專利名稱：玻璃刮水裝置，尤其用于汽車的制作方法
玻璃刮水裝置，尤其用于汽車
背景技術(shù)：
本發(fā)明涉及一種按照獨(dú)立權(quán)利要求前序部分的玻璃刮水裝置，尤其 用于汽車。
由DE-A-198 09 630已知有一種玻璃刮水裝置，它具有第一固定裝 置，第二固定裝置和第三固定裝置，用于將玻璃刮水裝置固定在汽車的 車身上。在固定裝置之間此處設(shè)有一個(gè)板，它裝有玻璃刮水裝置的主要 的元部件，例如驅(qū)動裝置和帶有刮水器軸的刮水器軸承。第三固定裝置 這里布置在由第一和第二固定裝置所構(gòu)成的軸線之外，在玻璃刮水裝置 的驅(qū)動部范圍里。除此之外還有一個(gè)調(diào)整裝置用于使板圍繞著由第一和 第二固定裝置形成的軸翻轉(zhuǎn)一個(gè)傾斜角。此處設(shè)有一個(gè)螺紋狀的緩沖元 件作為調(diào)整裝置，這緩沖元件與板共同作用。通過緩沖元件的旋轉(zhuǎn)相對 于汽車的車身調(diào)整板的傾斜角，從而使得在汽車玻璃和刮水器軸的擺動 軸線之間的角度發(fā)生變化，以實(shí)現(xiàn)最佳的刮水軌跡圖。
通過調(diào)整裝置例如可以使這由制造車身所引起的制造公差得以補(bǔ)償。
然而這里存在的問題是傾斜角的調(diào)整設(shè)定相對比較復(fù)雜，這是因?yàn)?在設(shè)定傾斜角之后必須將這固定定位住，在定位住緩沖元件時(shí)往往只造 成設(shè)定的改變，以至于必須進(jìn)行補(bǔ)充調(diào)整，或者必須要有復(fù)雜昂貴的特 殊工具，從而使得定位時(shí)可靠地保持住調(diào)整值
發(fā)明內(nèi)容
發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)
具有主權(quán)利要求所述特征的按照本發(fā)明的玻璃刮水裝置具有以下 優(yōu)點(diǎn)調(diào)整裝置只能實(shí)現(xiàn)預(yù)先規(guī)定的傾斜角。按此方式避免了在固定 時(shí)又使已設(shè)定的傾斜角發(fā)生變化，并且盡管如此可以實(shí)現(xiàn)傾斜角的準(zhǔn)確 設(shè)定。
通過這些在從屬權(quán)利要求中所述的措施形成了對主權(quán)利要求中所 述特征的有利的擴(kuò)展和改進(jìn)。
如果在第三固定裝置上設(shè)有止動裝置用于預(yù)先確定這預(yù)定的傾斜
角，那是特別有利的。止動裝置制造簡單，使用壽命長。
在一種簡單的實(shí)施形式中止動裝置由止動凸塊和止動接管構(gòu)成。 由于止動凸塊和/或止動接管可以在一個(gè)通過翻轉(zhuǎn)所^見定的翻轉(zhuǎn)平
面里相互對著運(yùn)動，因此有利地實(shí)現(xiàn)了一種方便舒適的i殳定。
為了準(zhǔn)確地設(shè)定傾斜角有利地規(guī)定了 預(yù)先規(guī)定的傾斜角步長 (Schritten)為0.5°至5°,尤其是0.8。至3。，優(yōu)先為1。和2。之間。
如果第三固定裝置具有一個(gè)緊固裝置，緊固裝置與一個(gè)孔共同作 用，那就實(shí)現(xiàn)一種特別可靠的連接。作為緊固裝置這里有利地采用螺釘 連接、夾卡連接或卡箍連接，它們有利地與一個(gè)尤其是弧形的長孔共同 作用。
使第三固定裝置具有一個(gè)轉(zhuǎn)動元件，它可以圍繞緊固裝置旋轉(zhuǎn)，那 就可以實(shí)現(xiàn)傾斜角的特別舒適的設(shè)定和可靠的緊固。
此外，如果緊固裝置設(shè)置在旋轉(zhuǎn)元件和止動裝置之間，那是有利的。
在一種簡單而成本有利的實(shí)施形式中第三種固定裝置有利地具有 一個(gè)旋轉(zhuǎn)體，在這旋轉(zhuǎn)體上設(shè)有旋轉(zhuǎn)元件和止動凸塊或止動接管并且這 旋轉(zhuǎn)體由緊固裝置支承住。此外有利的是如果緊固裝置布置在旋轉(zhuǎn)體 的旋轉(zhuǎn)點(diǎn)上，尤其是形成其旋轉(zhuǎn)軸。
