專利名稱：一種可防止晃動的車前遮陽簾的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及車用遮陽裝置，尤其是一種可防止晃動的車前遮陽簾。
背景技術(shù)：
在汽車行駛的過程中，駕駛員比較擔(dān)心的就是前方的陽光影響其視 線，特別是面對陽光進(jìn)行駕駛的時(shí)，駕駛員甚至很難睜眼。因此，陽光是 影響行駛安全的一個(gè)重要因素，不及時(shí)針對這種情況采取措施，就很容易 引起交通事故。為了解決這個(gè)問題，有人發(fā)明了車用遮陽簾。其結(jié)構(gòu)是在汽車前方 擋風(fēng)玻璃內(nèi)上端設(shè)置一水平放置的殼體，該殼體內(nèi)具有一巻軸，該巻軸上 與遮陽簾布的上端連接，并使該遮陽簾布繞設(shè)在巻軸上，該巻軸上還設(shè)有 具有回復(fù)力的彈簧裝置，便于使用完畢后將簾布收入殼體內(nèi)；該簾布的下端連接一水平橫桿。該橫桿既可作為配重體以防止簾布在行駛中劇烈晃 動，又可以作為拉手。通過使用這種結(jié)構(gòu)的遮陽簾，可以對車前的陽光進(jìn) 行有效的遮擋，這樣就不容易影響駕駛員的視線。另外，當(dāng)汽車?？亢?， 遮陽簾還可以阻擋陽光，避免陽光照入車內(nèi)造成車內(nèi)溫度急劇升高。但是，現(xiàn)有的車前遮陽簾僅僅通過在簾布下端連接的配重橫桿來保持平衡、避免晃動是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，特別是在一些道路崎嶇不平的路段行駛時(shí)， 由于車輛需要不斷地剎車、變速，因此，簾布還是會產(chǎn)生劇烈的晃動，并 因此影響駕駛員的視線。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種可防止晃動的車前遮陽簾，主要解決 現(xiàn)有的車前遮陽簾僅僅通過在簾布下端連接的配重橫桿來保持平衡、避免 晃動的效果不佳的技術(shù)問題，確保駕駛員行駛安全。為解決上述問題，本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的一種可防止晃動的車前遮陽簾，它包括在汽車前方擋風(fēng)玻璃內(nèi)上端設(shè) 置 -水平放置的殼體，該殼體內(nèi)具有一巻軸，該巻軸上與遮陽簾布的上端 連接，該遮陽簾布繞設(shè)在巻軸上，該巻軸上還設(shè)有具有回復(fù)力的彈簧裝置; 該簾布的下端連接一水平橫桿，其特征在于該簾布后方的水平橫桿與殼 體之間設(shè)有折疊支架機(jī)構(gòu)，該折疊支架機(jī)構(gòu)的鉸接件向后方延伸有吸盤。所述的可防止晃動的車前遮陽簾，其特征在于該折疊支架機(jī)構(gòu)包括 上端連接于殼體上的上架體、下端連接于水平橫桿的下架體以及連接在上 架體下端和下架體上端的鉸接件。所述的可防止晃動的車前遮陽簾，其特征在于兩幅折疊支架機(jī)構(gòu)分 別設(shè)置于簾布后方兩側(cè)。藉由上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型使用時(shí)可將簾布拉下，起到遮擋陽光的作用。另外，折疊支架機(jī)構(gòu)同時(shí)展開，然后再將鉸接件后方吸盤吸引住車前的玻璃，這樣就 能有效地防止遮陽簾的晃動。


圖1是本實(shí)用新型的正面結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1的右側(cè)視圖。圖中l(wèi)-殼體；2_巻軸；3-簾布；4_水平橫桿；5- 折疊支架機(jī)構(gòu)；51- 上架體；52- 下架體；53- 鉸接件；6- 吸盤。
具體實(shí)施方式
