專利名稱：多功能座椅控制設(shè)備和方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本申請(qǐng)總體涉及纜索系統(tǒng)。更具體的，本申請(qǐng)涉及使用纜索 的手動(dòng)操作的座椅控制系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
車(chē)輛座椅通常包括可調(diào)式椅背，以及附加的座椅調(diào)節(jié)功能。 例如，車(chē)輛座椅可以具有能夠向前折疊的折疊椅背，或者座椅可以被 釋放以向前滑動(dòng)或者向前巻起，以便于進(jìn)入車(chē)輛后座。在一些情況下， 椅背可以部分地向前折疊，例如大約45度，或者沖奪背可以全部向前折 疊，由此椅背大約與座椅底部或者汽車(chē)底板平行。此外， 一些車(chē)輛座椅設(shè)計(jì)成可以翻轉(zhuǎn)、折疊或者落下，例如， 轉(zhuǎn)化為裝載結(jié)構(gòu)。例如，座椅底部可以通過(guò)閉鎖^/L構(gòu)可拆卸地附著于 在后面的汽車(chē)底板上，以及鉸接到在前面的汽車(chē)底板上，以使得椅背 可以完全地向前或向下折疊，并且座椅組合件可以向前轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)入裝載 位置。其它的座椅可以被設(shè)置成向下折疊進(jìn)入汽車(chē)底板的裝載空腔。
為了促進(jìn)這樣的功能，車(chē)輛座椅可以包括具有在座椅上或接 近座椅的手柄的控制機(jī)構(gòu)。通常，車(chē)輛座椅可以包括用于各個(gè)功能的 獨(dú)立手柄，例如， 一個(gè)手柄用于使座椅傾斜，另一個(gè)手柄用于使椅背 向前折疊，以及再一個(gè)手柄用于使座椅翻轉(zhuǎn)。然而多個(gè)手柄難以安裝 在車(chē)輛座椅上，而且不方便操作，并且會(huì)引起操縱者的混亂。
因此，需要提供一種能夠使用單個(gè)手柄就可以為多個(gè)車(chē)輛座椅功能提供驅(qū)動(dòng)的方法和設(shè)備。 發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明在很大程度上已經(jīng)滿足了前述的需求，其中 一方面， 在一些實(shí)施例中提供了 一種可以使用單個(gè)手柄為多個(gè)車(chē)輛座椅功能提供驅(qū)動(dòng)的設(shè)備。
根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面，座椅控制系統(tǒng)可以包括滑輪機(jī)構(gòu)。 滑輪機(jī)構(gòu)可以有橫跨滑輪機(jī)構(gòu)的周邊的第 一段的第 一纜索槽，以及包 括第一段、第二段和彎曲部的橫向?qū)蛎妫渲械谝欢胃拷啓C(jī) 構(gòu)的軸線并且朝向旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)方向成角度，第二段更靠近滑輪機(jī)構(gòu)的周 邊并且遠(yuǎn)離旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)方向成角度，并且第一和第二段通過(guò)彎曲部連接。
根據(jù)本發(fā)明的另 一個(gè)方面，座椅控制系統(tǒng)可以包括在驅(qū)動(dòng)方 向旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)滑輪機(jī)構(gòu)的器件和根據(jù)由第 一纜索初始承受張力的量來(lái)選 擇性地驅(qū)動(dòng)滑輪機(jī)構(gòu)的第 一纜索的器件。座椅控制系統(tǒng)還可以包括根 據(jù)椅背位置選擇性地限制滑輪機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)到預(yù)定角度的器件和當(dāng) 滑輪機(jī)構(gòu)在驅(qū)動(dòng)方向旋轉(zhuǎn)超過(guò)預(yù)定角度時(shí)驅(qū)動(dòng)第二纜索的器件。
根據(jù)本發(fā)明的又 一個(gè)方面，控制座椅的方法可以包括在驅(qū)動(dòng) 方向上旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)滑輪機(jī)構(gòu)和根據(jù)由第 一纜索初始承受張力的量選擇性地驅(qū)動(dòng)滑輪機(jī)構(gòu)的第一纜索的步驟。該方法還可以包括根據(jù)椅背位置 選擇性地限制滑輪機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)到預(yù)定的角度和當(dāng)滑輪機(jī)構(gòu)在驅(qū)動(dòng) 方向旋轉(zhuǎn)超過(guò)預(yù)定角度時(shí)驅(qū)動(dòng)第二纜索的步驟。
在此只是非常概括地、相當(dāng)廣泛地描述，為了詳細(xì)說(shuō)明本發(fā) 明，并且為了更好的了解對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的貢獻(xiàn)，本發(fā)明的某些實(shí)施 例也許更易于理解。當(dāng)然，本發(fā)明的其他的實(shí)施例將在下文中描述并 且其將形成隨附權(quán)利要求的主旨。
在這一方面，在詳細(xì)地i兌明本發(fā)明至少一個(gè)實(shí)施例之前，應(yīng) 該理解的是，本發(fā)明不限于其在下文附圖中的描述或?qū)嵤├嘘U述的 結(jié)構(gòu)的細(xì)節(jié)和零件的布置。本發(fā)明能夠以多種方式實(shí)施和執(zhí)行那些已 描述的實(shí)施例之外的實(shí)施例。同樣，應(yīng)該理解的是，這里使用的術(shù)語(yǔ) 和技術(shù)名詞和摘要均是為了描述的目的，不應(yīng)被認(rèn)為是限制。
