專利名稱：一種汽車空調(diào)預(yù)置開(kāi)啟的方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車自動(dòng)化控制技術(shù)，特別是涉及一種汽車空調(diào)自動(dòng)化控 制的方法。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有技術(shù)中，汽車空調(diào)，包括家用轎車空調(diào)，對(duì)其開(kāi)啟，都是由駕 駛員先進(jìn)入車內(nèi)開(kāi)啟發(fā)動(dòng)機(jī)，然后再開(kāi)啟空調(diào)，而且，空調(diào)從開(kāi)啟到車內(nèi) 溫度基本達(dá)到控制目標(biāo)數(shù)值，也需要一定的時(shí)間。如果在寒冬或者酷暑的 季節(jié)，在車內(nèi)開(kāi)啟發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)的過(guò)程中，車內(nèi)的溫度非常冷或非常熱， 對(duì)駕駛員來(lái)講，可能是一個(gè)難以忍受的痛苦等待過(guò)程。所以，人們希望能有一種方法，不論春夏秋冬，駕駛者進(jìn)入車內(nèi)就是 一個(gè)舒適的溫度環(huán)境。發(fā)明內(nèi)容汽車空調(diào)從開(kāi)啟到車內(nèi)溫度基本達(dá)到控制目標(biāo)數(shù)值，這一過(guò)程不僅費(fèi) 時(shí)、而且在寒冬或者酷暑的日子里，使駕駛者非常難受；為了克服上述缺 陷，本發(fā)明提出了以下技術(shù)方案。一種汽車空調(diào)預(yù)置開(kāi)啟的方法，由計(jì)算機(jī)參與控制發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)的開(kāi) 啟、關(guān)閉，包括以下步驟a. 進(jìn)行初始化工作；所述的初始化工作，包含有對(duì)汽車空調(diào)自動(dòng)開(kāi) 啟的時(shí)間和延時(shí)時(shí)間進(jìn)行設(shè)置；b. 檢查是否到了預(yù)設(shè)的時(shí)間，如果檢査結(jié)果為否，則反復(fù)不斷的進(jìn)行 檢査、等待；C.如果步驟b檢査結(jié)果為是，則開(kāi)啟汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)； d.檢査延時(shí)時(shí)間滿否，如果檢查結(jié)果為否，則反復(fù)不斷的進(jìn)行檢査、 等待；如果本步驟檢査結(jié)果為是，則進(jìn)行步驟e;e. 檢查駕駛員來(lái)否，如果檢査結(jié)果為是，則讓發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)繼續(xù)工作;f. 如果步驟e檢査結(jié)果為否，則關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)，并進(jìn)入結(jié)束。 一種汽車空調(diào)預(yù)置開(kāi)啟的方法，由計(jì)算機(jī)參與控制發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)的開(kāi)啟、關(guān)閉，傳感器將車內(nèi)溫度信號(hào)傳遞給計(jì)算機(jī)，包括以下步驟a. 進(jìn)行初始化工作；所述的進(jìn)行初始化工作，除了對(duì)汽車空調(diào)自動(dòng)開(kāi) 啟的時(shí)間和延時(shí)時(shí)間進(jìn)行設(shè)置外，還包含有對(duì)開(kāi)啟空調(diào)時(shí)的車內(nèi)溫度的 范圍進(jìn)行設(shè)置；b. 檢查是否到了預(yù)設(shè)的時(shí)間，如果檢査結(jié)果為否，則反復(fù)不斷的進(jìn)行檢查、等待；如果步驟b檢査結(jié)果為是，則進(jìn)行步驟c;C.檢查車內(nèi)溫度是否需要開(kāi)啟空調(diào)，如果檢査結(jié)果為否，則進(jìn)入結(jié)束；d. 如果步驟C檢査結(jié)果為是，則開(kāi)啟汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)；e. 檢査延時(shí)時(shí)間滿否，如果檢查結(jié)果為否，則反復(fù)不斷的進(jìn)行檢査、 等待；如果本步驟檢查結(jié)果為是，則進(jìn)行步驟f;f. 