專利名稱：一種救生玻璃撞擊器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種救生玻璃撞擊器，具體地說(shuō)是涉及適合安裝在車輛上 使用的一種利用電磁技術(shù)、使被磁吸的撞擊頭瞬間將車輛玻璃擊碎，從而 在突發(fā)事故時(shí)使被困車輛內(nèi)的人員獲得逃生或被救助的一種車輛玻璃撞擊 器。
背景技術(shù)：
利用電磁的技術(shù)早已廣泛應(yīng)用在多個(gè)領(lǐng)域，如電磁鐵、電磁開(kāi)關(guān)、電 磁爐等，而將其利用并專門開(kāi)發(fā)生產(chǎn)出一種專門針對(duì)車輛玻璃的玻璃撞擊 器目前還沒(méi)見(jiàn)到。當(dāng)前，在公共汽車或長(zhǎng)途大客車上可見(jiàn)到一種手握的玻 璃撞擊器，專供在實(shí)發(fā)事故時(shí)使用，由于這種撞擊器不能用鎖或蠊絲鎖緊 或固緊，所以這種安掛在車箱壁上的求生工具常常會(huì)不亦而飛、無(wú)影無(wú)蹤 地丟失后只乘下掛座，這不但造成公交公司投資的浪費(fèi)，而且一旦真的發(fā) 生突發(fā)事故而令乘客無(wú)法快速逃生，另外，由于此撞擊器是用手握的也可 能會(huì)造成人的手損傷。而本發(fā)明的撞擊器可用蠊絲或強(qiáng)力粘貼膠、牢牢地 固定在車箱壁適當(dāng)處不會(huì)造成丟失，遇到緊急情況只需輕輕按下撞擊器表 面的按鈕便可將玻璃擊碎，從而順利逃出險(xiǎn)境。發(fā)明內(nèi)容因此，本發(fā)明的目的在于提供一種供人在乘坐車輛時(shí)遇有緊急情況為 逃生才使用的車輛玻璃撞擊器，包括殼體、電磁線圈、電磁體、銜鐵/永磁 鐵/固定座、彈簧、撞擊頭/撞擊嘴、電源、保險(xiǎn)栓/保險(xiǎn)栓撥動(dòng)鈕、按鈕/ 撥動(dòng)開(kāi)關(guān)八部分。本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的在本發(fā)明的殼體內(nèi)安裝電磁線豳和電磁體，電磁體為金屬體；將半框形(也可看作弓形)銜鐵的尾部裝入殼體正面中上部?jī)?nèi)的銜鐵座上，并用 彈簧一頭勾住銜鐵尾部的彈簧孔、 一頭勾住殼體中上部?jī)?nèi)底面上的彈簧孔處，使銜鐵被彈簧拉抬至與電磁體間隔一定的距離，銜鐵的底面可鑲嵌一 塊永磁鐵(要使永磁鐵與電磁體的觸面為異級(jí))；在殼體殼面的左中部/ 右中部安裝保險(xiǎn)栓及保險(xiǎn)栓撥動(dòng)鈕，使保險(xiǎn)栓栓入銜鐵尾部?jī)?nèi)弓角處將銜 鐵卡住，目的是在平時(shí)保證拉住銜鐵的彈簀不失去彈性，因失去彈性后有 可能因車輛的長(zhǎng)期顛簸而使撞擊頭自然撞損玻璃；在殼體殼面的右下部/ 左下部安裝電源開(kāi)關(guān)；電磁線面的電源使用直流12-24V電壓，并且供應(yīng) 電磁線圈的電源不經(jīng)車輛鑰匙控制而直接接至電瓶上，這是為考慮緊急情 況時(shí)只要電瓶沒(méi)損壞撞擊器都能正常使用，當(dāng)遇到緊急情況時(shí)按下或撥動(dòng) 殼面上的電源開(kāi)關(guān)，使電流流經(jīng)電磁線豳而使電磁體產(chǎn)生磁場(chǎng)，從而將銜 鐵或銜鐵上的永磁鐵磁吸，由于磁吸產(chǎn)生的慣性使銜鐵上的撞擊嘴擊入車 輛玻璃而達(dá)到擊碎玻璃的功效。


圖1是本發(fā)明實(shí)施例1的左側(cè)視平面示意圖；圖2是本發(fā)明實(shí)施例1的左側(cè)視平面效果示意圖；圖3為本發(fā)明實(shí)施例1的左視立體示意圖；圖4為本發(fā)明實(shí)施例1的左視立體示意圖；圖5為本發(fā)明實(shí)施例2的左側(cè)視平面/前后立體示意圖；圖6為本發(fā)明實(shí)施例3的左側(cè)視平面/前后立體示意圖；下面給合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述實(shí)施例l,結(jié)合圖l,圖中l(wèi)為殼體，殼體的底面為平面，也可以是 凸弧面(見(jiàn)圖中凸弧虛線)，殼體可用金屬/塑料制造、2為電磁線圉、3為電磁體、4為銜鐵支座，用金屬制作，固定在殼體內(nèi)底板面中間上部位 置、5為銜鐵，可在銜鐵的底面鑲嵌一塊永磁鐵(圖中未顯示，省略)，銜 鐵的頭端鑲接撞擊頭5-1, 5-1可為鋼或鉛，主要是要5-1達(dá)到一定的重量 使其慣性力更大些、5-2為逐木鳥嘴形的撞擊嘴，用鋼/金屬制作、6為鋼 質(zhì)嘴尖，在嘴尖處也可焊接一粒人造金剛石使其硬度更強(qiáng)、7為拉抬5的#簽 頁(yè)。實(shí)施例l，結(jié)合圖2，圖2主要顯示電磁體3磁吸銜鐵/永磁鐵5時(shí)的 效果。