專利名稱：汽車高效助力節(jié)油器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種助力器，特別是一種汽車高效助力節(jié)油器。二、 背景技術(shù)-目前的汽車、拖拉機等，大都沒有設(shè)汽車高效助力節(jié)油器，因而費油，浪 費能源，這是現(xiàn)有技術(shù)的不足。三、 發(fā)明內(nèi)容-本實用新型的目的是發(fā)明一種汽車高效助力節(jié)油器，這種汽車高效助力節(jié) 油器，能夠利用車輛的振動，給車倆行走助力，節(jié)約油料，節(jié)省能源，用以克 服現(xiàn)有技術(shù)的不足。本實用新型的目的可以通過下述實施方案來達到本汽車高效助力節(jié)油器 由儲能裝置、中間箱和動力箱組成，其特征是儲能裝置上有底座、儲油室、頂 蓋和活塞，活塞在底座上，儲油室外有彈簧，彈簧上頂頂蓋，下頂?shù)鬃?；儲?裝置通過油管B和中間箱連接，中間箱內(nèi)有活塞和中間箱彈簧，中間箱外有壓 力表，中間箱通過油管D、油管C和動力箱連接；動力箱內(nèi)有液輪和液輪軸，外 有儲油箱，液輪軸為空管軸，液輪軸與儲油箱接觸處設(shè)油封；動力箱通過油管C 和中間箱連接，動力箱通過其上的孔將液壓油流入儲油箱，儲油箱通過油管A 和儲能裝置連接。本汽車高效助力節(jié)油器的油管A、油管B、油管C和油管D上分別設(shè)有單向 閥門B、單向閥門A、止動閥門和安全閥門。本汽車高效助力節(jié)油器的儲能裝置安裝在車輛輪軸之間的減振器上，中間 箱安裝在車輛的大梁上，動力箱和儲油箱安裝在車輛傳動軸的相應位置，傳動 軸并能從空管軸內(nèi)通過花鍵槽和單鍵槽與空管軸連接，空管軸并把動力傳給傳 動軸。本汽車高效助力節(jié)油器的儲能裝置有1 多個。 本汽車高效助力節(jié)油器的中間箱、動力箱內(nèi)壁的角為直角。 本實用新型的優(yōu)點為結(jié)構(gòu)簡單，造價低廉，使用方便，能夠利用車輛的振動，給車輛行走助力，節(jié)約燃料，節(jié)省能源，是一種理想的汽車高效助力節(jié)油器。四、
圖l是原理構(gòu)造圖。五具體實施方式
如圖1所示，本汽車高效助力節(jié)油器由儲能裝置、中間箱12和動力箱18 組成，其特征是儲能裝置上有底座1、儲油室4、頂蓋6和活塞2，活塞2在底 座l上，儲油室4外有彈簧3，彈簧3上頂頂蓋6，下頂?shù)鬃鵯;儲能裝置通過 油管B9和中間箱連接，中間箱12內(nèi)有活塞10和中間箱彈簧11，中間箱12外 有壓力表13，中間箱12通過油管D16、油管C14和動力箱18連接；動力箱18 內(nèi)有液輪21和液輪軸19，外有儲油箱20，液輪軸19為空管軸，液輪軸19與 儲油箱20接觸處設(shè)油封；動力箱18通過油管C14和中間箱12連接，動力箱18 通過其上的孔將液壓油流入儲油箱20，儲油箱20通過油管A8和儲能裝置連接。本汽車高效助力節(jié)油器的油管A8、油管B9、油管C14和油管D16上分別設(shè) 有單向閥門B7、單向閥門A6、止動閥門15和安全閥門17。本汽車高效助力節(jié)油器的儲能裝置安裝在車輛輪軸之間的減振器上，中間 箱12安裝在車輛的大梁上，動力箱18和儲油箱20安裝在車輛傳動軸的相應位 置，傳動軸并能從空管軸19內(nèi)通過花鍵槽和單鍵槽與空管軸19連接，空管軸 19并把動力傳給傳動軸。本汽車高效助力節(jié)油器的儲能裝置有1 多個。本汽車高效助力節(jié)油器的中間箱12、動力箱18內(nèi)壁的角為直角。
權(quán)利要求1、一種汽車高效助力節(jié)油器，由儲能裝置、中間箱(12)和動力箱(18)組成，其特征是儲能裝置上有底座(1)、儲油室(4)、頂蓋(6)和活塞(2)，活塞(2)在底座(1)上，儲油室(4)外有彈簧(3)，彈簧(3)上頂頂蓋(6)，下頂?shù)鬃?1)；儲能裝置通過油管B(9)和中間箱連接，中間箱(12)內(nèi)有活塞(10)和中間箱彈簧(11)，中間箱(12)外有壓力表(1 3)，中間箱(12)通過油管D(16)、油管C(14)和動力箱(18)連接；動力箱(18)內(nèi)有液輪(21)和液輪軸(19)，外有儲油箱(20)，液輪軸(19)為空管軸，液輪軸(19)與儲油箱(20)接觸處設(shè)油封；動力箱(18)通過油管C(14)和中間箱(12)連接，動力箱(18)通過其上的孔將液壓油流入儲油箱(20)，儲油箱(20)通過油管A(8)和儲能裝置連接。
專利摘要一種汽車高效助力節(jié)油器，由儲能裝置、中間箱和動力箱組成，其特征是儲能裝置上有底座、儲油室、頂蓋和活塞，活塞在底座上，儲油室外有彈簧，彈簧上頂頂蓋，下頂?shù)鬃?；儲能裝置通過油管B和中間箱連接，中間箱內(nèi)有活塞和中間箱彈簧，中間箱外有壓力表，中間箱通過油管D、油管C和動力箱連接；動力箱內(nèi)有液輪和液輪軸，外有儲油箱，液輪軸為空管軸，液輪軸與儲油箱接觸處設(shè)油封；動力箱通過油管C和中間箱連接，動力箱通過其上的孔將液壓油流入儲油箱，儲油箱通過油管A和儲能裝置連接。其優(yōu)點為結(jié)構(gòu)簡單，造價低廉，使用方便，能夠利用車輛的振動，給車倆行走助力，節(jié)約燃料，節(jié)省能源，是一種理想的汽車高效助力節(jié)油器。
文檔編號B60K25/10GK201089364SQ200720102838
公開日2008年7月23日 申請日期2007年10月18日 優(yōu)先權(quán)日2007年10月18日
發(fā)明者苗改林 申請人:苗改林