專利名稱：車載運(yùn)行吊集裝集卸專用汽車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種專用汽車，尤其是一種帶吊車裝 卸用的專用汽車，主要應(yīng)用在建筑、運(yùn)輸領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前在建筑行業(yè)，搬運(yùn)磚等物料主要是靠人力或用吊 車，這樣工作效率不高，而且成本很高。發(fā)明內(nèi)容針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種結(jié) 構(gòu)簡單、高效率、低成本的車載運(yùn)行吊集裝集卸專用汽車。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是車載運(yùn)行吊 集裝集卸專用汽車，包括車頭(1)，車廂(2)，電動起重機(jī)(3)，支 架千斤頂(4)，支點(diǎn)千斤頂(5)，可折疊支架(6)。電動起重機(jī)(3)在車廂(2)的上端滑動。支架千斤頂(4)與可折疊支架(6)連接， 可折疊支架(6)安裝在車廂(2)的尾部。支點(diǎn)千斤頂(5)安裝在 車廂(2)尾部的兩個(gè)底角上。本實(shí)用新型可以用任何一種載重較大的重卡箱式車改裝而成，將 吊車和貨車結(jié)合在一起，可以實(shí)現(xiàn)集裝集卸一體化。組合工藝簡單， 附加重量不大，可以很好的取代人工作業(yè)，而且成本很低。


圖l是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型的立體圖。
具體實(shí)施方式

如圖l-圖2所示車載運(yùn)行吊集裝集卸專用汽車，包括車頭l， 車廂2，電動起重機(jī)3，支架千斤頂4，支點(diǎn)千斤頂5，可折疊支架6。 電動起重機(jī)3在車廂2的上端滑動。支架千斤頂4與可折疊支架6連 接，可折疊支架6安裝在車廂2的尾部。支點(diǎn)千斤頂5安裝在車廂2 尾部的兩個(gè)底角上。使用時(shí)，用支架千斤頂將可折疊支架頂起，支點(diǎn)千斤頂支撐車廂 的尾部，以滿足起重的力學(xué)要求。將電動起重機(jī)運(yùn)行到車廂外(即可 折疊支架的末端)以便于吊裝貨物。吊起貨物后，將電動起重機(jī)運(yùn)行 到車廂內(nèi)，放下貨物。
權(quán)利要求1、車載運(yùn)行吊集裝集卸專用汽車，包括車頭(1)，車廂(2)，其特征在于，還包括電動起重機(jī)(3)，支架千斤頂(4)，可折疊支架(6)；電動起重機(jī)(3)在車廂(2)的上端滑動；支架千斤頂(4)與可折疊支架(6)連接，可折疊支架(6)安裝在車廂(2)的尾部。
2、 如權(quán)力要求1所述的車載運(yùn)行吊集裝集卸專用汽車，其特征 在于，還包括支點(diǎn)千斤頂(5)，支點(diǎn)千斤頂(5)安裝在車廂(2)尾 部的兩個(gè)底角上。
專利摘要車載運(yùn)行吊集裝集卸專用汽車，包括車頭(1)，車廂(2)，電動起重機(jī)(3)，支架千斤頂(4)，支點(diǎn)千斤頂(5)，可折疊支架(6)。電動起重機(jī)(3)在車廂(2)的上端滑動。支架千斤頂(4)與可折疊支架(6)連接，可折疊支架(6)安裝在車廂(2)的尾部。支點(diǎn)千斤頂(5)安裝在車廂(2)尾部的兩個(gè)底角上。本實(shí)用新型可以用任何一種載重較大的重卡箱式車改裝而成，將吊車和貨車結(jié)合在一起，可以實(shí)現(xiàn)集裝集卸一體化。組合工藝簡單，附加重量不大，可以很好的取代人工作業(yè)，而且成本很低。
文檔編號B60P1/54GK201009787SQ20072001113
公開日2008年1月23日 申請日期2007年3月16日 優(yōu)先權(quán)日2007年3月16日
發(fā)明者宋茂盛 申請人:宋茂盛