專利名稱：一種敞頂廂式貨車的篷布式活動頂蓋的制作方法
技術領域：
本實用新型一種敞頂廂式貨車的篷布式活動頂蓋，它涉及到設計提供一種頂部能活動敞開的廂式貨車的篷布式頂蓋及對已有的敞頂廂式貨車的加蓋改裝和改造，本實用新型特別適用于頂部敞開的廂式半掛車的改裝和改造。

背景技術：
目前大型廂式貨車及廂式半掛車由于車身太長，不便于安裝活動頂蓋，一般做成全封閉式廂車或全敞頂式廂貨車，常見使用中的大量運煤廂式半掛車就屬于全敞頂式的，在頂部蒙上篷布，周邊用繩索扎住，這顯然不僅防護性能差，無法解決因散落和飛揚造成污染，而且每次要人工爬上車去蒙篷布和扎扣十分不便。隨著國外技術的引進，國內(nèi)有了軟篷半掛車及少量裝有篷布式活動頂蓋的運糧廂式貨車，這些篷布式活動頂蓋在展開時能很好的蓋住整個車箱頂部，并且其密封性都能達到防貨物散落和飛揚的要求，但是當篷布活動頂蓋收攏后，其折疊部分不可避免地占去了車箱頂部的一部分，使得車箱頂部無法全部敞開，因此也使得很多敞頂式廂貨車不適合安裝此種頂篷。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種新穎的敞頂廂式貨車的篷布式活動頂蓋，當篷布全面展開時，能很好地將車箱頂部全部覆蓋，起到良好的防護效果，而當篷布全部折疊后則由篷布翻轉(zhuǎn)機構將其整個翻起，使車箱頂部全部敞開，便于貨物從車箱頂部及兩側(cè)裝車。
本實用新型解決其技術問題所采取的技術方案是這種敞頂廂式貨車的篷布式活動頂蓋，它是由車箱體1，篷桿插座10，拱形篷桿9，移動小車12，篷布11及左右導軌和篷布翻轉(zhuǎn)機構組成，所述的左右導軌都是由固定導軌8和活動導軌7二段組成所述的篷布翻轉(zhuǎn)機構是由設置在車箱頂部前面其兩側(cè)與左右活動導軌7連成一體的翻轉(zhuǎn)支座6，動力油缸3，連接翻轉(zhuǎn)支座6與車箱體1的可轉(zhuǎn)動鉸支座4，連接翻轉(zhuǎn)支座6與動力油缸3一端的可轉(zhuǎn)動鉸支座5，連接車箱體1與動力油缸3另一端的可轉(zhuǎn)動鉸支座2組成。
本實用新型的有益效果是，當篷布全面展開時，能很好地將車箱頂部全部覆蓋，起到良好的防護效果，而當篷布全部折疊并整個翻起時使車箱頂部全部敞開，便于貨物從車箱頂部及兩側(cè)裝車，它不僅結(jié)構可靠，防護性能好，而且操作方便。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。



圖1是裝有篷布式活動頂蓋的廂式半掛車篷布展開時的結(jié)構示意圖 圖2是裝有篷布式活動頂蓋的廂式半掛車篷布全部重疊時的結(jié)構示意圖 圖3是裝有篷布式活動頂蓋的廂式半掛車篷布全部重疊后由篷布翻轉(zhuǎn)機構 將其全部向前翻起后的結(jié)構示意圖 圖4是圖3的俯視結(jié)構示意圖 圖中1.車箱體，2.鉸支座，3.動力油缸，4.鉸支座，5.鉸支座，6.翻轉(zhuǎn)支座，7.活動導軌，8.固定導軌，9.拱形篷桿，10.篷桿插座，11.篷布，12.移動小車。
具體實施方式
本實用新型一種敞頂廂式貨車的篷布式活動頂蓋，它是由車箱體1，篷桿插座10，拱形篷桿9，移動小車12，篷布11及左右導軌和篷布翻轉(zhuǎn)機構組成，其左右導軌都是由固定導軌8和活動導軌7二段組成，篷布翻轉(zhuǎn)機構則是由設置在車箱頂部前面其兩側(cè)與左右活動導軌7連成一體的翻轉(zhuǎn)支座6，動力油缸3，連接翻轉(zhuǎn)支座6與車箱體1的可轉(zhuǎn)動鉸支座4，連接翻轉(zhuǎn)支座6與動力油缸3一端的可轉(zhuǎn)動鉸支座5，連接車箱體1與動力油缸3另一端的可轉(zhuǎn)動鉸支座2組成。
