫度控制的可靠性優(yōu)良。如圖2所示，本實(shí)施形態(tài)的溫度控制電路1與連接在溫度控制電路1 上的引線8的一部分一起被絕緣包覆。作為絕緣包覆的方法，使用由有機(jī) 材料構(gòu)成的熱收縮性管子7，在該熱收縮性管子7的內(nèi)周面上設(shè)置有熱塑性 粘結(jié)劑21的層。在該熱收縮性管子7的內(nèi)部配置了電路基板9后，通過(guò)加 熱使熱收縮性管子7收縮，從而用熱塑性粘結(jié)劑21來(lái)填充電路基板9的周 圍。如圖2所示，在收縮后的熱收縮性管子7的開(kāi)口部沒(méi)有間隙地填充有 熔融的熱塑性粘結(jié)劑21。另外，也可以使用在熱收縮性管子7的內(nèi)部配置了電路基板9后從熱 收縮性管子7的開(kāi)口部填充熱塑性或熱固性有機(jī)材料的方法。另外，引線8 被熱收縮性管子7絕緣包覆的長(zhǎng)度被設(shè)定成能保持耐濕性且相對(duì)引線8的 彎曲能提高耐久性的規(guī)定長(zhǎng)度。這樣，若溫度控制電路1與引線8的一部分一起被熱收縮性管子7絕 緣包覆，則可防止因電路基板9結(jié)露而起火等的危險(xiǎn)，并可利用絕緣包覆來(lái)緩和作用在引線8上的彎曲負(fù)載，因此可防止引線8的斷裂。另外，由于無(wú)需使用在前面的第4段等中記載的那種大型殼體等，可大幅度減小溫度控制電路1的尺寸和厚度，因此在入座時(shí)不會(huì)產(chǎn)生不適感而可獲得舒適的入座感。由于所述溫度控制電路1在絕緣包覆的包覆后的厚度為不會(huì)產(chǎn)生不適感的厚度、即9mm以下，而且所述溫度控制電路1被配置在基材2的規(guī)定 位置上以使入座時(shí)不會(huì)產(chǎn)生不適感，因此可獲得極其舒適的入座感。另外，以9mm以下的厚度來(lái)絕緣包覆所述溫度控制電路1的方法并不 局限于上述的使用熱收縮性管子7的方法。例如，可考慮樹脂模制工作方 案、樹脂灌注工作方案等。另外，還可考慮利用涂布有粘結(jié)劑等的樹脂和 橡膠層來(lái)夾持溫度控制電路。另外，如圖6所示，還可考慮作為保護(hù)包覆預(yù)先在引線8上配置保護(hù) 管ll，并在其上利用熱收縮性管子7進(jìn)行絕緣包覆。這樣，即使在作為引 線8而使用了細(xì)徑的引線時(shí)，也可防止因絕緣包覆的端部的彎曲而導(dǎo)致引 線8斷裂。另外，該保護(hù)管ll也可使用與上述絕緣包覆一樣的熱收縮性管 子。實(shí)施例下面參照?qǐng)D1 圖4對(duì)本發(fā)明的實(shí)施例作進(jìn)一步的說(shuō)明。 在本實(shí)施例中，如下所述，各構(gòu)成零件由引線8相連。g卩，如圖4所 示，電源E的"+ "側(cè)與電路基板9通過(guò)開(kāi)關(guān)SW相連，電源E的"+ "側(cè) 與軟線狀加熱器3的另一端相連，溫度檢測(cè)元件5的引線的"+ "側(cè)、"一" 側(cè)均與電路基板9直接連接，電路基板9與溫度設(shè)定調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)VR相連，另 外，電路基板9接地。該電路基板9在被配置在內(nèi)層具有熱熔融性粘結(jié)劑21、外層由電子束 交聯(lián)的烯樹脂制成的熱收縮性管子7的內(nèi)部后通過(guò)加熱而被絕緣包覆。此 時(shí)，溫度控制電路1的厚度被設(shè)定為9mm以下。引線8的一部分與電路基 板9 一起被熱收縮性管子7絕緣包覆，但為了確保絕緣并具有對(duì)彎曲的耐 久性，引線8被包覆的長(zhǎng)度最好是大致10mra。溫度檢測(cè)元件5被固定在軟線狀加熱器3的配線之間的間隙中的、可 精度較好地檢測(cè)座椅加熱器的溫度的規(guī)定位置上，但若配置在過(guò)于靠近所 述軟線狀加熱器3的位置上，則會(huì)在座椅加熱器的溫度上升至設(shè)定溫度前檢測(cè)到所述軟線狀加熱器3的熱量，成為所述軟線狀加熱器3的通電被切斷的所謂的提前切斷狀態(tài)。