專利名稱：車輛反光鏡電動(dòng)結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車輛反光鏡，尤其是車輛反光鏡的電動(dòng)結(jié)構(gòu)。
技術(shù)背景車輛反光鏡是安置在車輛兩側(cè)，使得駕駛員能夠方便地觀察車輛兩側(cè) 后面情況的裝置。由于不同的駕駛員坐在駕駛室的位置有差異，因而需要調(diào)整反 光鏡，以達(dá)到最佳觀察的目的。車輛反光鏡通常包含固定桿、鏡體等部分。中國專利CN2361507號(hào)所公開的"轉(zhuǎn)位反光鏡"專利(申請?zhí)?8211350.1)，是由一個(gè)長方形平面鏡體以吸盤安裝的形式水平插進(jìn)鏡架的，其鏡架的背面球母 與端球棒下端的球咬合；上端安裝固定架的球母與端球棒上端的球咬合；適用于 汽車夜間及雨雪大霧天氣行駛，安裝在駕駛室內(nèi)，鏡體可旋轉(zhuǎn)l 8 0°,白天保 持后視，夜間使用時(shí)反轉(zhuǎn)朝前，根據(jù)反光原理借光探路，隨需調(diào)向，增加會(huì)車安 全。該項(xiàng)專利的不足之處在于上端安裝固定架的球母與端球棒上端的球咬合， 這種連接無法說明鏡體在車輛顛簸時(shí)，背面球母與端球棒下端的球產(chǎn)生相對運(yùn)動(dòng)， 即這種球咬合不是過盈配合，無法調(diào)節(jié)過盈配合的強(qiáng)度，因此不適用于安裝在車 兩側(cè)。中國專利CN 1164206號(hào)所公開的"可調(diào)節(jié)的貨車反光鏡"專利(申請?zhí)?95196362.7)，包括一個(gè)裝在車輛上的固定支座和一個(gè)U型構(gòu)件，后者包括一個(gè)裝 在固定支座上的彎曲部分和多個(gè)從彎曲部分向外離開車輛延伸的支腿；可動(dòng)的鏡 架包括一個(gè)U型構(gòu)件的支腿可插入其中的安放部分，在施加足夠的手動(dòng)力時(shí)，鏡 架可手動(dòng)地接合以沿支腿長度移動(dòng)，使其達(dá)到獲得最佳視野的橫向定位；設(shè)置這樣一個(gè)接合元件，以便在鏡架的安放部分與u型構(gòu)件的至少一個(gè)支腿之間提供足夠的接合，從而當(dāng)中斷對鏡架施加手動(dòng)力時(shí)，防止鏡架沿支腿產(chǎn)生不希望有的移 動(dòng)；此外，可動(dòng)的反光鏡部件固定在鏡架上，其相對于鏡架可進(jìn)行角位移，以使 反光鏡部件能達(dá)到所需的角度定位。該項(xiàng)專利的不足之處在于結(jié)構(gòu)復(fù)雜，調(diào)整 反光鏡時(shí)太麻煩，不利于使用。 、發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是要提供一種結(jié)構(gòu)簡單的車輛反光鏡電動(dòng)結(jié)構(gòu)， 能夠讓駕駛員方便地調(diào)整車輛反光鏡。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供的車輛反光鏡電動(dòng)結(jié)構(gòu)包含轉(zhuǎn)動(dòng)軸、減 速齒輪組、電動(dòng)機(jī)和控制開關(guān)，其中，車輛反光鏡包含固定桿、鏡體；固定桿的 一端連接轉(zhuǎn)動(dòng)軸，另一端連接鏡體，起連接作用；轉(zhuǎn)動(dòng)軸安置在車輛兩側(cè)，其下 端為齒輪結(jié)構(gòu)，能夠軸向轉(zhuǎn)動(dòng)；減速齒輪組和電動(dòng)機(jī)均安置在車體內(nèi)，減速齒輪3組連接電動(dòng)機(jī)和轉(zhuǎn)動(dòng)軸下端的齒輪結(jié)構(gòu)；控制開關(guān)安置在駕駛室，連接電動(dòng)機(jī)和 車載電源，而車載電源為車輛必備的現(xiàn)有設(shè)備。當(dāng)本實(shí)用新型使用時(shí)，駕駛員操 作控制開關(guān)控制電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，并通過減速齒輪組、轉(zhuǎn)動(dòng)軸帶動(dòng)反光鏡轉(zhuǎn)動(dòng)，達(dá)到 調(diào)整車輛反光鏡的目的。本實(shí)用新型提供的車輛反光鏡電動(dòng)結(jié)構(gòu)具有積極的效果包含轉(zhuǎn)動(dòng)軸、減速 齒輪組、電動(dòng)機(jī)和控制開關(guān)，結(jié)構(gòu)簡單；采用電動(dòng)控制，.能夠讓駕駛員方便地調(diào) 整車輛反光鏡。


