專利名稱：雨刷構造的制作方法
技術領域：
本實用新型是-種雨體，可適應不同構型的汽雨刷條確實穩(wěn)定地緊貼于雨刷妙a 5口 a構造在使用上所背景技術按目前所使用的雨刷同的構型，且各有其解決臺灣專利證書號數:M 2 62 12 16 0的雨刷結提供各型車輛不同雨刷臂由一連接件搭配著其各式然確實解決不同構型的汽卻使雨刷的構成組件數量上的增加，同時在消費者使用所有組件中的一組配刷構造，尤指其套接的結構車雨刷臂扣接使用，并能使車窗玻璃上，有效改善目目U具有的缺點構造，其結構體有著許多不某匙問題的功效，例如中國9236(申;主 1罔案號9 3構新型專利，其主要巨的在均可使用的構造，尤其是指的配件所組成的結構，其雖車雨刷臂使用的問題，但是增多，這直接就造成在成本使用時，事實上消費者只能件，其它的配件就形成資源 上的浪費，因此還是存在有使用上的缺點。另外；再如中國臺灣專利證書號數M 2 7 4 2 9 0 (申請案號 9 4 2 0 7 1 6 6)的無支點軟骨雨刷的樞座新型專 利，在其專利說明書的先前技術中，揭露有美國專利 第6，687，948號及第6,799,348號，其 說明該雨刷結構中的樞座與彈片的接合構造，樞座以 兩對扣爪抓住彈片側邊的缺口，這樣的結構在加工時 需有極高的精確度，否則容易松動，松動就會影響拭 雨的效果。接著；其又揭示一最新的無支點軟骨雨刷 產品結構，其雨刷樞座的扣爪是插進彈片上的扣孔后 固定，此結果雖然可解決美國專利雨刷結構容易松動 的缺點，但由于扣爪與彈片扣孔的限定結構，將會硬 性限制彈片的彈性變形活動，使彈片的變形不能自然 伸展，會使壓貼在汽車玻璃的力量分布不均。再者； 該扣孔的沖鑿難度高，又會影響該處彈片的彈性變形， 產生不良的現(xiàn)象。鑒于這些缺點，該新型第M2 7 4 2 9 0號的專利，乃以彈片表面設置突點與樞座下端的 爪部相互卡摯來解決，如此彈片雖然不需開鑿孔洞， 避免限制彈片的變形活動及強度上的問題，惟該突點 1間的距離，在彈片變形前、變形后產生的空間，將 會使樞座在拭雨時產生晃動，還是會有刷不千凈的缺 點存在。 實用新型內容本實用新型種雨刷構造，乃針對目前已知雨刷結構在使用上的問題，提供一可便捷組合的結構，以方便適應不同的汽車雨刷臂使用，并提高雨刷與玻璃間的密合性，又能降低其制造的成本。本實用新型的主要目的，在于由雨刷構造，具有的樞接組件的連結座及護罩座，其座體兩端部、側面上、下緣，分別有插接孔、夾槽及貫穿的孔洞設置，分別可適合巨刖各種車型不同的驅動雨刷臂結合，讓雨刷組件將不再需要不同的組配件，達成使用便捷又有效降低使用成本的效能。本實用新型的次 一 目的，在于由雨刷構造，具有的樞接組件的樞接座設置，其與該雨刷彈片的連結，是由該座體下緣中央部位具有的鉚扣夾，及在兩邊分別具有的定位片設置，以配合彈片的扣接構型，在片體中央位置的邊緣上具有鉚扣凹槽，能讓兩者之間以兩側定位片，中央單 一 鉚扣夾的搭配，不但有穩(wěn)定的限位作用，更不影響雨刷彈片再貼緊玻璃時的型變，同時彈片的凹槽在加工上方便又無應力集中影響彈性變形的缺點，可達到使用上雨刷拭雨效能良好的功能。本實用新型的再 一 目的，在于由該雨刷的組接構
