專利名稱：火車上的太陽(yáng)能發(fā)電裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及鐵路運(yùn)輸設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體的來(lái)說(shuō)涉及一種火車上的發(fā)電 裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在的火車在行走運(yùn)輸過(guò)程中， 一般依靠?jī)?nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)，內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)會(huì)產(chǎn) 生大量的煙塵污染環(huán)境，而且車箱內(nèi)部的供電一般有隨車攜帶的內(nèi)燃機(jī)發(fā)電 機(jī)供電，發(fā)電機(jī)發(fā)電需要內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)，也會(huì)產(chǎn)生大氣污染。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于，提供一種火車上的太陽(yáng)能發(fā)電裝置。 為了解決上述問(wèn)題本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣的
一種火車上的太陽(yáng)能發(fā)電裝置，包括火車本體，其特征在于，所述火車 外殼上設(shè)有太陽(yáng)能電池板，所述太陽(yáng)能電池板電路連接一蓄電池，所述蓄電 池電路連接用電終端。
所述太陽(yáng)能電池發(fā)的電能，可以儲(chǔ)存在蓄電池中，用以向車廂內(nèi)部照明 設(shè)備等小型用電器供電。
有益效果，本發(fā)明無(wú)污染，無(wú)害，節(jié)能環(huán)保，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用。


下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明； 圖l為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)流程示意圖。
具體實(shí)施例方式
為了使本發(fā)明實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了 解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。
3一種火車上的太陽(yáng)能發(fā)電裝置，包括火車本體，所述火車外殼上設(shè)有太
陽(yáng)能電池板l，所述太陽(yáng)能電池板電路連接一蓄電池2，所述蓄電池2電路連 接用電終端3。
所述太陽(yáng)能電池發(fā)的電能，可以儲(chǔ)存在蓄電池中，用以向車廂內(nèi)部照明 設(shè)備等小型用電器供電。
有益效果，本發(fā)明無(wú)污染，無(wú)害，節(jié)能環(huán)保，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用。 以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。本行 業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明 書中描述的只是說(shuō)明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下本 發(fā)明還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍 內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。
權(quán)利要求
1、一種火車上的太陽(yáng)能發(fā)電裝置，包括火車本體，其特征在于，所述火車外殼上設(shè)有太陽(yáng)能電池板，所述太陽(yáng)能電池板電路連接一蓄電池，所述蓄電池電路連接用電終端。
全文摘要
一種火車上的太陽(yáng)能發(fā)電裝置，包括火車本體，其特征在于，所述火車外殼上設(shè)有太陽(yáng)能電池板，所述太陽(yáng)能電池板電路連接一蓄電池，所述蓄電池電路連接用電終端。所述太陽(yáng)能電池發(fā)的電能，可以儲(chǔ)存在蓄電池中，用以向車廂內(nèi)部照明設(shè)備等小型用電器供電。本發(fā)明無(wú)污染，無(wú)害，節(jié)能環(huán)保，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用。
文檔編號(hào)B60R16/04GK101450643SQ20071017159
公開(kāi)日2009年6月10日 申請(qǐng)日期2007年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2007年11月30日
發(fā)明者王舒韻 申請(qǐng)人:上海市七一中學(xué)