專利名稱：汽車雨陽罩的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車(商用車、轎車、客車、越野車)上使用的防雨、防曬裝置，尤其是 汽車雨陽罩。
背景技術(shù)：
目前的汽車，駕駛室前擋風(fēng)玻璃直接暴露在外部，駕駛室內(nèi)直接受到太陽的輻射，在 下雨、下雪天，車內(nèi)霧氣無法排出，擋風(fēng)玻璃容易沾上雨水或雪水，使駕駛室的視線收到 影響。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種安裝在汽車駕駛室頂部前面的汽車雨陽罩，達(dá)到駕駛室前面 防雨、防曬的效果，避免擋風(fēng)玻璃沾上雨水或雪水。
為此，本發(fā)明的技術(shù)方案為汽車雨陽罩，包括固定框，其特征在于固定框的左右 兩邊相應(yīng)設(shè)有導(dǎo)軌，百葉窗式雨陽罩的兩邊通過滾輪支撐在導(dǎo)軌內(nèi)；百葉窗式雨陽罩的葉 片向固定框外傾斜，葉片底端設(shè)有倒鉤，相鄰葉片點(diǎn)焊在一起；在百葉窗式雨陽罩中間固 定有齒條，在固定框內(nèi)還設(shè)有一個(gè)電機(jī)、 一個(gè)離合齒輪裝置；離合齒輪裝置由支撐在固定 框架內(nèi)的花鍵軸、花鍵軸上安裝的離合齒輪構(gòu)成； 一杠桿的前端鉸接在離合齒輪的軸頸上， 杠桿的中段位置鉸接在固定框上，杠桿的尾端鉸接有一根操縱桿，操縱桿上套有杠桿的復(fù) 位彈簧，操縱桿向下伸出，通過固定框上的彈性定位銷定位，操縱桿上還設(shè)有限位擋銷； 離合齒輪與齒條嚙合，電機(jī)又通過齒輪與緊離合齒輪嚙合；電機(jī)上引出接線端子。
有益效果本發(fā)明可直接裝在現(xiàn)有汽車駕駛室的頂部前面；也可在制造汽車時(shí)在駕駛 室車頂設(shè)夾層，本發(fā)明安裝在夾層中，以起到隱形的目的。電機(jī)上引出接線端子，通過駕 駛室內(nèi)的開關(guān)與車載電源連接，啟動(dòng)開關(guān)，電機(jī)帶動(dòng)齒條伸出，雨陽罩伸出，達(dá)到防雨、 防曬的目的，幫助排出車內(nèi)霧氣，擋風(fēng)玻璃也不會(huì)沾上雨水或雪水；雨陽罩的葉片底端設(shè) 有倒鉤是為了使雨水沿雨陽罩的兩邊流下，而又不遮擋空氣的流動(dòng)，減少阻力。當(dāng)不用時(shí)， 啟動(dòng)開關(guān)，使電機(jī)反轉(zhuǎn)，雨陽罩縮回到固定框架中。該雨陽罩通過電機(jī)驅(qū)動(dòng)，當(dāng)沒有電源 時(shí)，可以拉操縱桿，使離合齒輪脫開傳動(dòng)，由人工用手推進(jìn)或拉出雨陽罩。


圖l是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)剖視圖。圖2是沿圖1中A-A剖視圖。 圖3是沿圖1中B-B剖視圖。。 圖4是沿圖1中C向視圖。 圖5是本發(fā)明在半長(zhǎng)頭車上的安裝狀態(tài)圖。 圖6是本發(fā)明在半長(zhǎng)頭車上的另一種安裝狀態(tài)圖。 圖7是本發(fā)明在平頭車上的安裝狀態(tài)圖。 圖8是本發(fā)明在平頭車上的另一種安裝狀態(tài)圖。 圖9是本發(fā)明在客車上的安裝狀態(tài)圖。 圖IO是本發(fā)明在客車上的另一種安裝狀態(tài)圖。 圖11是本發(fā)明在越野車上的安裝狀態(tài)圖。 圖12是本發(fā)明在越野車上的另一種安裝狀態(tài)圖。 圖13是本發(fā)明在轎車上的安裝狀態(tài)圖。 圖14是本發(fā)明在轎車上的另一種安裝狀態(tài)圖。
具體實(shí)施例方式
如圖1、 2、 3、 4所示的汽車雨陽罩，固定框1的左右兩邊相應(yīng)設(shè)有導(dǎo)軌15，百葉窗 式雨陽罩2的兩邊通過滾輪14支撐在導(dǎo)軌內(nèi)；百葉窗式雨陽罩的葉片10向固定框外傾斜， 葉片IO底端設(shè)有倒鉤，相鄰葉片10點(diǎn)焊在一起；在百葉窗式雨陽罩中間固定有齒條3, 在固定框內(nèi)還設(shè)有一個(gè)電機(jī)4、 一個(gè)離合齒輪裝置；離合齒輪裝置由支撐在固定框架內(nèi)的 花鍵軸9、花鍵軸上安裝的離合齒輪6構(gòu)成； 一杠桿7的前端鉸接在離合齒輪6的軸頸上， 杠桿7的中段位置鉸接在固定框1上，杠桿7的尾端鉸接有一根操縱桿8，操縱桿8上套 有杠桿的復(fù)位彈簧12，操縱桿8向下伸出，通過固定框上的彈性定位銷11定位，操縱桿8 上還設(shè)有限位擋銷13;離合齒輪6與齒條3嚙合，電機(jī)又通過齒輪5與離合齒輪6嚙合； 電機(jī)上引出接線端子。
