專(zhuān)利名稱(chēng)：兒童汽車(chē)座的底座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)上使用的兒童座椅。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，兒童汽車(chē)座的底座的前端沒(méi)有支撐物，使用中直接放置在汽 車(chē)的座位上，容易前傾或者翻轉(zhuǎn)，存在安全隱患。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種不易前傾或者翻轉(zhuǎn)的兒童汽車(chē)座的底座。 為了達(dá)到以上目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是
一種兒童汽車(chē)座的底座，包括可放置在汽車(chē)座位上的底座本體，在使用狀 態(tài)下該底座本體的后部靠近汽車(chē)座位的靠背，所述底座本體的前下部設(shè)置有 對(duì)底座本體起支撐作用的支撐桿。
所述的支撐桿為伸縮桿，并且在所述的支撐桿上設(shè)置有用于鎖定所述的支 撐桿的鎖定機(jī)構(gòu)。
所述的支撐桿包括第一伸縮桿、沿所述第一伸縮桿的長(zhǎng)度方向滑動(dòng)的設(shè)置 在所述的第一伸縮桿上的第二伸縮桿，所述的鎖定機(jī)構(gòu)設(shè)置于所述的第一伸縮 桿與所述的第二伸縮桿之間。
所述的第二伸縮桿嵌套在所述第一伸縮桿內(nèi)部，并且所述的第二伸縮桿的 外端部與所述的底座本體相連接。
該鎖定機(jī)構(gòu)包括開(kāi)設(shè)在所述的第一伸縮桿上部的孔、可滑動(dòng)的穿過(guò)該孔的 卡條、開(kāi)設(shè)在所述的第二伸縮桿上的至少一個(gè)卡孔，所述的鎖定機(jī)構(gòu)具有鎖定 與解鎖兩個(gè)工作狀態(tài)當(dāng)所述鎖定機(jī)構(gòu)處于鎖定狀態(tài)時(shí)，所述的卡條插入一個(gè) 所述的卡孔，所述第一伸縮桿和第二伸縮桿的相對(duì)位置被鎖定；當(dāng)所述鎖定機(jī) 構(gòu)處于解鎖狀態(tài)時(shí)，所述的卡條與所述的卡孔都相脫離，所述的第二伸縮桿能 夠相對(duì)于所述的第一伸縮桿滑動(dòng)。
所述的第一伸縮桿與所述的第二伸縮桿之間設(shè)置有用于將所述的鎖定機(jī) 構(gòu)從鎖定狀態(tài)轉(zhuǎn)換至解鎖狀態(tài)的操作機(jī)構(gòu)。
所述的操作機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在所述的卡條上的柱狀凸起、滑動(dòng)地設(shè)置在所述 的第一伸縮桿上的具有凹槽的推鈕，該凹槽具有一個(gè)可推動(dòng)所述凸起向第一伸 縮桿外部運(yùn)動(dòng)的斜坡形側(cè)壁，所述的凸起位于該凹槽內(nèi)并且靠在斜坡形側(cè)壁上。
所述的第一伸縮桿上設(shè)置有使所述推鈕復(fù)位的彈簧。
所述的支撐桿通過(guò)轉(zhuǎn)軸與所述的底座本體相連接，所述的轉(zhuǎn)軸的軸心線(xiàn)與 所述的底座本體的上下方向相垂直。
所述的支撐桿與所述的底座本體之間設(shè)置有扭簧。
由于采用了以上的技術(shù)方案，所以本實(shí)用新型具有以下的優(yōu)點(diǎn)該兒童汽 車(chē)座的底座的前下部設(shè)置有支撐桿，使用中該支撐桿可以抵住汽車(chē)的底板， 對(duì)底座本體起到支撐作用，防止底座前傾或者翻轉(zhuǎn)，消除了安全隱患。


附圖1為本實(shí)用新型兒童汽車(chē)座的底座的立體附圖2為本實(shí)用新型兒童汽車(chē)座的底座在支撐桿最長(zhǎng)時(shí)的側(cè)視附圖3為附圖2中A—A方向在鎖定狀態(tài)中的截面附圖4為附圖2中A—A方向在解鎖狀態(tài)中的截面附圖5為本實(shí)用新型兒童汽車(chē)座的底座在支撐桿最短時(shí)的側(cè)視附圖6為本實(shí)用新型兒童汽車(chē)座的底座在支撐桿最短時(shí)的主視附圖7為附圖6中B部分的放大視附圖8為本實(shí)用新型兒童汽車(chē)座的底座的支撐桿在折疊狀態(tài)時(shí)中主視圖。
其中1、底座本體；2、第二伸縮桿；3、第一伸縮桿；4、推鈕；5、 轉(zhuǎn)軸；6、卡條；7、彈簧；8、扭簧；9、鎖定機(jī)構(gòu)；10、支撐桿；21、卡孔； 31、孔；41、凹槽；42、斜坡形側(cè)壁；61、凸起。
