專利名稱：車船兩用的運(yùn)動(dòng)器材的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于運(yùn)動(dòng)器材技術(shù)領(lǐng)域，特別是能驅(qū)動(dòng)運(yùn)動(dòng)器材移動(dòng)的技術(shù)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的運(yùn)動(dòng)器材一般不能以運(yùn)動(dòng)人的力量移動(dòng)位置，現(xiàn)有的車船也不能以運(yùn)動(dòng)人 的力量移動(dòng)位置。為了增加運(yùn)動(dòng)人的趣味性，運(yùn)動(dòng)器材應(yīng)可人力驅(qū)動(dòng)移動(dòng)位置。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供以運(yùn)動(dòng)人的力量可移動(dòng)的運(yùn)動(dòng)器材，特別是車船兩用的 以運(yùn)動(dòng)人的力量可移動(dòng)的運(yùn)動(dòng)器材。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)是車船兩用的運(yùn)動(dòng)器材，包括車船體l，人體驅(qū)動(dòng)裝置，后輪轉(zhuǎn)軸2，螺旋槳3，其特征在于人體驅(qū)動(dòng)裝置包括雙腳同旋輪4和雙手分旋輪5，雙手分旋輪5的兩個(gè)分 旋輪分別位于座椅6兩邊，兩個(gè)分旋輪的連接軸7與雙腳同旋輪4以鏈條傳動(dòng)；分旋 輪的連接軸7與后輪轉(zhuǎn)軸2以鏈條傳動(dòng)；后輪轉(zhuǎn)軸2與螺旋槳3的前驅(qū)動(dòng)軸8以鏈條 傳動(dòng)；前驅(qū)動(dòng)軸8上的齒輪9與螺旋槳3上的從動(dòng)齒輪10傳動(dòng)連接。本車船兩用的運(yùn)動(dòng)器材可用雙腳驅(qū)動(dòng)雙腳同旋輪4，使車輪和螺旋槳3轉(zhuǎn)動(dòng)而使 本車船兩用的運(yùn)動(dòng)器材發(fā)生移動(dòng)。也可用雙手驅(qū)動(dòng)座椅6兩邊的雙手分旋輪5，使車 輪和螺旋槳3轉(zhuǎn)動(dòng)而使本車船兩用的運(yùn)動(dòng)器材發(fā)生移動(dòng)。還可用電池驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)11 ， 電動(dòng)機(jī)11驅(qū)動(dòng)螺旋槳3使車船兩用的運(yùn)動(dòng)器材在水中運(yùn)動(dòng)。當(dāng)在陸地上時(shí)，還可取消螺旋槳3，用電池驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)ll，電動(dòng)機(jī)ll驅(qū)動(dòng)從動(dòng)齒 輪10，從動(dòng)齒輪10驅(qū)動(dòng)前驅(qū)動(dòng)軸8，前驅(qū)動(dòng)軸8鏈條帶動(dòng)后輪轉(zhuǎn)軸2使車船兩用的運(yùn) 動(dòng)器材在陸地上運(yùn)動(dòng)。為了增加運(yùn)動(dòng)的舒適性，車船體l的上蓋12和車門13為一體結(jié)構(gòu)，上蓋12在車 船體1的后部程上下轉(zhuǎn)動(dòng)式開啟連接。運(yùn)動(dòng)人可在開放的車船中運(yùn)動(dòng)。車船體1的座椅6下面有兩條滑軌14，座椅6的椅腳與滑軌14滑動(dòng)連接，滑軌 14設(shè)有固定椅腳的鎖定裝置15。這樣座椅6可前后滑動(dòng)到自己適合位置后固定，更有 利于運(yùn)動(dòng)的舒適性。上蓋12可用帆布、塑料、玻璃等材料。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是一種趣味性很好的運(yùn)動(dòng)器材，即可在陸地上運(yùn)動(dòng)，也可在 水上運(yùn)動(dòng)。即可用腳運(yùn)動(dòng)，也可用手運(yùn)動(dòng)，還可腳、手同時(shí)運(yùn)動(dòng)。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1是車船體、2是后輪轉(zhuǎn)軸、3是螺旋槳、4是雙腳同旋輪、5是雙手分旋輪、6 是座椅6、 7是分旋輪的連接軸、8是前驅(qū)動(dòng)軸、9是齒輪、IO是從動(dòng)齒輪、ll是電動(dòng) 機(jī)、12是上蓋、13是車門、14是滑軌、15是鎖定裝置。
具體實(shí)施方式