被熱收縮性管子7絕緣包覆的電路基板9制作成為尺寸小(大致25mm X40mm)、厚度薄(9mm以下)，并被配置在取暖部件4的周圍位置上，以 使入座時(shí)不產(chǎn)生不適感。另外，如圖5所示，通過(guò)在將由樹脂等構(gòu)成的加強(qiáng)板IO重疊在電路基 板9上的狀態(tài)下利用熱收縮性管子7實(shí)施絕緣包覆，可防止因入座時(shí)的沖 擊和負(fù)載而引起的電路基板9的破損。在使用這種加強(qiáng)板10的場(chǎng)合，將溫 度控制電路1配置成使加強(qiáng)板IO所在的面成為座面?zhèn)瓤筛行У胤乐闺娐?基板9的破損。另外，為了提高將溫度控制電路1安裝在基材2上時(shí)的作業(yè)性，也可 考慮將溫度檢測(cè)元件5與電路基板9 一并內(nèi)置在熱收縮性管子7的內(nèi)部。 此時(shí)，例如還可考慮將溫度檢測(cè)元件5配置在電路基板9的各種元件25中 的場(chǎng)效應(yīng)晶體管那樣的發(fā)熱元件25的附近，從而由溫度檢測(cè)元件5近似地 檢測(cè)來(lái)自所述元件25的熱量，并對(duì)取暖部件4的溫度進(jìn)行控制。另外，在加強(qiáng)板10上，可考慮在與電路基板9的配置有各種元件25 的面相反的一側(cè)的面上配置溫度檢測(cè)元件5。在這種配置的場(chǎng)合，如圖7 所示，還可考慮在該加強(qiáng)板10上形成收納溫度檢測(cè)元件5的槽部23，并在 該槽部23內(nèi)收納溫度檢測(cè)元件5。同時(shí)，為了聚熱，還可考慮將鋁等金屬 箔配置在溫度檢測(cè)元件5的上表面或下表面上。所述溫度控制電路1用雙面膠帶等配置在配置有軟線狀加熱器3的基 材2上，但為了進(jìn)一步提高可靠性，也可考慮使用在適當(dāng)尺寸的、材質(zhì)與 基材4相同的片材上貼付了雙面膠帶的部件來(lái)固定溫度控制電路1的方法。另外，作為溫度檢測(cè)元件5，例如可例舉熱敏電阻、鉑阻抗元件、熱 電偶等，這些元件可在考慮溫度檢測(cè)精度和成本等的基礎(chǔ)上進(jìn)行適當(dāng)選擇。另外，若在上述實(shí)施例中作為絕緣包覆使用的熱收縮管子7使用的是 添加了導(dǎo)電性附加劑的管子，則可遮蔽電路基板9以不受車輛內(nèi)等產(chǎn)生的 噪聲，可防止噪聲的影響，因此較好。作為導(dǎo)電性附加劑，可例舉以往公 知的附加劑，例如炭黑粒子、石墨粒子、碳纖維粉碎物、金屬粉末、金屬 氧化物粉末、導(dǎo)電性聚合體粉末等。工業(yè)上的可利用性如上所述，采用本發(fā)明，可獲得耐久性、可靠性和安全性優(yōu)良、安裝在 座位上的作業(yè)性提高、可實(shí)現(xiàn)成本的降低和輕量化、且入座時(shí)不會(huì)產(chǎn)生不適感 而可獲得舒適的入座感的座位用取暖裝置。本發(fā)明的座位用取暖裝置可考慮應(yīng) 用于自動(dòng)兩輪車和鐵路車輛等的車輛座位，也可考慮應(yīng)用于兒童座位、船舶和 飛機(jī)等的座位、游樂(lè)場(chǎng)所的游覽車的座位、各種競(jìng)技場(chǎng)的看臺(tái)座位、劇場(chǎng)和電 影院等的欣賞用座位、設(shè)置于車站和主題公園、室外公園等的長(zhǎng)椅、在家庭內(nèi) 和辦公室內(nèi)使用的沙發(fā)和座椅、理發(fā)店的椅子、在各種醫(yī)療機(jī)構(gòu)使用的醫(yī)療用 椅子等。另外，不只是座位，例如還可在床、被褥、枕頭、嬰兒車、坐便器蓋 子、被服類等各種領(lǐng)域內(nèi)廣泛使用。另外，本發(fā)明的座位用取暖裝置也可應(yīng)用于裝入有空調(diào)裝置的座位。再 者，本發(fā)明不僅可以在裝入座位內(nèi)部的形態(tài)下使用，而且還可以在過(guò)后安 裝在座位表面上的形態(tài)下使用。
權(quán)利要求
