專利名稱：吸塵裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種吸塵裝置。更具體地說(shuō)，本發(fā)明涉及利用 由氣流產(chǎn)生裝置產(chǎn)生的氣流收集來(lái)自人或車輛的灰塵的裝置。
背景技術(shù)：
通常，在諸如工廠、醫(yī)院或食品雜貨店等的設(shè)施中，需要 去除粘附到進(jìn)入該設(shè)施中的人或搬入該設(shè)施中的車輛上的灰塵 或污物。此外，近來(lái)不僅在諸如工廠等的設(shè)施中，而且在普通 建筑物或者甚至普通房屋中，也需要去除粘附到人的鞋子或推 車的車輪上的灰塵或污物，這是因?yàn)槭芑覊m負(fù)面影響的計(jì)算機(jī) 或電子設(shè)備越來(lái)越普及。
為了滿足上述需求，例如日本特開(kāi)平8-322782號(hào)公報(bào)公開(kāi) 了一種通過(guò)施力口集塵器或電氣吸塵器(electric vacuum cleaner ) 的吸力來(lái)去除灰塵的除塵墊。
這種除塵墊設(shè)置有擦拭面，該擦拭面包括多條縫，用于擦 去步行者鞋底的灰塵或污物。而且，在擦拭面的下方形成由多
個(gè)支柱限定的空氣通路。當(dāng)步行者將他或她的重量施加于擦拭 面時(shí)，縫發(fā)生彈性變形并打開(kāi)，從而起到吸入口的作用。這樣， 粘附到鞋底上的灰塵或污物通過(guò)吸入口被吸引，然后通過(guò)擦拭
面下方的空氣通路被集塵器或電氣吸塵器收集。
日本特開(kāi)2001-224548號(hào)公報(bào)公開(kāi)了另 一種吸塵裝置，其 中，在頂面設(shè)置有刷子并且被施加了向上彈性力的可動(dòng)元件刮
去步行者鞋底上的灰塵或污物，同時(shí)該可動(dòng)元件由于步行者的 重量而向下移4立，/人而形成p及入口，通過(guò)該開(kāi)口灰塵或污物一皮 集塵器吸引。在前述構(gòu)造中，從吸塵裝置的吸入口引入的空氣經(jīng)過(guò)流路， 該流路通過(guò)多個(gè)設(shè)置的支柱或可動(dòng)元件的附近，然后到達(dá)集塵器。
因此，沿著流^各流動(dòng)的空氣受到多個(gè)支柱或可動(dòng)元件施加 的流動(dòng)阻力，從而使集塵器的吸塵效率下降。
尤其是，關(guān)于日本特開(kāi)2001-224548號(hào)公報(bào)的吸塵裝置，需 要增加可動(dòng)元件的數(shù)量以確保吸塵用有效面積較大，但是增加
可動(dòng)元件的數(shù)量會(huì)導(dǎo)致吸塵裝置的主體內(nèi)的流體阻力顯著增 大。因此，可動(dòng)元件的數(shù)量必須被限制為一定數(shù)量，以確保實(shí) 際使用的吸塵效率。此外，為了盡可能減少由可動(dòng)元件引起的 流體阻力，需要使可動(dòng)元件被設(shè)計(jì)為兩維配置，使得施加于氣 流的流體阻力最優(yōu)化。
專利文獻(xiàn)l:日本特開(kāi)平8-322782號(hào)公寺艮
專利文獻(xiàn)2:日本特開(kāi)2001-224548號(hào)/>才艮

發(fā)明內(nèi)容
因此，本領(lǐng)域需要這樣一種裝置，該裝置能降低施加于吸 塵裝置內(nèi)運(yùn)動(dòng)的氣流的流體阻力，從而提高吸塵裝置的吸塵效 率，而不會(huì)依賴于裝置內(nèi)的可動(dòng)元件的數(shù)量或二維布置。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的吸塵裝置包括外殼，其內(nèi) 部限定腔室，該外殼具有用于氣體的多個(gè)入口和至少一個(gè)出口 ； 多個(gè)可動(dòng)元件，用于打開(kāi)和關(guān)閉入口，對(duì)應(yīng)于各入口分別設(shè)置 可動(dòng)元件；氣流產(chǎn)生裝置，用于在可動(dòng)元件的打開(kāi)操作期間產(chǎn) 生從各入口至出口的氣流；以及流路控制裝置，用于控制氣流 的流路。該氣流產(chǎn)生裝置通過(guò)從各入口引入外殼外部的氣體來(lái) 產(chǎn)生氣流，并且各氣流被流路控制裝置控制成避免與相鄰的可 動(dòng)元件發(fā)生千涉。根據(jù)前述的吸塵裝置，從外殼外部引入的氣流由流路控制 裝置控制，使得氣流在外殼內(nèi)流動(dòng)，同時(shí)避免與可動(dòng)元件發(fā)生 可能會(huì)對(duì)氣流產(chǎn)生流體阻力的干涉。因此，可以降低施加于外 殼內(nèi)的氣流的流體阻力。
應(yīng)注意，這里的"氣體"和"氣流"是指在使用本發(fā)明的 氛圍氣下的氣體及其發(fā)生的流動(dòng)。因此，"氣體"可被認(rèn)為是指 處于普通室內(nèi)或室外環(huán)境下的空氣。因此，為了說(shuō)明的目的， "氣體"在這里指空氣。但是，在特定的情況下，"氣體"可包
括富氧空氣以及穩(wěn)定地混合了氧氣和氮?dú)獾娜嗽炜諝?。此外?除了 一般的空氣成分之外，"氣體"還可包括提供諸如用于谷物 儲(chǔ)存的二氧化碳和氮?dú)獾忍厥夥諊鷼獾臍怏w。
同樣，"灰塵，，可包括但不限于粘附到鞋底或人的衣服、或 者諸如推車、自行車和叉車等車輛上的土壤、污物、沙礫和粉
塵。因此，"灰塵"可包括例如混有雨水或雪的污物、或者混有 水或;水的^分塵。
在一個(gè)實(shí)施方式中，從各外殼入口引入的各氣流流動(dòng)，避 免與相鄰的可動(dòng)元件發(fā)生干涉，使得氣流被流路控制裝置合流 到至少一個(gè)流路中，然后被引入到至少一個(gè)外殼出口 。根據(jù)這 個(gè)實(shí)施方式，從各入口引入的各氣流能合流到至少一個(gè)氣流中， 同時(shí)減少在設(shè)置有多個(gè)入口和可動(dòng)元件的外殼內(nèi)由可動(dòng)元件施 加的流體阻力。
