專利名稱：一種防滑固定裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及到固定裝置，特別涉及到汽車腳踏墊防滑固定裝置。
背景技術(shù)：
在本實用新型提出之前，為了增進汽車質(zhì)感以及乘坐時的舒適性， 一般車 內(nèi)皆鋪設(shè)有地毯，而地毯的鋪設(shè)固然具有美觀、舒適等優(yōu)點，但是使用時因鞋 底踩踏卻很容易讓地毯表面沾污并在地毯的纖維叢內(nèi)藏污納垢，尤其是在經(jīng)常 使用的駕駛座下面的地毯更為嚴重，而且車內(nèi)裝設(shè)的地毯都是被固定鋪設(shè)在狹 小、崎嶇不平的車底板上，而造成清理上的困難。
為克服前述車用地毯使用匕的缺失，常見的作法是在車內(nèi)地毯上鋪設(shè)可移 式的腳踏墊，讓使用者進入車內(nèi)時可將鞋底的泥沙踩踏于腳踏墊上，因腳踏墊 可以拆除故容易清理，且可隨時移除或更換，以使車內(nèi)地毯保持清潔。
然傳統(tǒng)習(xí)用的汽車腳踏墊使用時，通常是直接鋪放在車內(nèi)地毯上，腳踏墊 底面與車內(nèi)地毯之間并無特別加以固定，因此使用中難免有滑移的現(xiàn)象， 一旦腳踏墊滑開則會讓使用者的鞋底踩踏出腳踏墊之外，使鞋底臟污沾染到車內(nèi)地 毯，造成原本放置腳踏墊防止地毯臟污的用意盡失。此外，駕駛?cè)藛T也往往會 由于腳踏墊來回滑動致使駕駛的安全性受到妨礙。

實用新型內(nèi)容
本實用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提出一種汽車腳 踏墊防滑固定裝置，可有效地將汽車腳踏墊固定住，避免弄臟汽車內(nèi)內(nèi)的地毯 并可提高駕駛的安全性。
本實用新型是通過以下的技術(shù)措施來實現(xiàn)的。
一種防滑固定裝置，包括針體和盒體，所述的針體是底面有插針的圓柱體；所述的盒體是可以容納針體的 中空圓柱體。
所述的針體的周緣設(shè)有扣槽。
所述的針體的周緣設(shè)有粗糙部。
所述的針體的頂面設(shè)有黏扣帶。
所述的盒體的內(nèi)緣設(shè)有與所述的針體的周緣所設(shè)有的扣槽相匹配的卡合兇。
所述的盒體的內(nèi)緣設(shè)有與所述的針體的周緣所設(shè)有的粗糙部相匹配的凹槽。
所述的盒體的外緣設(shè)有執(zhí)耳。
所述的盒體的底面設(shè)有通孔。 本發(fā)明實用新型采用上述技術(shù)措施后，利用簡單的構(gòu)件即可將汽車腳踏墊固定 在汽車內(nèi)地毯上，又可將設(shè)有插針的片體收藏于盒體中，從而達到安全攜帶、 不傷使用者的優(yōu)點；該盒體除收藏片體之外，使用時并可利用充當(dāng)轉(zhuǎn)動把手， 而方便將片體的插針旋轉(zhuǎn)插設(shè)固定于車內(nèi)地毯上；該片體上所設(shè)的結(jié)合部上設(shè) 有黏扣帶，有效滿足使用者需求或配合各式車輛來使用。


附圖1為本實用新型實施例的組件分解示意圖。
附圖2為本實用新型實施例中片體的立體示意圖。
附圖3為本實用新型實施例中片體的底部示意圖。
附圖4為本實用新型實施例未使用時外觀示意圖。
附圖5為附圖4的剖面示意圖。
附圖6為本實用新型實施例使用時示范圖。
附圖7為本實用新型實施例結(jié)合腳踏墊的使用示意圖。
附圖8為本實用新型實施例的使用剖示圖。
圖中
1 0為片體，1 l為插針，1 2為粘扣帶，1 4為扣槽，1 5為粗糙部；
2 0為蓋體，2 1為卡合齒，2 2為凹槽，2 3為執(zhí)耳，2 4為通孔；
2為地毯；
3為腳踏墊，31為在腳踏墊上的粘扣帶。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明實用新型作進一步說明。
一種防滑固定裝置，如附圖1 3所示，設(shè)有一片體l 0以及一盒體2 0 ， 該片體l 0為一圓柱體，底面設(shè)有兩插針l 1，該兩插針l l各設(shè)有彎曲的角 度，而片體l 0頂面設(shè)置貼合一黏扣帶1 2，該片體l O于周緣相對側(cè)處各設(shè) 有兩扣槽l4與兩向外突出的粗糙部15。
該盒體2 0為配合片體1 O大小而設(shè)置，為一可以容納針體10的中空圓 柱體。且盒體2 0的頂面設(shè)為開放狀的框口，框口內(nèi)部空間稍大于片體l 0的 外輪廓，盒體2 0底面中央設(shè)有一開孔2 4，而該包裝盒蓋2 O的內(nèi)緣相對側(cè) 各設(shè)有對應(yīng)于粗糙部1 5的兩凹槽2 2 ，該盒體2 0的內(nèi)緣還設(shè)有對應(yīng)于扣槽 1 4上的兩卡合齒2 1 ，同時該盒體2 0的兩相對側(cè)外緣設(shè)有兩執(zhí)耳2 3 。
