專利名稱：一種汽車空調(diào)系統(tǒng)控制裝置及其控制方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于的汽車構(gòu)造的技術(shù)領(lǐng)域，涉及汽車空調(diào)系統(tǒng)的控制裝置，更具體地說(shuō)，本發(fā)明涉及一種汽車空調(diào)系統(tǒng)控制裝置，另外本發(fā)明還涉及所述的汽車空調(diào)系統(tǒng)控制裝置采用的控制方法。
背景技術(shù)：
在炎熱的夏季，整車停放在高溫場(chǎng)所，或者通過(guò)太陽(yáng)的暴曬后，車內(nèi)的溫度高達(dá)50度以上，待駕乘人員進(jìn)入車內(nèi)，在關(guān)閉所有車窗的情況下啟動(dòng)空調(diào)，需要經(jīng)過(guò)一定的時(shí)間才能使車內(nèi)的溫度下降，這期間使人感覺相當(dāng)難受；重則可能造成乘車人員中暑。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的問(wèn)題是提供一種汽車空調(diào)系統(tǒng)控制裝置及其控制方法，其目的是汽車在行駛前對(duì)車內(nèi)進(jìn)行預(yù)制冷，提高高溫環(huán)境下的駕乘舒適性。
因此本發(fā)明的發(fā)明構(gòu)思是采用整車預(yù)先制冷控制技術(shù)，可以使整車內(nèi)的溫度在乘員尚未進(jìn)入時(shí)就降下來(lái)。此控制技術(shù)是通過(guò)遙控鑰匙控制整車發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)先啟動(dòng)，然后再啟動(dòng)整車空調(diào)系統(tǒng)；待駕乘人員進(jìn)入車內(nèi)時(shí)，車內(nèi)的溫度已經(jīng)降下來(lái)。當(dāng)需要車輛前行時(shí)，可以按遙控鑰匙上的OFF按鈕，此系統(tǒng)停止工作；然后按照常規(guī)操作方式進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、車輛前行及空調(diào)啟動(dòng)等等程序。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案為所提供的這種汽車空調(diào)系統(tǒng)控制裝置，包括整車控制器BCM、發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元ECU，并通過(guò)控制電路與車載空調(diào)系統(tǒng)連接，在汽車空調(diào)系統(tǒng)控制裝置中，設(shè)遙控鑰匙，通過(guò)雙向無(wú)線信號(hào)與整車控制器連接，該無(wú)線信號(hào)的正向?yàn)槭拱l(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)且車載空調(diào)系統(tǒng)啟動(dòng)的信號(hào)；反向?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)及車載空調(diào)系統(tǒng)啟動(dòng)運(yùn)行狀況的信號(hào)。
所述的汽車空調(diào)系統(tǒng)控制裝置設(shè)整車啟動(dòng)鑰匙并與發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元電路連接。
在發(fā)動(dòng)機(jī)上設(shè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器，在汽車變速器上設(shè)檔位傳感器，在車輛運(yùn)行部位設(shè)置車速傳感器，在駐車制動(dòng)系統(tǒng)中設(shè)駐車傳感器，所述的檔位傳感器、車速傳感器和駐車傳感器均與發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元進(jìn)行電路連接。
所述的車載空調(diào)系統(tǒng)上設(shè)空調(diào)開關(guān)。
為了實(shí)現(xiàn)與上述技術(shù)方案相同的目的，本發(fā)明所要解決的另一個(gè)相關(guān)問(wèn)題是，本發(fā)明還提供以上述汽車空調(diào)系統(tǒng)控制裝置所采用的控制方法，其控制過(guò)程的技術(shù)方案為遙控鑰匙將遙控指令無(wú)線信號(hào)發(fā)給整車控制器；經(jīng)整車控制器將遙控指令信號(hào)處理轉(zhuǎn)換成車輛啟動(dòng)信號(hào)后傳輸給發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元；發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元再對(duì)檔位傳感器、車速傳感器、駐車傳感器反饋信息進(jìn)行分析判斷；如果符合發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)控制條件，則接通啟動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)電源，控制發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)；同時(shí)打開整車閃爍燈開關(guān)；根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器來(lái)判斷發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況，如果符合車載空調(diào)系統(tǒng)的啟動(dòng)條件，則啟動(dòng)車載空調(diào)系統(tǒng)，對(duì)整車進(jìn)行預(yù)制冷；如果不符合車載空調(diào)系統(tǒng)的啟動(dòng)條件，則繼續(xù)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；如果不符合發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)控制條件，則發(fā)信號(hào)給整車控制器，整車控制器將不能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)及車載空調(diào)系統(tǒng)的信息發(fā)送給遙控鑰匙；車載空調(diào)系統(tǒng)開始工作；發(fā)動(dòng)機(jī)及車載空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行10分鐘后，該系統(tǒng)將停止工作；也可以按遙控鑰匙上的關(guān)閉按鈕，使系統(tǒng)停止工作；
當(dāng)車輛開始運(yùn)行時(shí)，按常規(guī)啟動(dòng)整車啟動(dòng)鑰匙啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，打開空調(diào)開關(guān)，使車載空調(diào)系統(tǒng)按照正常運(yùn)行模式進(jìn)行制冷；或者按遙控鑰匙上的關(guān)閉按鈕，使遙控鑰匙停止工作，使車載空調(diào)系統(tǒng)按照正常運(yùn)行模式進(jìn)行制冷。
上述方法中，遙控鑰匙與空調(diào)開關(guān)之間的關(guān)系為在本發(fā)明中，所述的汽車空調(diào)系統(tǒng)控制裝置受空調(diào)開關(guān)的鎖止，即當(dāng)空調(diào)開關(guān)未動(dòng)作時(shí)，車載空調(diào)系統(tǒng)受遙控鑰匙的控制；當(dāng)整車啟動(dòng)鑰匙開啟且空調(diào)開關(guān)動(dòng)作時(shí)，遙控鑰匙對(duì)車載空調(diào)系統(tǒng)的控制無(wú)效；或者車載空調(diào)系統(tǒng)啟動(dòng)后關(guān)閉遙控鑰匙，車載空調(diào)系統(tǒng)繼續(xù)運(yùn)行并自動(dòng)受空調(diào)開關(guān)的控制。
本發(fā)明采用上述技術(shù)方案，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的預(yù)制冷，提高了高溫環(huán)境下的乘車的舒適性，控制方法合理，操作簡(jiǎn)便易行，制冷效果明顯；其控制裝置的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、加工制造方便。


下面對(duì)本說(shuō)明書各幅附圖所表達(dá)的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作簡(jiǎn)要說(shuō)明圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明所采用的控制方法的過(guò)程框圖。
圖中標(biāo)記為1、遙控鑰匙，2、整車控制器，3、整車啟動(dòng)鑰匙，4、發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元，5、起動(dòng)機(jī)，6、發(fā)動(dòng)機(jī)，7、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器，8、整車閃爍燈開關(guān)，9、空調(diào)開關(guān)，10、車載空調(diào)系統(tǒng)，11、檔位傳感器，12、車速傳感器，13、駐車傳感器。
具體實(shí)施例方式
下面對(duì)照附圖，通過(guò)對(duì)實(shí)施例的描述，對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式
如所涉及的各構(gòu)件的形狀、構(gòu)造、各部分之間的相互位置及連接關(guān)系、各部分的作用及工作原理、制造工藝及操作、使用、控制方法等，作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明，以幫助本領(lǐng)域的技術(shù)人員對(duì)本發(fā)明的發(fā)明構(gòu)思、技術(shù)方案有更完整、準(zhǔn)確和深入的理解。
如圖1所表達(dá)的本發(fā)明的結(jié)構(gòu)，本發(fā)明為一種汽車空調(diào)系統(tǒng)控制裝置及控制方法，包括整車控制器2、發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元4，并通過(guò)控制電路與車載空調(diào)系統(tǒng)10連接。在環(huán)境溫度不太高的情況下，一般是駕乘人員進(jìn)入車內(nèi)后，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)6，再啟動(dòng)車載空調(diào)系統(tǒng)10。
本發(fā)明的發(fā)明構(gòu)思是采用整車預(yù)先制冷控制技術(shù)，可以使整車內(nèi)的溫度在乘員尚未進(jìn)入時(shí)就降下來(lái)。此控制技術(shù)是通過(guò)遙控鑰匙控制整車發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)先啟動(dòng)，然后再啟動(dòng)車載空調(diào)系統(tǒng)；待駕乘人員進(jìn)入車內(nèi)時(shí)，車內(nèi)的溫度已經(jīng)降下來(lái)。當(dāng)需要車輛前行時(shí)，可以按遙控鑰匙上的OFF按鈕，使預(yù)制冷系統(tǒng)停止工作；然后按照常規(guī)操作方式進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、車輛前行及空調(diào)啟動(dòng)等等程序。