具體實(shí)施方式
如附圖1所示， 一種兒童汽車(chē)座的底座，包括可放置在汽車(chē)座位上的底座 本體l，在使用狀態(tài)下該底座本體1的后部靠近汽車(chē)座位的靠背，本實(shí)用新型 中底座本體1的前下部設(shè)置有支撐桿10，該支撐桿IO可以抵住汽車(chē)的底板， 對(duì)底座本體l起支撐作用，防止底座本體1前傾或者翻轉(zhuǎn)。
本實(shí)施例中的支撐桿10為伸縮桿，并且在支撐桿10上設(shè)置有用于鎖定支 撐桿10的鎖定機(jī)構(gòu)9。這里支撐桿IO包括第一伸縮桿3、沿第一伸縮桿3的 長(zhǎng)度方向滑動(dòng)的設(shè)置在第一伸縮桿3上的第二伸縮桿2，本實(shí)施例中第二伸縮 桿2嵌套在第一伸縮桿3內(nèi)部，并且第二伸縮桿2的外端部與底座本體1相連 接。鎖定機(jī)構(gòu)9即設(shè)置于第一伸縮桿3與第二伸縮桿2之間，鎖定機(jī)構(gòu)9可以采用很多形式，只要能夠鎖定第一伸縮桿3與第二伸縮桿2的相對(duì)位置即可。 本實(shí)施例中鎖定機(jī)構(gòu)9包括開(kāi)設(shè)在第一伸縮桿3上部的孔31、可滑動(dòng)的 穿過(guò)該孔31的卡條6、開(kāi)設(shè)在第二伸縮桿2上的至少一個(gè)卡孔21，上述的鎖 定機(jī)構(gòu)9具有鎖定與解鎖兩個(gè)工作狀態(tài)當(dāng)鎖定機(jī)構(gòu)9處于鎖定狀態(tài)時(shí)，卡條 6插入一個(gè)卡孔21內(nèi)，第一伸縮桿3和第二伸縮桿2的相對(duì)位置被鎖定；當(dāng) 鎖定機(jī)構(gòu)9處于解鎖狀態(tài)時(shí)，卡條6與所有的卡孔21都脫離，第二伸縮桿2 可相對(duì)于第一伸縮桿3滑動(dòng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便。
為了方便的控制卡條6的位置，如附圖3、附圖4所示，本實(shí)施例中第一 伸縮桿3與第二伸縮桿2之間設(shè)置有用于將鎖定機(jī)構(gòu)9從鎖定狀態(tài)轉(zhuǎn)換至解鎖 狀態(tài)的操作機(jī)構(gòu)。該操作機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在卡條6上的柱狀凸起61、滑動(dòng)地設(shè) 置在第一伸縮桿3上的具有凹槽41的推鈕4，該凹槽41具有一個(gè)可推動(dòng)所述 凸起61向第一伸縮桿3外部運(yùn)動(dòng)的斜坡形側(cè)壁42,凸起61位于該凹槽41內(nèi) 并且靠在斜坡形側(cè)壁42上，由于卡條6只能夠沿孔31滑動(dòng)，所以推動(dòng)推鈕4 即可使卡條6向第一伸縮桿3外部運(yùn)動(dòng)。鎖定機(jī)構(gòu)9還包括一個(gè)使推鈕4復(fù)位 的彈簧7，該彈簧7—端抵住推鈕4，另外一端抵住第一伸縮桿3。只需要按 動(dòng)推鈕4就可以通過(guò)凸起61推動(dòng)卡條6，使鎖定機(jī)構(gòu)9處于解鎖狀態(tài)，而且 放開(kāi)推鈕4以后，推鈕4會(huì)在彈簧7的作用下復(fù)位，方便了使用。
支撐桿IO通過(guò)轉(zhuǎn)軸5與底座本體1相連接，轉(zhuǎn)軸5的軸心線(xiàn)與底座本體 l的上下方向相垂直，并且支撐桿10與底座本體1之間設(shè)置有扭簧8，該扭簧 8的一端抵住支撐桿10，另一端抵住底座本體l，扭簧8的回復(fù)力可以使支撐 桿10在正常工作時(shí)處于豎直狀態(tài)，但是運(yùn)輸和儲(chǔ)存時(shí)可以折疊起來(lái)，如附圖 8所示，減小了體積，降低了運(yùn)輸和儲(chǔ)存的成本。