優(yōu)選的是，流路控制裝置可包括分隔壁，該分隔壁用于將 外殼內(nèi)的腔室分為第一腔室和第二腔室，其中，可動(dòng)元件設(shè)置 在第一腔室中，第二腔室具有出口。分隔壁可包括用于使第一 腔室與第二腔室連通的多個(gè)連通孔。在第一腔室內(nèi)流動(dòng)的各氣 流被控制成根據(jù)連通孔的位置設(shè)定而被引入到第二腔室中。根 據(jù)這個(gè)實(shí)施方式，因?yàn)橥鈿?nèi)的腔室被分隔壁分隔開(kāi)，在第二腔室內(nèi)流動(dòng)的氣流可基本上不受設(shè)置在第一腔室內(nèi)的可動(dòng)元件 的干涉。這樣，即使在外殼內(nèi)設(shè)置有多個(gè)可動(dòng)元件，也可以使 施加于第一腔室內(nèi)的各氣流的流體阻力最小化，而不用考慮可 動(dòng)元件的二維布置。
優(yōu)選的是，外殼內(nèi)的第一腔室和第二腔室被分別設(shè)置成層 狀，第二腔室被設(shè)置在第一腔室的下方。根據(jù)這個(gè)實(shí)施方式， 因?yàn)闅饬骺蓮牡谝磺皇业恼路奖灰氲降诙皇?，因此，?以使經(jīng)過(guò)流體阻力存在的第 一腔室的流路長(zhǎng)度最小化。這樣， 可以將流路長(zhǎng)度限制為基本上等于第 一腔室厚度的程度。
優(yōu)選的是，設(shè)置在第一腔室內(nèi)的可動(dòng)元件被構(gòu)造成使多個(gè) 入口中的一些打開(kāi)，這些打開(kāi)的入口位于與經(jīng)過(guò)外殼的^:吸塵
物體相對(duì)應(yīng)的區(qū)域內(nèi)。而且，氣流產(chǎn)生裝置被構(gòu)造成經(jīng)由打開(kāi) 的入口引入外殼外部的氣體。根據(jù)這個(gè)實(shí)施方式，因?yàn)橥鈿ね?部的氣體不會(huì)從與經(jīng)過(guò)外殼的 一皮吸塵物體相對(duì)應(yīng)的區(qū)域之外的 入口進(jìn)入外殼，所以可以使氣流產(chǎn)生裝置的吸力僅指向被吸塵物體。
應(yīng)注意，這里的"被吸塵物體"是指附著有待通過(guò)本發(fā)明 的吸塵裝置除去的灰塵的諸如人、車輛等物體的整個(gè)或 一 部分。 被吸塵物體通?？砂ń?jīng)過(guò)的步行者或車輛，但并不限于此。 例如，可以是臨時(shí)停留在本發(fā)明的吸塵裝置上的人或車輛。
優(yōu)選的是，外殼還包括頂壁，該頂壁具有多個(gè)入口。而且， 頂壁被構(gòu)造成以懸垂的方式保持分隔壁。分隔壁將外殼內(nèi)的腔 室分為第一和第二腔室。根據(jù)這個(gè)實(shí)施方式，可以將用于支撐 分隔壁的內(nèi)部結(jié)構(gòu)材料容納在分隔壁上方的第一腔室中。這樣， 可以消除分隔壁下方的第二腔室內(nèi)的用于支撐分隔壁的內(nèi)部結(jié) 構(gòu)材料。因此，可以使第二腔室內(nèi)的用于保持整個(gè)外殼的結(jié)構(gòu) 強(qiáng)度的內(nèi)部結(jié)構(gòu)材料的數(shù)量最小化，從而能夠使流體阻力最小化。
優(yōu)選的是，外殼的頂壁設(shè)置有加熱構(gòu)件。根據(jù)這個(gè)實(shí)施方 式，即使附著到被吸塵物體上的灰塵與雪或冰凝固，也可以使 雪或冰融化并使灰塵作為混有水的灰塵而被收集。
優(yōu)選的是，加熱構(gòu)件設(shè)置在外殼的頂壁的下表面上，從而 被構(gòu)造成加熱頂壁。根據(jù)這個(gè)實(shí)施方式，因?yàn)榧訜針?gòu)件并不與 被吸塵物體直接接觸，所以加熱構(gòu)件不會(huì)因纟皮吸塵物體的灰塵 而被污染或者因?yàn)榕c被吸塵物體接觸而磨損。
在另一實(shí)施方式中，本發(fā)明的吸塵裝置還可包括吸入壓力 傳感器。基于來(lái)自吸入壓力傳感器的輸出信號(hào)控制氣流產(chǎn)生裝
例如，當(dāng),皮吸塵物體對(duì)應(yīng)于更廣闊區(qū)域時(shí)，可增加用于從 外殼的頂壁引入氣體的入口的數(shù)量。在這種情況下，被引入到 外殼中的氣體量顯著增大，使得可能減小吸入壓力。然而，根 據(jù)這個(gè)實(shí)施方式，外殼內(nèi)的這種壓力減小可被吸入壓力傳感器
感測(cè)到，從而^吏壓力減小能得以補(bǔ)償。
在又一實(shí)施方式中，本發(fā)明的吸塵裝置還可包括用于感測(cè)
被吸塵物體的接近的區(qū)域傳感 器(area sensor )。才艮才居來(lái)自區(qū)t或 傳感器的信號(hào)控制氣流產(chǎn)生裝置的操作。根據(jù)這個(gè)實(shí)施方式， 可以僅當(dāng)被吸塵物體接近吸塵裝置時(shí)才使氣流產(chǎn)生裝置工作。
在再一實(shí)施方式中，本發(fā)明的吸塵裝置包括外殼，其內(nèi) 部限定腔室，該外殼具有用于氣體的多個(gè)入口和至少一個(gè)出口； 多個(gè)可動(dòng)元件，用于打開(kāi)和關(guān)閉入口，對(duì)應(yīng)于各入口分別設(shè)置 可動(dòng)元件；分隔壁，用于將外殼內(nèi)的腔室分為第一腔室和第二 腔室，可動(dòng)元件設(shè)置在第一腔室中，第二腔室具有出口，分隔 壁還包括用于使第一腔室與第二腔室連通的多個(gè)連通孔；以及 氣流產(chǎn)生裝置，用于在可動(dòng)元件的打開(kāi)操作期間產(chǎn)生從各入口至出口的氣流?？蓜?dòng)元件被構(gòu)造成使多個(gè)入口中的布置在與經(jīng) 過(guò)外殼的^皮吸塵物體相對(duì)應(yīng)的區(qū)域內(nèi)的入口打開(kāi)。由氣流產(chǎn)生 裝置產(chǎn)生的氣流按照打開(kāi)的入口 、第一腔室、連通孔、第二腔 室和出口的順序流動(dòng)，從而被排出外殼。