如圖l所示，操縱桿8是這樣構(gòu)成的由鉸接臂、操縱臂構(gòu)成，操縱臂與鉸接臂球形 鉸接在一起，鉸接臂與杠桿7鉸接，鉸接臂上套有杠桿的復(fù)位彈簧12，操縱臂向下伸出， 通過固定框上的彈性定位銷11定位，限位擋銷13設(shè)在操縱臂上。
如圖5所示，汽車雨陽罩16直接安裝在半長(zhǎng)頭車的駕駛室17的頂部前面。 如圖6所示，半長(zhǎng)與頭車的駕駛室17的頂部設(shè)有夾層，汽車雨陽罩16直接安裝在夾 層內(nèi)。如圖7、 8所示，汽車雨陽罩16直接安裝在平頭車駕駛室18的頂部前面，也可安裝在 平頭車駕駛室18的頂部夾層內(nèi)。
如圖9、 10所示，汽車雨陽罩16安裝在客車19的頂部前面，也可安裝在客車19的頂 部夾層內(nèi)。
如圖11、 12所示，汽車雨陽罩16安裝在越野車20的頂部前面，也可安裝在越野車 20的頂部夾層內(nèi)。
如圖13、 14所示，汽車雨陽罩16安裝在轎車21的頂部前面，也可安裝在轎車21的 頂部夾層內(nèi)。
本發(fā)明可以適用于轎車、商用車、乘用車、越野車，即可以用于對(duì)現(xiàn)有車輛的改裝， 也可以在制造車輛時(shí)就安裝上。
權(quán)利要求
1、汽車雨陽罩，包括固定框，其特征在于固定框的左右兩邊相應(yīng)設(shè)有導(dǎo)軌，百葉窗式雨陽罩的兩邊通過滾輪支撐在導(dǎo)軌內(nèi)；百葉窗式雨陽罩的葉片向固定框外傾斜，葉片底端設(shè)有倒鉤，相鄰葉片點(diǎn)焊在一起；在百葉窗式雨陽罩中間固定有齒條，在固定框內(nèi)還設(shè)有一個(gè)電機(jī)、一個(gè)離合齒輪裝置；離合齒輪裝置由支撐在固定框架內(nèi)的花鍵軸、花鍵軸上安裝的離合齒輪構(gòu)成；一杠桿的前端鉸接在離合齒輪的軸頸上，杠桿的中段位置鉸接在固定框上，杠桿的尾端鉸接有一根操縱桿，操縱桿上套有杠桿的復(fù)位彈簧，操縱桿向下伸出，通過固定框上的彈性定位銷定位，操縱桿上還設(shè)有限位擋銷；離合齒輪與齒條嚙合，電機(jī)又通過齒輪與緊離合齒輪嚙合；電機(jī)上引出接線端子。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的汽車雨陽罩，其特征在于所述操縱桿(8)是這樣構(gòu)成的 由鉸接臂、操縱臂構(gòu)成，操縱臂與鉸接臂球形鉸接在一起，鉸接臂與杠桿(7)鉸接，鉸接 臂上套有杠桿的復(fù)位彈簧(12)，操縱臂向下伸出，通過固定框上的彈性定位銷(11)定位， 限位擋銷(13)設(shè)在操縱臂上。
全文摘要
一種汽車雨陽罩，包括固定框，在固定框的左右兩邊相應(yīng)設(shè)有導(dǎo)軌，百葉窗式雨陽罩的兩邊通過滾輪支撐在導(dǎo)軌內(nèi)；在百葉窗式雨陽罩中間固定有齒條，在固定框內(nèi)還設(shè)有一個(gè)電機(jī)、一個(gè)離合齒輪裝置；離合齒輪裝置由支撐在固定框架內(nèi)的花鍵軸、花鍵軸上安裝的離合齒輪構(gòu)成；一杠桿的前端鉸接在離合齒輪的軸頸上，杠桿的中段位置鉸接在固定框上，杠桿的尾端鉸接有一根操縱桿，操縱桿上套有杠桿的復(fù)位彈簧，操縱桿向下伸出，通過固定框上的彈性定位銷定位，操縱桿上還設(shè)有限位擋銷；離合齒輪與齒條嚙合，電機(jī)又通過齒輪與緊離合齒輪嚙合；電機(jī)上引出接線端子。該雨陽罩適用于商用車、轎車、客車、越野車，安裝在駕駛室頂部前面，達(dá)到防雨、防曬的效果。
文檔編號(hào)B60R13/07GK101439695SQ20071016856
公開日2009年5月27日 申請(qǐng)日期2007年11月24日 優(yōu)先權(quán)日2007年11月24日
發(fā)明者胡改清, 磊 袁 申請(qǐng)人:胡改清;袁 磊