造其導流片具有軟質及硬質的組合性膠條設置，其可相互配合嵌接的嵌接槽及肋條設置可便于不同的彈片設定組接，亦便于夾持雨刷條于其上，達到組接穩(wěn)定、拭雨效能良好的實用性價值。本實用新型提供一種雨刷構造，包括有一樞接組件、導流片、端部扣件、彈片及雨刷條，其特征在于，中樞接組件；具有連結座及樞接座設置，以連結座連接汽車的雨刷臂，并在與樞接座連接后，組接彈片及雨刷條；加壓片；是一條狀體而由不同的材質構成，設置于彈片上；端部扣件；設置于彈片的端部，并覆于該導流片上彈片；是兩片的條狀對稱構型，并分別在其中央及兩端部，具有與樞接組件的樞接座及一山 輛部扣件相互嵌接的扣接構型設置。其樞接組件的連結座，是在端部具有一夾槽設置， 而在其下端部則具有嵌接槽設置，且在兩側具有軸孔 設置。其樞接組件的連結座及樞接座，是在該座體外緣 上具有保護作用的護罩座以及護罩蓋設置。 其護罩座的側面具有 一 扣接槽設置。其護罩芏的蓋體側邊的邊緣上或是蓋體側邊的中央位置，有嵌置開槽設置。其樞接組件還進一步包括具有一連結座，嵌置于護罩之上，其下端部具有夾扣設置。其樞接組件的樞接座，是具有一軸桿及軸孔設置，而該座體下緣兩端分別具有定位片，以及在中央部位具有鉚扣夾設置其導流片是由一硬質膠條以及一軟質風壓片所構成，其中該軟質風壓片具有側凸式、中凸式以及圓弧式構型其軟質風壓片在其上端部的迎風面的表面上，具有螢光反光線條披覆設置。其硬質膠條上端具有扣接溝槽來嵌接該彈片，下上山 順另具有扣接溝槽來嵌接雨刷條，并由其上端部及其側j緣與軟質風壓ti*妙A 門》口口 o其硬質膠條下端部具有等距的多數溝槽設置。其端部扣件的底面由開口端至內緣面上，分別依序具有凸柱、單向勾扣以及三角檔片設置。其彈片還進一步包括單片式的彈片，并分別在其中央及兩端部，具有與樞接組件的樞接座及端部扣件 相互嵌接的扣接構型設置。其彈片的扣接構型，是在彈片的片體中央位置的邊緣上具有定位孔及凹槽設置，以配合樞接組件的樞接座以相互鉚合嵌接。其彈片的扣接構型，是在兩片體對置的兩端部，分別由端部邊緣具有 一 三角導槽，接翁苗 看冉外側邊- -凹槽，以及在片體上具有一固定孔設置，以配合^ffi部扣件相互嵌接本實用新型的有益效果是:本實用新型的雨刷構造，其可提高雨刷與玻璃間的密合性，又能降低其制造的成本。


為了使審查員能更進一步了解本實用新型為達上述目的所采取的技術、手段及功效，請參閱以下有關本實用新型的詳細說明與附圖，相信本實用新型的目的、特征與特點，當可由此得一深入且具體的了解，然而所附圖的附圖提供參考與說明用，并非用來對本實用新型加以限制，其中圖l是本實用新型一具體實施例的組合立體圖 ，圖i -i是本實用新型另一具體實施例的組合
體圖；圖i-2是本實用新型又一具體實施例的組合立體圖圖2是圖1 一具體實施例的分解立體圖；圖2-l是圖I-I另一具體實施例的分解立體圖；圖2-2是圖1 - 2又一具體實施例的分解立體圖；圖3是本實用新型一具體實施例樞接組件連結座的使用示意圖；圖3-1是本實用新型另一具體實施例樞接組件連結座的使用示意圖 ，圖4是本實用新型一具體實施例樞接組件樞接座的使用示意圖；圖4-1是本實用新型另一具體實施例樞接組件樞接座使用示意圖；圖5是本實用新型一具體實施例導流片的組合剖視圖圖6是本實用新型一具體實施例的端部扣件與彈片的組接示意圖；圖6-l是本實用新型另一具體實施例的端部扣
件與彈片組接示意圖；圖7是本實用新型 一 具體實施例硬質膠條的側視圖。
具體實施方式
以下就本實用新型的構造及作用，配合附圖詳細說明如后請參閱圖1所示，是本實用新型 一 具體實施例的組合立體圖，其雨刷組合構造，包括有 一 樞接組件30、導流片40 、端部扣件6 0、彈片7 0 (如圖2所示及雨刷條8 。其中樞接組件3 0的構件，具有連結座3 1及樞接座3 2設置，請參考圖2的分解■、,:體圖所示，其中該等座體3 1 、3 2外緣上，具有保護作用的護罩座3 3以及護罩蓋3 4設置，由連結座31、護罩座33及護罩蓋3 4連接汽車的雨刷臂，并在與樞接座32連接后，利用樞接座3 2組接該等彈片70及雨刷條8，完成與汽車雨刷臂的組接。