根據(jù)這個(gè)實(shí)施方式，除了包括引起存在于外殼內(nèi)的流體阻 力的可動(dòng)元件的第 一腔室之外，從與被吸塵物體對(duì)應(yīng)的區(qū)域內(nèi) 的入口引入到外殼中的氣流還可在第二腔室中流動(dòng)。因此，即 使外殼內(nèi)設(shè)置有多個(gè)可動(dòng)元件，也可以4吏施加于第一腔室內(nèi)的 各氣流的流體阻力最小化，而不用考慮可動(dòng)元件的二維布置。
通過(guò)下面對(duì)附圖中示出的實(shí)施方式的描述，能更清楚地說(shuō) 明本發(fā)明的其他特性，這些說(shuō)明應(yīng)被理解為示例性而不是限制 性的。


圖l是示意地示出本發(fā)明的第一實(shí)施方式的立體圖； 圖2是圖l中的由II表示的區(qū)域的局部剖立體圖； 圖3是沿圖2中的線III-III剖取的剖面圖； 圖4是根據(jù)本發(fā)明第 一 實(shí)施方式的外殼的俯視圖； 圖5是與圖3類似的剖面圖，示出了本發(fā)明的第二實(shí)施方式； 圖6是示意地示出本發(fā)明的第三實(shí)施方式的立體圖，該實(shí)施 方式被構(gòu)造成具有兩個(gè)氣流產(chǎn)生單元；
圖7是示出本發(fā)明的第四實(shí)施方式的操作結(jié)構(gòu)的方框圖8是與圖3類似的剖面圖，示出了公知的裝置。
附圖標(biāo)記的說(shuō)明
1， 101 吸塵裝置
10， 110， 210 外殼
U 頂壁13 分隔壁
18 加熱器
20 氣流產(chǎn)生單元
30 吸管
40, 240 可動(dòng)元件
50, 250 內(nèi)部腔室
54 連通孔
56, 256 支撐構(gòu)件
A 氣流
L 載荷
具體實(shí)施例方式
下面將參照

示例性實(shí)施方式。 第一實(shí)施方式
圖1至圖4中示出了第一實(shí)施方式。如圖1所示，該實(shí)施方式 的吸塵裝置1總體包括外殼10和氣流產(chǎn)生單元20。外殼10是大致 矩形中空板狀。外殼10還構(gòu)造成可允許人80 (假想線示出)被 支撐在外殼10上。外殼10由視其使用環(huán)境，諸如支撐在其上的 人80的載荷、天氣影響等而決定的材料制成。例如，外殼10可 由傳統(tǒng)的樹(shù)脂或金屬材料制成，且優(yōu)選由不銹鋼制成。應(yīng)注意， 為說(shuō)明的目的，人80被示出為通過(guò)圖1中外殼10上方的物體。該 物體并不限于人，而是可包括諸如推車等的車輛(未示出)。
外殼10具有形成其上表面的板狀頂壁11。頂壁ll設(shè)置有多 個(gè)分別形成為大致圓形的氣流入口 53 。每個(gè)氣流入口 53均設(shè)置 有對(duì)應(yīng)的可動(dòng)元件40。可動(dòng)元件40被構(gòu)造成在人80的載荷施加 于可動(dòng)元件40的上部時(shí)向下運(yùn)動(dòng)。這樣，在可動(dòng)元件40與氣流 入口 53的周緣部之間形成間隙，使得氣流入口被打開(kāi)。后面將參照?qǐng)D2至圖4描述可動(dòng)元件40的具體結(jié)構(gòu)。
此外，外殼10的長(zhǎng)度方向的兩端部分別設(shè)置有斜坡60。斜 坡60被構(gòu)造成便于人80容易地通過(guò)外殼10上方，而不與外殼IO 的端部發(fā)生干涉。優(yōu)選的是，斜坡60可被構(gòu)造成在外殼10的設(shè) 置或維護(hù)期間可拆卸，且不會(huì)因人80通過(guò)上方而輕易地發(fā)生移 位。具體地說(shuō)，通過(guò)使表面上設(shè)置有防滑凹痕的諸如網(wǎng)紋鋼板 (checker plate )等金屬板折彎成形為斜坡形狀來(lái)制成斜坡60, 或者通過(guò)使橡膠、彈性體或木材成形為斜坡形狀來(lái)制成斜坡60。
氣流產(chǎn)生單元20設(shè)置有集塵器21和氣流發(fā)生器23。集塵器 21和氣流發(fā)生器2 3由緊固件3 2相互密封連接，使得單元2 0在維 護(hù)期間能被分開(kāi)。氣流產(chǎn)生器23使用傳統(tǒng)的馬達(dá)和風(fēng)扇(未示 出)來(lái)產(chǎn)生負(fù)壓。馬達(dá)優(yōu)選為被電源開(kāi)關(guān)33控制為接通/斷開(kāi)的 電動(dòng)馬達(dá)。由負(fù)壓產(chǎn)生的氣流通過(guò)吸管30,經(jīng)由向單元20開(kāi)口 的吸入口31被引入到集塵器21中。然后，氣流中包含的相對(duì)較 大的灰塵沉積在位于單元20下部的灰塵托盤22中。此外，借助 于使氣流通過(guò)特定過(guò)濾器(未示出)的過(guò)濾來(lái)去除相對(duì)較小的 灰塵。過(guò)濾后的空氣通過(guò)氣流產(chǎn)生器23，然后通過(guò)設(shè)置在單元 20上部的排出口24。應(yīng)注意，吸管30為由預(yù)定材料制成的柔性 管，其強(qiáng)度足以在由單元20產(chǎn)生的負(fù)壓或吸入壓力下確保氣流。 此外，過(guò)濾器能處理水和包含有水分的灰塵，從而使單元20即 使在吸入水和包含有水分的灰塵時(shí)也可操作。
因此，外界的空氣通過(guò)設(shè)置在外殼10的頂壁11中的多個(gè)氣 流入口53、外殼10的內(nèi)部、設(shè)置在外殼10的側(cè)壁15中的單個(gè)氣 流出口57、吸管30、和吸入口31，從而被吸入氣流產(chǎn)生單元20。 被吸入氣流產(chǎn)生單元2 0中的氣流從設(shè)置在單元2 0上部中的排出 口24而被排出到外界。