同樣地，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以理解，基于此/>開(kāi)的方案能 夠用作實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的幾個(gè)目的的其它結(jié)構(gòu)、方法和系統(tǒng)的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)。因此，重要之處為權(quán)利要求被認(rèn)為包括了沒(méi)有偏離本發(fā)明精神和范圍的等同結(jié)構(gòu)。


圖1示出了根據(jù)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例的多功能座椅控制系統(tǒng)。
圖2是適用于實(shí)現(xiàn)圖1的多功能座椅控制系統(tǒng)的功能形式的座椅控制組件的剖面透視圖。
圖3是適用于圖2的座椅控制組件的形式的滑輪機(jī)構(gòu)的透視圖。
圖4是圖3的滑輪機(jī)構(gòu)的側(cè)面細(xì)節(jié)視圖。
圖5示出了適用于本發(fā)明實(shí)施例形式的典型的機(jī)械增益裝置。
圖6示出了適用于本發(fā)明實(shí)施例形式的典型的頭枕纜索和補(bǔ)償器。
圖7示出了適用于本發(fā)明實(shí)施例形式的典型的椅背位置檢測(cè)裝置。
圖8示出了本發(fā)明實(shí)施例設(shè)置的典型的車(chē)輛座椅。
圖9示出了具有向前折疊的椅背和向下折疊的頭枕的圖8的車(chē)輛座椅。
圖10示出了翻轉(zhuǎn)進(jìn)入裝載結(jié)構(gòu)的圖8的車(chē)輛座椅。
具體實(shí)施方式
根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例提供的手動(dòng)操作、纜索驅(qū)動(dòng)、多功能座椅 控制系統(tǒng)可以利用單個(gè)滑輪機(jī)構(gòu)為多個(gè)座椅閉鎖裝置提供驅(qū)動(dòng)?；?機(jī)構(gòu)可被連接到多個(gè)閉鎖驅(qū)動(dòng)纜索上。例如，鮑登(Bowden)纜索， 以允許座椅，比如車(chē)輛座椅，使用單個(gè)手柄傾斜、折疊和翻轉(zhuǎn)。手柄 可以同步運(yùn)動(dòng)的次序移動(dòng)以^更同時(shí)或順序地釋i文傾斜、折疊和翻轉(zhuǎn)座 椅所需的不同的閉鎖機(jī)構(gòu)。在根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例中，滑輪機(jī)構(gòu)可以在相同的方向上不止 一 次地被驅(qū)動(dòng)以使座椅連續(xù)地傾斜或折疊和翻轉(zhuǎn)。
本發(fā)明的一些實(shí)施例包括滑輪機(jī)構(gòu)，所述滑輪機(jī)構(gòu)包括容納 多個(gè)纜索的多個(gè)圓周槽?；啓C(jī)構(gòu)可以進(jìn)一步包括一個(gè)或多個(gè)與各個(gè) 槽對(duì)應(yīng)的纜索端部通道，例如，在槽的一端導(dǎo)引進(jìn)入槽的圓孔，纜索 端部可以通過(guò)所述圓孔被插入來(lái)引導(dǎo)相關(guān)纜索進(jìn)入到槽中。
根據(jù)本發(fā)明的控制系統(tǒng)可以包括多個(gè)纜索，比如鮑登 (Bowden)纜索，可以經(jīng)由槽將所述多個(gè)纜索連接到滑輪機(jī)構(gòu)上，以 便當(dāng)滑輪機(jī)構(gòu)在 一 個(gè)方向上轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí) 一 些纜索可以被縮回，并且當(dāng)滑輪
在本發(fā)明的一些實(shí)施例中，其中 一個(gè)槽可以通向滑輪機(jī)構(gòu)的 開(kāi)口，所述滑輪機(jī)構(gòu)包括大概徑向的導(dǎo)向面，纜索端部可以在其上滑 動(dòng)。導(dǎo)向面可以包括比較接近滑輪機(jī)構(gòu)外圓周的彎曲部，在所述彎曲 部那邊導(dǎo)向面相對(duì)于彎曲部的徑向向內(nèi)的導(dǎo)向面朝向外殼的纜索進(jìn)入 壁成角度。類似的，導(dǎo)向面可以在彎曲部之前遠(yuǎn)離纜索進(jìn)入壁成角度。
由此，纜索對(duì)應(yīng)于開(kāi)在導(dǎo)向面處的槽的運(yùn)動(dòng)取決于纜索上張 力的量。例如，如果纜索初始承受著張力，則纜索端部可沿著導(dǎo)向面 徑向向外滑動(dòng)，超過(guò)彎曲部到達(dá)導(dǎo)向面外端的肘部，其可以在滑輪機(jī) 構(gòu)在驅(qū)動(dòng)方向上從原始位置轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)接合并縮回纜索；然而，如果纜索 初始沒(méi)有承受張力，則纜索端部可以沿著導(dǎo)向面大概朝向滑輪機(jī)構(gòu)的 旋轉(zhuǎn)軸線徑向向內(nèi)滑動(dòng)，由此可以使得纜索不被縮回，或能夠被縮回， 但比在滑輪機(jī)構(gòu)在驅(qū)動(dòng)方向上轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，如果纜索承受張力并向外滑動(dòng)的情況下的縮回程度小。由此，這種纜索的驅(qū)動(dòng)取決于當(dāng)滑輪機(jī)構(gòu)的 旋轉(zhuǎn)開(kāi)始時(shí)纜索中初始張力的量。
此外，滑輪機(jī)構(gòu)可以被構(gòu)造成與互鎖舌片接合，所述互鎖舌片可以接合在滑輪機(jī)構(gòu)上的止動(dòng)表面以便限制滑輪機(jī)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)?；ユi 舌片可以連接于能夠驅(qū)動(dòng)舌片朝向或遠(yuǎn)離滑輪的纜索，以使得互鎖舌 片可被選擇性地驅(qū)動(dòng)以便有時(shí)限制滑輪機(jī)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)并且其他時(shí)候不限 制滑輪機(jī)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)。
