專利名稱：汽車電子轉(zhuǎn)彎閃光器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車電路領(lǐng)域的一種實用汽車電子轉(zhuǎn)彎閃光器。
技術(shù)背景目前汽車的轉(zhuǎn)彎閃光器，多為間歇式繼電器控制的機(jī)械工作方式，存在工作 頻率不穩(wěn)定、噪音大、壽命短等缺點。 發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的就是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提供一種工作穩(wěn)定、可以 即時檢測工作狀態(tài)的汽車電子轉(zhuǎn)彎閃光器。其技術(shù)方案是由時基電路IC1、電阻R1、 R2、電容C1、 C2組成低頻振蕩 電路；由電阻R3、 R4、功率開關(guān)集成電路IC2組成電子開關(guān)電路；由電阻R5、 R6、 R7、發(fā)光二極管D1、 D2、 D5組成故障指示電路；本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、制造方便，安裝在當(dāng)代汽車上，可減小現(xiàn)有轉(zhuǎn)彎 閃光器存在的工作頻率不穩(wěn)定、噪音大、壽命短等缺點；并且可隨時監(jiān)視汽車 閃光電路及閃光器是否有故障，防止事故發(fā)生。

附圖是一種實施例的電路原理圖。圖中S1是轉(zhuǎn)向燈轉(zhuǎn)換開關(guān)；L是原車左轉(zhuǎn) 向燈；R是原車右轉(zhuǎn)向燈；K是原車鑰匙開關(guān)具體實施方式
以下結(jié)合附圖就其工作原理作進(jìn)一步描述時基電路IC1 (NE555)連接電 阻R1、 R2、電容C1、 C2組成低頻振蕩電路；功率開關(guān)集成電路IC2 (BTS412) 連接電阻R3、 R4組成電子開關(guān)電路；電阻R5連接發(fā)光二極管Dl組成閃光器 故障指示電路；電阻R6連接發(fā)光二極管D2組成左閃光燈故障指示電路；電阻R7連接發(fā)光二極管D5組成右閃光燈故障指示電路；打開鑰匙開關(guān)，將轉(zhuǎn)向燈轉(zhuǎn)換開關(guān)S1扳向L端時，隔離二極管D3導(dǎo)通使 低頻振蕩電路工作，且振蕩信號經(jīng)電阻R3控制IC2的導(dǎo)通和截止，故使左轉(zhuǎn)向 燈閃光；右轉(zhuǎn)向燈閃光同理。當(dāng)電路中出現(xiàn)短路、過載、過流時，則IC2的診 斷端4腳輸出高電平，使發(fā)光二極管D1發(fā)光，指示有故障。發(fā)光二極管D2、 D5是左、右轉(zhuǎn)向燈指示燈。
權(quán)利要求1、一種汽車電子轉(zhuǎn)彎閃光器，其特征是由時基電路(IC1)、電阻(R1、R2)、電容(C1、C2)連接組成低頻振蕩電路；由電阻(R3、R4)、功率開關(guān)集成電路(IC2)連接組成電子開關(guān)電路；上述兩部分電路連接后分別通過電阻(R5)、發(fā)光二極管(D1)、二極管(D3和D4)連接到轉(zhuǎn)向開關(guān)(S1)上，同時在左右轉(zhuǎn)向燈分別并聯(lián)電阻(R6)、放光二極管(D2)和電阻(R7)、發(fā)光二極管(D5)組成故障指示電路。
專利摘要本實用新型涉及汽車電路領(lǐng)域的一種實用汽車電子轉(zhuǎn)彎閃光器。其技術(shù)方案是由時基電路IC1、電阻R1、R2、電容C1、C2組成低頻振蕩電路；由電阻R3、R4、功率開關(guān)集成電路IC2組成電子開關(guān)電路；由電阻R5、R6、R7、發(fā)光二極管D1、D2、D5組成故障指示電路；本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、制造方便，安裝在當(dāng)代汽車上，可減小現(xiàn)有轉(zhuǎn)彎閃光器存在的工作頻率不穩(wěn)定、噪音大、壽命短等缺點；并且可隨時監(jiān)視汽車閃光電路及閃光器是否有故障，防止事故發(fā)生。
文檔編號B60Q1/34GK201105691SQ20072003014
公開日2008年8月27日 申請日期2007年11月2日 優(yōu)先權(quán)日2007年11月2日
發(fā)明者倪承波, 劉仁臣 申請人:倪承波;劉仁臣