車船兩用的運(yùn)動(dòng)器材，包括車船體l，人體驅(qū)動(dòng)裝置，后輪轉(zhuǎn)軸2，螺旋槳3，人 體驅(qū)動(dòng)裝置包括雙腳同旋輪4和雙手分旋輪5，雙手分旋輪5的兩個(gè)分旋輪分別位于 座椅6兩邊，兩個(gè)分旋輪的連接軸7與雙腳同旋輪4以鏈條傳動(dòng)；分旋輪的連接軸7 與后輪轉(zhuǎn)軸2以鏈條傳動(dòng)；后輪轉(zhuǎn)軸2與螺旋槳3的前驅(qū)動(dòng)軸8以鏈條傳動(dòng)；前驅(qū)動(dòng) 軸8上的齒輪9與螺旋槳3上的從動(dòng)齒輪10傳動(dòng)連接。雙腳同旋輪4、雙手分旋輪5、前驅(qū)動(dòng)軸8都以車船體1上的支架轉(zhuǎn)動(dòng)連接，用車 船體1上的支架支撐雙腳同旋輪4、雙手分旋輪5、前驅(qū)動(dòng)軸8在一定的位置。本車船兩用的運(yùn)動(dòng)器材可用雙腳驅(qū)動(dòng)雙腳同旋輪4，使車輪和螺旋槳3轉(zhuǎn)動(dòng)而使 本車船兩用的運(yùn)動(dòng)器材發(fā)生移動(dòng)。也可用雙手驅(qū)動(dòng)座椅6兩邊的雙手分旋輪5，使車 輪和螺旋槳3轉(zhuǎn)動(dòng)而使本車船兩用的運(yùn)動(dòng)器材發(fā)生移動(dòng)。還可用電池驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)11， 電動(dòng)機(jī)11驅(qū)動(dòng)螺旋槳3使車船兩用的運(yùn)動(dòng)器材在水中運(yùn)動(dòng)。當(dāng)在陸地上時(shí)，還可取消螺旋槳3，用電池驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)ll，電動(dòng)機(jī)ll驅(qū)動(dòng)從動(dòng)齒 輪10，從動(dòng)齒輪10驅(qū)動(dòng)前驅(qū)動(dòng)軸8，前驅(qū)動(dòng)軸8鏈條帶動(dòng)后輪轉(zhuǎn)軸2使車船兩用的運(yùn) 動(dòng)器材在陸地上運(yùn)動(dòng)。為了增加運(yùn)動(dòng)的舒適性，車船體1的上蓋12和車門13為一體結(jié)構(gòu)，上蓋12在車 船體1的后部程上下轉(zhuǎn)動(dòng)式開啟連接。運(yùn)動(dòng)人可在開放的車船中運(yùn)動(dòng)。車船體1的座椅6下面有兩條滑軌14，座椅6的椅腳與滑軌14滑動(dòng)連接，滑軌 14設(shè)有固定椅腳的鎖定裝置15。這樣座椅6可前后滑動(dòng)到自己適合位置后固定，更有 利于運(yùn)動(dòng)的舒適性。上蓋12可用帆布、塑料、玻璃等材料。
權(quán)利要求1、車船兩用的運(yùn)動(dòng)器材，包括車船體(1)，人體驅(qū)動(dòng)裝置，后輪轉(zhuǎn)軸(2)，螺旋槳(3)，其特征在于人體驅(qū)動(dòng)裝置包括雙腳同旋輪(4)和雙手分旋輪(5)，雙手分旋輪(5)的兩個(gè)分旋輪分別位于座椅(6)兩邊，兩個(gè)分旋輪的連接軸(7)與雙腳同旋輪(4)以鏈條傳動(dòng)；分旋輪的連接軸(7)與后輪轉(zhuǎn)軸(2)以鏈條傳動(dòng)；后輪轉(zhuǎn)軸(2)與螺旋槳(3)的前驅(qū)動(dòng)軸(8)以鏈條傳動(dòng)；前驅(qū)動(dòng)軸(8)上的齒輪(9)與螺旋槳(3)上的從動(dòng)齒輪(10)傳動(dòng)連接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車船兩用的運(yùn)動(dòng)器材，其特征在于螺旋槳(3)與電動(dòng)機(jī) (11)傳動(dòng)連接，電動(dòng)機(jī)(11)與電池連接。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車船兩用的運(yùn)動(dòng)器材，其特征在于車船體(1)的上蓋(12) 和車門(13)為一體結(jié)構(gòu)，上蓋(12)在車船體(1)的后部程上下轉(zhuǎn)動(dòng)式開啟連接。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車船兩用的運(yùn)動(dòng)器材，其特征在于車船體(1)的座椅(6) 下面有兩條滑軌(14)，座椅(6)的椅腳與滑軌(14)滑動(dòng)連接，滑軌(14)設(shè)有 固定椅腳的鎖定裝置(15)。
專利摘要本實(shí)用新型車船兩用的運(yùn)動(dòng)器材屬于運(yùn)動(dòng)器材技術(shù)領(lǐng)域，特別是能驅(qū)動(dòng)運(yùn)動(dòng)器材移動(dòng)的技術(shù)。包括車船體，人體驅(qū)動(dòng)裝置，后輪轉(zhuǎn)軸，螺旋槳，其特征在于人體驅(qū)動(dòng)裝置包括雙腳同旋輪和雙手分旋輪，雙手分旋輪的兩個(gè)分旋輪分別位于座椅兩邊，兩個(gè)分旋輪的連接軸與雙腳同旋輪以鏈條傳動(dòng)；分旋輪的連接軸與后輪轉(zhuǎn)軸以鏈條傳動(dòng)；后輪轉(zhuǎn)軸與螺旋槳的前驅(qū)動(dòng)軸以鏈條傳動(dòng)；前驅(qū)動(dòng)軸上的齒輪與螺旋槳上的從動(dòng)齒輪傳動(dòng)連接。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是一種趣味性很好的運(yùn)動(dòng)器材，既可在陸地上運(yùn)動(dòng)，也可在水上運(yùn)動(dòng)。既可用腳運(yùn)動(dòng)，也可用手運(yùn)動(dòng)，還可腳、手同時(shí)運(yùn)動(dòng)。
文檔編號B60F3/00GK201105618SQ20072008188
公開日2008年8月27日 申請日期2007年11月12日 優(yōu)先權(quán)日2007年11月12日
發(fā)明者劉恩沛 申請人:劉恩沛