圖2示出了外殼IO的進(jìn)一 步具體結(jié)構(gòu)。外殼IO的整體外形為盒狀，該形狀由頂壁ll、底壁14、彼此相對(duì)的側(cè)壁15和彼此相
對(duì)的端蓋17限定而成。優(yōu)選的是，如圖2所示，折彎一張矩形形 狀的金屬板而形成底壁14和側(cè)壁15，進(jìn)一步折彎側(cè)壁15的4黃向 端部而形成頂壁保持部分16。諸如螺紋連接等預(yù)定的固定方法 使得頂壁11的橫向端部由頂壁保持部分16保持，從而被固定于 兩側(cè)壁15。頂壁ll、底壁14和側(cè)壁15限定截面為大致矩形筒形 狀的縱向端部。利用諸如焊接或螺紋連接等預(yù)定的固定方法使 端蓋17插塞于縱向兩端。這樣，形成外殼10的外形。
應(yīng)注意，在除外殼10中的氣流入口 53之外的某處無(wú)意中形 成的間隙會(huì)影響保持負(fù)壓的能力。因此，在頂壁ll、底壁14、 側(cè)壁15和端蓋17的設(shè)置部位采用了由橡膠或彈性體制成的預(yù)定 的密封件(未示出)。此外，雖然在圖2中僅示出了設(shè)置在底壁 14和頂壁1 l之間的端蓋17作為支撐頂壁11的構(gòu)件，但是也可以 在底壁14和頂壁11之間設(shè)置諸如梁構(gòu)件等其他加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，以有 利地支撐人80施加于頂壁11的載荷。
如圖2所示，外殼10的內(nèi)部腔室50在上下方向上#皮分隔壁13 分為限定在上層中的第 一腔室51以及限定在下層中的第二腔 室52。分隔壁13為具有預(yù)定厚度的大致板狀。優(yōu)選的是，類似 于形成外殼10的外形的頂壁ll、底壁14和側(cè)壁15,分隔壁13由 諸如不銹鋼等金屬材料制成。因此，可以使分隔壁13具有足夠 的剛性，以在底壁14和分隔壁13之間設(shè)置諸如支柱(未示出) 等支撐結(jié)構(gòu)。
現(xiàn)在參照?qǐng)D2至圖4描述分隔壁13的結(jié)構(gòu)。圖3示出了圖2所 示的分隔壁13的側(cè)剖面圖。分隔壁13設(shè)置有允許上層的第一腔 室51與下層的第二腔室52連通的多個(gè)連通孔54。此外，圖4示出 多個(gè)連通孔54的二維布置。如圖3和圖4中最佳示出的那樣，每 個(gè)連通孔54均設(shè)置在凹部12的大致正下方，該凹部形成頂壁ll的氣流入口 53的周緣部。
圖3和圖4示出了連接在頂壁11和分隔壁13之間的支撐構(gòu)件 56。支撐構(gòu)件56形成為大致矩形柱狀，布置在鄰近的連通孔54 之間。此外，如圖3所示，利用焊接、螺紋連接等將支撐構(gòu)件56 的上端固定于頂壁11 ，將支撐構(gòu)件5 6的下端固定于分隔壁13 , 使得頂壁11借助于支撐構(gòu)件56以懸垂的方式支撐分隔壁13?？?根據(jù)以懸垂方式支撐的載荷即分隔壁13和可動(dòng)元件40的重量以 及外殼10的整體尺寸和形狀來(lái)確定支撐構(gòu)件56的數(shù)量和二維布 置。應(yīng)注意，支撐構(gòu)件5 6的形狀并不限于圖4中示出的矩形柱狀，
而是可包括諸如圓柱形狀的其他形狀。
現(xiàn)在參照?qǐng)D2至圖4描述可動(dòng)元件40的結(jié)構(gòu)。圖2示出了分別 設(shè)置在形成于頂壁ll上的氣流入口 53處的可動(dòng)元件40。在這種
從而即使在圖l所示的氣流產(chǎn)生單元20操作時(shí)也能基本上避免 氣流從氣流入口 5 3流入外殼10的內(nèi)部腔室5 0 。
密封官頂41的上部設(shè)置有刷子42，該刷子便于去除粘附到 人80的鞋底上的污物和灰塵。而且，在頂壁11的氣流入口53的 周圍設(shè)置凹部12。凹部12設(shè)置成從外周向內(nèi)周向下傾斜。這樣， 通過(guò)刷子42從人80的鞋底去除的污物和灰塵落入到凹部12中， 從而易于隨流入內(nèi)部腔室50的空氣一起被從氣流入口 53引入內(nèi) 部腔室50中。應(yīng)注意，刷子42的長(zhǎng)度可根據(jù)使用用途而調(diào)節(jié)。 例如，可根據(jù)人80的鞋底表面或者車輛的車輪表面的槽深或形 狀來(lái)調(diào)節(jié)刷子的長(zhǎng)度。同樣，可根據(jù)灰塵類型調(diào)節(jié)刷子的長(zhǎng)度。
圖3示出了可動(dòng)元件40和40'，它們分別使設(shè)置在頂壁ll上 的對(duì)應(yīng)的氣流入口 53處于關(guān)閉狀態(tài)和打開(kāi)狀態(tài)。應(yīng)注意，盡管 圖3中的與圖l和圖2中的部件相同的部件在圖3中也由相同的附 圖標(biāo)記表示，但是在圖3中，關(guān)于打開(kāi)狀態(tài)的部件的附圖標(biāo)記由帶"，，，的附圖標(biāo)記表示，以使打開(kāi)狀態(tài)區(qū)別于關(guān)閉狀態(tài)。
可動(dòng)元件40總體包括頭部43和基部44。頭部43和基部44均 由諸如樹(shù)脂等材料制成為大致圓柱形狀。頭部43通過(guò)諸如彈簧 等彈性件46與基部44機(jī)械連接?；?4的下表面設(shè)置有凸臺(tái)45, 該凸臺(tái)45與設(shè)置在分隔壁13上的固定孔55接合固定。為了確保 該固定，例如，凸臺(tái)45可與固定孔55粘結(jié)固定，或者可利用螺 釘(未示出)使基部44與分隔壁13固定，該螺釘從分隔壁13的 后側(cè)旋入基部44中。另一方面，頭部43:被彈性件施加向上或者
軸線在上下方向上以及在徑向上移位。
可動(dòng)元件40的頭部43的頂面植入有諸如尼龍刷等的刷子 42。而且，形成為大致半球形狀的密封常頂41設(shè)置成環(huán)繞頭部 43以及刷子42的根部。密封f頂41通過(guò)諸如粘合劑等固定方式 相對(duì)于頭部43固定?；蛘?，密封t頂41可與頭部43形成為一體。 應(yīng)注意，刷子42可植入在密封常頂41的頂面上。