而導流片40是由一硬質膠條4 1以及 一 軟質風壓片42如圖5所示)不同的材質所構成，且該軟質風壓片42具有側凸式(如圖1所示)、中凸式(如圖1-l所示)以及圓弧式(如圖l-2所示)等構型，可 配合使用者的需求來選用，則其配合的護罩蓋3 4亦 會隨著不同型式的導流片4 0，在其蓋體側邊的邊緣 上(如圖3所示)或是蓋體側邊的中央位置(如圖3-l所示)，設置搭配的嵌置開槽3 4 1以容軟質風壓片 4 2穿置，當然還有護罩蓋3 4蓋體側邊為完整無缺 的以搭配圓弧式(如圖1- 2、圖2- 2所示)導流片 4 0使用，另外在端部扣件6 0部分同樣會搭配不同 型式的導流片4 0 ，以相同的外型來配合。再由該導 )以套置組合彈片7 0及雨刷條8于其上，而 乾片4 0硬質膠條4 l與軟質風壓片4 2的結 合(如圖5所示)，是由硬質膠條4 l上端部4 1 l及 其側緣，由軟質風壓片4 2的下端部包覆粘合，再以 硬質膠條4l下端具有的扣接溝槽412來嵌接雨刷 條8 ，并以上端具有的扣接溝槽4 1 3來嵌接該彈片 7 0 (圖中以嵌接單片式彈片7 0 O為例)，另軟質風 壓片4 2在其上端部的迎風面的表面上，具有螢光反 光線條4 3披覆設置，最后由該端部扣件6 0設定于 組接彈片7 O的兩端部，并包覆該導流片4 O整體端 部，使雨刷整體組接構造為的穩(wěn)定。請再參閱圖3 ，是本實用新型樞接組件3 0的連 結座3 l的使用示意圖，該連結座3 l座體，是在端 部具有一夾槽3 1 l設置，由該夾槽3 1 l可提供汽 車驅動雨刷的倒勾式雨刷臂A的倒勾A 1的勾扣連結使 用，另外在護罩座3 3座體的側面則具有 一 扣接槽3 31，當連結座31由其下端部具有的嵌接槽31 2，配合樞接組件30的樞接座3 2所具有的■~■軸桿321設置(如圖3所示)，達致兩座體31、32彼此的相互嵌夾連結，此時護罩座3 3及護罩生 皿34可扣接于該樞接座3 2外部，其可提供在一側具有樞接軸C1及勾扣C 2的樞接式雨刷臂C使用，其插置扣合方式是以該雨刷臂c先垂直連接樞接組件30如圖1所不)，以樞接軸Cl直接插入連結座31、樞接座32具有的軸孔3 1 3 、軸孔3 2 0內，接著旋轉雨刷臂C 使勾扣C 2扣接住護罩座3 3座體的外側扣接槽3 3 l內，即完成兩者C、 3 O的組合，而若為邊插式雨刷臂B(如圖3 - 1所示)其 一 側是為一勾接軸B 1軸體兩端直徑較大而軸體亦有粗細的不同)設置，其同樣可插入該樞接座3 2具有的軸孔32 0內，直接達成相互的嵌扣接合，此時樞接組件30尚具有一連結座35可嵌置于護罩蓋3 4上，由其下端部具有的夾扣351(其具大小不同的夾扣乃為因應軸體的粗細)可維持該勾接軸B 1嵌扣接合的穩(wěn)固，由其下端部具有的嵌接槽3 5 2 ，配合樞接組件3 0的樞接座32所員有的一軸桿3 2 l設置，達致兩座體3 5 、 32彼此的相互嵌夾連結，故使得樞接組件3 0可配合不同構型的汽車雨刷臂A 、 B 、 C連結使用，不需要再另外
配制其它任何的配件，這樣不但讓使用消費者在組裝 使用時方便，更能降低雨刷構件的制造成本及資源的 浪費，具有確實解決已知構件在使用上缺點的功能。