現(xiàn)在，將參照附圖描述根據(jù)本發(fā)明 一些實(shí)施例的圖示的系統(tǒng) 和裝置部分，其中相同的附圖標(biāo)記始終指代相同裝置的部分。根據(jù)本 發(fā)明的實(shí)施例在圖1中說(shuō)明，其中示出了多功能座椅控制系統(tǒng)，其包 括座椅控制組件ll。座椅控制組件11可以包括外罩，例如，諸如在圖 1中所示的兩片鑄造金屬外殼12。外殼12可以包括設(shè)在一個(gè)側(cè)面或壁 16內(nèi)的孔口 14,以4吏得驅(qū)動(dòng)軸18 乂人外殼12伸出。驅(qū)動(dòng)軸18可以包 括連接接合面，諸如圖1示出的鍵槽20,以便提供外部手柄到驅(qū)動(dòng)軸 18的連接且^人手柄到驅(qū)動(dòng)軸18傳遞扭矩。
多功能座椅控制系統(tǒng)可以進(jìn)一步包括多個(gè)閉鎖驅(qū)動(dòng)纜索，諸 如圖1示出的五個(gè)鎧裝的鮑登(Bowden)纜索22。纜索可以包括內(nèi)部 纜索26和同軸的外護(hù)套28,以便為了將驅(qū)動(dòng)力施加到外部主體上，可 以通過(guò)內(nèi)部纜索26和外護(hù)套28傳送反向的軸向力。在一實(shí)施例中， 纜索中的兩個(gè)可被連接到座椅底部閉鎖裝置24上，如圖l所示。
圖2示出了從圖1的相對(duì)側(cè)并相對(duì)于圖1反轉(zhuǎn)的座椅控制組 件11,外殼12的近側(cè)被除去以露出座椅控制組件11的內(nèi)部工作狀態(tài)。 如圖2所示，座椅控制組件11可以包括滑輪機(jī)構(gòu)30，例如，壓力鑄造的金屬滑輪，所述滑輪機(jī)構(gòu)30被構(gòu)造成在外殼12內(nèi)圍繞軸線32旋轉(zhuǎn)。 滑輪機(jī)構(gòu)30可以包括共享相同軸線32并作為滑輪機(jī)構(gòu)可以繞其旋轉(zhuǎn) 的輪軸的一體的軸34。在一些實(shí)施例中， 一體的軸34可以包括軸向延 伸部，所述軸向延伸部形成看起來(lái)從圖1的外殼12凸出的驅(qū)動(dòng)軸18。 滑輪機(jī)構(gòu)30還可以包括內(nèi)部纜索26 (見(jiàn)圖1 )可以被引導(dǎo)入其中的多 個(gè)環(huán)形槽36。
為了這個(gè)目的，滑輪機(jī)構(gòu)30可以進(jìn)一步包括多個(gè)纜索端部 通道38，其中的一個(gè)或多個(gè)可以通向各個(gè)槽36以允許各個(gè)內(nèi)部纜索 26的纜索端部40被插入到滑輪機(jī)構(gòu)30中，以便各個(gè)內(nèi)部纜索26可以 落座在相應(yīng)的槽36中，并且在滑輪機(jī)構(gòu)30旋轉(zhuǎn)時(shí)可以通過(guò)滑輪機(jī)構(gòu) 30將軸向力施加到各個(gè)內(nèi)部纜索26上。對(duì)于這個(gè)端部，內(nèi)部纜索26 包括連接到各個(gè)內(nèi)部纜索26的端部的纜索端部40以終止內(nèi)部纜索26 并且提供連接機(jī)構(gòu)，通過(guò)所述連接機(jī)構(gòu)內(nèi)部纜索26被連接到滑輪機(jī)構(gòu) 30上。
另外，外殼12可以包括纜索進(jìn)入壁42,每個(gè)纜索22均可 以穿過(guò)所述纜索進(jìn)入壁42從外殼12的外部進(jìn)入到外殼12的內(nèi)部。例 如，如圖2所示，纜索進(jìn)入壁42可以包括孔43,連接到每個(gè)外護(hù)套 28 —端的配件44可以通過(guò)所述孔43。配件44可以包括「渚如繩索的緊 固器件，以將纜索22緊固到外殼上。
在圖2中，顯示出內(nèi)部纜索26中的四根經(jīng)由槽36和纜索端 部通道38被連接到滑輪機(jī)構(gòu)30上。例如，圖2中所示的多功能座椅 控制系統(tǒng)可以包括椅背閉鎖纜索46、第一座椅底部閉鎖纜索50和第二 座椅底部閉鎖纜索52。
如圖3所示，滑輪機(jī)構(gòu)30的第一纜索槽48可以通向在導(dǎo)向 面60處的開(kāi)口 58，所述導(dǎo)向面60位于相對(duì)于滑輪機(jī)構(gòu)30運(yùn)動(dòng)的正切 方向的橫向平面中。第一纜索槽48可以與滑輪機(jī)構(gòu)30的半徑大概成 一直線或與之平行。
圖4顯示了滑輪機(jī)構(gòu)30的側(cè)面細(xì)節(jié)視圖。如圖4所示，導(dǎo) 向面60可以包括在導(dǎo)向面60內(nèi)通過(guò)膝部，或彎曲部66連接的第一段 62和第二段64。相對(duì)于從旋轉(zhuǎn)軸線32處開(kāi)始并且與導(dǎo)向面60的彎曲 部66相切的滑輪機(jī)構(gòu)30的半徑68,從相對(duì)接近軸線32的點(diǎn)朝向彎曲 部66延伸的第一段62,可以朝向驅(qū)動(dòng)移動(dòng)方向(圖2中所示的遠(yuǎn)離纜 索進(jìn)入壁42)成角度。彎曲部66的外側(cè)，第二l殳64遠(yuǎn)離驅(qū)動(dòng)移動(dòng)方 向(朝向纜索進(jìn)入壁42)成角度。
此外，椅背閉鎖纜索46 (見(jiàn)圖2)可以落座在如圖3所示的 第一纜索槽48內(nèi)。在一些實(shí)施例中對(duì)應(yīng)的纜索端部40 (見(jiàn)圖2)可以 包括大概的圓形表面，可以與導(dǎo)向面60連接。此外，如圖4所示，彎 曲部66可以設(shè)置為當(dāng)滑輪機(jī)構(gòu)30在初始位置的情況下，彎曲部66大 概與椅背閉鎖纜索46對(duì)準(zhǔn)(參照?qǐng)D2 )。其結(jié)果為，當(dāng)滑輪機(jī)構(gòu)30從 初始位置在驅(qū)動(dòng)方向上旋轉(zhuǎn)時(shí)，基于旋轉(zhuǎn)開(kāi)始時(shí)椅背閉鎖纜索46中的 張力的量，椅背閉鎖纜索46可以沿著導(dǎo)向面60的第一段62向內(nèi)或沿 著導(dǎo)向面60的第二段64向外滑動(dòng)(參照?qǐng)D4)。
