專(zhuān)利名稱(chēng)：一種車(chē)門(mén)的制作方法
專(zhuān)利說(shuō)明 技術(shù)領(lǐng)域 本實(shí)用新型涉及一種車(chē)門(mén)，尤其是具有密封條固定結(jié)構(gòu)的車(chē)門(mén)。
背景技術(shù) 公共汽車(chē)在使用時(shí)，經(jīng)常會(huì)遇到車(chē)門(mén)兩側(cè)的密封條因?yàn)檐?chē)輛行駛的顛簸和車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)頻繁的原因而導(dǎo)致其沿著凹槽滑落。
中國(guó)專(zhuān)利CN1486871號(hào)所公開(kāi)的“沒(méi)有金屬插入件的汽車(chē)用密封條”專(zhuān)利(申請(qǐng)?zhí)?3155066.5)，具有截面為U形的夾緊體和整體模制到所述夾緊體的內(nèi)表面上的內(nèi)唇部的夾緊部分；將該密封條安裝在車(chē)門(mén)開(kāi)口、車(chē)尾行李箱等上的凸緣；所述夾緊體不設(shè)置有金屬插入件，并且至少所述夾緊部分的底壁和內(nèi)壁由具有超過(guò)Hs90度硬度的硬度的高度硬化的橡膠或樹(shù)脂制成。這項(xiàng)專(zhuān)利的不足之處在于具有截面為U形的夾緊體和整體模制到所述夾緊體的內(nèi)表面上的內(nèi)唇部的夾緊部分，同樣會(huì)因?yàn)檐?chē)輛行駛的顛簸和車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)頻繁的原因而導(dǎo)致其沿著凹槽滑落，因此不適用于公共汽車(chē)。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的就是要提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的車(chē)門(mén)，使得其密封條不會(huì)因?yàn)檐?chē)輛行駛的顛簸和車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)頻繁的原因而導(dǎo)致其沿著凹槽滑落。
為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供的車(chē)門(mén)，除了包含車(chē)門(mén)框、密封條部分外，還具有密封條固定結(jié)構(gòu)，由螺孔、螺釘、墊圈組成，其中，螺孔位于門(mén)框兩側(cè)邊沿，螺釘穿過(guò)密封條和墊圈，插入螺孔中并緊固。當(dāng)本實(shí)用新型使用時(shí)，由于有密封條固定結(jié)構(gòu)，密封條不會(huì)因?yàn)檐?chē)輛行駛的顛簸和車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)頻繁的原因而導(dǎo)致其沿著凹槽滑落。
本實(shí)用新型提供的車(chē)門(mén)具有明顯的效果除了包含車(chē)門(mén)框、密封條部分外，還具有密封條固定結(jié)構(gòu)，由螺孔、螺釘、墊圈組成，其中，螺孔位于門(mén)框兩側(cè)邊沿，螺釘穿過(guò)密封條和墊圈，插入螺孔中并緊固，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，解決了公共汽車(chē)車(chē)門(mén)兩側(cè)的密封條因?yàn)檐?chē)輛行駛的顛簸和車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)頻繁的原因而導(dǎo)致其沿著凹槽滑落的問(wèn)題。

本實(shí)用新型將結(jié)合附圖作進(jìn)一步的說(shuō)明，請(qǐng)參看附圖 附圖1表示本實(shí)用新型的示意圖。
附圖1所示的結(jié)構(gòu)包括密封條(1)，螺釘(2)，墊圈(3)，螺孔(4)，門(mén)框兩側(cè)邊沿(5)。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型提供的車(chē)門(mén)，除了包含車(chē)門(mén)框、密封條1部分外，還具有密封條1固定結(jié)構(gòu)，由螺孔4、螺釘2、墊圈3組成，其中，螺孔位于門(mén)框兩側(cè)邊沿5，螺釘2穿過(guò)密封條1和墊圈3，插入螺孔4中并緊固。當(dāng)本實(shí)用新型使用時(shí)，由于有密封條1固定結(jié)構(gòu)，密封條1不會(huì)因?yàn)檐?chē)輛行駛的顛簸和車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)頻繁的原因而導(dǎo)致其沿著凹槽滑落。
本實(shí)用新型保護(hù)范圍涉及上面所述的所有變化形式。
權(quán)利要求1.一種車(chē)門(mén)，包含車(chē)門(mén)框、密封條(1)部分，其特征在于還具有密封條(1)固定結(jié)構(gòu)，由螺孔(4)、螺釘(2)、墊圈(3)組成，其中，螺孔位于門(mén)框兩側(cè)邊沿(5)，螺釘(2)穿過(guò)密封條(1)和墊圈(3)，插入螺孔(4)中并緊固。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種車(chē)門(mén)，除了包含車(chē)門(mén)框、密封條部分外，還具有密封條固定結(jié)構(gòu)，由螺孔、螺釘、墊圈組成，其中，螺孔位于門(mén)框兩側(cè)邊沿，螺釘穿過(guò)密封條和墊圈，插入螺孔中并緊固，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，解決了公共汽車(chē)車(chē)門(mén)兩側(cè)的密封條因?yàn)檐?chē)輛行駛的顛簸和車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)頻繁的原因而導(dǎo)致其沿著凹槽滑落的問(wèn)題。
文檔編號(hào)B60J10/00GK201013185SQ20072007845
公開(kāi)日2008年1月30日 申請(qǐng)日期2007年2月7日 優(yōu)先權(quán)日2007年2月7日
發(fā)明者宇 曹 申請(qǐng)人:成都市宇中梅科技有限責(zé)任公司