檢查駕駛員來(lái)否，如果檢査結(jié)果為是，則讓發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)繼續(xù)工作；g. 如果歩驟f檢查結(jié)果為否，則關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)，并進(jìn)入結(jié)束。本發(fā)明的有益效果是不論在寒冬或者酷暑的日子里，駕駛者進(jìn)入車 內(nèi)就是一個(gè)舒適的溫度環(huán)境，節(jié)約了從空調(diào)開(kāi)啟到溫度控制奏效的時(shí)間， 避免了痛苦的等待過(guò)程。


附圖1實(shí)施例一的流程框圖 附圖2實(shí)施例二的流程框圖下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。
具體實(shí)施方式
本發(fā)明在其性質(zhì)上是屬于一種在人工控制空調(diào)的基礎(chǔ)上，利用汽車 本身具有的計(jì)算機(jī)及其電路的控制功能，進(jìn)行預(yù)置開(kāi)啟空調(diào)的方法。本發(fā)明的實(shí)施對(duì)象，應(yīng)是自動(dòng)化程度較高的汽車(以下簡(jiǎn)稱自動(dòng)化 汽車)。本發(fā)明所述的自動(dòng)化汽車，應(yīng)同時(shí)具備以下1、 2的功能l.汽車熄火后，控制計(jì)算機(jī)還能繼續(xù)工作；2.在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火和空調(diào)停止工作的情 況下，不需人工操作，僅僅在遙控命令的指揮下、或者在計(jì)算機(jī)專門程序 的指揮下，以控制計(jì)算機(jī)為中心的自動(dòng)控制電路能夠開(kāi)啟發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)。在本發(fā)明中，還可以利用汽車本身具有的車內(nèi)溫度傳感器，或者另行 購(gòu)買、接入溫度傳感器，將車內(nèi)的溫度信息直接或間接的傳遞給計(jì)算機(jī)。當(dāng)然，為了實(shí)施本發(fā)明，并不排斥進(jìn)行少量接線工作。對(duì)于進(jìn)行少量 的接線工作，其所需的技術(shù)和應(yīng)知的工作原理，都屬于汽車自動(dòng)控制或汽 車空調(diào)自動(dòng)控制領(lǐng)域內(nèi)，人們普遍知曉的。實(shí)施例1。結(jié)合圖1，進(jìn)行說(shuō)明。在圖1中，"起始"框內(nèi)的工作，除了對(duì)計(jì)算機(jī)通常所需的初始值進(jìn)行 設(shè)置外，還要進(jìn)行開(kāi)啟空調(diào)的時(shí)間和延時(shí)時(shí)間的長(zhǎng)短進(jìn)行預(yù)置。對(duì)開(kāi)啟 空調(diào)的時(shí)間，現(xiàn)舉例說(shuō)明。有人每天上午7點(diǎn)30分，非常有規(guī)律的開(kāi)出轎 車。那么，可以進(jìn)行二個(gè)設(shè)定 一是設(shè)定開(kāi)啟空調(diào)的時(shí)間為上午7點(diǎn)25分； 二是設(shè)定延時(shí)時(shí)間的長(zhǎng)短為IO分鐘。在"是否到了預(yù)設(shè)的時(shí)間"的判斷框內(nèi)，如果時(shí)間未到，則計(jì)算機(jī)反 復(fù)詢問(wèn)和等待。如果時(shí)間已到，則計(jì)算機(jī)及其控制電路開(kāi)啟發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)。 在無(wú)人的情況下，空調(diào)將工作一段時(shí)間，對(duì)車內(nèi)溫度朝著目標(biāo)值的方 向進(jìn)行調(diào)節(jié)。空調(diào)工作的時(shí)間長(zhǎng)短，由駕駛?cè)藛T事先設(shè)置，如事先設(shè)置10分鐘，該設(shè)置的io分鐘時(shí)間即為延時(shí)時(shí)間。延時(shí)時(shí)間屆滿后，計(jì)算機(jī)將詢問(wèn)駕駛員到來(lái)了沒(méi)有？