權(quán)利要求1、一種兒童汽車(chē)座的底座，包括能夠放置在汽車(chē)座位上的底座本體(1)，在使用狀態(tài)下該底座本體(1)的后部靠近汽車(chē)座位的靠背，其特征在于所述底座本體(1)的前下部設(shè)置有對(duì)底座本體(1)起支撐作用的支撐桿(10)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童汽車(chē)座的底座，其特征在于所述的支撐 桿(10)為伸縮桿，并且在所述的支撐桿(10)上設(shè)置有用于鎖定所述的支撐 桿(10)的鎖定機(jī)構(gòu)(9)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的兒童汽車(chē)座的底座，其特征在于所述的支撐 桿(10)包括第一伸縮桿(3)、沿所述第一伸縮桿(3)的長(zhǎng)度方向滑動(dòng)的設(shè) 置在所述的第一伸縮桿(3)上的第二伸縮桿(2)，所述的鎖定機(jī)構(gòu)(9)設(shè)置 于所述的第一伸縮桿(3)與所述的第二伸縮桿(2)之間。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的兒童汽車(chē)座的底座，其特征在于所述的第二 伸縮桿(2)嵌套在所述第一伸縮桿(3)內(nèi)部，并且所述的第二伸縮桿(2) 的外端部與所述的底座本體(1)相連接。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的兒童汽車(chē)座的底座，其特征在于該鎖定機(jī)構(gòu) (9)包括開(kāi)設(shè)在所述的第一伸縮桿(3)上部的孔(31)、可滑動(dòng)的穿過(guò)該孔 (31)的卡條(6)、開(kāi)設(shè)在所述的第二伸縮桿(2)上的至少一個(gè)卡孔(21)，所述的鎖定機(jī)構(gòu)(9)具有鎖定與解鎖兩個(gè)工作狀態(tài)當(dāng)所述鎖定機(jī)構(gòu)(9)處 于鎖定狀態(tài)時(shí)，所述的卡條(6)插入一個(gè)所述的卡孔(21)，所述第一伸縮桿(3)和第二伸縮桿(2)的相對(duì)位置被鎖定；當(dāng)所述鎖定機(jī)構(gòu)(9)處于解鎖 狀態(tài)時(shí)，所述的卡條(6)與所述的卡孔(21)都相脫離，所述的第二伸縮桿(2)能夠相對(duì)于所述的第一伸縮桿(3)滑動(dòng)。
6、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的兒童汽車(chē)座的底座，其特征在于所述的第一 伸縮桿(3)與所述的第二伸縮桿(2)之間設(shè)置有用于將所述的鎖定機(jī)構(gòu)(9) 從鎖定狀態(tài)轉(zhuǎn)換至解鎖狀態(tài)的操作機(jī)構(gòu)。
7、 根據(jù)權(quán)利要求6所述的兒童汽車(chē)座的底座，其特征在于所述的操作 機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在所述的卡條(6)上的柱狀凸起(61)、滑動(dòng)地設(shè)置在所述的第 一伸縮桿(3)上的具有凹槽(41)的推鈕(4),該凹槽(41)具有一個(gè)可推 動(dòng)所述凸起(61)向第一伸縮桿(3)外部運(yùn)動(dòng)的斜坡形側(cè)壁(42)，所述的凸 起(61)位于該凹槽(41)內(nèi)并且靠在斜坡形側(cè)壁(42)上。
8、 根據(jù)權(quán)利要求7所述的兒童汽車(chē)座的底座，其特征在于所述的第一 伸縮桿(3)上設(shè)置有使所述推鈕(4)復(fù)位的彈簧(7)。
9、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童汽車(chē)座的底座，其特征在于所述的支撐桿(10)通過(guò)轉(zhuǎn)軸(5)與所述的底座本體(1)相連接，所述的轉(zhuǎn)軸(5)的軸心線(xiàn)與所述的底座本體(1)的上下方向相垂直。
10、 根據(jù)權(quán)利要求9所述的兒童汽車(chē)座的底座，其特征在于所述的支撐 桿(10)與所述的底座本體(1)之間設(shè)置有扭簧(8)。
專(zhuān)利摘要一種兒童汽車(chē)座的底座，包括可放置在汽車(chē)座位上的底座本體，在使用狀態(tài)下該底座本體的后部靠近汽車(chē)座位的靠背，所述底座本體的前下部設(shè)置有支撐桿，使用中該支撐桿可以抵住汽車(chē)的底板，對(duì)底座本體起到支撐作用，防止底座前傾或者翻轉(zhuǎn)，消除了安全隱患。
文檔編號(hào)B60N2/28GK201151355SQ200720130069
公開(kāi)日2008年11月19日 申請(qǐng)日期2007年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月31日
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