圖3的右側(cè)示出了可動(dòng)元件40在載荷L沒(méi)有施加于刷子42 上時(shí)的縱向剖面圖。因?yàn)轭^部43被彈性件46向上偏壓，密封常 頂41與設(shè)置在頂壁11上的氣流入口 53的周緣部密封接觸。為了 確保密封性，密封穿頂41由諸如樹(shù)脂或橡膠等材料制成。這個(gè) 密封性確保了氣流入口 53的密封。因此，可以使氣流產(chǎn)生單元 20的吸力集中在對(duì)應(yīng)于由于施加的載荷L而處于打開(kāi)狀態(tài)的可 動(dòng)元件40的氣流入口 53上。
應(yīng)注意，為了確保氣流入口53的密封，密封宵頂41優(yōu)選形 成為大致半球形，而氣流入口 53形成為與密封常頂41的形狀相 對(duì)應(yīng)的圓形。根據(jù)該結(jié)構(gòu)，即使密封官頂41未處于沿著半球形 狀的外周緣的適當(dāng)位置，密封常頂41也能基本上均等地抵靠在 氣流入口 53的整個(gè)周緣上。但是，并不限于上述形狀，而只要密封常頂4 1在可動(dòng)元件4 0處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)能密封地接觸氣流入 口 53即可。
圖3的左側(cè)示出了處于載荷L施加于刷子4 2 ，的狀態(tài)即打開(kāi) 狀態(tài)的可動(dòng)元件40'。例如，當(dāng)人80站立在刷子42，上時(shí)，載荷L 沿抵抗彈性件46所施力口的力的方向即向下方向施加于頭部43， 上，使得頭部43，向下移位并打開(kāi)。因此，在設(shè)置于頂壁ll上的 凹部12的內(nèi)周緣與密封官頂41，之間形成間隙53，即氣流入口 。
應(yīng)注意，為了說(shuō)明的目的，圖3將載荷L的方向示出為豎直 向下的箭頭，但是該方向并不限于豎直向下方向。例如，載荷 L可以帶傾斜角地斜向下指向。尤其是在車輛的車輪通過(guò)時(shí)， 車輪側(cè)向接近刷子42，，使得載荷L更有可能斜向下指向。而且， 當(dāng)刷子42，的高度設(shè)置為相對(duì)較高時(shí)，載荷L非常有可能斜向下 指向。當(dāng)載荷L斜向下指向時(shí)，盡管間隙53，被保持，凹部12的 內(nèi)周緣與密封穹頂41之間的距離相對(duì)于可動(dòng)元件40，的中心軸 線可能在徑向上并不均一。因此，即使第一實(shí)施方式的吸塵裝 置1的操作使載荷L斜向下指向，吸塵裝置l的吸塵效率也能不 受影響。
此外，在所有的可動(dòng)元件40都被完全關(guān)閉的情況下，或者 在載荷L并不存在于外殼10上時(shí)，外部的空氣不會(huì)被引入到外 殼10和單元20中。如果氣流產(chǎn)生單元20在這個(gè)狀態(tài)下操作，則 氣流產(chǎn)生單元20的馬達(dá)可能由于內(nèi)部腔室50內(nèi)產(chǎn)生的過(guò)大負(fù)壓 而超載。然而，即使這種過(guò)大的負(fù)壓施加于第一實(shí)施方式的外 殼10的內(nèi)部，該負(fù)壓也能使任意數(shù)量的可動(dòng)元件40抵抗彈性件 46所施加的力而向下移位。因此，即使在氣流產(chǎn)生單元20操作 時(shí)沒(méi)有載荷L施加于所有的可動(dòng)元件40,也不是所有的可動(dòng)元 件40都能處于完全關(guān)閉的狀態(tài)。應(yīng)注意，為了確保如果沒(méi)有載 荷L存在于外殼10上時(shí)外部空氣的進(jìn)入，除了利用可動(dòng)元件40的彈性件46的自動(dòng)移位之外，還可以利用外殼10或單元20中的
在施加了預(yù)定負(fù)壓時(shí)動(dòng)作的通風(fēng)裝置(未示出)。
現(xiàn)在參照?qǐng)D3描述在外殼10的內(nèi)部腔室5 0中流動(dòng)的氣流。如 上所述，外殼10的內(nèi)部腔室50,即第一腔室51和第二腔室52, 由氣流產(chǎn)生單元20保持處于負(fù)壓。因此，包含被刷子42，去除的 污物或灰塵的外部空氣從形成于頂壁11上的凹部12的內(nèi)周緣與 密封官頂41，之間的間隙53，進(jìn)入第一腔室51。使第一腔室51與 第二腔室52分隔開(kāi)的分隔壁13設(shè)置有多個(gè)連通孔54,從而對(duì)應(yīng) 于間隙53，附近的各連通孔54產(chǎn)生沿圖3中虛線箭頭所示方向流 動(dòng)的氣流A。氣流A在^f皮吸入第 一腔室51中之后，通過(guò)連通孔54， 然后進(jìn)入第二腔室52。這里，由于各連通孔54設(shè)置在對(duì)應(yīng)間隙 53，的大致正下方，因此氣流A在上下方向上經(jīng)過(guò)大致等于第一 腔室的厚度的距離，然后被引入到第二腔室52中。因此，氣流 A不會(huì)受可動(dòng)元件40，的基部44，和彈性件46，或者支撐構(gòu)件56的 千擾。
各氣流A在被引入到第二腔室52中之后，合流到第二腔室 52中的吸引流S,從而經(jīng)由圖l所示的氣流出口 57被引入到與第 二腔室52流體連接的吸管30中。然后，該氣流;波吸入到氣流產(chǎn) 生單元20中。應(yīng)注意，氣流出口 57優(yōu)選地#皮構(gòu)造成<義設(shè)置在第 二腔室52中。但是，存在以下情況外殼10的厚度或高度被制 造得較小，但是吸管3 0的直徑由于要確保 一 定的流量而不能被 小型化。在這種情況下，可以使吸管30以與第一腔室51重疊的 方式與第二腔室52連接。此外，設(shè)置氣流出口57的位置并不限 于圖l中所示的位置。例如，該氣流出口可設(shè)置在外殼10的縱向 端部。另外，單個(gè)外殼10可設(shè)置有兩個(gè)或多個(gè)氣流出口 57,每 個(gè)氣流出口均與氣流產(chǎn)生單元20流體連接。在這種情況下，在 外殼10與氣流產(chǎn)生單元20之間可設(shè)置有兩個(gè)或多個(gè)流路?，F(xiàn)在參照?qǐng)D8，將描述在傳統(tǒng)外殼210內(nèi)流動(dòng)的氣流，以供
