專利名稱：裝有動力裝置的搬運工具車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及的是一種重物移運工具，尤其是一種類似于坦克車的滾輪式結(jié)構(gòu)重物 搬運工具車。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，搬運工具主要有叉車或傳統(tǒng)的滾杠式搬運工具等。叉車作為一種常規(guī)的 搬運工具，在技術(shù)上已經(jīng)相當(dāng)?shù)爻墒?，品種也較齊全，但它們不適應(yīng)用于重物的搬運，否 則叉車容易損壞，搬運的成本太高；而傳統(tǒng)的滾杠式搬運工具在結(jié)構(gòu)上比較簡單，但太原 始，工作效率低下，工人的勞動強度大，工作危險性大。目前市場上出現(xiàn)有一種類似于坦
克車的滾輪式重t;搬運工具車，其結(jié)構(gòu)包括至少裝有前后兩滾輪的框架，在框架上安裝有
承重面板等。所述的框架結(jié)構(gòu)基本上為鋼板焊接結(jié)構(gòu)，也有釆用鑄造結(jié)構(gòu)的，整個結(jié)構(gòu)較
為小巧和緊湊；現(xiàn)在的搬運工具小坦克車主要是依靠人力或其它外部機械牽引力來使小坦
克車運動并搬運重物，然而，利用人力比較費勁；而依靠外部機械力又不方便。 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于克服上述存在的不足，而提供一種對現(xiàn)有搬運工具小坦克車進 行改良，可以節(jié)省人力且不需要外來機械牽引的裝有動力裝置的搬運工具車。
本實用新型的目的是通過如下技術(shù)方案來完成的，它至少包括有框架，前后至少兩只 輪子及承重面板等，所述的框架內(nèi)安裝有一電機，電機軸通過至少一組變速傳動齒輪組與 至少一個輪子邊側(cè)的輪齒相連。
所述的前后至少兩只輪子的至少一邊側(cè)各設(shè)置有輪齒，以帶有中間齒輪的傳動軸安置 在框架上，傳動軸的一端通過傳動齒輪以及與之相連的、由至少兩個相互嚙合的傳動齒輪 構(gòu)成的變速傳動齒輪組與電機軸相連。
所述的前后各兩支輪子的兩邊側(cè)均設(shè)置有輪齒，傳動軸上的兩個中間齒輪各與前后各 兩只輪子邊側(cè)上的輪齒相嚙合。
所述的傳動軸外伸于框架外，并通過至少三級變速傳動齒輪組與電機軸相連，且至少 三級變速傳動齒輪組的外側(cè)設(shè)置有用支撐干預(yù)框架邊相連的框邊。
所述的框架前方設(shè)置有連接拉桿的拉手。
本實用新型屬于對現(xiàn)有技術(shù)的一種改良，它具有結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，適用范圍廣， 可以節(jié)省人力，且無需外來機械牽引等特點。

圖l是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實用新型的平面布置結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式

下面將結(jié)合附圖對本實用新型作詳細的介紹附圖1、 2所示，本實用新型至少包括 有框架l,前后至少兩只輪子2及承重面板3等，所述的框架1內(nèi)安裝有一電機4，電機 軸5通過至少一組變速傳動齒輪組6與至少一個輪子邊側(cè)的輪齒7相連。
本實用新型所述的前后至少兩只輪子2的至少一邊側(cè)各設(shè)置有輪齒7， 一帶有中間齒 輪8的傳動軸9安置在框架1上，傳動軸9的一端通過傳動齒輪10以及與之相連的、由 至少兩個相互嚙合的傳動齒輪11構(gòu)成的變速傳動齒輪組6與電機軸5相連。
圖中所示的是前后各兩只輪子2的兩邊側(cè)均設(shè)置有輪齒7，傳動軸9上的兩個中間 齒輪8各與前后各兩只輪子2邊側(cè)上的輪齒7相嚙合。
所述的傳動軸9外伸于框架1外,并通過至少三級變速傳動齒輪組6與電機軸5相連， 且至少三級變速傳動齒輪組6的外側(cè)設(shè)置有用支撐桿12與框架邊相連的框邊13。本實用 新型還在所述的框架1甜方設(shè)置有連接拉桿的拉手14。
權(quán)利要求1、一種裝有動力裝置的搬運工具車，它至少包括有框架，前后至少兩只輪子及承重面板，其特征在于所述的框架(1)內(nèi)安裝有一電機(4)，電機軸(5)通過至少一組變速傳動齒輪組(6)與至少一個輪子(2)邊側(cè)的輪齒(7)相連。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝有動力裝置的搬運工具車，其特征在于所述的前后至少 兩只輪子(2)的至少一邊側(cè)各設(shè)置有輪齒(7)， 一帶有中間齒輪(8)的傳動軸(9)安 置在框架(1)上，傳動軸(9)的一端通過傳動齒輪(10)以及與之相連的、由至少兩個 相互嚙合的傳動齒輪構(gòu)成的變速傳動齒輪組(6)與電機軸(5)相連。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的裝有動力裝置的搬運工具車，其特征在于所述的前后各兩 支輪子(2)的兩邊側(cè)均設(shè)置有輪齒(7)，傳動軸(9)上的兩個中IW齒輪(8)各與f^后 各兩只輪子(2)邊側(cè)上的輪齒(7)相嚙合。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的裝有動力裝置的搬運工具車，其特征在于所述的傳動軸(9) 外伸于框架(1)夕卜，并通過至少三級變速傳動齒輪組(6)與電機軸(5)相連，且至少 三級變速傳動齒輪組(6)的外側(cè)設(shè)置有用支撐桿(12)與框架邊相連的框邊(13)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的裝有動力裝置的搬運工具車，其特征在于所述的框架(1) 前方設(shè)置有連接拉桿的拉手(14)。
專利摘要一種裝有動力裝置的搬運工具車，它至少包括有框架，前后至少兩只輪子及承重面板等，所述的框架內(nèi)安裝有一電機，電機軸通過至少一組變速傳動齒輪組與至少一個輪子邊側(cè)的輪齒相連；所述的前后至少兩只輪子的至少一邊側(cè)各設(shè)置有輪齒，一帶有中間齒輪的傳動軸安置在框架上，傳動軸的一端通過傳動齒輪以及與之相連的、由至少兩個相互嚙合的傳動齒輪構(gòu)成的變速傳動齒輪組與電機軸相連；所述的前后各兩支輪子的兩邊側(cè)均設(shè)置有輪齒，傳動軸上的兩個中間齒輪各與前后各兩只輪子邊側(cè)上的輪齒相嚙合；它具有結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，適用范圍廣，可以節(jié)省人力，且無需外來機械牽引等特點。
文檔編號B60K1/00GK201009721SQ20072010666
公開日2008年1月23日 申請日期2007年2月14日 優(yōu)先權(quán)日2007年2月14日
發(fā)明者徐紹富, 偉 楊 申請人:徐紹富