專利名稱：一種安裝于電動(dòng)車上的電池盒組件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電池盒組件，特別是一種安裝于電動(dòng)車上的電 池盒組件。
背景技術(shù)：
目前，電力驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)車以及助力車由于其無污染，噪音低等優(yōu)點(diǎn)， 已十分普遍。大大方便了人們的出行。在現(xiàn)有的電動(dòng)車上，如何將電池 拆卸安裝的快捷方便，電池的防盜和安全保護(hù)功能結(jié)合在一起， 一直是 有待解決的問題?，F(xiàn)有電動(dòng)車上的電池為了拆卸安裝方便，大多直接外 露的安裝在車體上，通過一鎖定機(jī)構(gòu)將電池固定。拆卸安裝固然方便， 但缺點(diǎn)是電池的防盜性較差，很容易被他人將電池盜走，另外一方面， 由于電池暴露在外，當(dāng)遇上下雨天或下雪天時(shí)，雨水會(huì)對(duì)電池帶來損壞， 降低電池的使用壽命。并且，當(dāng)遇到突發(fā)情況，使電池遭到外力沖擊或 碰撞時(shí)也極易造成電池的損壞?，F(xiàn)有采用電池盒的電動(dòng)車，雖然提高了 電池的防盜和安全保護(hù)，但在拆卸安裝的便捷性上仍有不足。發(fā)明內(nèi)容為了解決現(xiàn)有上述技術(shù)中的不足，本實(shí)用新型提供一種安裝于電動(dòng) 車上的電池盒組件。在不降低對(duì)電池的防盜保護(hù)和安全使用保護(hù)的同時(shí)， 提高電池拆卸安裝的便捷性。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為 一種安裝于電動(dòng)車上的電池盒組件， 所述電池盒組件包括一盒體， 一與所述盒體的一端鉸鏈接并與位于盒體 內(nèi)的電池相配合的盒蓋，所述盒體的另一端設(shè)有一公端子組件，所述公 端子組件包括與電池上的母端子相配合的公端子，所述公端子與電動(dòng)車 上的輸入電路相電連接，所述盒體的另一端還設(shè)有與所述電池相配合的緩沖穩(wěn)固件；所述盒蓋上安裝有一鎖定機(jī)構(gòu)，所述鎖定機(jī)構(gòu)包括至少一片以上的固定片，帶動(dòng)所述固定片活動(dòng)的驅(qū)動(dòng)部件和作用于固定片上的
定位銷，以及作用于所述固定片上的復(fù)位彈簧，所述盒體的本體上開有 與所述固定片相對(duì)應(yīng)的開口或固定凹槽，所述固定片在所述驅(qū)動(dòng)部件和 復(fù)位彈簧的作用下，脫離或伸入所述開口或固定凹槽。本實(shí)用新型還采用如下附屬技術(shù)方案所述鎖定機(jī)構(gòu)包括兩片相互 聯(lián)動(dòng)的第一固定片和第二固定片'，所述第一固定片和第二固定片'分別活動(dòng)的連接于一連桿的兩端。所述驅(qū)動(dòng)部件為一鎖芯，所述固定片安裝于 所述鎖芯上，在所述鎖芯的驅(qū)動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)；所述復(fù)位彈簧為扭簧，所述扭簧的一端固定于所述盒蓋上，活動(dòng)端 作用于所述固定片上；所述固定片上開有與所述定位銷相卡合的卡口，所述盒蓋的本體上 開有通孔，所述定位銷活動(dòng)的處于所述通孔中， 一端與一螺帽相螺紋連 接，所述定位銷的本體上成型有一擋板，所述定位銷上套有一彈簧，所 述彈簧的一端頂靠于所述擋板上，另一端固定于所述通孔的一端；所述緩沖穩(wěn)固件包括頂部、底部，和側(cè)部，由所述頂部、底部，和 