實(shí)施例l,結(jié)合圖3，圖3中1為殼體、2為電磁線圈、3為電磁體、5 為銜鐵、5-1為撞擊頭、5-2為撞擊嘴、6為嘴尖、7為彈簧、8為彈簧凹 孔、9為固定殼體1的嫘絲孔，在9的下方會(huì)標(biāo)有"保險(xiǎn)栓"三字(本圖 為清晰顯示省略，見(jiàn)圖4示)、10為殼體1的左腔蓋，共有左右兩個(gè)腔蓋， 且左右兩腔蓋對(duì)稱相似、10-1為固定10的螺孔，左右的10上各共有1個(gè) 或1個(gè)以上的10-1、 11為保險(xiǎn)栓、12為保險(xiǎn)栓撥動(dòng)鈕、13為按鈕式/撥動(dòng) 式電源開(kāi)關(guān)、14為10與腔體口的結(jié)合部、15為10面上的敬告牌，敬告牌 上可寫上"緊急情況時(shí)先撥動(dòng)保險(xiǎn)栓鈕再按/撥動(dòng)紅色開(kāi)關(guān)鈕"等字樣。實(shí)施例1,結(jié)合圖4，圖4與圖3只是殼體1的外形有些變化，圖4 的殼體1的上部分為圓弧形、而圖3的是方形，其余的圖4與圖3完全相 同。實(shí)施例2,結(jié)合圖5，實(shí)施例2與實(shí)施例1不同之處在于實(shí)施例2的銜 鐵5/撞擊頭5-1/撞擊嘴6全部都封裝在殼體1內(nèi)、并且彈簧7也改裝在撞 擊頭5-l部位[詳見(jiàn)圖5的(A)圖示];圖5的(B圖)主要顯示銜鐵被 電磁體磁吸后6沖出1時(shí)的狀態(tài)、以及1的左后視立體狀態(tài)，1后面的四 個(gè)小圓孔用于給嫘絲通過(guò)緊固1用圖5的(C)圖主要顯示1的左正視 立體狀況，其余的實(shí)施例2與實(shí)施例1完全相同實(shí)施例2,結(jié)合圖6,圖6與圖5除殼體1的外形不同之外其余的完全 相同，圖6的1從側(cè)面看為半圓形(見(jiàn)圖6的A/B/C圖所示)、而圖5 的1為方形/不規(guī)則形。
權(quán)利要求
1. 一種救生玻璃撞擊器，包括殼體、電磁線圈、電磁體、銜鐵/永磁鐵/固定座、彈簧、撞擊頭/撞擊嘴、電源、保險(xiǎn)栓/保險(xiǎn)栓撥動(dòng)鈕、按鈕/撥動(dòng)開(kāi)關(guān)八部分。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的救生玻璃撞擊器，其特征在于所述的殼體為金屬/塑料/合成材料 制作。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的救生玻璃撞擊器，其特征在于所述的殼體可以是方形/不規(guī)則形/ 半圓形立體，殼體的背面可以是平面、也可以是凸弧面。
4、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的救生玻璃撞擊器，其特征在于所述的殼體上安裝有按鈕式/撥動(dòng)式 電源開(kāi)關(guān)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的救生玻璃撞擊器，其特征在于所述的殼體上安裝有保險(xiǎn)栓。
6、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的救生玻璃撞擊器，其特征在于所述的殼體內(nèi)安裝有電磁線圈和電 磁體及電路，電磁體為金屬體。
7、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的救生玻璃撞擊器，其特征在于所述的殼體上/內(nèi)安裝有銜鐵，銜鐵 為半框形(也可視為弓形)。
8、 根據(jù)權(quán)利要求7所述的救生玻璃撞擊器，其特征在于所述的銜鐵的底面可銀嵌有永磁鐵。
9、 根據(jù)權(quán)利要求7所述的救生玻璃撞擊器，其特征在于所述的銜鐵的一頭為逐木鳥嘴形撞 擊嘴，撞擊嘴上焊接有一截錐形鋼質(zhì)嘴尖，并且嘴尖上還可焊有人造金剛石。
10、 根據(jù)權(quán)利要求7所述的救生玻璃撞擊器，其特征在于所述的銜鐵上有彈簧與殼體連 接。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種救生玻璃撞擊器，包括殼體、電磁線圈、電磁體、銜鐵/永磁鐵/固定座、彈簧、撞擊頭/撞擊嘴、電源、保險(xiǎn)栓/保險(xiǎn)栓撥動(dòng)鈕、按鈕/撥動(dòng)開(kāi)關(guān)八部分。具體地說(shuō)是涉及適合安裝在車輛上使用的一種利用電磁技術(shù)、使被磁吸的撞擊頭瞬間將車輛玻璃擊碎，從而在突發(fā)事故時(shí)使被困車輛內(nèi)的人員獲得逃生或被救助的一種車輛玻璃撞擊器。
文檔編號(hào)B60R11/06GK101224729SQ20071003175
公開(kāi)日2008年7月23日 申請(qǐng)日期2007年11月28日 優(yōu)先權(quán)日2007年11月28日
發(fā)明者黃向民 申請(qǐng)人:廣州壹鵬電器科技有限公司