由于在旋轉(zhuǎn)體上有一種旋轉(zhuǎn)輔助裝置，它尤其是設(shè)計(jì)成杠桿，因而 有利地實(shí)現(xiàn)了傾斜角的快速而方便舒適的設(shè)定。


附圖中表示了本發(fā)明的 一個(gè)實(shí)施例并在以下i兌明里對此詳細(xì)加以 敘述。附圖所示為
圖1: 一種按照本發(fā)明的玻璃刮水裝置的立體圖； 圖2: —種按照本發(fā)明的玻璃刮水裝置的側(cè)^見圖； 圖3: —種按照本發(fā)明的玻璃刮水裝置的側(cè)—見圖； 圖4: 一種按照本發(fā)明的玻璃刮水裝置的固定裝置的側(cè)視圖。
具體實(shí)施例方式
在圖1中表示了一種按照本發(fā)明的玻璃刮水裝置IO在汽車?yán)锏囊?個(gè)裝配后的位置上。玻璃刮水裝置IO布置在一個(gè)車窗玻璃12前面并固 定在汽車車身上，這車身為了清楚起見在這里沒有畫出來。玻璃刮水裝
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置IO具有第一刮水器軸14以及第二刮水器軸16,它們由車身里伸出來 并與一個(gè)由玻璃12構(gòu)成的平面夾一個(gè)傾斜角a。刮水器軸14， 16此處 分別設(shè)置在第一或第二刮水器軸承18, 20上并通過一個(gè)支承管23相互 連接起來。在支承管23上在第一刮水器軸承18和第二刮水器軸承20 之間固定了一個(gè)刮水器馬達(dá)24作為驅(qū)動裝置，其輸出軸通過一個(gè)由推 桿26， 28和曲柄30, 32組成的機(jī)械裝置使刮水器軸14， 16驅(qū)動。因 此通過支承管23形成一個(gè)板22,它支承主要的元部件，如驅(qū)動裝置24 和刮水器軸承18, 20。
在第一刮水器軸18的范圍里并因此在玻璃刮水裝置10的縱向長度 的一端設(shè)有第一固定裝置34并因此形成第一固定點(diǎn)，在這固定點(diǎn)上板 22固定于車身上。在第二刮水器軸承20的范圍里和因此在玻璃刮水裝 置10的縱向長度的另一端設(shè)有第二固定裝置36并因此構(gòu)成了板22的 第二固定點(diǎn)。第二固定裝置36設(shè)計(jì)得與第一固定裝置34基本上相同， 它包括有一個(gè)固定部段38，該部段設(shè)計(jì)成與一個(gè)刮水器軸承20的支承 有第二刮水器軸16的管子狀軸承部段40成一體。
固定部段38基本為縱長形狀并在其縱向長度的一端固定于軸承段 40上。在緊固段38的另一端設(shè)有一個(gè)固定孔眼42,借助于此孔眼可以 設(shè)置一個(gè)，尤其是可拆下的固定元件，例如一個(gè)螺釘或者一個(gè)旋轉(zhuǎn)-和/ 或插接鎖緊裝置，用于將玻璃刮水裝置10的板22固定在汽車的車身上。 為了減震在固定孔眼42的部位里設(shè)有減震元件，這里為了清楚起見未 表示出。這些減震元件也可以使板22容易翻轉(zhuǎn)。
如果玻璃刮水裝置10的板22借助于第一和第二固定裝置34, 36 固定在了汽車的車身上，那么因此總是還可以使板22圍繞一個(gè)由二個(gè) 固定裝置34， 36構(gòu)成的軸線翻轉(zhuǎn)。這種傾斜角雖然相對較小，它一般 只有少數(shù)幾度，但足夠補(bǔ)償車身和玻璃刮水裝置10的制造公差。同樣
' 為;避免不希望的:轉(zhuǎn)并因此實(shí)現(xiàn)穩(wěn)i的固定，設(shè)有了第三固定裝
置44,它布置在由第一固定裝置34和第二固定裝置36所形成的軸線之 外。沿著玻璃刮水裝置10的縱向長度在支承管23的中間三分之一里， 例如在刮水器馬達(dá)24的部位里設(shè)有第三固定裝置44。第三固定裝置44 有一個(gè)調(diào)整裝置46用于調(diào)整傾斜角ot,調(diào)整裝置46此處設(shè)計(jì)成只能實(shí) 現(xiàn)預(yù)先^見定的傾斜角od, a2...， otn。