側(cè)部相互連接形成一類似于"["的形狀；在所述頂部和/或底部的右端， 其各自的內(nèi)壁設(shè)計(jì)為傾斜的楔形面；在所述電池的一端，其頂壁和/或底壁設(shè)計(jì)為與所述緩沖穩(wěn)固件頂部 和/或底部的楔形面相對(duì)應(yīng)的楔形面，所述電池的一端伸入所述緩沖穩(wěn)固 件內(nèi)，并與所述緩沖穩(wěn)固件相楔形配合；所述緩沖穩(wěn)固件的頂部和底部分別開有螺紋孔，所述盒體的本體上 開有安裝口，所述緩沖穩(wěn)固件通過一螺釘穿過安裝口與所述螺紋孔螺紋 連接固定在盒體上，所述安裝口為橫向內(nèi)徑小于縱向內(nèi)徑的矩形口，所 述安裝口的橫向內(nèi)徑與所述螺紋孔的孔徑相同，所述縱向內(nèi)徑大于所述 螺紋孔的孔徑；所述盒蓋的內(nèi)壁上安裝有一罩殼，所述鎖定機(jī)構(gòu)位于所述罩殼內(nèi)； 所述罩殼的外壁頂靠于位于所述盒體內(nèi)的電池的另一端；所述電池另一端的端面為傾斜的楔形面，所述罩殼的外壁為與所述 電池另 一端的端面相楔形配合的楔形面；
所述盒蓋的內(nèi)壁上安裝有一密封墊圈，所述密封墊圈位于所述盒蓋與盒體相蓋合時(shí)的接觸部位上；在所述盒蓋的外壁上安裝有一照明燈。采用本實(shí)用新型帶來的有益效果(1)本實(shí)用新型的盒體一端與盒 蓋通過鎖定機(jī)構(gòu)相連接。在使用時(shí)，將電池放入電池盒體后將盒蓋蓋上， 定位銷被頂回復(fù)位位置，此時(shí)固定銷即可在扭簧的彈力作用下碰和到電 池盒的開口內(nèi)，而不再需要其他操作，方便快捷。另外，在盒體另一端 安裝有公端子組件，公端子組件中的公端子與電池上的母端子在使用時(shí) 相插接配合，安裝拆卸電池十分方便。(2)將電池取出時(shí)，用鑰匙轉(zhuǎn)動(dòng) 鎖芯帶動(dòng)第一固定片脫離開口，并使卡口與定位銷在彈簧的作用下重新 與卡口相卡合定位，同時(shí)與該固定片相聯(lián)動(dòng)的第二固定片在連桿的作用 下也開口。使用非常方便，在方便電池拆卸安裝的同時(shí)，很好的保障了 電池的防盜和安全使用防護(hù)上的功能，將電池防盜和安全防護(hù)結(jié)合在一 起。(3)車輛在騎行過程中由于顛簸而產(chǎn)生的振動(dòng)會(huì)使盒蓋與盒體產(chǎn)生 磨損，同時(shí)當(dāng)遇到雨天時(shí)雨水也可能從盒蓋和盒體相蓋合的縫隙處流入 盒體內(nèi)對(duì)電池造成損害，本實(shí)用新型在采用鎖定機(jī)構(gòu)的同時(shí)，增設(shè)了用 橡膠材料制作的密封墊圈，進(jìn)一步增加了盒體與盒蓋閉合后的耐磨性和 密封性能。(4)本實(shí)用新型在盒蓋的內(nèi)壁上安裝有罩殼，鎖定機(jī)構(gòu)位于 該罩殼內(nèi)，對(duì)鎖定機(jī)構(gòu)提供保護(hù)，提高和延長鎖定機(jī)構(gòu)的使用壽命。(5) 在盒體內(nèi)安裝了緩沖穩(wěn)固件，電池前端的兩側(cè)壁被設(shè)計(jì)為楔形面，后端 的端面也被設(shè)計(jì)為楔形面，當(dāng)電池進(jìn)入盒體后，電池的前端插入緩沖穩(wěn) 固件中，同時(shí)蓋上后蓋，后蓋上的罩殼與電池后端端面上的楔形面相配 合頂靠電池，進(jìn)一步增加了電池在盒體內(nèi)的穩(wěn)固性，不易在盒體內(nèi)晃動(dòng)， 不易與盒體之間產(chǎn)生磨損。