由此，在操作中，椅背閉鎖纜索46 (見(jiàn)圖2)的驅(qū)動(dòng)可以取 決于當(dāng)滑輪機(jī)構(gòu)30開(kāi)始旋轉(zhuǎn)時(shí)椅背閉鎖纜索46初始張力的量。例如， 如果椅背閉鎖纜索46初始承受著張力，則纜索端部40 (見(jiàn)圖2)可以 沿著圖4的導(dǎo)向面60徑向向外滑動(dòng)，超過(guò)彎曲部66到達(dá)導(dǎo)向面60的 外端的"V"型肘部70。這樣的話，肘部70可以接合椅背閉鎖纜索46的纜索端部40,以便當(dāng)滑輪機(jī)構(gòu)30在驅(qū)動(dòng)方向(圖2、 3和4中的逆 時(shí)針?lè)较?上旋轉(zhuǎn)時(shí)將纜索縮回到外殼12中。相反，如果椅背閉鎖纜索46 (見(jiàn)圖2)初始沒(méi)有承受張力， 則纜索端部40 (在圖2中顯示)可以大概朝向滑輪機(jī)構(gòu)30的軸線32, 沿著圖4的導(dǎo)向面60徑向向內(nèi)滑動(dòng)。在后面這種情況下，肘部70不 能接合或可以輕微接合椅背閉鎖纜索46的纜索端部40,并且椅背閉鎖 纜索46不能縮回，或能夠被縮回，但比在滑輪機(jī)構(gòu)30在驅(qū)動(dòng)方向(圖 2、 3和4中的逆時(shí)針?lè)较?上轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，如果椅背閉鎖纜索46初始承受 著張力并且向外滑動(dòng)的情況下的縮回程度要小。現(xiàn)在返回到圖2,座椅控制組件11可以進(jìn)一步包括互鎖舌 片72,其可以被連接到外殼12內(nèi)部的互鎖纜索74的端部。另外，諸 如圖2中所示的同軸的彈性件76的彈性主體，可以在互鎖舌片72上 施加斜向力來(lái)推動(dòng)舌片72朝向滑輪機(jī)構(gòu)30。相應(yīng)地，滑4侖才幾構(gòu)30可以包括止動(dòng)表面78,其與滑4侖才幾構(gòu) 30可以是一體的或是獨(dú)立的但是如圖2所示與滑輪^U勾30固定連接。 止動(dòng)表面78可以這樣構(gòu)造，當(dāng)互鎖舌片72朝向滑輪機(jī)構(gòu)30延伸時(shí)， 止動(dòng)表面78以滑輪機(jī)構(gòu)30的預(yù)定旋轉(zhuǎn)角接觸互鎖舌片72以防止滑輪 機(jī)構(gòu)在驅(qū)動(dòng)方向(圖2中的逆時(shí)針?lè)较?上進(jìn)一步旋轉(zhuǎn)。例如，在一 個(gè)實(shí)施例中，滑輪機(jī)構(gòu)30的預(yù)定旋轉(zhuǎn)角可以為在驅(qū)動(dòng)方向上從初始或 中心位置起的大約35度?；ユi纜索74的相對(duì)端可以連接到椅背位置檢測(cè)裝置上，所 述椅背位置檢測(cè)裝置使得當(dāng)關(guān)聯(lián)的椅背在豎直位置或部分豎直位置時(shí) 互鎖纜索74朝向外殼12的內(nèi)部縮回，并且例如，當(dāng)^"背實(shí)際上完全向前折疊時(shí)，朝向外殼12的外部驅(qū)動(dòng)互鎖纜索74。由此，在操作中， 當(dāng)椅背是直立的時(shí)，互鎖舌片72可以防止滑輪機(jī)構(gòu)30在驅(qū)動(dòng)方向(圖 2中的逆時(shí)針?lè)较?上超過(guò)預(yù)定旋轉(zhuǎn)角的旋轉(zhuǎn)，并且當(dāng)沖矛背是向下折疊 的時(shí)，允許滑輪機(jī)構(gòu)30在驅(qū)動(dòng)方向(圖2中的逆時(shí)針?lè)较?上超過(guò)預(yù) 定旋轉(zhuǎn)角的進(jìn)一步地旋轉(zhuǎn)。另外，諸如肩部77的止動(dòng)表面，可以接觸 裝置固定的終端止動(dòng)器79來(lái)限制滑輪機(jī)構(gòu)30在驅(qū)動(dòng)方向上的整體旋 轉(zhuǎn)。另外，第一座椅底部閉鎖纜索50可以落座在例如如圖3所 示的第二纜索槽54中，并且第二座椅底部閉鎖纜索52可以落座在例 如同樣如圖3所示的第三纜索槽56中。此外，如圖2所示，第一和第 二座椅底部閉鎖纜索50、 52的纜索端部40可以分別通過(guò)第二和第三 纜索槽54、 56的纜索端部通道38接合，或通過(guò)槽52、 54內(nèi)的其它位 置中附加的纜索端部止動(dòng)器(未顯示)接合，以便當(dāng)滑輪機(jī)構(gòu)30在驅(qū) 動(dòng)方向(圖2中的逆時(shí)針?lè)较?上從初始位置起轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，使得第一和 第二座椅底部閉鎖纜索50、 52縮回(朝向外殼12的內(nèi)部向內(nèi)移動(dòng))。 諸如滑輪機(jī)構(gòu)30的肩部57的止動(dòng)表面，可以接觸固定止動(dòng)器59,例 如，其可以是與外殼12 —體的或連接于外殼12的，以便防止滑輪機(jī) 構(gòu)30在驅(qū)動(dòng)方向相反的方向上超過(guò)初始位置旋轉(zhuǎn)。在一些實(shí)施例中， 滑輪機(jī)構(gòu)30可以偏向初始位置，例如通過(guò)接合滑一侖才幾構(gòu)30和外殼12 的盤(pán)簧81。當(dāng)滑輪機(jī)構(gòu)30在驅(qū)動(dòng)方向相反的方向(圖2中的逆時(shí)針?lè)?向)上轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，第一和第二座椅底部閉鎖纜索50、 52可以相似地延伸 (由滑輪機(jī)構(gòu)30推動(dòng)或通過(guò)外部主體朝向外殼的外部拉動(dòng))。第一和 第二座椅底部閉鎖纜索50、 52可以在它們的相對(duì)的端部連接到座椅底部閉鎖裝置24(如圖l所示)上。由此，在操作中，當(dāng)在驅(qū)動(dòng)方向(圖