為了實(shí)現(xiàn)汽車在乘員進(jìn)入汽車前對(duì)車內(nèi)進(jìn)行預(yù)制冷、提高高溫環(huán)境下的駕乘舒適性的目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案為所提供的這種汽車空調(diào)系統(tǒng)控制裝置，在汽車空調(diào)系統(tǒng)控制裝置中，設(shè)遙控鑰匙1，通過(guò)雙向無(wú)線信號(hào)與整車控制器2連接，該無(wú)線信號(hào)的正向?yàn)槭拱l(fā)動(dòng)機(jī)6啟動(dòng)且車載空調(diào)系統(tǒng)10啟動(dòng)的信號(hào)；反向?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)6及車載空調(diào)系統(tǒng)10啟動(dòng)運(yùn)行狀況的信號(hào)。
本發(fā)明的實(shí)施方案是通過(guò)遙控鑰匙1上的起動(dòng)按鈕發(fā)出啟動(dòng)信號(hào)給整車控制器2(BCM)，BCM接受到指令后轉(zhuǎn)換成start信號(hào)給發(fā)動(dòng)機(jī)電近代氏單元4(ECU)，再進(jìn)一步進(jìn)行預(yù)制冷控制。
所述的汽車空調(diào)系統(tǒng)控制裝置設(shè)整車啟動(dòng)鑰匙3并與發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元4電路連接。其作用是在不需要預(yù)制冷的條件下，駕乘人員在車內(nèi)對(duì)汽車進(jìn)行發(fā)動(dòng)以及啟動(dòng)車載空調(diào)系統(tǒng)10。
在發(fā)動(dòng)機(jī)6上設(shè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器7，在汽車變速器上設(shè)檔位傳感器11，在車輛運(yùn)行部位設(shè)置車速傳感器12，在駐車制動(dòng)系統(tǒng)中設(shè)駐車傳感器13，所述的檔位傳感器11、車速傳感器12和駐車傳感器13均與發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元4進(jìn)行電路連接。上述各傳感器的作用分別是將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、變速器的檔位狀況、汽車車速的數(shù)值以及駐車制動(dòng)系統(tǒng)中的手剎狀況，向發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元4(ECU)反饋，使發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元4(ECU)能根據(jù)上述信息，作出判斷并能作出運(yùn)行決策。
所述的車載空調(diào)系統(tǒng)10上設(shè)空調(diào)開關(guān)9。在環(huán)境溫度不太高的情況下，一般是駕乘人員進(jìn)入車內(nèi)后，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)6，再通過(guò)空調(diào)開關(guān)9啟動(dòng)車載空調(diào)系統(tǒng)10。所以空調(diào)開關(guān)9與遙控鑰匙1的控制不能互相干涉。因此，為了操作方便，在本發(fā)明中，汽車空調(diào)系統(tǒng)控制裝置受空調(diào)開關(guān)9的鎖止。
如圖2所示，為了實(shí)現(xiàn)與上述技術(shù)方案相同的目的，本發(fā)明所要解決的另一個(gè)相關(guān)問(wèn)題是，本發(fā)明還提供以上所述的汽車空調(diào)系統(tǒng)控制裝置所采用的控制方法，該圖即這種控制方法的流程框圖，其控制過(guò)程的技術(shù)方案為遙控鑰匙1將遙控指令無(wú)線信號(hào)發(fā)給整車控制器2；經(jīng)整車控制器2將遙控指令信號(hào)處理轉(zhuǎn)換成車輛啟動(dòng)信號(hào)后傳輸給發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元4；發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元4再對(duì)檔位傳感器、車速傳感器、駐車傳感器反饋信息進(jìn)行分析判斷；發(fā)動(dòng)機(jī)ECU4根據(jù)檔位信號(hào)、車輪轉(zhuǎn)動(dòng)信號(hào)及手剎車位置信號(hào)來(lái)判斷車輛的狀態(tài)，如果符合發(fā)動(dòng)機(jī)6啟動(dòng)控制條件，即各種傳感器反饋的信息若符合設(shè)定的條件后，發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元4(ECU)接通起動(dòng)機(jī)5的啟動(dòng)電源，使起動(dòng)機(jī)5啟動(dòng)，控制發(fā)動(dòng)機(jī)6啟動(dòng)；若發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)正常，此時(shí)整車閃爍燈開關(guān)8接通電源，打開整車閃爍燈開關(guān)8，閃爍燈工作，向外界發(fā)出車輛已啟動(dòng)信號(hào)，提示有關(guān)人員注意；