比較。在圖8中，分別對(duì)與第一實(shí)施方式對(duì)應(yīng)的圖3中示出的附 圖標(biāo)記加上200,以區(qū)別于第一實(shí)施方式。
不同于第一實(shí)施方式的外殼10,傳統(tǒng)的外殼210中并沒(méi)有限 定第 一腔室51和第二腔室52。但是，外殼210內(nèi)的內(nèi)部腔室250 可被認(rèn)為等同于第一實(shí)施方式外殼10的第一腔室51,其中容納 可動(dòng)元件240、 240，和支撐構(gòu)件256。在傳統(tǒng)的外殼210中，/人間 隙253，引入的氣流B合流到內(nèi)部腔室250中的吸引流S中。在這 一點(diǎn)上，可動(dòng)元件240、 240，和支撐構(gòu)件256中斷了氣流B和S的 流路，從而起到流體阻力的作用。因此，導(dǎo)致吸引氣流B和S的 氣流產(chǎn)生單元20的抽吸效率下降。比這情況更糟的是，包含灰 塵的氣流B和S通過(guò)內(nèi)部腔室250,使得灰塵可能粘附到可動(dòng)元 件240、 240，的可動(dòng)部分，諸如彈性件246、 246，等。這樣，可 能導(dǎo)致可動(dòng)元件240、 240，的運(yùn)動(dòng)性能下降。 第二實(shí)施方式
圖5示出了第二實(shí)施方式的外殼10。除了在頂壁11的下表面 上設(shè)置加熱器18之外，該實(shí)施方式與圖1至圖4中示出的第一實(shí) 施方式類似。加熱器18優(yōu)選為片狀硅橡膠加熱器，其中加熱電 阻器(未示出)例如被構(gòu)造成被夾在硅橡膠片等之間。加熱器 18通過(guò)粘合劑等被粘附于由諸如不銹鋼等金屬制成的頂壁11的 下表面或背面，從而加熱頂壁ll。由于金屬制成的頂壁ll具有 良好的導(dǎo)熱性，對(duì)其進(jìn)行加熱會(huì)導(dǎo)致粘附于位于外殼10上的鞋 底81上的雪融化。如圖5中的左側(cè)所示，當(dāng)由鞋底81施加的載荷 使可動(dòng)元件4 0 ，處于打開(kāi)狀態(tài)時(shí)，沿著密封官頂41，的表面形成 的氣流A攜帶著由加熱器18融化的雪形成的水進(jìn)入氣流產(chǎn)生單 元20(參見(jiàn)圖1)。應(yīng)注意，粘附到鞋底81上的雪甚至能以固態(tài) 被帶入氣流產(chǎn)生單元20。而且，可以在單元20中設(shè)置安裝于外殼10的頂壁11上的加
熱器18的電源。在這種情況下，可優(yōu)選沿著吸管30設(shè)置配線。 通過(guò)比較圖1和圖5應(yīng)知，為便于了解鞋底81的形狀，與圖5中的 外殼10相比，示出的^氐靠可動(dòng)元件40、 40，的鞋底81的尺寸小于 實(shí)際尺寸。 第三實(shí)施方式
圖6示出了本發(fā)明的第三實(shí)施方式。圖l中示出的第一實(shí)施 方式的吸塵裝置1與這個(gè)實(shí)施方式的吸塵裝置101類似。在圖6 中，分別對(duì)用于示出與第一實(shí)施方式不同之處的必要部件的附 圖標(biāo)記加上IOO,而其他與第一實(shí)施方式類似的部件由與圖l和 圖2中所示的相同的附圖標(biāo)記表示。
才艮據(jù)前述結(jié)構(gòu)，例如當(dāng)諸如叉車等車輛通過(guò)外殼IIO、 110， 時(shí)，可以^吏車輛的載荷分散在兩個(gè)外殼110、 IIO，之間。因此， 可以減小施加于一個(gè)外殼110上的載荷。而且，可以1"吏外殼110、 IIO，中的每一方的橫向長(zhǎng)度或?qū)挾葴p小為第一實(shí)施方式中所示 的外殼10的大約一半，同時(shí)保持與第一實(shí)施方式的外殼10大致 相同的內(nèi)部容積。這種細(xì)長(zhǎng)形狀的外殼IIO、 IIO，適用于四輪車
輛，諸如推車、叉車等。
此外，該結(jié)構(gòu)使得外殼110的寬度非常小，從而只要外殼uo 的外形由剛性材料制成，就能使幾乎所有施加于外殼IIO上的載 荷能由頂壁ll、側(cè)壁15、頂壁保持部分16和端蓋17支撐。因此， 在第二腔室52中基本上消除了基于底壁14支撐頂壁11所需的諸 如支柱等內(nèi)結(jié)構(gòu)材料(參見(jiàn)圖2和圖3)。結(jié)果，在外殼110中能 確保足夠的氣流在第二腔室52內(nèi)流動(dòng)。 第四實(shí)施方式
圖7以方框圖的形式示出了本發(fā)明的第四實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)。 第四實(shí)施方式的吸塵裝置1總體上包括外殼10、氣流產(chǎn)生單元20和區(qū)域傳感器70。
在這個(gè)實(shí)施方式中，區(qū)域傳感器70控制圖l中示出的第一實(shí)
施方式的氣流產(chǎn)生單元20的接通/斷開(kāi)。而且，這個(gè)實(shí)施方式的 吸塵裝置l還包括用于監(jiān)—見(jiàn)吸入風(fēng)扇(suction fan) 27施加的排 氣壓力的吸入壓力傳感器28。除了包括有區(qū)域傳感器70和吸入 壓力傳感器28之外，吸塵裝置1具有與圖l所示部件相同的部件， 圖7具體示出了氣流產(chǎn)生單元20中的電氣部件。應(yīng)注意，源于外 殼10和吸入風(fēng)扇27的空心箭頭表示分別流過(guò)排氣路線29a和29b 的氣流。從外殼10延伸至氣流產(chǎn)生單元20中的吸入風(fēng)扇27的排 氣線路29a的一部分由圖l中示出的吸管30構(gòu)成。