請參閱圖1、 2，本實(shí)用新型公開了一種可防止晃動的車前遮陽簾。如圖所示它包括在汽車前方擋風(fēng)玻璃內(nèi)上端設(shè)置一水平放置的殼體1， 該殼體1內(nèi)具有一巻軸2，該巻軸2上與遮陽簾布3的上端連接，該遮陽簾布3繞設(shè)在巻軸2上，該巻軸2上還設(shè)有具有回復(fù)力的彈簧裝置；該簾 布3的下端連接一水平橫桿4。該簾布3后方的水平橫桿4與殼體1之間 設(shè)有折疊支架機(jī)構(gòu)5，該折疊支架機(jī)構(gòu)5的鉸接件53向后方延伸有吸盤6。 如圖1，兩幅折疊支架機(jī)構(gòu)5分別設(shè)置于簾布3后方兩側(cè)。該折疊支架機(jī)構(gòu)5包括上端連接于殼體1上的上架體51、下端連接于 水平橫桿4的下架體52以及連接在上架體51下端和下架體52上端的鉸 接件53。本實(shí)用新型使用時(shí)，可將簾布3拉下，這時(shí)，折疊支架機(jī)構(gòu)同時(shí)展開， 然后再將鉸接件53后方吸盤6吸引住車前的玻璃，這樣就能有效地防止 遮陽簾的晃動。綜上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非用來限定本實(shí)用新 型的實(shí)施范圍。即凡依本實(shí)用新型申請專利范圍的內(nèi)容所作的等效變化與 修飾，都應(yīng)為本實(shí)用新型的技術(shù)范疇。
權(quán)利要求1. 一種可防止晃動的車前遮陽簾，它包括在汽車前方擋風(fēng)玻璃內(nèi)上端設(shè)置一水平放置的殼體(1)，該殼體(1)內(nèi)具有一卷軸(2)，該卷軸(2)上與遮陽簾布(3)的上端連接，該遮陽簾布(3)繞設(shè)在卷軸(2)上，該卷軸(2)上還設(shè)有具有回復(fù)力的彈簧裝置；該簾布(3)的下端連接一水平橫桿(4)，其特征在于該簾布(3)后方的水平橫桿(4)與殼體(1)之間設(shè)有折疊支架機(jī)構(gòu)(5)，該折疊支架機(jī)構(gòu)(5)的鉸接件(53)向后方延伸有吸盤(6)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的可防止晃動的車前遮陽簾，其特征在于 該折疊支架機(jī)構(gòu)(5)包括上端連接于殼體(1)上的上架體(51)、下端 連接于水平橫桿(4)的下架體(52)以及連接在上架體(51)下端和下 架體(52)上端的鉸接件(53)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的可防止晃動的車前遮陽簾，其特征在 于兩幅折疊支架機(jī)構(gòu)(5)分別設(shè)置于簾布(3)后方兩側(cè)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及車用遮陽裝置，尤其是一種可防止晃動的車前遮陽簾。它包括在汽車前方擋風(fēng)玻璃內(nèi)上端設(shè)置一水平放置的殼體，該殼體內(nèi)具有一卷軸，該卷軸上與遮陽簾布的上端連接，該遮陽簾布繞設(shè)在卷軸上，該卷軸上還設(shè)有具有回復(fù)力的彈簧裝置；該簾布的下端連接一水平橫桿，其特征在于該簾布后方的水平橫桿與殼體之間設(shè)有折疊支架機(jī)構(gòu)，該折疊支架機(jī)構(gòu)的鉸接件向后方延伸有吸盤。它主要解決現(xiàn)有的車前遮陽簾僅僅通過在簾布下端連接的配重橫桿來保持平衡、避免晃動的效果不佳的技術(shù)問題，確保駕駛員行駛安全。
文檔編號B60J3/02GK201095305SQ20072007306
公開日2008年8月6日 申請日期2007年7月30日 優(yōu)先權(quán)日2007年7月30日
發(fā)明者英 陳, 敏 項(xiàng) 申請人:上海市閔行中學(xué);項(xiàng) 敏