在圖2中表示了按照本發(fā)明的玻璃刮水裝置10以及玻璃12的側(cè)視 簡圖。在前面可以見到第一刮水器軸承18,它具有軸承段40和第一固 定裝置34。笫一固定裝置34包括有緊固段38和固定孔眼42。在板22 上在驅(qū)動裝置24的部位里設(shè)有一個(gè)固定^反48,在這板的自由端上布置 了第三固定裝置44。第三固定裝置44此處包括有調(diào)整裝置46并通過一 個(gè)脫開元件52與汽車車身相連。
調(diào)整裝置46基本上包括有一個(gè)旋轉(zhuǎn)體50,在其上面設(shè)有一個(gè)止動 接管54,該接管嵌入到止動凸塊56里。此外調(diào)整裝置46包括一個(gè)止動 部段56,它從板22的固定板48里，在傾斜角a的平面里伸出來并設(shè)計(jì) 成板狀部段。
旋轉(zhuǎn)體50此處固定在車身上，從而它可以在傾斜角a的平面里禱: 轉(zhuǎn)。在旋轉(zhuǎn)體50的中心此處設(shè)有一個(gè)螺栓作為緊固裝置58。止動部段 56此處緊靠著旋轉(zhuǎn)體50側(cè)面在翻轉(zhuǎn)平面里并具有一個(gè)尤其是成弧形的 長孔66，通過這長孔所述支承旋轉(zhuǎn)體50的緊固裝置58可以被導(dǎo)引。為 了設(shè)定預(yù)先規(guī)定的傾斜角ot這旋轉(zhuǎn)體50有一個(gè)旋轉(zhuǎn)元件60,它布置成垂 直于翻轉(zhuǎn)平面。這旋轉(zhuǎn)元件嵌入到固定板48的止動部段56中作為嵌入 元件70的缺口或孔里。在這相對于緊固裝置58來說在旋轉(zhuǎn)元件60對 面?zhèn)仍谛D(zhuǎn)體50上固定了止動接管54。該接管嵌入止動凸塊62里，該 凸塊與旋轉(zhuǎn)體50的止動接管54對應(yīng)。為了使旋轉(zhuǎn)體50更容易旋轉(zhuǎn)設(shè) 有一個(gè)杠桿作為旋轉(zhuǎn)輔助件64。旋轉(zhuǎn)輔助件64此處被設(shè)計(jì)或布置，從 而通過杠桿原理一方面保證了在止動接管54和止動凸塊62之間可靠的 止動，另一方面由裝配工不用工具就可以調(diào)整礎(chǔ)^爭體50,用此可以避免 旋轉(zhuǎn)體的意外的轉(zhuǎn)動。
若操縱這旋轉(zhuǎn)輔助件64,那就使旋轉(zhuǎn)體50旋轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)動元件60因此 在一個(gè)圓形軌道上向上運(yùn)動。因?yàn)檗D(zhuǎn)動元件60與固定寺反48的止動部l殳 56連接，因此也將止動部段56向上拉，從而使板22的傾斜角a發(fā)生變 化。為了只是可以設(shè)定預(yù)先規(guī)定的傾斜角a，止動接管54與止動凸塊62 相嚙合。若設(shè)定了所希望的傾斜角a,那就可以使緊固裝置58,因此使 螺釘擰緊，從而使設(shè)定的傾斜角a不能再改變。為了能使止動部段56, 因此使固定板48運(yùn)動，在止動部段56里在緊固裝置58范圍里設(shè)有長 孔66,通過這長孔這緊固裝置58可以在旋轉(zhuǎn)過程中滑動。在本發(fā)明的 一種變型方案中也可以在旋轉(zhuǎn)體50的另外一個(gè)位置上，例如在長孔66
處或者在旋轉(zhuǎn)元件60范圍里設(shè)有止動凸塊62和止動接管54。