區(qū)域傳感器70由公知的光電傳感器構(gòu)成。圖7中示出的區(qū)域 傳感器70為所謂的透過(guò)型傳感器(transmission type sensor),
被諸如人80 (未示出)等物體干擾，然后由光接收器72檢測(cè)出 光量的變化，從而獲得輸出信號(hào)。光發(fā)射器71位于外殼10附近 的任意位置(未示出)處，而光接收器72例如位于氣流產(chǎn)生單 元20的一部分(未示出)處。然而，也可以采用所謂的反射型 傳感器，其中光發(fā)射器71和光接收器72 —體地位于區(qū)域傳感器 70內(nèi)。在這種情況下，從光發(fā)射器71發(fā)射的光信號(hào)73被使用者 80反射，從而^皮光"t妾收器724企測(cè)到。應(yīng)注意，前述的反射型區(qū) 域傳感器70可位于外殼10附近的任意位置(未示出)或者位于 氣流產(chǎn)生單元20的一部分(未示出)處。
如圖7所示，從光接收器7 2獲得的電輸出信號(hào)7 4經(jīng)由特定的 配線被傳送至控制器25,以使控制器25控制馬達(dá)26的旋轉(zhuǎn)。相 應(yīng)地，與馬達(dá)264幾械連4妻的吸入風(fēng)扇27旋轉(zhuǎn)，從而使氣流產(chǎn)生 單元20操作。應(yīng)注意，輸出信號(hào)74可被無(wú)線地傳送至控制器25。 這樣，當(dāng)前述反射型傳感器70例如位于外殼10附近的任意位置(未示出)時(shí)，有利地消除了從區(qū)域傳感器70到控制器25的配線。
另一方面，諸如電子式壓力傳感器等吸入壓力傳感器28以 物理的方式安裝在沿著排氣線路29b的特定位置處，該排氣線路 29b從吸入風(fēng)扇27延伸至排氣開(kāi)口 24。吸入壓力傳感器28將排氣 線路29b內(nèi)的由吸入風(fēng)扇27施加的壓力轉(zhuǎn)化為電輸出信號(hào)76，該 電輸出信號(hào)76經(jīng)由特定配線被傳送至控制器25 。當(dāng)吸入風(fēng)扇27 處于工作狀態(tài)時(shí)，控制器25監(jiān)控輸出信號(hào)76,使得馬達(dá)26的轉(zhuǎn) 速能夠被控制為使輸出信號(hào)76保持處于預(yù)定水平。應(yīng)注意，可 利用諸如脈沖寬度調(diào)制控制等方法來(lái)進(jìn)行馬達(dá)26的轉(zhuǎn)速控制。
根據(jù)前述結(jié)構(gòu)，第四實(shí)施方式的吸塵裝置l使得氣流產(chǎn)生單 元20僅在被吸塵物體經(jīng)過(guò)外殼IO時(shí)才操作，該被吸塵物體諸如 為人80 (參見(jiàn)圖1 )或車輛(未示出)等。而且，因?yàn)榭筛鶕?jù)處 于打開(kāi)狀態(tài)的氣流開(kāi)口 53 (參見(jiàn)圖1 )的數(shù)量來(lái)控制馬達(dá)26的轉(zhuǎn) 速，所以可以將單元20的吸塵效率保持為預(yù)定水平，而不用考 慮人80或車輛在經(jīng)過(guò)外殼IO的過(guò)程中在外殼IO上所占用的區(qū)域 大小。
本發(fā)明并不限于上述第一至第四實(shí)施方式，而是可覆蓋不 背離本發(fā)明范圍的任何修改和變型。
例如，代替頂壁11以懸垂的方式通過(guò)支撐構(gòu)件5 6來(lái)支撐分 隔壁13的結(jié)構(gòu)，可以采用以下結(jié)構(gòu)設(shè)置在底壁14上的支柱從 下方支撐分隔壁13且設(shè)置在分隔壁13上的其他支柱從下方支撐 頂壁ll。在這種情況下，分隔壁13與底壁14之間的第二腔室52 設(shè)置有支柱，使得第二腔室52中的流體阻力比第二腔室52未設(shè) 置有支柱的情況下的流體阻力增大。結(jié)果，會(huì)導(dǎo)致氣流產(chǎn)生單 元20的吸塵效率減小。但是，因?yàn)榈诙皇?2內(nèi)的支柱數(shù)量可 根據(jù)外殼10的外形和強(qiáng)度而減少，因此可實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的控制第二腔室52內(nèi)的流體阻力的目的。
而且，外殼10中的第二腔室52可被另 一分隔壁在上下方向 上分隔開(kāi)。在底壁14和分隔壁13之間設(shè)置另 一分隔壁使得允許 該另 一分隔壁從下方支撐分隔壁13。在這種情況下，在長(zhǎng)度方 向上延伸的、在上下方向上被分隔開(kāi)的兩個(gè)腔室中的每一個(gè)均 設(shè)置有對(duì)應(yīng)的氣流產(chǎn)生單元20。
此外，因?yàn)橹灰芊鈌頂41和頭部43可在載荷L的作用下 移位就能實(shí)現(xiàn)氣流入口 53的打開(kāi)狀態(tài)，所以^^姿人80的鞋底81 的刷子42可由具有突起的其他部件代替。此外，可以去除諸如 設(shè)置在密封常頂41上的如刷子42等部件。在這種情況下，為了 使密封f頂41的頂部與鞋底81直接接觸，可調(diào)節(jié)密封穿頂41與 氣流入口 53之間的位置關(guān)系使得密封常頂41的頂部突出到頂壁 ll的上方?；蛘?，密封官頂41可形成為三棱錐形狀，其頂點(diǎn)易 于抵接鞋底81。
權(quán)利要求
1. 一種吸塵裝置，其包括外殼，其內(nèi)部限定腔室，該外殼具有用于氣體的多個(gè)入口和至少一個(gè)出口；多個(gè)可動(dòng)元件，用于打開(kāi)和關(guān)閉所述入口，對(duì)應(yīng)于各所述入口分別設(shè)置該可動(dòng)元件；氣流產(chǎn)生裝置，用于在所述可動(dòng)元件的打開(kāi)操作期間產(chǎn)生從各所述入口至所述出口的氣流；以及流路控制裝置，用于控制所述氣流的流路，其中，所述氣流產(chǎn)生裝置通過(guò)從各所述入口引入所述外殼外部的氣體來(lái)產(chǎn)生氣流，并且各所述氣流被所述流路控制裝置控制成避免與相鄰的可動(dòng)元件發(fā)生干涉。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的吸塵裝置，其特征在于，從各所 述入口引入的各氣流流動(dòng)，避免與相鄰的可動(dòng)元件發(fā)生干涉， 使得氣流被所述流路控制裝置合流到至少 一 個(gè)流路中，然后被 引入到至少一個(gè)出口 。
3. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的吸塵裝置，其特征在于，所述流 路控制裝置包括分隔壁，該分隔壁用于將所述外殼內(nèi)的所述腔 室分為第一腔室和第二腔室，所述可動(dòng)元件設(shè)置在所述第 一腔 室中，所述第二腔室具有所述出口 ，所述分隔壁包括用于使所 述第一腔室與所述第二腔室連通的多個(gè)連通孔；并且在所述第 一 腔室內(nèi)流動(dòng)的各氣流被控制成根據(jù)所述連通孔 的位置設(shè)定而被引入到所述第二腔室中。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的吸塵裝置，其特征在于，所述第 一腔室和所述第二腔室被分別設(shè)置成層狀，所述第二腔室被設(shè) 置在所述第一腔室的下方。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的吸塵裝置，其特征在于，所述可動(dòng)元件凈皮構(gòu)造且布置成使所述多個(gè)入口中的一些打開(kāi)，這些打開(kāi)的入口位于與經(jīng)過(guò)所述外殼的被吸塵物體相對(duì)應(yīng)的區(qū)域內(nèi)；并且所述氣流產(chǎn)生裝置被構(gòu)造且布置成經(jīng)由所述打開(kāi)的入口引 入所述外殼外部的氣體。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的吸塵裝置，其特征在于，所述外 殼還包括頂壁，該頂壁具有所述多個(gè)入口；并且所述頂壁被構(gòu)造且布置成以懸垂的方式保持所述分隔壁。
7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的吸塵裝置，其特征在于，所述頂 壁設(shè)置有加熱構(gòu)件。
8. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的吸塵裝置，其特征在于，所述加 熱構(gòu)件設(shè)置在所述頂壁的下表面上，以加熱所述頂壁。
9. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的吸塵裝置，其特征在于，還包括 吸入壓力傳感器，其中，基于所述吸入壓力傳感器來(lái)控制所述 氣流產(chǎn)生裝置，使得被引入到所述外殼中的氣體壓力保持處于 預(yù)定壓力。
10. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的吸塵裝置，其特征在于，還包括 用于感測(cè)被吸塵物體的接近的區(qū)域傳感器，其中，根據(jù)來(lái)自該 區(qū)域傳感器的信號(hào)控制所述氣流產(chǎn)生裝置的操作。
11. 一種吸塵裝置，其包括外殼，其內(nèi)部限定腔室，該外殼具有用于氣體的多個(gè)入口 和至少 一 個(gè)出口 ；多個(gè)可動(dòng)元件，用于打開(kāi)和關(guān)閉所述入口，對(duì)應(yīng)于各所述 入口設(shè)置各所述可動(dòng)元件；分隔壁，用于將所述外殼內(nèi)的所述腔室分為第一腔室和第 二腔室，所述可動(dòng)元件設(shè)置在所述第一腔室中，所述第二腔室 具有所述出口，所述分隔壁還包括用于使所述第一腔室與所述第二腔室連通的多個(gè)連通孔；以及氣流產(chǎn)生裝置，用于在所述可動(dòng)元件的打開(kāi)操作期間產(chǎn)生從各所述入口至所述出口的氣流；其中，所述可動(dòng)元件被構(gòu)造且布置成Y吏所述多個(gè)入口中的 布置在與經(jīng)過(guò)所述外殼的一皮吸塵物體相對(duì)應(yīng)的區(qū)域內(nèi)的入口打 開(kāi)，而且，由所述氣流產(chǎn)生裝置產(chǎn)生的氣流按照所述打開(kāi)的入 口、所述第一腔室、所述連通孔、所述第二腔室和所述出口的 順序流動(dòng)，乂人而^^皮排出所述外殼。
全文摘要
本發(fā)明的目的在于降低施加到吸塵裝置(1)內(nèi)流動(dòng)的氣流(A，S)的流體阻力，從而提高吸塵裝置(1)的吸塵效率，而不會(huì)依賴于裝置(1)內(nèi)的可動(dòng)元件(40)的數(shù)量或二維布置。本發(fā)明的吸塵裝置(1)包括外殼(10)，其內(nèi)部限定腔室(50)，該外殼(10)具有用于氣體的多個(gè)入口(53)和至少一個(gè)出口(57)；多個(gè)可動(dòng)元件(40)，用于打開(kāi)和關(guān)閉入口(53)，對(duì)應(yīng)于各入口(53)分別設(shè)置可動(dòng)元件(40)；氣流產(chǎn)生裝置(20)，用于在可動(dòng)元件(40)的打開(kāi)操作期間產(chǎn)生從各入口(53)至出口(57)的氣流(A，S)；以及流路控制裝置(13)，用于控制氣流(A，S)的流路。
文檔編號(hào)B60S3/00GK101415361SQ20068005422
公開(kāi)日2009年4月22日 申請(qǐng)日期2006年4月14日 優(yōu)先權(quán)日2006年4月14日
發(fā)明者戶次貴裕 申請(qǐng)人:太陽(yáng)工程株式會(huì)社