專利名稱：汽車輪胎通用絕爆安全氣嘴的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車配件領(lǐng)域，特別是涉及一種汽車輪胎通用絕爆安全氣嘴。
背景技術(shù)：
汽車因為高溫、超載引發(fā)的爆胎已成為一個突出的交通問題。目前己有的通過自動排氣 減壓來解決此問題的技術(shù)大體分為以下三類
1. 在車輪上新增一個排氣閥，當(dāng)車胎內(nèi)氣壓超高時，此閥門自動打開，從而放氣減壓。 例如專利號為02210731.2的"輪胎防爆裝置"，此方案只適合在輪胎廠制作新胎的時候采 用，難以適用于現(xiàn)有的使用中的車胎。
2. 當(dāng)充氣完畢后，在車胎原有氣嘴上擰上一個排氣閥門，自動排氣減壓。例如專利號為 02254057.1的"輪胎防爆安全氣閥"。此方案雖然可以在現(xiàn)有車胎上使用，但每次充氣時， 必須將排氣閥門擰下，充氣完畢后，又得將該閥門擰下，給車主增加了不便。
3. 用一種能同時充當(dāng)充氣和排氣閥的氣嘴去取代原有的車胎氣嘴。例如專利號為 200420052005. 0的"輪胎卡扣式防爆氣嘴"。此方案不能用于現(xiàn)有車胎上的氣嘴。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明為解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種可供非專業(yè)技術(shù)人員方便地附加于現(xiàn)有車胎的 氣嘴上，并同時具備充氣和自動排氣減壓的汽車輪胎通用絕爆安全氣嘴。 解決本發(fā)明技術(shù)問題的方案是
汽車輪胎通用絕爆安全氣嘴由壓桿、嘴體、彈簧、壓氣碗、封氣橡皮圈、放氣孔、充氣 孔、充氣密封圈、結(jié)合密封圈、封氣碗、頂桿和嘴帽構(gòu)成，其特征是嘴體與原氣嘴嘴筒以 螺紋連接，嘴體內(nèi)有一分隔，此分隔上開有放氣孔和充氣孔，此分隔上方是壓氣碗，封氣橡 皮圈粘于壓氣碗底部的環(huán)形空間中，壓桿貫穿于壓氣碗正中的通孔和嘴體的充氣孔，其下端 與封氣碗以螺紋連接，充氣密封圈粘于封氣碗中，彈簧套于壓桿上，位于壓桿桿頭和壓氣碗 之間，頂桿處于嘴體的下端內(nèi)部，并與嘴體以螺紋連接，嘴帽與嘴體的上口處以螺紋連接， 結(jié)合密封圈粘于嘴體下端內(nèi)部的環(huán)形臺階上。
其中，壓桿的桿頭為圓片狀，此圓片的直徑大于彈簧直徑，壓簧桿正中的通孔以及嘴體 的充氣孔的內(nèi)壁與其內(nèi)的壓桿之間留有空隙，壓氣碗的外側(cè)壁與嘴體的內(nèi)壁之間留有空隙， 嘴體上口部的外壁和嘴體內(nèi)分隔以下部分的內(nèi)壁上均有螺紋，頂桿上端為扁圓柱形，此扁圓 柱側(cè)面有與嘴體內(nèi)部螺紋相配合的螺紋，邊緣開有孔，彈簧對壓氣碗的彈力F-PS,其中P為 車胎內(nèi)的最大安全空氣壓強，S為放氣孔的總水平投影面積，放氣孔為兩段弧度相同且同圓
心的弧條形孔，在嘴體內(nèi)分隔的上表面有兩圈分別與放氣孔的外弧和內(nèi)弧同弧度、同圓心的 錐形凸起，在充氣孔的下邊緣處有一圈錐形凸起，嘴帽的頂部有一孔。
使用時，只需將嘴體旋在原氣嘴嘴筒上擰緊即可。此時，頂桿將原氣嘴中的壓桿向下頂, 使原氣嘴的閥門處于開啟狀態(tài)，車胎內(nèi)的空氣即進入嘴體內(nèi)，并被封氣橡皮圈和充氣密封圈 密封在嘴體下部的空間內(nèi)。