在圖3中表示了按照本發(fā)明的玻璃刮水裝置10，它具有由圖2可見 的在另外一個(gè)角度位置上的第三固定裝置44。這里通過杠桿64使旋轉(zhuǎn) 體50移動至一個(gè)極端位置。旋轉(zhuǎn)體50圍繞其旋轉(zhuǎn)軸線反時(shí)針方向作了 旋轉(zhuǎn)，以至于使旋轉(zhuǎn)元件60同樣也反時(shí)針方向向上移動。旋轉(zhuǎn)體50的 旋轉(zhuǎn)軸線此處準(zhǔn)確地通過緊固裝置58,該裝置支承住旋轉(zhuǎn)體50。然而 緊固裝置也可以布置在其它位置上并且例如設(shè)計(jì)成插接-或者夾緊元件。 止動接管54在旋轉(zhuǎn)體50旋轉(zhuǎn)時(shí)沿著止動凸塊62同樣也逆時(shí)針地向下 移動。通過旋轉(zhuǎn)元件60的向上移動也就4吏止動部,爻56并因此也4吏固定 板48向上移動并因此將傾斜角oc調(diào)整到其最小位置上。
圖4表示了第三固定裝置44的細(xì)部情況。旋轉(zhuǎn)體50通過一個(gè)固定 底部68與汽車車身連接。固定底部68具有一個(gè)開孔，緊固裝置58的 螺釘經(jīng)過這開孔并支承住旋轉(zhuǎn)體50。這與固定板48相連接的止動部段 56通過此處設(shè)計(jì)成缺口的嚙合元件70可以旋轉(zhuǎn)運(yùn)動地與旋轉(zhuǎn)元件60相 連接。旋轉(zhuǎn)元件60偏心地布置在旋轉(zhuǎn)體50上，因此當(dāng)旋轉(zhuǎn)體50轉(zhuǎn)繞 其旋轉(zhuǎn)軸線旋轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)生旋轉(zhuǎn)元件60的移動。因?yàn)樾D(zhuǎn)元件60可旋轉(zhuǎn)運(yùn) 動地與嚙合元件70連接，所以當(dāng)旋轉(zhuǎn)體50旋轉(zhuǎn)時(shí)也使止動部段56的 嚙合元件70移動。為了可以只是設(shè)定預(yù)先規(guī)定的傾斜角a,在旋轉(zhuǎn)體50 的背離于在旋轉(zhuǎn)軸線的旋轉(zhuǎn)平面里的旋轉(zhuǎn)元件60那一側(cè)設(shè)有止動接管 54,它通過旋轉(zhuǎn)體50的旋轉(zhuǎn)在止動部段56的止動凸塊62上滑動。止 動部段56由金屬板組成。止動接管54由塑料制成，^f旦是可以由金屬， 例如由金屬板制成。
為了避免對傾斜角oc再調(diào)整，設(shè)有緊固裝置58,它在設(shè)定了所希望 的傾斜角之后可以實(shí)現(xiàn)緊固。
緊固裝置58設(shè)置于旋轉(zhuǎn)元件60和止動接管54之間。旋轉(zhuǎn)體50此 處既帶有旋轉(zhuǎn)元件60又帶有止動接管54。緊固，也就是引起緊固的力 的方向這里垂直于傾斜角a的平面，因此在緊固時(shí)就保持住了調(diào)整。
這由止動凸塊62和止動接管54組成的止動裝置72在本發(fā)明的一 種變型方案中也可以設(shè)計(jì)成反過來，因此在止動部段56上設(shè)有一個(gè)止 動接管，它與旋轉(zhuǎn)體50上的多個(gè)止動凸塊嚙合。
整個(gè)旋轉(zhuǎn)體50可以由塑料，尤其是用壓注法制成。旋轉(zhuǎn)輔助件64 尤其也可以設(shè)計(jì)成與旋轉(zhuǎn)體50成一體。
在止動部段56上也可以設(shè)有單個(gè)角度位置的標(biāo)記，尤其是零位或 中間位置的標(biāo)記。通過每個(gè)凸塊62玻璃刮水裝置10的^反22的傾斜角ot 可以改變一個(gè)角度。尤其是可以在旋轉(zhuǎn)體50上徑向設(shè)置一個(gè)凸起74， 它與對應(yīng)的布置在止動部段56上的另一個(gè)凸起76對準(zhǔn)，如果傾斜角oc 位于零位或中間位置里的話。
在本發(fā)明的另一種方案中止動器也可以布置成垂直于翻轉(zhuǎn)方向。止 動部段56這里例如可以具有孔或者一種波紋狀裝置，而且止動接管54
這開孔里，以實(shí)現(xiàn)較小的結(jié)構(gòu)形式。當(dāng)然旋轉(zhuǎn)體50也可以具有凹處作 為止動凸塊62,它們與一個(gè)布置在止動部段56上的，并與止動凸塊62 對應(yīng)的止動接管54共同作用。這里止動接管54例如可以i殳計(jì)為壓入在 由金屬板制成的止動部段56里的接管。