如果駕駛員到達(dá) 的，發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)將繼續(xù)工作，并隨時(shí)準(zhǔn)備著由人工接管、控制發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)。延時(shí)時(shí)間屆滿后，如果駕駛員還未進(jìn)入車內(nèi)，則發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)將自動(dòng) 關(guān)閉。判斷駕駛員到來(lái)了沒(méi)有的方法有很多，如，可以在指示面板上安裝觸 摸開(kāi)關(guān)，駕駛員進(jìn)入車輛后，手指點(diǎn)擊觸摸開(kāi)關(guān)，計(jì)算機(jī)收到觸摸開(kāi)關(guān)送來(lái)的信號(hào)即可；再比如，利用車廂門上的現(xiàn)有微動(dòng)開(kāi)關(guān)或另行安裝微動(dòng)開(kāi) 關(guān)，將車門開(kāi)啟的變化信息送入計(jì)算機(jī)也可以；還可以，利用遙控開(kāi)門發(fā)射器發(fā)射的信號(hào)送入計(jì)算機(jī)作為開(kāi)門信號(hào)。實(shí)施例2結(jié)合圖2，進(jìn)行說(shuō)明。在本實(shí)施例中和圖2中，"起始"框內(nèi)的工作，除了預(yù)置開(kāi)啟空調(diào)的時(shí) 間和延時(shí)時(shí)間長(zhǎng)短外，還對(duì)是否需要開(kāi)啟空調(diào)的溫度值進(jìn)行設(shè)置。比如，車內(nèi)溫度為8"C 28"C的范圍內(nèi)時(shí)，就不需要預(yù)先開(kāi)啟空調(diào)，駕駛員在這樣 的溫度范圍內(nèi)開(kāi)車，并不感覺(jué)到難受。在"是否到了預(yù)設(shè)的時(shí)間"的判斷框內(nèi)，如果時(shí)間未到，則計(jì)算機(jī)反 復(fù)詢問(wèn)和等待。如果時(shí)間已到，則下一步就進(jìn)行"車內(nèi)溫度要開(kāi)空調(diào)嗎"的判斷。如 果事先設(shè)置為車內(nèi)溫度為8'C 28。C的范圍內(nèi)就不需要預(yù)先開(kāi)啟空調(diào)的， 則計(jì)算機(jī)可以對(duì)溫度傳感器送來(lái)的溫度檢測(cè)信號(hào)進(jìn)行判斷，只有車內(nèi)溫度 低于8"C或高于28。C的情況下，才需要預(yù)先開(kāi)啟空調(diào)。當(dāng)然，溫度范圍可 以根據(jù)不同的情況，靈活設(shè)置。如果本步驟判斷為"否"，即不需要預(yù)先開(kāi) 啟空調(diào)的，則直接進(jìn)入"結(jié)束"。如果本步驟判斷為"是"，即需要預(yù)先開(kāi) 啟空調(diào)的，則計(jì)算機(jī)及其控制電路開(kāi)啟發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)。在無(wú)人的情況下，空調(diào)將工作一段時(shí)間。時(shí)間的長(zhǎng)短，由駕駛員事先 設(shè)置，如事先設(shè)置10分鐘，該設(shè)置的IO分鐘時(shí)間即為延時(shí)時(shí)間。延時(shí)時(shí)間屆滿后，計(jì)算機(jī)將詢問(wèn)駕駛員到來(lái)了沒(méi)有？如果駕駛員到達(dá) 的，發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)將繼續(xù)工作，并隨時(shí)準(zhǔn)備著由人工接管、控制發(fā)動(dòng)機(jī)和 空調(diào)。延時(shí)時(shí)間屆滿后，如果駕駛員還未進(jìn)入車內(nèi)，則發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)將自動(dòng)關(guān)閉。
權(quán)利要求