2中的逆時(shí)針?lè)较?上驅(qū)動(dòng)滑輪機(jī)構(gòu)30時(shí)，座椅底部閉鎖裝置24可以 被釋放，或打開(kāi)，并且當(dāng)滑輪機(jī)構(gòu)30在相反方向上轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，可使座椅 底部閉鎖裝置24閉鎖。此外，多功能座椅控制系統(tǒng)可以包括釋放纜索80,如圖2 所示。釋放纜索80可以落座在例如滑輪機(jī)構(gòu)30的第四纜索槽82 (同 樣見(jiàn)圖3)中。釋放纜索80的相關(guān)的纜索端部40 (圖2中不可見(jiàn))可 以被插入穿過(guò)相應(yīng)的纜索端部通道38并且通過(guò)相應(yīng)的纜索端部通道38 接合，以使滑輪機(jī)構(gòu)30可以通過(guò)釋放纜索80被旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)?？蛇x擇地， 纜索端部40可以通過(guò)附加的纜索端部止動(dòng)器(未顯示)在第四纜索槽 82之內(nèi)的另 一位置處^皮接合。由此，可以在驅(qū)動(dòng)方向(圖2中的逆時(shí)針?lè)较?上通過(guò)釋放 纜索80來(lái)驅(qū)動(dòng)滑輪機(jī)構(gòu)30。因此，可選擇性地使用釋放纜索80來(lái)代 替外部手柄驅(qū)動(dòng)滑4侖^L構(gòu)30。即，可以通過(guò)外部手柄手動(dòng)驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸 18或者可以手動(dòng)驅(qū)動(dòng)釋放纜索80,以便在驅(qū)動(dòng)方向(圖2中的逆時(shí)針 方向)上旋轉(zhuǎn)地驅(qū)動(dòng)滑輪機(jī)構(gòu)30。在一些實(shí)施例中，滑輪機(jī)構(gòu)30可以被對(duì)稱地構(gòu)造，如圖2 所示，以使得滑輪機(jī)構(gòu)30的兩部分(圖4的左部和右部)形成實(shí)際上 的彼此鏡象。結(jié)果，滑輪機(jī)構(gòu)30可以安裝在具有在外殼的相對(duì)端上的 纜索進(jìn)入壁的反向構(gòu)造的外殼(未顯示)中，并且導(dǎo)致反向控制體系 可以應(yīng)用在反向構(gòu)造中，例如，在座椅的相對(duì)側(cè)(例如，在乘客側(cè)的 座椅上而非駕駛員側(cè)的座椅上)。由此，單個(gè)滑輪機(jī)構(gòu)30設(shè)計(jì)可以用 于不同的車(chē)座構(gòu)造。
圖5示出了釋放帶84，在一些實(shí)施例中釋放帶84可連接到 釋放纜索80的相對(duì)端(參照?qǐng)D2 )以便于釋放纜索80的手動(dòng)驅(qū)動(dòng)，或 者在一個(gè)實(shí)施例中所述釋放帶84可連接到遠(yuǎn)距離釋放纜索86的遠(yuǎn)端， 如圖5所示。例如，釋放帶84可以位于車(chē)座的后面來(lái)為坐在后面座椅 上的操縱員提供方便的通道。在圖5所示的實(shí)施例中，遠(yuǎn)距離釋放纜 索86的近端可以連接到諸如圖5所示的作用力減小裝置88的機(jī)械增 益裝置上。例如，作用力減小裝置88可以包括在外罩92內(nèi)的作用力 減小滑輪90。遠(yuǎn)距離釋放纜索86可以在從滑輪旋轉(zhuǎn)軸94的相對(duì)大的 徑向距離91處被連接到作用力減小滑輪90上，例如，接近如圖5所 示的作用力減小滑輪90的外圓周。釋放纜索80的相對(duì)端(即，如圖2所示連4妾到滑4侖機(jī)構(gòu)30 的端部的相對(duì)端)還可以連接到作用力減小滑輪90，但是同遠(yuǎn)距離釋 放纜索86連接的徑向距離91相比，是以從滑輪旋轉(zhuǎn)軸94起的相對(duì)較 小的徑向距離93連接到作用力減小滑輪90。由此，在操作中，釋放帶 84可以被手動(dòng)拉動(dòng)以驅(qū)動(dòng)遠(yuǎn)距離釋放纜索86，并且釋放纜索80由作 用力減小滑輪卯以比施加于釋放帶84更大的力依次驅(qū)動(dòng)。例如，在 一個(gè)實(shí)施例中，大的徑向距離91可以是小的徑向距離93長(zhǎng)度的大約 三倍，以便將三倍于施加于釋放帶84的手動(dòng)力的力施加于釋放纜索80。此外，多功能座椅控制系統(tǒng)可選擇地包括如圖6所示的頭枕 纜索96。頭枕纜索96可以在其一端連接到頭枕閉鎖裝置，并且在其相 對(duì)端連接到諸如圖7所示的互鎖裝置98的椅背位置檢測(cè)裝置上。由此， 在操作中，當(dāng)椅背實(shí)際上完全向前折疊，或者可選4奪的如果椅背部分 向前折疊時(shí)，頭枕纜索96可以由椅背位置檢測(cè)裝置驅(qū)動(dòng)，以便釋放或者打開(kāi)頭枕閉鎖裝置。例如，在一個(gè)實(shí)施例中，當(dāng)椅背抵達(dá)大約40度 的前方位角時(shí)，頭枕纜索96可以被驅(qū)動(dòng)以打開(kāi)頭枕閉鎖裝置。如圖6所示，頭枕纜索96可選擇地包括可以限制經(jīng)由頭枕 纜索96傳遞的軸向力的補(bǔ)償器100。例如，在一些實(shí)施例中，補(bǔ)償器 100包括諸如盤(pán)簧的彈性裝置，其連接在頭枕纜索96的兩個(gè)段之間， 為了減輕頭枕纜索96受到的增強(qiáng)的軸向拉力，所述彈性裝置能夠在預(yù) 定軸向力或超過(guò)預(yù)定軸向力時(shí)變形。如上間接所述的，多功能座椅控制系統(tǒng)可以進(jìn)一步包括椅背 位置檢測(cè)裝置，諸如圖7所示的互鎖裝置98 (—側(cè)打開(kāi)以便說(shuō)明互鎖 裝置98的內(nèi)部工作狀態(tài))?；ユi裝置98可以包括在外罩104內(nèi)的閉鎖 滑輪102和從閉鎖滑輪102通過(guò)開(kāi)口 108延伸的杠桿臂106。為了檢測(cè) 椅背位置和當(dāng)椅背傾斜或者向前折疊時(shí)接受驅(qū)動(dòng)力，杠桿臂106的相 對(duì)端可以連接到椅背上。另外，多功能座椅控制系統(tǒng)的一個(gè)實(shí)施例中，互鎖裝置98 可以容納互鎖纜索74的相對(duì)端(如圖2所示)，其可以被連接到閉鎖 滑輪102上，以便當(dāng)椅背完全向前折疊，或者可選擇地當(dāng)椅背部分向 前折疊時(shí)，使得互鎖纜索74被朝向互鎖裝置98驅(qū)動(dòng)并且(遠(yuǎn)離座椅 控制組件ll)。由此，當(dāng)椅背向下折疊時(shí)，互鎖舌片72可以在遠(yuǎn)離滑 輪機(jī)構(gòu)30的方向上被驅(qū)動(dòng)，以便當(dāng)椅背向下折疊時(shí)允許滑輪機(jī)構(gòu)30 超過(guò)預(yù)定旋轉(zhuǎn)角旋轉(zhuǎn)。此外，互鎖裝置98還可以容納座椅底部閉鎖纜索109,其 可以在椅背向前折疊時(shí)直接打開(kāi)附加的(第三)座椅底部閉鎖裝置。 此外，互鎖裝置98可以容納如圖6所示的頭枕閉鎖纜索96,所述互鎖裝置98可以連接到閉鎖滑輪102上，以便當(dāng)椅背向前折疊時(shí)同樣驅(qū)動(dòng) 頭枕纜索96。
