專利名稱：輪式拖拉機傳動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種輪式拖拉機傳動裝置，屬于動力車傳動裝置技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的輪式拖拉機有直接傳動式和皮帶傳動式兩種，即以臥式發(fā)動機為動 力的拖拉機，它的發(fā)動機與離合器間為皮帶傳動，離合器裝于變速箱的一軸上; 以立式發(fā)動機為動力的拖拉機，它的發(fā)動機與離合器間直接傳動。直接傳動式 拖拉機的傳動系統(tǒng)由離合器、變速箱、中央傳動和最終傳動四部分構(gòu)成，結(jié)構(gòu) 較復(fù)雜。皮帶傳動式拖拉機的傳動系統(tǒng)由離合器、變速箱和差速器構(gòu)成，結(jié)構(gòu) 較簡單。如果用皮帶傳動式拖拉機的變速箱與立式發(fā)動機相配構(gòu)成直接傳動式 拖拉機，其結(jié)構(gòu)變得簡單，且制造成本會明顯降低。這樣就需要提供一種可行 的傳動裝置。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，制作成本低的輪式 拖拉機傳動裝置。
解決上述問題所采用的技術(shù)方案如下
一種輪式拖拉機傳動裝置，它包括離合器和變速箱，變速箱包括一軸和動 力輸出中間軸，中間軸與一軸間為圓錐齒輪傳動，所說中間軸與離合器(2)間 設(shè)動力輸入軸。
上述的輪式拖拉機傳動裝置，所說動力輸入軸(13)與中間軸(15)間為 圓柱齒輪(12)、 (4)傳動。
上述的輪式拖拉機傳動裝置，所說動力輸入軸(16)與中間軸(14)共軸。 本實用新型所提供的輪式拖拉機傳動裝置的變速箱是在原皮帶傳動式拖拉 機變速箱基礎(chǔ)上的改進，新增一動力輸入軸。這樣，動力輸入軸就可與立式發(fā) 動機所配置的離合器間采用直接連接傳動，本傳動裝置結(jié)構(gòu)簡單，制作成本低。 它既可與臥式發(fā)動機配套使用，也可與立式發(fā)動機配套使用。

圖1是本實用新型實施例一的俯視局剖結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是本實用新型實施例二的俯視局剖結(jié)構(gòu)示意圖。圖中標號為l.立式發(fā)動機2.離合器3.聯(lián)軸節(jié)4.圓柱齒輪5.圓柱齒輪6. 圓錐齒輪7.—軸8.圓錐齒輪9.變速箱IO.動力輸出軸ll.圓柱齒輪12.圓柱齒 輪13.動力輸入軸14.中間軸15.中間軸16.動力輸入軸具體實施方式下面將結(jié)合實施例附圖對本實用新型作進一步詳述參見圖1，在本實施例中，變速箱9既設(shè)有動力輸入軸13，也設(shè)有動力輸 出軸IO，在這種情況下，動力輸出軸10與一軸7間設(shè)中間軸15，中間軸15與 動力輸出軸10間為圓柱齒輪5、 ll傳動，中間軸15與一軸7間為圓錐齒輪6、 8傳動，動力輸入軸13與中間軸15間為圓柱齒輪12、 4傳動。這時，動力輸入 軸13與變速箱9的一軸7間為間接齒輪傳動。變速箱9的其他結(jié)構(gòu)均采用原拖 拉機配置臥式發(fā)動機的傳動結(jié)構(gòu)不變。新增的動力輸入軸13與立式發(fā)動機1所 配置的離合器2間需設(shè)聯(lián)軸節(jié)3。聯(lián)軸節(jié)3可以用萬向聯(lián)軸節(jié)、傳動軸等構(gòu)件替 代。參見圖2，在本實施例中，它與實施例一不同的是動力輸入軸16與中間軸 14共軸。
權(quán)利要求1、一種輪式拖拉機傳動裝置，它包括離合器和變速箱，變速箱包括一軸和動力輸出中間軸，中間軸與一軸間為圓錐齒輪傳動，其特征是所說中間軸與離合器(2)間設(shè)動力輸入軸。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪式拖拉機傳動裝置，其特征是所說動力輸入軸 (13)與中間軸(15)間為圓柱齒輪(12)、 (4)傳動。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的輪式拖拉機傳動裝置，其特征是所說動力輸入軸 (16)與中間軸(14)共軸。
專利摘要本實用新型涉及一種輪式拖拉機傳動裝置，屬于動力車傳動裝置技術(shù)領(lǐng)域。本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、制作成本低的輪式拖拉機傳動裝置。其構(gòu)成方案中包括離合器和變速箱，變速箱包括一軸和動力輸出中間軸，中間軸與一軸間為圓錐齒輪傳動，中間軸與離合器間設(shè)動力輸入軸。本傳動裝置既可與臥式發(fā)動機配套使用，也可與立式發(fā)動機配套使用。
文檔編號B60K25/00GK201132496SQ20072010290
公開日2008年10月15日 申請日期2007年10月29日 優(yōu)先權(quán)日2007年10月29日
發(fā)明者堯 李 申請人:堯 李