專利名稱：安全汽車剎車裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種安全汽車剎車裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有汽車的剎車踏板與油門均是左右排列在右腳的附近，且均是通過右腳 向下踩的相同動作來實現(xiàn)剎車或加速。在汽車行駛過程中，當(dāng)遇到緊急情況時， 對于一些駕馭經(jīng)驗不足的司機來說，常常會遇到突發(fā)事件需要緊急剎車時，誤踩油門引發(fā)交通事故的發(fā)生。此外這種結(jié)構(gòu)每次司機要實現(xiàn)剎車或加速的轉(zhuǎn)換 動作時，總要先把腳從一個位置移動到另一個位置，右腳的位移較大，轉(zhuǎn)換時 間也較長。實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種可避免誤踩油門引發(fā)交通事故，并可以使 司機更加方便、輕松地操作剎車踏板和油門的安全汽車剎車裝置。本實用新型的技術(shù)方案是包括安裝在汽車前座司機右腳附近由剎車踏板， 與剎車踏板及剎車片連接的踏板臂，固定在汽車地面上的踏板臂移位槽構(gòu)成的 剎車裝置，其特征在于，所述剎車踏板與油門成前后排列，剎車踏板及踏板臂 設(shè)置在汽車地面下，剎車踏板與汽車地面垂直，固定在汽車地面上的踏板臂移 位槽與車身平行并向前傾斜，在踏板臂移位槽內(nèi)移動的踏板臂作前后方向移動實現(xiàn)剎車和復(fù)位。本實用新型需要加速時是用腳掌向下踩油門，需要剎車時是用腳后跟向前 推動剎車踏板，這二個動作是完全不相同的。在汽車行駛過程中，當(dāng)遇到突發(fā)
事件需要緊急剎車時，不會出現(xiàn)想要推剎車踏板而誤踩油門的錯誤，可避免因 此而引發(fā)的交通事故。同時加油和剎車的轉(zhuǎn)換時間也縮短了，右腳的位移也減 小了，使駕駛更加輕松。


附圖為本實用新型一實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步說明。參照附圖本實施例剎車踏板1與油門4成前后排列，剎車踏板及與剎車 踏板和剎車片連接的踏板臂設(shè)置在汽車地面5下面，剎車踏板與汽車地面垂直， 固定在汽車地面上的踏板臂移位槽2與車身平行并向前傾斜，在踏板臂移位槽內(nèi)移動的踏板臂3作前后方向移動實現(xiàn)剎車和復(fù)位。
權(quán)利要求1. 一種安全汽車剎車裝置，包括安裝在汽車前座司機右腳附近由剎車踏板, 與剎車踏板及剎車片連接的踏板臂，固定在汽車地面上的踏板臂移位槽構(gòu)成的 剎車裝置，其特征在于，所述剎車踏板與油門成前后排列，剎車踏板及踏板臂 設(shè)置在汽車地面下，剎車踏板與汽車地面垂直，固定在汽車地面上的踏板臂移 位槽與車身平行并向前傾斜，在踏板臂移位槽內(nèi)移動的踏板臂作前后方向移動實現(xiàn)剎車和復(fù)位。
專利摘要本實用新型公開了一種安全汽車剎車裝置。包括安裝在汽車前座司機右腳附近由剎車踏板，與剎車踏板及剎車片連接的踏板臂，固定在汽車地面上的踏板臂移位槽構(gòu)成的剎車裝置，其特征在于，所述剎車踏板與油門成前后排列，剎車踏板及踏板臂設(shè)置在汽車地面下，剎車踏板與汽車地面垂直，固定在汽車地面上的踏板臂移位槽與車身平行并向前傾斜，在踏板臂移位槽內(nèi)移動的踏板臂作前后方向移動實現(xiàn)剎車和復(fù)位。本實用新型加速與剎車二個動作是完全不相同的，不會出現(xiàn)想要踩剎車踏板而誤踩油門的錯誤，可避免因此而引發(fā)的交通事故。同時加油和剎車的轉(zhuǎn)換時間也縮短了，右腳的位移也減小了，使駕駛更加輕松。
文檔編號B60T7/06GK201021272SQ20072006309
公開日2008年2月13日 申請日期2007年4月28日 優(yōu)先權(quán)日2007年4月28日
發(fā)明者周列訪 申請人:周列訪