圖8示出了多功能座椅控制系統(tǒng)的實(shí)施例中設(shè)置在垂直位 置的車(chē)座110。(為了能夠通過(guò)本發(fā)明的實(shí)施例示出座椅操作功能，互 連纜索和閉鎖裝置未顯示。)例如，車(chē)座110可以包括座椅底部112、 椅背114和頭枕116。另外，座椅控制組件ll、作用力減小裝置88和 互鎖裝置98可以安裝在車(chē)座110中。
此外，如圖8所示，外部手柄118和釋放帶84可以被安裝 在座椅外部并且^^皮連接到座椅控制組件11上。在圖8中，外部手柄118 被顯示處于與滑輪機(jī)構(gòu)30的初始位置對(duì)應(yīng)的初始位置，在所述位置處 滑輪機(jī)構(gòu)肩部57接觸固定止動(dòng)器59 (見(jiàn)圖2)。在初始位置，椅背閉 鎖裝置和座椅底部閉鎖裝置(未顯示)例如可處于鎖定位置。
圖9示出了椅背114和頭枕116完全向前或者向下折疊的車(chē) 座110。外部手柄118被顯示處于與滑輪機(jī)構(gòu)30的預(yù)定旋轉(zhuǎn)角對(duì)應(yīng)的 中間位置，在所述位置處止動(dòng)表面78接觸互鎖舌片72 (參照?qǐng)D2)。 在中間手柄位置，例如，椅背閉鎖裝置可以被打開(kāi)以允許椅背114傾 斜或者向前折疊。
圖10示出了翻轉(zhuǎn)為裝載結(jié)構(gòu)的車(chē)座110，椅背114和頭枕 116向前折疊并且座椅底部112轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)入豎直位置。外部手柄118被顯 示處于與滑輪機(jī)構(gòu)30的旋轉(zhuǎn)角對(duì)應(yīng)的末端位置，所述末端位置大于或 者超過(guò)由互鎖舌片72和相應(yīng)的止動(dòng)表面78確定的預(yù)定旋轉(zhuǎn)角(見(jiàn)圖 2)。在端部手柄位置，例如，座椅底部閉鎖機(jī)構(gòu)可辟皮打開(kāi)以允許座4寺 底部112翻轉(zhuǎn)進(jìn)入裝載結(jié)構(gòu)。
在操作中，從如圖8所示的在垂直位置的^"背開(kāi)始，手柄 118或者釋放帶84可以被驅(qū)動(dòng)以在從初始位置直到止動(dòng)表面78以預(yù)定 旋轉(zhuǎn)角接觸互鎖舌片72 (參照?qǐng)D2)的驅(qū)動(dòng)方向(圖8中的順時(shí)針?lè)?向)上旋轉(zhuǎn)座椅控制組件11的滑輪機(jī)構(gòu)30 (見(jiàn)圖2)，所述止動(dòng)表面 78以預(yù)定旋轉(zhuǎn)角接觸互鎖舌片72的位置對(duì)應(yīng)于手柄的中間位置(如圖 9所示)。
由于滑輪機(jī)構(gòu)30在從初始位置開(kāi)始的驅(qū)動(dòng)方向上旋轉(zhuǎn)，因 此椅背閉鎖纜索46 (見(jiàn)圖2)的張力可以引起相關(guān)纜索端部40沿著導(dǎo) 向面60 (參照?qǐng)D4)向外滑動(dòng)直至纜索端部40通過(guò)肘部70接合在導(dǎo) 向面60的外側(cè)端部處。然后，滑輪機(jī)構(gòu)30可以驅(qū)動(dòng)能夠縮回以釋力文 或者打開(kāi)椅背閉鎖裝置的椅背閉鎖纜索46,從而允許椅背114傾斜或 者向前折疊，如圖9所示。
由于椅背114向前折疊，因此互鎖裝置98可以驅(qū)動(dòng)頭枕纜 索96 (見(jiàn)圖6 )以打開(kāi)頭枕閉鎖裝置(未顯示)，從而允許頭枕116向 下折疊，如圖9所示。在一些實(shí)施例中，互鎖裝置98還可以驅(qū)動(dòng)第三 座椅底部閉鎖纜索109 (見(jiàn)圖7)以打開(kāi)一個(gè)或者多個(gè)座椅底部閉鎖裝 置(未顯示)?；啓C(jī)構(gòu)30的第二和第三纜索槽54、 56 (見(jiàn)圖3)可 被構(gòu)造成使得附加的座椅底部閉鎖裝置(未顯示)在達(dá)到預(yù)定旋轉(zhuǎn)角 以前或者在預(yù)定旋轉(zhuǎn)角處不會(huì)被釋放或者打開(kāi)，因此車(chē)座110可以保 持在完全向前折疊位置，如圖9所示。
另外，如果椅背實(shí)際上完全向前折疊，則互鎖裝置98可以 驅(qū)動(dòng)互鎖纜索74 (見(jiàn)圖2 )，其可以拉動(dòng)互鎖舌片72遠(yuǎn)離滑輪機(jī)構(gòu)30。 被拉動(dòng)遠(yuǎn)離滑輪機(jī)構(gòu)30的互鎖舌片72、手柄118或者釋力欠帶84可以進(jìn)一步在驅(qū)動(dòng)方向(圖9中的順時(shí)針?lè)较?上驅(qū)動(dòng)滑輪機(jī)構(gòu)30超過(guò)預(yù) 定旋轉(zhuǎn)角到達(dá)末端位置，如圖10所示。
滑輪機(jī)構(gòu)30的第二和第三纜索槽54、 56 (見(jiàn)圖3)可以進(jìn) 一步構(gòu)造成當(dāng)滑輪機(jī)構(gòu)30旋轉(zhuǎn)超過(guò)預(yù)定旋轉(zhuǎn)角時(shí)驅(qū)動(dòng)第一和第二座椅 底部閉鎖纜索50、 52 (參照?qǐng)D2)進(jìn)入座椅控制組件11。第一和第二 座椅底部閉鎖纜索50、 52可以釋放或者打開(kāi)兩個(gè)以上保持座椅底部112 緊靠在汽車(chē)底板上的附加的座椅底部閉鎖裝置(未顯示)。由此，例如， 車(chē)座110可以翻轉(zhuǎn)進(jìn)入裝載位置，如圖IO所示。
根據(jù)詳細(xì)的說(shuō)明，本發(fā)明的許多特征和優(yōu)點(diǎn)顯而易見(jiàn)，并且 由此，意圖通過(guò)所附權(quán)利要求覆蓋落在本發(fā)明真正的精神和范圍內(nèi)的 本發(fā)明的所有這類的特征和優(yōu)點(diǎn)。此外，因?yàn)楸绢I(lǐng)域技術(shù)人員可實(shí)現(xiàn) 許多改進(jìn)和變形，因而不希望將本發(fā)明限制于圖示和說(shuō)明的精確結(jié)構(gòu) 與操作，并且因此，全部適當(dāng)?shù)母倪M(jìn)和等同都應(yīng)該認(rèn)為落在了本發(fā)明 的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1. 一種座椅控制系統(tǒng)，包括滑輪機(jī)構(gòu)；第一纜索槽，其跨越滑輪機(jī)構(gòu)的周邊的第一段；和橫向?qū)蛎?，其包括第一段、第二段和彎曲部，其中第一段靠近滑輪機(jī)構(gòu)的軸線并且朝向旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)方向成角度，第二段靠近滑輪機(jī)構(gòu)的周邊并且遠(yuǎn)離旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)方向成角度，以及第一段和第二段通過(guò)彎曲部連接。
