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一種車用頭靠枕的制作方法

文檔序號(hào):3825801閱讀:355來源:國知局
專利名稱:一種車用頭靠枕的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種汽車用品,尤其是指在車內(nèi)休息時(shí)用于頭部支承的一種車用頭靠枕。
背景技術(shù)
目前,傳統(tǒng)的車用頭部靠枕為一簡單結(jié)構(gòu)的枕頭,通過固定帶固定在車座椅的上部, 方便乘車時(shí)靠頭,使乘坐更加舒適;但由于車輛行駛在轉(zhuǎn)道時(shí),會(huì)使人體向側(cè)面偏離,如 果乘車人員睡著后頭部就容易從靠枕上朝側(cè)面滑動(dòng),彎急或車速較快時(shí)容易使頭部脫離靠 枕,造成頭部與車身碰撞而受傷。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、避免頭部受傷的車用 頭靠枕。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣的 一種車用頭靠枕,包括與人體頭部適應(yīng)的靠枕主體, 靠枕主體設(shè)有固定帶,其中所述的靠枕主體兩側(cè)面還設(shè)有輔助擋墊,輔助擋墊與靠枕主 體的側(cè)面鉸接連接。上述的一種車用頭靠枕中所述的靠枕主體兩側(cè)面分別設(shè)有連接軸,輔助擋墊中部設(shè)有 與連接軸相適應(yīng)的套管,套管套在連接軸外圍并通過固定在連接軸外端的壓蓋限定。上述的一種車用頭靠枕中所述的連接軸設(shè)有約90度弧長的周向限位槽,在套管內(nèi)壁 設(shè)有與限位槽相適應(yīng)的定位銷,這樣可以限定輔助擋墊只能轉(zhuǎn)動(dòng)約90度。本實(shí)用新型采用上述結(jié)構(gòu)后,通過在靠枕主體兩邊設(shè)置可轉(zhuǎn)動(dòng)位置的輔助擋墊,在需 要時(shí)可以將輔助擋墊向外轉(zhuǎn)出,乘車休息時(shí)可以防止頭部脫離靠枕,避免頭部碰傷;具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便的優(yōu)點(diǎn)。


以下結(jié)合附圖中的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地詳細(xì)說明,但不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型 的任何限制。圖1是本實(shí)用新型一種具體實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2是圖1的左視圖;圖3是本實(shí)用新型的使用狀態(tài)示意圖;圖4是圖3的左視圖;圖5是圖3的A-A向剖視圖。圖中靠枕主體l、連接軸la、限位槽lb、固定帶2、輔助擋墊3、套管3a、定位銷 3b、壓蓋4。
具體實(shí)施方式
參閱圖1至圖5所示,本實(shí)用新型的一種車用頭靠枕,包括與人體頭部適應(yīng)的靠枕主 體l,靠枕主體1設(shè)有固定帶2,固定帶2可采用彈性帶或魔術(shù)帶,可以方便的固定在汽 車座椅上部;在靠枕主體1兩邊側(cè)面還設(shè)有輔助擋墊3,輔助擋墊3與靠枕主體1的側(cè)面 鉸接連接;本實(shí)施例中的鉸接方式是在靠枕主體1兩邊側(cè)面分別設(shè)有連接軸la,輔助擋墊 3中部設(shè)有與連接軸la相適應(yīng)的套管3a,套管3a套在連接軸la外圍并通過固定在連接 軸la外端的壓蓋4限定,這樣輔助擋墊3就可以相對(duì)靠枕主體1旋轉(zhuǎn);為限制輔助擋墊3 的轉(zhuǎn)動(dòng)角度,在連接軸l外表設(shè)有約90度弧長的周向限位槽lb,在套管2內(nèi)壁設(shè)有與限 位槽lb相適應(yīng)的定位銷3b,這樣使輔助擋墊3只能向外旋轉(zhuǎn)約90度,轉(zhuǎn)出后基本位于 靠枕主體l的垂直方向。本實(shí)用新型具體使用時(shí),參閱圖l、圖2所示,可以利用固定帶2將靠枕主體1方便 的固定在車座椅的上部,與普通的靠枕使用方式相同;在需要休息時(shí),為防止頭部滑離靠 枕主體l,可將兩邊的輔助擋墊3向外側(cè)旋轉(zhuǎn)至水平方向,參閱圖3、圖4所示,這樣就 可防止頭部滑離靠枕主體l,避免頭部在汽車轉(zhuǎn)彎是發(fā)生碰傷。
權(quán)利要求1. 一種車用頭靠枕,包括與人體頭部適應(yīng)的靠枕主體(1),靠枕主體(1)設(shè)有固定帶(2),其特征在于所述的靠枕主體(1)兩側(cè)面還設(shè)有輔助擋墊(3),輔助擋墊(3)與靠枕主體(1)的側(cè)面鉸接連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用頭靠枕,其特征在于所述的靠枕主體(1)兩側(cè)面分別設(shè)有連接軸(la),輔助擋墊(3)中部設(shè)有與連接軸(la)相適應(yīng)的套管(3a), 套管(3a)套在連接軸(la)外圍并通過固定在連接軸(la)外端的壓蓋(4)限定。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種車用頭靠枕,其特征在于所述的連接軸(1)設(shè)有約 90度弧長的周向限位槽(lb),在套管(2)內(nèi)壁設(shè)有與限位槽(lb)相適應(yīng)的定位銷(3b)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種車用頭靠枕,旨在提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、避免頭部受傷的靠枕,其技術(shù)方案的要點(diǎn)包括與人體頭部適應(yīng)的靠枕主體,靠枕主體設(shè)有固定帶,其中所述的靠枕主體兩側(cè)面還設(shè)有輔助擋墊,輔助擋墊與靠枕主體的側(cè)面鉸接連接;本實(shí)用新型用于車內(nèi)休息時(shí)的頭部支承。
文檔編號(hào)B60N2/48GK201092272SQ200720054489
公開日2008年7月30日 申請日期2007年7月24日 優(yōu)先權(quán)日2007年7月24日
發(fā)明者強(qiáng) 張 申請人:強(qiáng) 張
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