專利名稱：裝載機(jī)用輪胎的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于輪胎，具體涉及一種裝載機(jī)用輪胎，主要用于礦 山裝載機(jī)械車輛上，能有效提高輪胎的使用壽命，該實(shí)用新型是屬于 工程機(jī)械輪胎生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前礦山使用的工程機(jī)械輪胎，通常情況下其胎面花紋間距較大，花紋溝占行駛面積為32%左右，在礦山使用中石塊容易嵌在花紋中間，在 行駛過程中割傷胎面、刺傷胎體。同時(shí)胎肩側(cè)方部位為垂直切線，輪 胎行使中蹦起的石塊容易割傷或刺傷輪胎胎側(cè)。從而造成輪胎早期損 壞，減少使用壽命。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提供一種 有效防止石塊、硬物對輪胎胎體傷害，提高耐磨性和安全性能，減少 輪胎早期報(bào)廢發(fā)生的裝載機(jī)用輪胎。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的裝載機(jī)用輪胎是增加輪胎 胎面花紋塊1寬度，使輪胎胎面花紋溝2占行駛面積為27%。同時(shí)在輪胎 胎肩側(cè)面增加輪胎胎肩防切塊3。本實(shí)用新型的技術(shù)效果在于由于輪胎胎面花紋塊1寬度增大，使輪胎胎面花紋溝2寬度縮小，同時(shí)在輪胎胎肩側(cè)面增加向外傾斜的 三角狀的輪胎胎肩防切塊3，使輪胎充氣后胎肩凸塊寬度寬于胎側(cè)。在車 輛負(fù)載后的行使過程中遇到石塊等尖銳硬物，不僅提高耐磨性能，而 且能有效防止石塊嵌在花紋中間，防止輪胎在周向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)割傷或刺傷輪胎基部胎體，同時(shí)防止石塊崩起割傷或刺傷輪胎薄弱部位胎側(cè)和胎 口，防止輪胎早期損壞，延長輪胎使用壽命，減少浪費(fèi)。


圖1為本實(shí)用新型裝載機(jī)用輪胎胎面示意圖圖2為本實(shí)用新型裝載機(jī)用輪胎側(cè)面示意圖具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型裝載機(jī)用輪胎，采用在輪胎胎面上增加輪胎胎面花紋 塊1的寬度，使輪胎胎面花紋溝2占行駛面積為27%左右。同時(shí)在輪胎胎 肩側(cè)面增加輪胎胎肩防切塊3。通過重新設(shè)計(jì)輪胎模具后實(shí)現(xiàn)?？梢?提高輪胎耐磨性能，有效防止輪胎在行使過程中被石塊等尖硬物刺傷 和劃傷，不論從行駛面上的花紋設(shè)計(jì)到胎肩處的防切塊設(shè)計(jì)均有效的保護(hù)了輪 胎的胎面和胎側(cè)，從而有效延長輪胎使用壽命。
權(quán)利要求1. 一種裝載機(jī)用輪胎，其特征是從輪胎胎面上看，輪胎胎面花紋塊(1)寬度增大，使輪胎胎面花紋溝(2)占行駛面積為27％，同時(shí)在輪胎胎肩側(cè)面增加向外傾斜的三角狀的輪胎胎肩防切塊(3)，使輪胎充氣后胎肩凸塊寬度寬于胎側(cè)。
2. 依據(jù)權(quán)利要求l所述的裝載機(jī)用輪胎，其特征是輪胎胎面花紋溝(2) 占行駛面積為27%，胎肩部位防切塊呈外凸三角狀。
專利摘要本實(shí)用新型屬于輪胎，具體涉及一種裝載機(jī)用輪胎，其特點(diǎn)是增加輪胎胎面花紋塊1的寬度，使輪胎胎面花紋溝2占行駛面積為27％左右。同時(shí)在輪胎胎肩側(cè)面增加輪胎胎肩防切塊3。在車輛負(fù)載后的行使過程中遇到石塊等尖銳硬物，不僅提高耐磨性能，而且能有效防止石塊嵌在花紋中間，防止輪胎在周向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)割傷或刺傷輪胎基部胎體，同時(shí)防止石塊崩起割傷或刺傷輪胎薄弱部位胎側(cè)和胎口，防止輪胎早期損壞，延長輪胎使用壽命，減少浪費(fèi)。
文檔編號B60C11/113GK201099147SQ20072009681
公開日2008年8月13日 申請日期2007年7月19日 優(yōu)先權(quán)日2007年7月19日
發(fā)明者張巨光, 王禮均, 巍 趙, 力 郝 申請人:天津國際聯(lián)合輪胎橡膠有限公司