說明書附圖圖l為本實(shí)用新型電池盒組件的整體結(jié)構(gòu)示意圖，示出安裝在盒體一 端的公端子組件結(jié)構(gòu)；圖2為本實(shí)用新型盒蓋整體結(jié)構(gòu)示意圖3為本實(shí)用新型盒蓋去掉罩殼后，鎖定機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實(shí)用新型盒蓋的罩殼與盒蓋的拆分示意圖；圖5為本實(shí)用新型鎖定機(jī)構(gòu)的拆分示意圖；圖6為本實(shí)用新型盒蓋的部件爆炸圖，示出各個(gè)部件的連接安裝位置 關(guān)系；圖7為本實(shí)用新型盒體的俯視圖，示出開口和安裝口的結(jié)構(gòu)； 圖8是本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)的側(cè)面剖視圖，圖中示出了緩沖穩(wěn)固件， 公端子組件以及盒蓋與電池相配合的結(jié)構(gòu)關(guān)系。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳述如


圖1至圖6所示，本實(shí)用新型提供的一種安裝于電動(dòng)車上的電池盒 組件，電池盒組件包括一盒體l， 一與所述盒體l的一端鉸鏈接并與位于盒體1內(nèi)的電池16相配合的盒蓋2，盒體1的另一端設(shè)有一公端子組件14， 公端子組件包括與電池16上的母端子相配合的公端子141，公端子141與 電動(dòng)車上的輸入電路相電連接，公端子141與電池16上的母端子在使用時(shí) 相插接配合。此外，在盒體1的另一端還設(shè)有與電池16相配合的緩沖穩(wěn)固 件15。盒蓋2上安裝有一鎖定機(jī)構(gòu)，鎖定機(jī)構(gòu)包括至少一片以上的固定片， 帶動(dòng)固定片活動(dòng)的驅(qū)動(dòng)部件4和作用于固定片上的定位銷5，以及作用于 固定片上的復(fù)位彈簧6，盒體l的本體上開有與固定片相對(duì)應(yīng)的開口ll或 固定凹槽，固定片在驅(qū)動(dòng)部件4和復(fù)位彈簧6的作用下，脫離或伸入開口 ll或固定凹槽。在本具體實(shí)施例中，公端子組件14與緩沖穩(wěn)固件15連接在一起，共 同安裝在盒體l的另一端。鎖定機(jī)構(gòu)包括兩片相互聯(lián)動(dòng)的第一固定片3和 第二固定片3'，第一固定片3和第二固定片3'分別活動(dòng)的連接于一連桿7
的兩端。通過連桿7實(shí)現(xiàn)第一固定片3和第二固定片3'相互聯(lián)動(dòng)。驅(qū)動(dòng)部件 4為一鎖芯，固定片3安裝于鎖芯上，在鎖芯的驅(qū)動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)鑰匙插入 鎖芯的鎖孔中轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，即帶動(dòng)固定片3轉(zhuǎn)動(dòng)，固定片3又通過連桿7聯(lián)動(dòng)的 帶動(dòng)固定片3'轉(zhuǎn)動(dòng)。盒體1的本體上開有與第一固定片3和第二固定片3' 相對(duì)應(yīng)的開口ll,第一固定片3在鎖芯4和扭簧6的作用下，脫離或伸入開 口ll，第二固定片3'通過連桿7在固定片3的聯(lián)動(dòng)作用和扭簧6的作用下， 脫離或伸入開口ll。復(fù)位彈簧6為扭簧，在第一固定片3和第二固定片3' 上，扭簧的一端固定于盒蓋2上，活動(dòng)端作用于固定片上。在固定片脫離 開口ll時(shí)，扭簧為拉伸狀態(tài)，固定片進(jìn)入開口ll為扭簧的復(fù)位狀態(tài)。