通過本發(fā)明來充氣的動作與通過傳統(tǒng)氣嘴充氣動作完全相同，空氣壓縮機的充氣頭的突 起將壓桿向下推時，彈簧被壓縮，封氣碗內(nèi)的充氣密封圈離開充氣孔，形成環(huán)型縫隙，空氣 壓縮機的空氣由此縫隙進入車胎。充氣完畢后封氣碗和充氣密封圈又在彈簧的作用下向上運 動并堵住充氣孔，空氣被密封。
當(dāng)車胎內(nèi)氣壓達(dá)到該車胎的最大安全氣體壓強后，胎內(nèi)的高壓空氣推動壓氣碗及封氣橡 皮圈向上運動，放氣孔被打開，胎內(nèi)空氣由過氣孔排出，當(dāng)胎內(nèi)空氣壓強降低到最大安全氣 壓以下時，彈簧向下推動壓氣碗使封氣橡皮圈重新堵住放氣孔，胎內(nèi)空氣再次被密封。
釆用上述方案，能收到如下效果
1、 本發(fā)明能及時降低車胎內(nèi)壓強，有效地杜絕因胎內(nèi)氣壓升高引起的爆胎事故。
2、 本發(fā)明集充氣、自動放氣、封氣三種功能為一體，它可旋在現(xiàn)有車胎氣嘴上使用，通 用性強。
3、 安裝簡便，非專業(yè)修車人士無需對原來的氣嘴作任何改裝就可直接使用本發(fā)明。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖， 圖2為圖1的A-A剖面圖。
圖中，l.壓桿、2.嘴體、3.彈簧、4.壓氣碗、5.封氣橡皮圈、6.放氣孔、7.充氣孔、8. 充氣密封圈、9.結(jié)合密封圈、IO.封氣碗、ll.頂桿、12.嘴帽
具體實施例方式
下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步的描述。
汽車輪胎通用絕爆安全氣嘴由壓桿l、嘴體2、彈簧3、壓氣碗4、封氣橡皮圈5、放氣 孔6、充氣孔7、充氣密封圈8、結(jié)合密封圈9、封氣碗IO、頂桿ll和嘴帽12構(gòu)成，其特征 是嘴體2與原氣嘴嘴筒以螺紋連接，嘴體2內(nèi)有一分隔，此分隔上開有放氣孔6和充氣孔 7，此分隔上方是壓氣碗4，封氣橡皮圈5粘于壓氣碗4底部的環(huán)形空間中，壓桿l貫穿于壓 氣碗4正中的通孔和嘴體2的充氣孔7，其下端與封氣碗10以螺紋連接，充氣密封圈8粘于 封氣碗10中，彈簧3套于壓桿1上，位于壓桿1桿頭和壓氣碗4之間，頂桿11處于嘴體2 的下端內(nèi)部，并與嘴體2以螺紋連接，嘴帽12與嘴體2的上口處以螺紋連接，結(jié)合密封圈9 粘于嘴體2下端內(nèi)部的環(huán)形臺階上。
其中，壓桿l的桿頭為圓片狀，此圓片的直徑大于彈簧3直徑，壓簧桿正中的通孔以及 嘴體2的充氣孔7的內(nèi)壁與其內(nèi)的壓桿1之間留有空隙，壓氣碗4的外側(cè)壁與嘴體2的內(nèi)壁 之間留有空隙，嘴體2上口部的外壁和嘴體2內(nèi)分隔以下部分的內(nèi)壁上均有螺紋，頂桿11 上端為扁圓柱形，此扁圓柱側(cè)面有與嘴體2內(nèi)部螺紋相配合的螺紋，邊緣開有孔，彈簧3對 壓氣碗4的彈力F=PS，其中P為車胎內(nèi)的最大安全空氣壓強，S為放氣孔6的總水平投影面 積，放氣孔6為兩段弧度相同且同圓心的弧條形孔，在嘴體2內(nèi)分隔的上表面有兩圈分別與 放氣孔6的外弧和內(nèi)弧同弧度、同圓心的錐形凸起，在充氣孔7的下邊緣處有一圈錐形凸起， 嘴帽12的頂部有一孔。
使用時，只需將嘴體2旋在原氣嘴嘴筒上擰緊即可。此時，頂桿ll將原氣嘴中的壓桿l 向下頂，使原氣嘴的閥門處于開啟狀態(tài)，車胎內(nèi)的空氣即進入嘴體2內(nèi)，并被封氣橡皮圈5 和充氣密封圈8密封在嘴體2下部的空間內(nèi)。
通過本發(fā)明來充氣的動作與通過傳統(tǒng)氣嘴充氣動作完全相同，空氣壓縮機的充氣頭的突 起將壓桿l向下推時，彈簧3被壓縮，封氣碗10內(nèi)的充氣密封圈8離開充氣孔7，形成環(huán)型 縫隙，空氣壓縮機的空氣由此縫隙進入車胎。充氣完畢后封氣碗10和充氣密封圈8又在彈 簧3的作用下向上運動并堵住充氣孔7，空氣被密封。
