專利名稱：汽車輪胎防扎器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車輪胎防扎器。
背景技術(shù)：
目前，汽車輪胎被扎依然是困擾許多司機(jī)的一大難題，汽車在行駛 過程中，若遇到輪胎被釘子一類的鐵器扎破，不僅使輪胎壽命大大縮短，
造成的危險(xiǎn)也不言而喻，而輪胎被扎90%以上是由鐵金屬銳利的尖部造 成的。

實(shí)用新型內(nèi)容
為解決輪胎被金屬扎損的問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車 輪胎防扎器。該裝置由磁鐵組成，能將汽車輪胎將要經(jīng)過的地面上的鐵釘、 鐵屑、鐵片等鐵金屬吸附在磁鐵上，起到消除鐵金屬扎損車胎的作用。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為
一種汽車輪胎防扎器，包括磁鐵及連接裝置，所述磁鐵通過連接裝置 安裝在車身底部。
所述磁鐵安裝在各輪胎前側(cè)的擋泥板下面。 所述磁鐵安裝在前保險(xiǎn)杠下面。
所述連接裝置為一連接座，其正面嵌入磁鐵，背面與車身底部鉚接或 卡接在一起。
所述連接裝置為箍緊環(huán)，磁鐵由箍緊環(huán)綁定在車身底部。
所述磁鐵為永久性磁鐵。 所述磁鐵為電磁磁鐵。
本實(shí)用新型在汽車輪胎前分別加裝一塊磁鐵，當(dāng)汽車行使時(shí)就能在輪 子軋到鐵器前將它吸到磁鐵上，使汽車免被扎損，確保行駛安全，當(dāng)使用 更強(qiáng)磁性的電磁鐵靠近被吸上來的鐵器時(shí)，那鐵器就會轉(zhuǎn)移到電磁鐵上， 將電磁鐵拿開，將它的電源關(guān)閉，鐵器就會掉下來，當(dāng)然也可手動(dòng)完成清 除工作， 一切都很簡單、實(shí)用。

圖1為本實(shí)用新型安裝在車身底部的結(jié)構(gòu)示意圖2為磁鐵通過連接座鉚接在車身底部的結(jié)構(gòu)示意圖3為磁鐵通過箍緊環(huán)綁定在車身底部的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
如圖l、圖2所示，該汽車輪胎防扎器主要由磁鐵1和連接座2組成，連 接座2的正面嵌入磁鐵1，背面用螺釘3與輪胎前側(cè)的擋泥板4鉚接在一起， 磁鐵l朝向路面，可采用永久性磁鐵或電磁磁鐵，當(dāng)汽車行使時(shí)就能在輪子 軋到鐵器5前將它吸到磁鐵1上，使汽車免被扎損，確保行駛安全。
如圖3所示，磁鐵1也可由箍緊環(huán)6綁定在車身底部，磁鐵l的定位比較 靈活，可根據(jù)實(shí)際情況采用其它適宜的定位方式，這里就不再贅述。
本實(shí)用新型不局限于上述最佳實(shí)施方式，任何人在本發(fā)明的啟示下都 可得出其它各種形式的產(chǎn)品。例如將磁鐵直接嵌入車身底部，或者將一整 條磁鐵安裝在前保險(xiǎn)杠下面等等。但不論在其形狀或結(jié)構(gòu)上作任何變化， 凡是與本實(shí)用新型相同或相近似的技術(shù)方案，均在其保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種汽車輪胎防扎器，其特征在于，包括磁鐵及連接裝置，所述磁鐵通過連接裝置安裝在車身底部。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的汽車輪胎防扎器，其特征在于，所述磁鐵安 裝在各輪胎前側(cè)的擋泥板下面。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的汽車輪胎防扎器，其特征在于，所述磁鐵安 裝在前保險(xiǎn)杠下面。
4、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的汽車輪胎防扎器，其特征在于，所述連接裝 置為一連接座，其正面嵌入磁鐵，背面與車身底部鉚接或卡接在一起。
5、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的汽車輪胎防扎器，其特征在于，所述連接裝 置為箍緊環(huán)，磁鐵由箍緊環(huán)綁定在車身底部。
6、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的汽車輪胎防扎器，其特征在于，所述磁鐵為 永久性磁鐵。
7、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車輪胎防扎器，其特征在于，所述磁鐵 為電磁磁鐵。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車輪胎防扎器，包括磁鐵及連接裝置，所述磁鐵通過連接裝置安裝在各輪胎前側(cè)的擋泥板下面或前保險(xiǎn)杠下面。該裝置由磁鐵組成，能將汽車輪胎將要經(jīng)過的地面上的鐵釘、鐵屑、鐵片等鐵金屬吸附在磁鐵上，起到消除鐵金屬扎損車胎的作用，結(jié)構(gòu)簡單、實(shí)用。
文檔編號B60R19/54GK201062029SQ20072012791
公開日2008年5月21日 申請日期2007年8月1日 優(yōu)先權(quán)日2007年8月1日
發(fā)明者邱波軍 申請人:邱波軍