權(quán)利要求
1.玻璃刮水裝置(10)，尤其是用于汽車，具有板(22)、第一固定裝置(34)、第二固定裝置(36)和第三固定裝置(44)，該第三固定裝置(44)布置在第一固定裝置(34)和第二固定裝置(36)之間的軸線之外，而且第一、第二和第三固定裝置(34，36，44)設(shè)計(jì)用于將板(22)固定在汽車上，使得第三固定裝置(44)具有調(diào)整裝置(46)用于使板(22)圍繞軸線翻轉(zhuǎn)傾斜角(α)，其特征在于，通過調(diào)整裝置(46)只能實(shí)現(xiàn)預(yù)先規(guī)定的傾斜角(α)。
2. 按權(quán)利要求1所述的玻璃刮水裝置(10)，其特征在于，在第 三固定裝置(44)上設(shè)有止動裝置(22, 24)用于預(yù)先規(guī)定預(yù)定的傾斜 角(a)。
3. 按權(quán)利要求2所述的玻璃刮水裝置(10),其特征在于，所述 止動裝置(22， 24)由止動凸塊(62)和止動接管(54)構(gòu)成。
4. 按權(quán)利要求3所述的玻璃刮水裝置(10),其特征在于，所述 止動凸塊(62)和/或止動接管(54)在由翻轉(zhuǎn)所規(guī)定的平面里可以相對 運(yùn)動。
5. 按上述權(quán)利要求中至少一項(xiàng)所述的玻璃刮水裝置(10),其特 征在于，所述預(yù)定的傾斜角(a)設(shè)有從0.5。至5。，尤其是從0.8。至3。， 優(yōu)先在1。和2。之間的步長。
6. 按上述權(quán)利要求中至少一項(xiàng)所述的玻璃刮水裝置(10),其特 征在于，所述第三固定裝置(44)具有緊固裝置(58),尤其是螺釘連 接、夾卡連接或卡箍連接，它與開孔、尤其是弧形的長孔(66)共同作 用。
7. 按上述權(quán)利要求中至少一項(xiàng)所述的玻璃刮水裝置(10),其特 征在于，所述第三固定裝置(44)具有可以圍繞緊固裝置(58)旋轉(zhuǎn)的 旋轉(zhuǎn)元件(60 )。
8. 按上述權(quán)利要求6-8中至少一項(xiàng)所述的玻璃刮水裝置(10)，其 特征在于，所述緊固裝置(58)布置在旋轉(zhuǎn)元件(60)和止動裝置(22， 24)之間。
9. 按上述權(quán)利要求中至少一項(xiàng)所迷的玻璃刮水裝置(10),其特 征在于，所述第三固定裝置(44)具有旋轉(zhuǎn)體(50)，在該旋轉(zhuǎn)體上設(shè) 有旋轉(zhuǎn)元件(60)和止動凸塊(62)或者止動接管(54)，而且該旋轉(zhuǎn) 體由緊固裝置(58)支承住。
10.按上述權(quán)利要求中至少一項(xiàng)所述的玻璃刮水裝置(10),其特 征在于，所述旋轉(zhuǎn)體(50)具有旋轉(zhuǎn)輔助件(64),尤其是杠桿。
全文摘要
建議了一種玻璃刮水裝置(10)，尤其用于汽車。這種裝置包括有一個(gè)板(22)、第一固定裝置(34)和第二固定裝置(36)以及第三固定裝置(44)，后者布置在經(jīng)一個(gè)固定裝置(34)和第二固定裝置(36)之間的軸線以外。第三固定裝置(44)具有調(diào)整裝置(46)用于使板(22)翻轉(zhuǎn)一個(gè)傾斜角。按照本發(fā)明調(diào)整裝置(46)只能實(shí)現(xiàn)預(yù)先規(guī)定的傾斜角(α)。
文檔編號B60S1/04GK101360639SQ200680050999
公開日2009年2月4日 申請日期2006年11月21日 優(yōu)先權(quán)日2006年1月13日
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