1.一種汽車空調(diào)預(yù)置開(kāi)啟的方法，由計(jì)算機(jī)參與控制發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)的開(kāi)啟、關(guān)閉，其特征是包括以下步驟a.進(jìn)行初始化工作；所述的初始化工作，包含有對(duì)汽車空調(diào)自動(dòng)開(kāi)啟的時(shí)間和延時(shí)時(shí)間進(jìn)行設(shè)置；b.檢查是否到了預(yù)設(shè)的時(shí)間，如果檢查結(jié)果為否，則反復(fù)不斷的進(jìn)行檢查、等待；c.如果步驟b檢查結(jié)果為是，則開(kāi)啟汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)；d.檢查延時(shí)時(shí)間滿否，如果檢查結(jié)果為否，則反復(fù)不斷的進(jìn)行檢查、等待；如果本步驟檢查結(jié)果為是，則進(jìn)行步驟e；e.檢查駕駛員來(lái)否，如果檢查結(jié)果為是，則讓發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)繼續(xù)工作；f.如果步驟e檢查結(jié)果為否，則關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)，并進(jìn)入結(jié)束。
2. —種汽車空調(diào)預(yù)置開(kāi)啟的方法，由計(jì)算機(jī)參與控制發(fā)動(dòng)機(jī)和 空調(diào)的開(kāi)啟、關(guān)閉，傳感器將車內(nèi)溫度信號(hào)傳遞給計(jì)算機(jī)，其特征是包括以下步驟a. 進(jìn)行初始化工作；所述的進(jìn)行初始化工作，除了對(duì)汽車空調(diào)自 動(dòng)開(kāi)啟的時(shí)間和延時(shí)時(shí)間進(jìn)行設(shè)置外，還包含有對(duì)開(kāi)啟空調(diào)時(shí)的車 內(nèi)溫度的范圍進(jìn)行設(shè)置；b. 檢查是否到了預(yù)設(shè)的時(shí)間，如果檢査結(jié)果為否，則反復(fù)不斷的 進(jìn)行檢查、等待；如果步驟b檢査結(jié)果為是，則進(jìn)行步驟C;C.檢査車內(nèi)溫度是否需要開(kāi)啟空調(diào)，如果檢查結(jié)果為否，則進(jìn)入 結(jié)束；d. 如果步驟C檢查結(jié)果為是，則開(kāi)啟汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)；e. 檢查延時(shí)時(shí)間滿否，如果檢查結(jié)果為否，則反復(fù)不斷的進(jìn)行檢 查、等待；如果本步驟檢査結(jié)果為是，則進(jìn)行步驟f;f. 檢查駕駛員來(lái)否，如果檢査結(jié)果為是，則讓發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)繼續(xù) 工作；g. 如果步驟f檢查結(jié)果為否，則關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)，并進(jìn)入結(jié)束。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車空調(diào)預(yù)置開(kāi)啟的方法。汽車空調(diào)開(kāi)啟過(guò)程費(fèi)時(shí)、在寒暑時(shí)還使人難受；為了克服上述缺陷，提出本發(fā)明技術(shù)方案計(jì)算機(jī)參與開(kāi)啟、關(guān)閉空調(diào)，其特征是包括以下步驟a.進(jìn)行初始化工作；對(duì)汽車空調(diào)開(kāi)啟的時(shí)間、延時(shí)時(shí)間進(jìn)行設(shè)置；b.檢查是否到了預(yù)設(shè)的時(shí)間，時(shí)間未到則不斷檢查、等待；c.如步驟b檢查為是，則開(kāi)啟發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)；d.檢查延時(shí)時(shí)間滿否，未滿，則不斷檢查、等待；如果檢查為是，進(jìn)行步驟e；e.檢查人來(lái)否，如果為是，則發(fā)動(dòng)機(jī)、空調(diào)繼續(xù)工作；f.如步驟e檢查為否，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)、空調(diào)，進(jìn)入結(jié)束。本發(fā)明的有益效果是不論寒暑，駕駛者進(jìn)入車內(nèi)就是舒適的溫度環(huán)境，節(jié)約時(shí)間，避免痛苦的等待過(guò)程。
文檔編號(hào)B60H1/32GK101329100SQ20071004221
公開(kāi)日2008年12月24日 申請(qǐng)日期2007年6月19日 優(yōu)先權(quán)日2007年6月19日
發(fā)明者捷 李 申請(qǐng)人:上海市松江二中