1.一種座位用取暖裝置，包括由基材和配置在該基材上的軟線狀加熱器構(gòu)成的取暖部件、檢測(cè)所述取暖部件的溫度的溫度檢測(cè)元件、以及根據(jù)來(lái)自所述溫度檢測(cè)元件的輸出來(lái)控制所述取暖部件的溫度的溫度控制電路，其特征在于，所述溫度檢測(cè)元件和所述溫度控制電路均配置在所述基材的規(guī)定位置上。
2. 如權(quán)利要求1所述的座位用取暖裝置，其特征在于，所述溫度控制 電路與連接在該溫度控制電路上的引線的一部分一起被絕緣包覆。
3. 如權(quán)利要求2所述的座位用取暖裝置，其特征在于，在所述引線的 與所述溫度控制電路連接的連接側(cè)的端部上預(yù)先實(shí)施了保護(hù)包覆，所述引 線的端部在此狀態(tài)下與所述溫度控制電路一起進(jìn)一步被絕緣包覆。
4. 如權(quán)利要求2或3所述的座位用取暖裝置，其特征在于，所述絕緣包覆由熱收縮性管子來(lái)實(shí)現(xiàn)。
5. 如權(quán)利要求4所述的座位用取暖裝置，其特征在于，用于所述絕緣包覆的熱收縮性管子是在內(nèi)表面上具有熱塑性粘結(jié)劑層的管子。
6. 如權(quán)利要求1所述的座位用取暖裝置，其特征在于，所述溫度檢測(cè) 元件的引線在所述基材上與所述溫度控制電路相連。
7. 如權(quán)利要求1所述的座位用取暖裝置，其特征在于，所述溫度控制 電路的厚度形成為9mm以下。
8. 如權(quán)利要求1所述的座位用取暖裝置，其特征在于，在所述溫度控 制電路的上下兩個(gè)表面中，在安裝在座位上的狀態(tài)下作用有負(fù)載的一側(cè)內(nèi)裝 有加強(qiáng)板。
9. 如權(quán)利要求1所述的座位用取暖裝置，其特征在于，所述溫度檢測(cè)元 件在裝入所述溫度控制電路內(nèi)的狀態(tài)下被絕緣包覆。
10. 如權(quán)利要求9所述的座位用取暖裝置，其特征在于，所述溫度檢測(cè)元件在所述溫度控制電路內(nèi)裝入在發(fā)熱電子器件的附近。
11. 如權(quán)利要求9所述的座位用取暖裝置，其特征在于，在所述溫度控制電路的上下兩個(gè)表面中，在安裝在座位上的狀態(tài)下作用有負(fù)載的一側(cè)內(nèi)裝 有加強(qiáng)板，且所述溫度檢測(cè)元件在所述加強(qiáng)板上裝入在與設(shè)置有各種電子器件 的一側(cè)相反的一側(cè)。
12. 如權(quán)利要求9所述的座位用取暖裝置，其特征在于，在所述溫度檢 測(cè)元件的上下表面中的至少一個(gè)面上設(shè)置有聚熱用金屬箔。
13. 如權(quán)利要求9所述的座位用取暖裝置，其特征在于，在所述加強(qiáng)板上形成有槽，在該槽內(nèi)裝入有所述溫度檢測(cè)元件。
全文摘要
本發(fā)明的目的在于提供一種耐久性、可靠性和安全性優(yōu)良、向座位上的安裝作業(yè)性提高、可實(shí)現(xiàn)成本的降低和輕量化、且入座時(shí)不會(huì)產(chǎn)生不適感而可獲得舒適的入座感的車輛座位用取暖裝置。所述車輛座位用取暖裝置包括由基材(2)和配置在該基材上的軟線狀加熱器(3)構(gòu)成的取暖部件(4)、檢測(cè)所述取暖部件的溫度的溫度檢測(cè)元件(5)、以及根據(jù)來(lái)自所述溫度檢測(cè)元件的輸出來(lái)控制所述取暖部件的溫度的溫度控制電路(1)，其特征在于，所述溫度檢測(cè)元件和所述溫度控制電路均配置在所述基材的規(guī)定位置上。另外，溫度控制電路與連接在所述溫度控制電路上的引線的一部分一起被絕緣包覆。
文檔編號(hào)B60H1/00GK101242757SQ20068002957
公開(kāi)日2008年8月13日 申請(qǐng)日期2006年8月10日 優(yōu)先權(quán)日2005年8月11日
發(fā)明者大橋忠彥, 大橋泰浩 申請(qǐng)人:株式會(huì)社克拉比