專利名稱：一種拖拉機(jī)減震裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種中小型四輪拖拉機(jī)配件，具體地說是一種拖拉機(jī)減震 裝置。
技術(shù)背景在拖拉機(jī)的生產(chǎn)制造中，為了滿足部份田間作業(yè)和運(yùn)輸?shù)男枰?，減少由震 動(dòng)給拖拉機(jī)機(jī)件帶來的沖擊損失，改善駕駛員駕駛的舒適性，都增設(shè)了拖拉機(jī) 減震裝置。但目前拖拉機(jī)的后橋減震裝置，因設(shè)計(jì)不合理，很難達(dá)到理想的減 震效果，影響了駕駛員的正常工作。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的技術(shù)任務(wù)是針對(duì)以上不足之處，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、生產(chǎn)成 本低、減震效果好的一種拖拉機(jī)減震裝置。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是該裝置包括拖拉機(jī)后輪 和拖拉機(jī)后橋半軸，拖拉機(jī)后輪之間的拖拉機(jī)后橋半軸上設(shè)置有板簧組，板簧 組的兩端與安裝在支架上的吊耳連接在一起。本實(shí)用新型的一種拖拉機(jī)減震裝置和現(xiàn)有技術(shù)相比，具有設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu) 簡(jiǎn)單、易于加工、生產(chǎn)成本低、減震效果好等特點(diǎn)。

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以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。 附圖為 一種拖拉機(jī)減震裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、吊耳，2、板簧組，3、拖拉機(jī)后輪，4、支架，5、拖拉機(jī)后橋半軸。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明，但不作為對(duì)本實(shí) 用新型的限定。本實(shí)用新型的一種拖拉機(jī)減震裝置，其結(jié)構(gòu)包括拖拉機(jī)后輪3和拖拉機(jī)后 橋半軸5，拖拉機(jī)后輪3之間的拖拉機(jī)后橋半軸5上設(shè)置有板簧組2，板簧組2 的兩端與安裝在支架4上的吊耳1連接在一起。本實(shí)用新型的一種拖拉機(jī)減震裝置其加工制作非常簡(jiǎn)單方便，按說明書附 圖所示加工制作即可。除說明書所述的技術(shù)特征外，均為本專業(yè)技術(shù)人員的已知技術(shù)。
權(quán)利要求1、 一種拖拉機(jī)減震裝置，包括拖拉機(jī)后輪和拖拉機(jī)后橋半軸，其特征在于 拖拉機(jī)后輪之間的拖拉機(jī)后橋半軸上設(shè)置有板簧組，板簧組的兩端與安裝在支 架上的吊耳連接在一起。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種中小型四輪拖拉機(jī)減震裝置，屬于拖拉機(jī)配件，其結(jié)構(gòu)包括拖拉機(jī)后輪和拖拉機(jī)后橋半軸，拖拉機(jī)后輪之間的拖拉機(jī)后橋半軸上設(shè)置有板簧組，板簧組的兩端與安裝在支架上的吊耳連接在一起。本實(shí)用新型的一種拖拉機(jī)減震裝置和現(xiàn)有技術(shù)相比，具有設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于加工、生產(chǎn)成本低、減震效果好等特點(diǎn)。
文檔編號(hào)B60G11/04GK201021090SQ200720020999
公開日2008年2月13日 申請(qǐng)日期2007年5月8日 優(yōu)先權(quán)日2007年5月8日
發(fā)明者張先剛 申請(qǐng)人:張先剛