本實(shí)用新型將結(jié)合附圖作進(jìn)一步的說明，請參看附圖 附圖1表示本實(shí)用新型的示意圖。附圖l所示的結(jié)構(gòu)包括減速齒輪組l，電動(dòng)機(jī)2，轉(zhuǎn)動(dòng)軸3，固定桿4，鏡 體5，齒輪結(jié)構(gòu)6。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型提供的車輛反光鏡電動(dòng)結(jié)構(gòu)包含轉(zhuǎn)動(dòng)軸3、減速齒輪 組l、電動(dòng)機(jī)2和控制開關(guān)，其中，車輛反光鏡包含固定桿4、鏡體5;固定桿4 的一端連接轉(zhuǎn)動(dòng)軸3，另一端連接鏡體5，起連接作用；轉(zhuǎn)動(dòng)軸3安置在車輛兩側(cè)， 其下端為齒輪結(jié)構(gòu)6，能夠軸向轉(zhuǎn)動(dòng)；減速齒輪組1和電動(dòng)機(jī)2均安置在車體內(nèi)， 減速齒輪組1連接電動(dòng)機(jī)2和轉(zhuǎn)動(dòng)軸3下端的齒輪結(jié)構(gòu)6;控制開關(guān)安置在駕駛 室，連接電動(dòng)機(jī)2和車載電源，而車載電源為車輛必備的現(xiàn)有設(shè)備。當(dāng)本實(shí)用新 型使用時(shí)，駕駛員操作控制開關(guān)控制電動(dòng)機(jī)2轉(zhuǎn)動(dòng)，并通過減速齒輪組l、轉(zhuǎn)動(dòng) 軸3帶動(dòng)反光鏡轉(zhuǎn)動(dòng)，達(dá)到調(diào)整車輛反光鏡的目的。本實(shí)用新型保護(hù)范圍涉及上面所述的所有變化形式。
權(quán)利要求1、一種車輛反光鏡電動(dòng)結(jié)構(gòu)，其特征在于包含轉(zhuǎn)動(dòng)軸3、減速齒輪組1、電動(dòng)機(jī)2和控制開關(guān)，其中，車輛反光鏡包含固定桿4、鏡體5；固定桿4的一端連接轉(zhuǎn)動(dòng)軸3，另一端連接鏡體5；轉(zhuǎn)動(dòng)軸3安置在車輛兩側(cè)，其下端為齒輪結(jié)構(gòu)6；減速齒輪組1和電動(dòng)機(jī)2均安置在車體內(nèi)，減速齒輪組1連接電動(dòng)機(jī)2和轉(zhuǎn)動(dòng)軸3下端的齒輪結(jié)構(gòu)6；控制開關(guān)安置在駕駛室，連接電動(dòng)機(jī)2和車載電源。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種車輛反光鏡電動(dòng)結(jié)構(gòu)，包含轉(zhuǎn)動(dòng)軸、減速齒輪組、電動(dòng)機(jī)和控制開關(guān)，其中，車輛反光鏡包含固定桿、鏡體；固定桿的一端連接轉(zhuǎn)動(dòng)軸，另一端連接鏡體，起連接作用；轉(zhuǎn)動(dòng)軸安置在車輛兩側(cè)，其下端為齒輪結(jié)構(gòu)，能夠軸向轉(zhuǎn)動(dòng)；減速齒輪組和電動(dòng)機(jī)均安置在車體內(nèi)，減速齒輪組連接電動(dòng)機(jī)和轉(zhuǎn)動(dòng)軸下端的齒輪結(jié)構(gòu)；控制開關(guān)安置在駕駛室，連接電動(dòng)機(jī)和車載電源，而車載電源為車輛必備的現(xiàn)有設(shè)備。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，采用電動(dòng)控制，能夠讓駕駛員方便地調(diào)整車輛反光鏡，適用于所有車輛。
文檔編號(hào)B60R1/062GK201105692SQ20072008202
公開日2008年8月27日 申請日期2007年11月18日 優(yōu)先權(quán)日2007年11月18日
發(fā)明者宇 曹 申請人:成都市宇中梅科技有限責(zé)任公司