2、 按照權(quán)利要求1所述的座椅控制系統(tǒng)，其中第一纜索槽進(jìn)一步 通向形成使導(dǎo)向面分叉的縱向開(kāi)口的導(dǎo)向面。
3、 按照權(quán)利要求1所述的座椅控制系統(tǒng)，進(jìn)一步包括第一纜索端 部通道，第一纜索能夠通過(guò)所述第一纜索端部通道被引入第一纜索槽中。
4、 按照權(quán)利要求3所述的座椅控制系統(tǒng)，進(jìn)一步包括具有第一纜 索端部的第一纜索，其中第一纜索端部通過(guò)第一纜索端部通道被插入 以使第一纜索落座在第一纜索槽中并且第一纜索端部與導(dǎo)向面接合。
5、 按照權(quán)利要求4所述的座椅控制系統(tǒng)，其中第一纜索端部是圓 形的以允許第 一 纜索端部沿著導(dǎo)向面滑動(dòng)。
6、 按照權(quán)利要求4所述的座椅控制系統(tǒng)，其中彎曲部定位在與滑 輪機(jī)構(gòu)的軸線相距徑向距離處，以使得當(dāng)滑輪機(jī)構(gòu)在從初始位置起的 驅(qū)動(dòng)方向上轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，第一纜索初始未承受實(shí)際上的張力，第一纜索端 部朝向滑輪機(jī)構(gòu)的軸線向內(nèi)滑動(dòng)并且不驅(qū)動(dòng)第 一 纜索。
7、 按照權(quán)利要求4所述的座椅控制系統(tǒng)，進(jìn)一步包括處于第二段的外末端以接合第 一 纜索端部的肘部。
8、 按照權(quán)利要求7所述的座椅控制系統(tǒng)，其中彎曲部定位在與滑 輪機(jī)構(gòu)的軸線相距徑向距離處，以使得當(dāng)滑輪機(jī)構(gòu)在從初始位置起的 驅(qū)動(dòng)方向上轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，第一纜索初始未承受實(shí)際上的張力，第一纜索端 部遠(yuǎn)離滑輪機(jī)構(gòu)的軸線向外滑動(dòng)，并且肘部接合第 一纜索端部并且驅(qū)動(dòng)第一纜索。
9、 按照權(quán)利要求8所述的座椅控制系統(tǒng)，進(jìn)一步包括連接到第一 纜索的座椅閉鎖裝置，其中當(dāng)?shù)?一纜索被驅(qū)動(dòng)時(shí)第 一纜索驅(qū)動(dòng)座沖奪閉鎖裝置。
10、 按照權(quán)利要求1所述的座椅控制系統(tǒng)，其中第一段相對(duì)于第 二段而言，與滑輪機(jī)構(gòu)的半徑相對(duì)平行。
11、 按照權(quán)利要求1所述的座椅控制系統(tǒng)，其中由滑輪機(jī)構(gòu)的半 徑分開(kāi)的滑輪機(jī)構(gòu)的兩部分是對(duì)稱的，以使滑輪機(jī)構(gòu)可被安裝在具有 相反驅(qū)動(dòng)方向的相反結(jié)構(gòu)中。
12、 按照權(quán)利要求1所述的座椅控制系統(tǒng)，進(jìn)一步包括 互鎖舌片；彈簧，其將互鎖舌片朝向延伸位置偏置，在所述偏置位置互鎖舌 片限制滑輪機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)到預(yù)定角度；和互鎖纜索，其選擇性的縮回互鎖舌片以使滑輪機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)超過(guò)預(yù)定角度。
13、 按照權(quán)利要求1所述的座椅控制系統(tǒng)，進(jìn)一步包括第二纜索槽，其跨越滑輪機(jī)構(gòu)的周邊的第二段；和第二纜索端部通道，第二纜索能夠通過(guò)所述第二纜索端部通道4皮 引入到第二纜索槽中，其中所述第二纜索端部通道接合并且驅(qū)動(dòng)第二纜索。
14、 按照權(quán)利要求13所述的座椅控制系統(tǒng)，進(jìn)一步包括連接到第 二纜索的座椅閉鎖裝置，其中當(dāng)滑輪機(jī)構(gòu)在驅(qū)動(dòng)方向超過(guò)預(yù)定角度旋 轉(zhuǎn)時(shí)第二纜索驅(qū)動(dòng)座椅閉鎖裝置。
15、 按照權(quán)利要求13所述的座椅控制系統(tǒng)，進(jìn)一步包括第三纜索槽，其跨越滑輪機(jī)構(gòu)的周邊的第三l殳；和第三纜索端部通道，第三纜索能夠通過(guò)所述第三纜索端部通道4皮 引入到第三纜索槽中，其中所述第三纜索端部通道接合并且驅(qū)動(dòng)第三纜索。
16、 按照權(quán)利要求15所述的座椅控制系統(tǒng)，進(jìn)一步包括連接到第 三纜索的座椅閉鎖裝置，其中當(dāng)滑輪機(jī)構(gòu)在驅(qū)動(dòng)方向超過(guò)預(yù)定角度旋 轉(zhuǎn)時(shí)第三纜索驅(qū)動(dòng)座椅閉鎖裝置。
17、 按照權(quán)利要求1所述的座椅控制系統(tǒng)，進(jìn)一步包括第四纜索槽，其跨越滑輪機(jī)構(gòu)的周邊的第四段；和第四纜索端部通道，釋放纜索能夠通過(guò)所述第四纜索端部通道被 引入到第四纜索槽中，其中所述第四纜索端部通道通過(guò)所述釋放纜索 被接合和驅(qū)動(dòng)以在驅(qū)動(dòng)方向旋轉(zhuǎn)滑輪機(jī)構(gòu)。
18、 按照權(quán)利要求17所述的座椅控制系統(tǒng)，進(jìn)一步包括作用力減小裝置，其包括在與作用力減小滑輪的軸線相距相對(duì)小 的徑向距離處連接到釋放纜索的相對(duì)端的作用力減小滑輪；遠(yuǎn)距離釋放纜索，其在與作用力減小滑輪的軸線相距相對(duì)大的徑 向距離處連接到作用力減小滑輪；和釋放帶，其連接到遠(yuǎn)距離釋放纜索的相對(duì)端以便于從遠(yuǎn)距離位置驅(qū)動(dòng)滑輪機(jī)構(gòu)。