如圖5所示，固定片3上開有與定位銷5相卡合的卡口31，盒蓋2的本 體上開有通孔21,定位銷5活動(dòng)的處于通孔21中， 一端與一螺帽8相螺紋 連接，定位銷5的本體上成型有一擋板51，定位銷5上套有一彈簧9，彈簧 9的一端頂靠于擋板51上，另一端固定于通孔21的一端。定位銷5在彈簧9 的彈力作用下初始狀態(tài)伸入固定片3的卡口31內(nèi)，當(dāng)盒蓋2蓋合時(shí)定位銷5 被頂回而脫離卡口31，這時(shí)固定片3在扭簧6的彈力作用下復(fù)位，進(jìn)入開 口ll，實(shí)現(xiàn)盒蓋2與盒體1的蓋合；當(dāng)打開盒蓋2時(shí)，用鑰匙插入鎖芯4的 鎖孔中轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)連接在其上的固定片3轉(zhuǎn)動(dòng)從而使固定片3脫離開 口ll，與此同時(shí)，固定片3通過連桿7帶動(dòng)固定片3'聯(lián)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，使固定片3' 也同時(shí)脫離與之對(duì)應(yīng)的開口ll，這時(shí)盒蓋即被打開。當(dāng)固定片3轉(zhuǎn)動(dòng)脫離 開口11后，固定片3上的卡口31的位置剛好與定位銷5的銷頭相對(duì)應(yīng)，固定銷5在彈簧9的作用下與卡口31相卡合，從而定位固定片3的位置。在將 電池取出時(shí)，用鑰匙轉(zhuǎn)動(dòng)鎖芯帶動(dòng)第一固定片3脫離開口11，并使卡口31
與定位銷5在彈簧9的作用下重新與卡口31相卡合定位，同時(shí)與該第一固 定片3相聯(lián)動(dòng)的第二固定片3'在連桿的作用下也開口 11 。使用非常方便， 在方便電池拆卸安裝的同時(shí)，很好的保障了電池的防盜和安全使用防護(hù) 上的功能，將電池防盜和安全防護(hù)結(jié)合在一起。如圖l，圖7，圖8所示，緩沖穩(wěn)固件15包括頂部、底部，和側(cè)部，由 頂部、底部，和側(cè)部相互連接形成一類似于"["的形狀；在頂部和底 部的右端，其各自的內(nèi)壁設(shè)計(jì)為傾斜的楔形面。在電池16的一端，其頂 壁和底壁設(shè)計(jì)為與緩沖穩(wěn)固件15頂部和底部的楔形面相對(duì)應(yīng)的楔形面。 當(dāng)然，除本實(shí)施例之外，也可在頂部或底部任一內(nèi)壁的右端設(shè)計(jì)為傾斜 的楔形面，相應(yīng)的，在電池的頂壁或底壁上設(shè)對(duì)應(yīng)的楔形面。電池16的 一端伸入緩沖穩(wěn)固件15內(nèi)，并與緩沖穩(wěn)固件15相楔形配合。盒蓋2的內(nèi)壁 上安裝有一單殼12，鎖定機(jī)構(gòu)位于罩殼12內(nèi)，對(duì)鎖定機(jī)構(gòu)提供保護(hù)，延 長使用壽命。罩殼12的外壁頂靠于位于盒體1內(nèi)的電池16的另一端。電池 16另一端的端面為傾斜的楔形面，罩殼12的外壁為與電池16另一端的端 面相楔形配合的楔形面。當(dāng)電池16進(jìn)入盒體1后，電池16的前端插入緩沖 穩(wěn)固件15中，同時(shí)蓋上盒蓋2，盒蓋2上的罩殼12與電池16后端端面上的 楔形面相配合頂靠電池16，進(jìn)一步增加了電池16在盒體1內(nèi)的穩(wěn)固性，不 易在盒體l內(nèi)晃動(dòng)，不易與盒體l之間產(chǎn)生磨損。