當(dāng)車胎內(nèi)氣壓達(dá)到該車胎的最大安全氣體壓強后，胎內(nèi)的高壓空氣推動壓氣碗4及封氣 橡皮圈5向上運動，放氣孔6被打開，胎內(nèi)空氣由過氣孔排出，當(dāng)胎內(nèi)空氣壓強降低到最大 安全氣壓以下時，彈簧3向下推動壓氣碗4使封氣橡皮圈5重新堵住放氣孔6，胎內(nèi)空氣再 次被密封。
權(quán)利要求
1.一種汽車輪胎通用絕爆安全氣嘴，其特征是它由壓桿(1)、嘴體(2)、彈簧(3)、壓氣碗(4)、封氣橡皮圈(5)、放氣孔(6)、充氣孔(7)、充氣密封圈(8)、結(jié)合密封圈(9)、封氣碗(10)、頂桿(11)和嘴帽(12)構(gòu)成，嘴體(2)與原氣嘴嘴筒以螺紋連接，嘴體(2)內(nèi)有一分隔，此分隔上開有放氣孔(6)和充氣孔(7)，此分隔上方是壓氣碗(4)，封氣橡皮圈(5)粘于壓氣碗(4)底部的環(huán)形空間中，壓桿(1)貫穿于壓氣碗(4)正中的通孔和嘴體(2)的充氣孔(7)，其下端與封氣碗(10)以螺紋連接，充氣密封圈(8)粘于封氣碗(10)中，彈簧(3)套于壓桿(1)上，位于壓桿(1)桿頭和壓氣碗(4)之間，頂桿(11)處于嘴體(2)的下端內(nèi)部，并與嘴體(2)以螺紋連接，嘴帽(12)與嘴體(2)的上口處以螺紋連接，結(jié)合密封圈(9)粘于嘴體(2)下端內(nèi)部的環(huán)形臺階上。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車輪胎通用絕爆安全氣嘴，其特征是壓桿(1)的桿頭為 圓片狀，此圓片的直徑大于彈簧(3)直徑，壓簧桿正中的通孔以及嘴體(2)的充氣孔(7) 的內(nèi)壁與其內(nèi)的壓桿(1)之間留有空隙，壓氣碗(4)的外側(cè)壁與嘴體(2)的內(nèi)壁之間留 有空隙，嘴體(2)上口部的外壁和嘴體(2)內(nèi)分隔以下部分的內(nèi)壁上均有螺紋，頂桿(11) 上端為扁圓柱形，此扁圓柱側(cè)面有與嘴體(2)內(nèi)部螺紋相配合的螺紋，邊緣開有孔，彈簧(3)對壓氣碗(4)的彈力F-PS,其中P為車胎內(nèi)的最大安全空氣壓強，S為放氣孔(6)的 總水平投影面積，放氣孔(6)為兩段弧度相同且同圓心的弧條形孔，在嘴體(2)內(nèi)分隔的 上表面有兩圈分別與放氣孔(6)的外弧和內(nèi)弧同弧度、同圓心的錐形凸起，在充氣孔(7) 的下邊緣處有一圈錐形凸起，嘴帽(12)的頂部有一孔。
全文摘要
本發(fā)明涉及汽車配件領(lǐng)域，特別是涉及一種汽車輪胎通用絕爆安全氣嘴，它由壓桿、嘴體、彈簧、壓氣碗、封氣橡皮圈、放氣孔、充氣孔、充氣密封圈、結(jié)合密封圈、封氣碗、頂桿和嘴帽構(gòu)成，嘴體與原氣嘴嘴筒以螺紋連接，壓桿貫穿于壓氣碗正中的通孔和嘴體的充氣孔，其下端與封氣碗連接，彈簧套于壓桿上，頂桿處于嘴體的下端內(nèi)部。頂桿上端為扁圓柱形，放氣孔為兩段弧度相同且同圓心的弧條形孔，在嘴體內(nèi)分隔的上表面有兩圈分別與放氣孔的外弧和內(nèi)弧同弧度、同圓心的錐形凸起。本發(fā)明同時具備充氣和自動排氣減壓功能，并可供非專業(yè)技術(shù)人員方便地附加于現(xiàn)有車胎的氣嘴上。
文檔編號B60C29/00GK101109462SQ20071004972
公開日2008年1月23日 申請日期2007年8月10日 優(yōu)先權(quán)日2007年8月10日
發(fā)明者梁德富 申請人:四川大學(xué)