根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器7來(lái)判斷發(fā)動(dòng)機(jī)6運(yùn)轉(zhuǎn)情況，如果符合車載空調(diào)系統(tǒng)10的啟動(dòng)條件，則啟動(dòng)車載空調(diào)系統(tǒng)10，對(duì)整車進(jìn)行預(yù)制冷；發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元4(ECU)再根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器7判斷發(fā)動(dòng)機(jī)6是否啟動(dòng)成功以及運(yùn)行情況；如果不符合車載空調(diào)系統(tǒng)10的啟動(dòng)條件，則繼續(xù)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)6；如果不符合發(fā)動(dòng)機(jī)6啟動(dòng)控制條件，則發(fā)信號(hào)給整車控制器2，整車控制器2將不能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)6及車載空調(diào)系統(tǒng)10的信息發(fā)送給遙控鑰匙1；車載空調(diào)系統(tǒng)10開始工作；發(fā)動(dòng)機(jī)6及車載空調(diào)系統(tǒng)10運(yùn)行10分鐘后，該系統(tǒng)將停止工作；也可以按遙控鑰匙1上的關(guān)閉按鈕，使系統(tǒng)停止工作；當(dāng)車輛開始運(yùn)行時(shí)，按常規(guī)啟動(dòng)整車啟動(dòng)鑰匙3啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)6，打開空調(diào)開關(guān)9，使車載空調(diào)系統(tǒng)10按照正常運(yùn)行模式進(jìn)行制冷；或者按遙控鑰匙1上的關(guān)閉按鈕，使遙控鑰匙1停止工作，使車載空調(diào)系統(tǒng)10按照正常運(yùn)行模式進(jìn)行制冷。
上述方法中，遙控鑰匙1與空調(diào)開關(guān)9之間的關(guān)系為在本發(fā)明中，所述的汽車空調(diào)系統(tǒng)控制裝置受空調(diào)開關(guān)9的鎖止，即當(dāng)空調(diào)開關(guān)9未動(dòng)作時(shí)，車載空調(diào)系統(tǒng)10受遙控鑰匙1的控制；當(dāng)整車啟動(dòng)鑰匙3開啟且空調(diào)開關(guān)9動(dòng)作時(shí)，遙控鑰匙1對(duì)車載空調(diào)系統(tǒng)10的控制無(wú)效；或者車載空調(diào)系統(tǒng)10啟動(dòng)后關(guān)閉遙控鑰匙1，車載空調(diào)系統(tǒng)10繼續(xù)運(yùn)行并自動(dòng)受空調(diào)開關(guān)9的控制。
上面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了示例性描述，顯然本發(fā)明具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本發(fā)明的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性的改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本發(fā)明的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場(chǎng)合的，均在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種汽車空調(diào)系統(tǒng)控制裝置，包括整車控制器(2)、發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元(4)，并通過(guò)控制電路與車載空調(diào)系統(tǒng)(10)連接，其特征在于在汽車空調(diào)系統(tǒng)控制裝置中，設(shè)遙控鑰匙(1)，通過(guò)雙向無(wú)線信號(hào)與整車控制器(2)連接，該無(wú)線信號(hào)的正向?yàn)槭拱l(fā)動(dòng)機(jī)(6)啟動(dòng)且車載空調(diào)系統(tǒng)(10)啟動(dòng)的信號(hào)；反向?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)(6)及車載空調(diào)系統(tǒng)(10)啟動(dòng)運(yùn)行狀況的信號(hào)。
2.按照權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)系統(tǒng)控制裝置，其特征在于所述的汽車空調(diào)系統(tǒng)控制裝置設(shè)整車啟動(dòng)鑰匙(3)并與發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元(4)電路連接。
3.按照權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)系統(tǒng)控制裝置，其特征在于在發(fā)動(dòng)機(jī)(6)上設(shè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器(7)，在汽車變速器上設(shè)檔位傳感器(11)，在車輛運(yùn)行部位設(shè)置車速傳感器(12)，在駐車制動(dòng)系統(tǒng)中設(shè)駐車傳感器(13)，所述的檔位傳感器(11)、車速傳感器(12)和駐車傳感器(13)均與發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元(4)進(jìn)行電路連接。