19、 按照權(quán)利要求1所述的座椅控制系統(tǒng)，進(jìn)一步包括 閉鎖裝置，其包括閉鎖滑輪；杠桿臂，其連接到閉鎖滑輪上，響應(yīng)于感測(cè)到的椅背位置而旋轉(zhuǎn) 驅(qū)動(dòng)閉鎖滑輪；第四纜索，其連接于閉鎖滑輪；和座椅閉鎖裝置，其連接于第四纜索，其中閉鎖滑輪接合并驅(qū)動(dòng)第 四纜索，并且當(dāng)閉鎖滑輪的旋轉(zhuǎn)角對(duì)應(yīng)于預(yù)定椅背位置時(shí)第四纜索驅(qū) 動(dòng)座椅閉鎖裝置。
20、 按照權(quán)利要求1所述的座椅控制系統(tǒng)，進(jìn)一步包括 頭枕閉鎖纜索，其連接于閉鎖滑輪；和頭枕閉鎖裝置，其連接于頭枕閉鎖纜索，其中閉鎖滑輪接合并驅(qū) 動(dòng)頭枕閉鎖纜索，并且當(dāng)閉鎖滑輪的旋轉(zhuǎn)角對(duì)應(yīng)于預(yù)定椅背位置時(shí)頭 枕閉鎖纜索驅(qū)動(dòng)頭枕閉鎖裝置。
21、 按照權(quán)利要求20所述的座椅控制系統(tǒng)，進(jìn)一步包括限制施加 于頭枕閉鎖纜索的軸向力的補(bǔ)償器。
22、 按照權(quán)利要求1所述的座椅控制系統(tǒng)，進(jìn)一步包括 一體的軸，其沿著滑輪機(jī)構(gòu)的軸線延伸，便于旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)滑輪機(jī)構(gòu)；和手柄，其連接于一體的軸，便于手動(dòng)驅(qū)動(dòng)滑輪機(jī)構(gòu)。
23、 按照權(quán)利要求1所述的座椅控制系統(tǒng)，進(jìn)一步包括 外殼，其封裝滑輪機(jī)構(gòu)；和座椅，其連接于外殼。
24、 一種座椅控制系統(tǒng)，包括在驅(qū)動(dòng)方向上旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)滑輪機(jī)構(gòu)的器件；基于由第 一 纜索初始承受的張力的量而選擇性地驅(qū)動(dòng)滑輪機(jī)構(gòu)與 第一纜索的器件；基于椅背的位置而選擇性地限制滑輪機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)到預(yù)定角度 的器件；和當(dāng)滑輪機(jī)構(gòu)在驅(qū)動(dòng)方向上超過(guò)預(yù)定角度旋轉(zhuǎn)時(shí)驅(qū)動(dòng)第二纜索的器件。
25、 按照權(quán)利要求24所述的座椅控制系統(tǒng)，進(jìn)一步包括 感測(cè)椅背位置的器件；響應(yīng)于感測(cè)到的椅背位置而旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)閉鎖滑輪的器件；和當(dāng)閉鎖滑輪的旋轉(zhuǎn)角對(duì)應(yīng)于預(yù)定椅背位置時(shí)驅(qū)動(dòng)座椅閉鎖裝置的器件。
26、 按照權(quán)利要求25所述的座椅控制系統(tǒng)，進(jìn)一步包括當(dāng)閉鎖滑 輪的旋轉(zhuǎn)角對(duì)應(yīng)于預(yù)定椅背位置時(shí)驅(qū)動(dòng)頭枕閉鎖裝置的器件。
27、 一種控制座椅的方法，包括 在驅(qū)動(dòng)方向上旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)滑輪機(jī)構(gòu)；基于由第 一纜索初始承受的張力的量而選擇性地驅(qū)動(dòng)第 一纜索與 滑輪機(jī)構(gòu)；基于椅背位置而選擇性地限制滑輪機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)到預(yù)定角度；和當(dāng)滑輪機(jī)構(gòu)在驅(qū)動(dòng)方向上超過(guò)預(yù)定角度旋轉(zhuǎn)時(shí)驅(qū)動(dòng)第二纜索。
28、 按照權(quán)利要求27所述的方法，進(jìn)一步包括 感測(cè)椅背位置；響應(yīng)于感測(cè)到的椅背位置而旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)閉鎖滑輪；和當(dāng)閉鎖滑輪的旋轉(zhuǎn)角對(duì)應(yīng)于預(yù)定椅背位置時(shí)驅(qū)動(dòng)座椅閉鎖裝置。
29、 按照權(quán)利要求28所述的方法，進(jìn)一步包括當(dāng)閉鎖滑輪的旋轉(zhuǎn) 角對(duì)應(yīng)于預(yù)定椅背位置時(shí)驅(qū)動(dòng)頭枕閉鎖裝置。
全文摘要
一種多功能座椅控制系統(tǒng)(11)，其包括在外罩內(nèi)的滑輪機(jī)構(gòu)(30)、連接外部手柄的驅(qū)動(dòng)軸和多個(gè)閉鎖纜索?；啓C(jī)構(gòu)(30)包括多個(gè)纜索落座在其中的環(huán)形槽(36)，以及相關(guān)纜索端部被插入通過(guò)其中的纜索端部通道。閉鎖裝置檢測(cè)椅背位置以選擇性地限制滑輪機(jī)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)?；啓C(jī)構(gòu)(30)被旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)到預(yù)定角度以釋放椅背閉鎖裝置，從而使椅背可以傾斜或向前折疊，且超過(guò)預(yù)定角度以釋放座椅底部閉鎖裝置，由此座椅可以翻轉(zhuǎn)進(jìn)入裝載位置。控制系統(tǒng)可選地包括當(dāng)椅背向前折疊時(shí)釋放頭枕的頭枕纜索和釋放帶，以便從座椅后部驅(qū)動(dòng)滑輪機(jī)構(gòu)。
文檔編號(hào)B60N2/44GK101300151SQ200680037079
公開(kāi)日2008年11月5日 申請(qǐng)日期2006年9月5日 優(yōu)先權(quán)日2005年9月6日
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