緩沖穩(wěn)固件15的頂部和 底部分別開有螺紋孔19，盒體1的本體上開有安裝口18，緩沖穩(wěn)固件15通 過螺釘17穿過安裝口18與螺紋孔19螺紋連接固定在盒體1上，安裝口18為橫向內(nèi)徑小于縱向內(nèi)徑的矩形口。安裝口 18的橫向內(nèi)徑與螺紋孔19的孔 徑相同，縱向內(nèi)徑大于螺紋孔19的孔徑。這樣設(shè)計(jì)的目的在于可以根據(jù)實(shí)際使用的霜要靈活的前后調(diào)節(jié)緩沖穩(wěn)固件15在盒體1的深淺位置。在本 具體實(shí)施例中，緩沖穩(wěn)固件采用帶有彈性的塑膠材料制成。如圖4，圖6所示，盒蓋2的內(nèi)壁上安裝有一密封墊圈10，密封墊圈IO 位于盒蓋2與盒體1相蓋合時(shí)的接觸部位上。當(dāng)車輛在騎行過程中由于顛 簸產(chǎn)生振動(dòng)時(shí)，提高抗震性，減少盒蓋2與盒體1的磨損。當(dāng)遇到雨天時(shí) 雨水可能從盒蓋和盒體相蓋合的縫隙處流入盒體內(nèi)對(duì)電池造成損害，提 高了盒體與盒蓋蓋合后的密封性。在本實(shí)施例中，密封墊圈10采用橡膠 材料制成。在盒蓋2的外壁上安裝有一照明燈13。
權(quán)利要求1、 一種安裝于電動(dòng)車上的電池盒組件，所述電池盒組件包括一盒體a)， 一與所述盒體(i)的一端鉸鏈接并與位于盒體(i)內(nèi)的電池(16)相配合的盒蓋(2)，其特征在于所述盒體(1)的另一端設(shè)有一公端子組件(14)，所述公端子組件包括與電池(16)上的母端子相配合的 公端子(141),所述公端子與電動(dòng)車上的輸入電路相電連接，所述盒體 (1)的另一端還設(shè)有與所述電池(16)相配合的緩沖穩(wěn)固件(15);所 述盒蓋(2)上安裝有一鎖定機(jī)構(gòu)，所述鎖定機(jī)構(gòu)包括至少一片以上的固 定片，帶動(dòng)所述固定片活動(dòng)的驅(qū)動(dòng)部件(4)和作用于固定片上的定位銷(5) ，以及作用于所述固定片上的復(fù)位彈簧(6)，所述盒體(1)的本 體上開有與所述固定片相對(duì)應(yīng)的開口 (11)或固定凹槽，所述固定片在 所述驅(qū)動(dòng)部件(4)和復(fù)位彈簧(6)的作用下，脫離或伸入所述開口 (11) 或固定凹槽。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的電池盒組件，其特征在于所述鎖定機(jī)構(gòu) 包括兩片相互聯(lián)動(dòng)的第一固定片(3)和第二固定片(3，)，所述第一固 定片(3)和第二固定片(3')分別活動(dòng)的連接于一連桿(7)的兩端。所 述驅(qū)動(dòng)部件(4)為一鎖芯，所述固定片(3)安裝于所述鎖芯上，在所 述鎖芯的驅(qū)動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的電池盒組件，其特征在于所述復(fù)位彈簧(6) 為扭簧，所述扭簧的一端固定于所述盒蓋(2)上，活動(dòng)端作用于 所述固定片上。
4、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的電池盒組件，其特征在于所述固定片(3) 上開有與所述定位銷(5)相卡合的卡口 (31)，所述盒蓋(2)的本體 上開有通孔(21)，所述定位銷(5)活動(dòng)的處于所述通孔(21)中，一 端與一蟝帽(8)相螺紋連接，所述定位銷(5)的本體上成型有一擋板(51)，所述定位銷(5)上套有一彈簧(9)，所述彈簧(9)的一端頂 靠于所述擋板(51)上，另一端固定于所述通孔(21)的一端。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電池盒組件，其特征在于所述緩沖穩(wěn) 固件(15)包括頂部、底部，和側(cè)部，由所述頂部、底部，和側(cè)部相互 連接形成一類似于"["的形狀；在所述頂部和/或底部的右端，其各自 的內(nèi)壁設(shè)計(jì)為傾斜的楔形面。