又如附圖4和附圖5所示，當(dāng)本防滑固定裝置未使用時，片體l O以兩插 針l l朝下的方式置入2 0內(nèi)，并且使該片體l O相對兩側(cè)向外突出的粗糙部 1 5恰置于盒體2 0的兩凹槽2 2之中，再將盒體2 O順時針旋轉(zhuǎn)(如圖4)，使片體l 0周緣所設(shè)的兩扣槽1 4可與盒體2 0 2 0內(nèi)緣所設(shè)的兩卡合齒2 l相互扣合，使片體l 0與盒體2 O連結(jié)成一體，并令兩插針l l隱藏置于盒 體2 0內(nèi)不外露(如圖5)，以達方便攜帶、不會刺傷使用者等優(yōu)點。
使用時，如附圖1所示，先將盒體2 O逆時針旋轉(zhuǎn)，使片體l O上的兩扣 槽l 4脫出盒體2 0的兩卡合齒2 1，讓片體l 0與盒體2 O分離。又如附圖 6 8所示，將片體l 0以兩插針1 l朝下的方式，置于車內(nèi)地毯2上適當(dāng)位 置處，并將該片體l Q旋轉(zhuǎn)下壓。為方便施力，可將盒體2 Q翻轉(zhuǎn)倒置，令開 放狀的框口朝下形態(tài)覆蓋于片體l 0上，讓片體l 0的兩粗糙部1 5置入于盒 體2 0兩凹槽2 2中，此時，透過盒體2 0對片體1 O施力，因包裝盒蓋2 0 外周緣相對處設(shè)有兩執(zhí)耳2 3，而方便手部握拿施力，以將片體l O底部的兩 插針1 1旋壓入車內(nèi)地毯2中，并于腳踏墊3的底面對應(yīng)位置處結(jié)合另一對應(yīng) 粘扣帶31，之后再將腳踏墊:;置于車內(nèi)地毯2上，且使設(shè)于腳踏墊3底面的 黏扣帶31與片體l 0上的粘扣帶1 2相互黏合，達到令腳踏墊3不會任意滑 動的固定效果。
以上所述的僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式。應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域的普 通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干變型和 改進，這些也應(yīng)視為屬于本實用新型的保護笵圍。
權(quán)利要求1.一種防滑固定裝置，包括針體(10)和盒體(20)，其特征在于所述的針體(10)是底面有插針(11)的圓柱體；所述的盒體(20)是可以容納針體(10)的中空圓柱體。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防滑固定裝置，其特征在于所述的針體(10) 的周緣設(shè)有扣槽(14)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防滑固定裝置，其特征在于所述的針體(10) 的周緣設(shè)有粗糙部(15)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防滑固定裝置，其特征在于:所述的針體(10) 的頂面設(shè)有粘扣帶(12)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防滑固定裝置，其特征在于所述的盒體(20) 的內(nèi)緣設(shè)有與所述的針體(10)的周緣所設(shè)有的扣槽(14)相匹配的卡合齒(21)。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防滑固定裝置，其特征在于所述的盒體(20) 的內(nèi)緣設(shè)有與所述的針體(10)的周緣所設(shè)有的粗糙部(15)相匹配的凹槽(22)。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防滑固定裝置，其特征在于所述的盒體(20) 的外緣設(shè)有執(zhí)耳(23)。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防滑固定裝置，其特征在于所述的盒體(20) 的底面設(shè)有通孔(24)。
專利摘要一種防滑固定裝置，涉及到汽車腳踏墊防滑固定裝置。設(shè)有片體及盒體；針體是底面有插針的圓柱體；盒體是可以容納針體的中空圓柱體。該片體周緣設(shè)有扣槽及粗糙部；該盒體的內(nèi)周緣設(shè)有卡合齒與凹槽；藉此，透過片體的兩扣槽與盒體的卡合齒相互扣合，方便片體的收藏與使用，同時利用該片體與腳踏墊對應(yīng)結(jié)合，達到固定防滑的功效。
文檔編號B60N3/00GK201073940SQ20072003902
公開日2008年6月18日 申請日期2007年6月29日 優(yōu)先權(quán)日2007年6月29日
發(fā)明者楊明舜 申請人:昆山圣田紡織制品有限公司