上述各附圖所示是揭開了篷布式活動頂蓋一側(cè)的篷布后所示的結(jié)構示意圖，由附圖所示可見，廂式半掛車的車箱體1是敞頂結(jié)構，在頂部左右兩邊設有導軌，其左右的固定導軌8與車箱體1固定連接成一體，左右的活動導軌7則與翻轉(zhuǎn)支座6組成一體，分列在翻轉(zhuǎn)支座6兩側(cè)，可前后移動的篷桿插座10安裝在左右導軌槽內(nèi)，(篷桿插座的數(shù)量多少由車箱體1的長度而定，當篷布11展開時，篷桿插座10在左右導軌內(nèi)等距離排列，左邊和右邊導軌內(nèi)的篷桿插座數(shù)量相等)各拱形篷桿9的兩端分別插裝在左右導軌內(nèi)相對應的篷桿插座10的孔內(nèi)，并固定連接。移動小車12位于各篷桿插座與拱形篷桿組合件的最后面，翻轉(zhuǎn)支座6處于整個車箱體頂部的最前面，整個篷布11覆蓋在翻轉(zhuǎn)支座6、各拱形篷桿9及移動小車12上面并在合適位置與上述各構件連接，翻轉(zhuǎn)支座6下部的鉸耳通過銷軸與車箱體1上部的鉸耳組成可轉(zhuǎn)動鉸支座4，翻轉(zhuǎn)支座6上部的鉸耳通過銷軸與動力油缸3一端的孔組成可轉(zhuǎn)動鉸支座5，動力油缸3另一端的孔通過銷軸與車箱體1下部的鉸耳組成可轉(zhuǎn)動鉸支座2，(動力油缸3可根據(jù)結(jié)構需要如附圖所示呈活塞桿在上油缸體在下的正置式或呈活塞桿在下油缸體在上的倒置式)由液壓動力單元輸入壓力油驅(qū)動動力油缸3工作，帶動翻轉(zhuǎn)支座6開合。
本實用新型按下述方式進行工作，如附
圖1所示裝有篷布式活動頂蓋的廂式半掛車其頂蓋處于全展開狀態(tài)覆蓋了整個敞開的廂式半掛車的頂部使車箱呈全封閉狀，此時在外力作用下(人力，電動操縱或液壓操縱)使移動小車12由后向前帶著篷布并逐一推著順序排列的篷桿插座和拱形篷桿組合件沿著導軌緩緩折疊起來，直到篷布全部折疊使廂式半掛車呈附圖2所示狀態(tài)，此時折疊起來的篷布全部處于翻轉(zhuǎn)支座6上面，所有靠攏的篷桿插座10及移動小車12下部的滑塊也全部處于與翻轉(zhuǎn)支座6成一體的活動導軌7槽內(nèi)，車箱頂部除了被翻轉(zhuǎn)支座6覆蓋一部分外，其它部分已全部敞開，接著操縱液壓系統(tǒng)使動力油缸3工作，翻轉(zhuǎn)支座6帶著全部折疊攏的篷布、篷桿插座、拱形篷桿及移動小車一起，以鉸支座4為軸心轉(zhuǎn)動，向上打開呈附圖3、圖4所示狀態(tài)，此時車箱頂部被完全敞開，即可進行裝貨作業(yè)。反之，按上述相反作業(yè)順序進行動作，則可使翻轉(zhuǎn)支座6帶著全部折疊攏的篷布、篷桿插座、拱形篷桿及移動小車一起自動翻下蓋上，移動小車及篷桿插座和拱形篷桿組件帶著篷布由前向后展開直到將車箱頂部全部覆蓋呈附
圖1所示狀態(tài)。
權利要求一種敝頂廂式貨車的篷布式活動頂蓋，它是由車箱體(1)，篷桿插座(10)，拱形篷桿(9)，移動小車(12)，篷布(11)及左右導軌和篷布翻轉(zhuǎn)機構組成，其特征在于所述的左右導軌都是由固定導軌(8)和活動導軌(7)二段組成，所述的篷布翻轉(zhuǎn)機構是由設置在車箱頂部前面其兩側(cè)與左右活動導軌(7)連成一體的翻轉(zhuǎn)支座(6)，動力油缸(3)，連接翻轉(zhuǎn)支座(6)與車箱體(1)的可轉(zhuǎn)動鉸支座(4)，連接翻轉(zhuǎn)支座(6)與動力油缸(3)一端的可轉(zhuǎn)動鉸支座(5)，連接車箱體(1)與動力油缸(3)另一端的可轉(zhuǎn)動鉸支座(2)組成。
專利摘要一種敞頂廂式貨車的篷布式活動頂蓋，它是在敞頂?shù)膸桨霋燔嚮虺攷截涇嚨捻敳堪惭b了由左右導軌、篷桿插座、拱形篷桿、移動小車、篷布及篷布翻轉(zhuǎn)機構組成的篷布式活動頂蓋，當篷布完全展開時能有效地將車箱頂部封閉起來，當篷布完全折攏后，篷布翻轉(zhuǎn)機構就能使整個折攏的篷布向上翻起，讓車箱頂部全部敞開，使得如運煤廂式半掛車等需從車箱頂部或兩側(cè)用機械裝貨成為可能，本實用新型結(jié)構可靠，操作方便，防護性能好，而且制造成本低，是一種較適合安裝在頂部敞開的廂式半掛車及其它敞頂廂貨車上的篷布式活動頂蓋。
文檔編號B60P7/04GK201021188SQ20072006907
公開日2008年2月13日 申請日期2007年4月19日 優(yōu)先權日2007年4月19日
發(fā)明者姚天錫 申請人:姚天錫