6、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的電池盒組件，其特征在于在所述電池(16)的一端，其頂壁和/或底壁設(shè)計(jì)為與所述緩沖穩(wěn)固件(15)頂部和/或底 部的楔形面相對(duì)應(yīng)的楔形面，所述電池(16)的一端伸入所述緩沖穩(wěn)固 件(15)內(nèi)，并與所述緩沖穩(wěn)固件(15)相楔形配合。
7、 根據(jù)權(quán)利要求6所述的電池盒組件，其特征在于所述緩沖穩(wěn)固 件(15)的頂部和底部分別開有螺紋孔(19)，所述盒體(1)的本體上 開有安裝口 (18)，所述緩沖穩(wěn)固件(15)通過一螺釘(17)穿過安裝 口 (18)與所述螺紋孔(19)螺紋連接固定在盒體(1)上，所述安裝口(18)為橫向內(nèi)徑小于縱向內(nèi)徑的矩形口，所述安裝口 (18)的橫向內(nèi) 徑與所述螺紋孔(19)的孔徑相同，所述縱向內(nèi)徑大于所述螺紋孔(19) 的孔徑。
8、 根據(jù)權(quán)利要求6所述的電池盒組件，其特征在于所述盒蓋(2) 的內(nèi)壁上安裝有一罩殼(12)，所述鎖定機(jī)構(gòu)位于所述罩殼(12)內(nèi)；所述罩殼(12)的外壁頂靠于位于所述盒體(1)內(nèi)的電池(16)的另一袖 瑞。
9、 根據(jù)權(quán)利要求8所述的電池盒組件，其特征在于所述電池(16) 另一端的端面為傾斜的楔形面，所述罩殼(12)的外壁為與所述電池(16) 另一端的端面相楔形配合的楔形面。
10、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電池盒組件，其特征在于所述盒蓋 (2)的內(nèi)壁上安裝有一密封墊圈(10)，所述密封墊圈(10)位于所述盒蓋(2)與盒體(1)相蓋合時(shí)的接觸部位上；在所述盒蓋(2)的外壁 上安裝有一照明燈(13)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種安裝于電動(dòng)車上的電池盒組件，電池盒組件包括盒體，盒蓋，盒體的另一端設(shè)有一公端子組件，公端子組件包括與電池上的母端子相配合的公端子，公端子與電動(dòng)車上的輸入電路相電連接，盒體的另一端還設(shè)有緩沖穩(wěn)固件；盒蓋上安裝有一鎖定機(jī)構(gòu)，鎖定機(jī)構(gòu)包括至少一片以上的固定片，帶動(dòng)固定片活動(dòng)的驅(qū)動(dòng)部件和作用于固定片上的定位銷，以及作用于固定片上的復(fù)位彈簧，盒體的本體上開有與固定片相對(duì)應(yīng)的開口或固定凹槽，固定片在驅(qū)動(dòng)部件和復(fù)位彈簧的作用下，脫離或伸入開口或固定凹槽。本實(shí)用新型盒蓋和盒體的打開與關(guān)閉只需一個(gè)步驟，操作簡便快捷，提高了電池的防盜性能，增加了電池盒組件的密封性，緩沖穩(wěn)固件增建了電池和抗震性。
文檔編號(hào)B60K1/04GK201021111SQ200720141349
公開日2008年2月13日 申請(qǐng)日期2007年3月19日 優(yōu)先權(quán)日2007年3月19日
發(fā)明者林 繆, 黃季峰 申請(qǐng)人:美爾頓車業(yè)(東莞)有限公司