4.按照權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)系統(tǒng)控制裝置，其特征在于所述的車載空調(diào)系統(tǒng)(10)上設(shè)空調(diào)開關(guān)(9)。
5.按照權(quán)利要求1至4中所述的任一種汽車空調(diào)系統(tǒng)控制裝置所采用的控制方法，其特征在于所述的控制方法的控制過(guò)程為遙控鑰匙(1)將遙控指令無(wú)線信號(hào)發(fā)給整車控制器(2)；經(jīng)整車控制器(2)將遙控指令信號(hào)處理轉(zhuǎn)換成車輛啟動(dòng)信號(hào)后傳輸給發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元(4)；發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元(4)再對(duì)檔位傳感器、車速傳感器、駐車傳感器反饋信息進(jìn)行分析判斷；如果符合發(fā)動(dòng)機(jī)(6)啟動(dòng)控制條件，則接通啟動(dòng)機(jī)5的啟動(dòng)電源，控制發(fā)動(dòng)機(jī)(6)啟動(dòng)；同時(shí)打開整車閃爍燈開關(guān)(8)；根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器(7)來(lái)判斷發(fā)動(dòng)機(jī)(6)運(yùn)轉(zhuǎn)情況，如果符合車載空調(diào)系統(tǒng)(10)的啟動(dòng)條件，則啟動(dòng)車載空調(diào)系統(tǒng)(10)，對(duì)整車進(jìn)行預(yù)制冷；如果不符合車載空調(diào)系統(tǒng)(10)的啟動(dòng)條件，則繼續(xù)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)(6)；如果不符合發(fā)動(dòng)機(jī)(6)啟動(dòng)控制條件，則發(fā)信號(hào)給整車控制器(2)，整車控制器(2)將不能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)(6)及車載空調(diào)系統(tǒng)(10)的信息發(fā)送給遙控鑰匙(1)；車載空調(diào)系統(tǒng)(10)開始工作；發(fā)動(dòng)機(jī)(6)及車載空調(diào)系統(tǒng)(10)運(yùn)行10分鐘后，該系統(tǒng)將停止工作；也可以按遙控鑰匙上的關(guān)閉按鈕，使系統(tǒng)停止工作；當(dāng)車輛開始運(yùn)行時(shí)，按常規(guī)啟動(dòng)整車啟動(dòng)鑰匙(3)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)(6)，打開空調(diào)開關(guān)(9)，使車載空調(diào)系統(tǒng)(10)按照正常運(yùn)行模式進(jìn)行制冷；或者按遙控鑰匙(1)上的關(guān)閉按鈕，使遙控鑰匙(1)停止工作，使車載空調(diào)系統(tǒng)(10)按照正常運(yùn)行模式進(jìn)行制冷。
6.按照權(quán)利要求5中所述的汽車空調(diào)系統(tǒng)控制裝置所采用的控制方法，其特征在于所述的汽車空調(diào)系統(tǒng)控制裝置受空調(diào)開關(guān)(9)的鎖止，即當(dāng)空調(diào)開關(guān)(9)未動(dòng)作時(shí)，車載空調(diào)系統(tǒng)(10)受遙控鑰匙(1)的控制；當(dāng)整車啟動(dòng)鑰匙(3)開啟且空調(diào)開關(guān)(9)動(dòng)作時(shí)，遙控鑰匙(1)對(duì)車載空調(diào)系統(tǒng)(10)的控制無(wú)效；或者車載空調(diào)系統(tǒng)(10)啟動(dòng)后關(guān)閉遙控鑰匙(1)，車載空調(diào)系統(tǒng)(10)繼續(xù)運(yùn)行并自動(dòng)受空調(diào)開關(guān)(9)的控制。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種汽車空調(diào)系統(tǒng)控制裝置及其控制方法，在汽車空調(diào)系統(tǒng)控制裝置中，設(shè)遙控鑰匙(1)，通過(guò)雙向無(wú)線信號(hào)與整車控制器(2)連接，該無(wú)線信號(hào)的正向?yàn)槭拱l(fā)動(dòng)機(jī)(6)啟動(dòng)且車載空調(diào)系統(tǒng)(10)啟動(dòng)的信號(hào)；反向?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)(6)及車載空調(diào)系統(tǒng)(10)啟動(dòng)運(yùn)行狀況的信號(hào)。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的預(yù)制冷，提高了高溫環(huán)境下的乘車的舒適性，控制方法合理，操作簡(jiǎn)便易行，制冷效果明顯；其控制裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、加工制造方便。
文檔編號(hào)B60W10/06GK101086379SQ200710023318
公開日2007年12月12日 申請(qǐng)日期2007年6月6日 優(yōu)先權(quán)日2007年6月6日
發(fā)明者張小彬 申請(qǐng)人:奇瑞汽車有限公司