又該樞接座3 2座體的下緣兩端分別具有定位片322設置，而在中央部位則具有鉚扣夾323設置，是用以連接雨刷彈片70 ，如圖4所示，由其座體32下緣定位片3 2 2及鉚扣夾3 23配夾扣兩片式的條狀對稱構型彈片70 ，在該彈片70兩片體中央配厶定位片3 2 2位置上，具有對稱設置的定位孔701，使定位片3 2 2設定其中后，由樞接座32的鉚扣夾3 2 3在中間與彈片7 0邊緣的凹槽7 02相互扣接固定，即達成兩者32 、 70的連接，而若是單片式彈片7 0 0同樣能由該相同的結構兀成扣接如圖4 - 1所示)，這樣的連接構型使雨刷彈片70、700在未接觸玻璃面時，維持其適度的弧形彈性而當雨刷彈片7 0 、 70 0與玻璃面接觸時，由彈片7 0、 7 0 O的弧形彈性將使其產生適度的變形，讓彈片7 0 、700所配合設置的雨刷條8能緊密地貼緊玻璃，此時由于定位片322位于彈片70、700的中央位置，所以對彈片70、700兩側的變形運作不會有任何的限制影響解 /Iff決已知彈片上扣孔結構所產生的缺點再者；樞接座3 2鉚扣夾323
與彈片70、70 0的相互扣接，亦不會有已知構造因彈片形變產生間隙，造成兩者組接松動的問題，況且彈片70、70 0定位孔7 0 1 ，在彈片邊緣的設置，將使沖鑿加工十分容易，因此由該組接結構確實能解決巨目IJ雨刷結構所存在的使用上問題，具有其顯著的效能。另外本實用新型端部扣件6 0與彈片7 0 、 70 0端部71的扣接，如圖6及圖6 - 1所示，其中端部扣件60在其底面，由開口端6 l至內緣面6 2上，分別依序具有凸柱60 1、單向勾扣602以及定位用的二角檔片60 3設置，而配合的彈片70 、 7 00端部71其扣接構型，是在兩片體或單片體對置的端部，分別在邊緣形成具有一定位的三角導禾曹7 1 3 ，接著再外側邊具有一凹槽7 1 2 ，以及在片體上具有一固定孔711設置，以配合端部扣件6 O相互嵌接，讓定位的二角導槽71 3與定位用的三角檔片6 0 3相互靠合、單向勾扣6 0 2爪扣住彈片7 0外側邊的凹槽712、凸柱60 1則嵌置于彈片7 0體上固定孔711內，形成三處穩(wěn)固的搭扣接合結構，并在結合后使端部扣件6 0覆于該固定式導流片40上。再者；導流片40其中的硬質膠條4 1 ，由扣接溝槽41 2來嵌接雨刷條8，在配合彈片7 0 、 70 0作適
當的彎曲型變時，是藉其具有等距的多數溝槽41 0設置,如圖7所示讓其扣接溝槽41 2嵌接的雨刷條8能隨之作適當的彎曲型變，構成兀整的雨刷構造因此；本實用抓 新型實為一不可多得的新型創(chuàng)作產CI 叩，極具新穎性及進步性， 兀全符合新型專利甲請條件，故依專利法提出申請，敬請詳査并賜準本案專利，以保障創(chuàng)作者的權惟，以上所述僅為本實用新型最佳的一具體實施例的詳細說明與附圖，惟本實用新型的特征并不局限于此，并非用以限制本實用新型，本實用新型的所有范圍應以下述的申請專利范圍為準，凡合于本實用新型申請專利范圍的精神與其類似變化的實施例,皆應包含于本實用新型的范疇中任何熟悉該項技術者在本實用新型的領域內，可輕易甲及的變化或修飾皆可涵蓋在以下本案的專利范圍
權利要求1.一種雨刷構造，包括有一樞接組件、導流片、端部扣件、彈片及雨刷條，其特征在于，其中；樞接組件；具有連結座及樞接座設置，以連結座連接汽車的雨刷臂，并在與樞接座連接后，組接彈片及雨刷條；加壓片；是一條狀體而由不同的材質構成，設置于彈片上；端部扣件；設置于彈片的端部，并覆于該導流片上；彈片；是兩片的條狀對稱構型，并分別在其中央及兩端部，具有與樞接組件的樞接座及端部扣件相互嵌接的扣接構型設置。
2.依權利要求1項所述的雨刷構造5其特征在于，其樞接組件的連結座，是在端部具有一夾槽設置， 而在其下端部則具有嵌接槽設置，且在兩側具有軸孔 設置。
3 .依權利要求1項所述的雨刷構造，其特征在 于，其樞接組件的連結座及樞接座，是在該座體外緣 上具有保護作用的護罩座以及護罩蓋設置。
4 .依權利要求3項所述的雨刷構造，其特征在 于，其護罩座的側面具有一扣接槽設置。
5 .依權利要求3項所述的雨刷構造，其特征在 于，其護罩蓋的蓋體側邊的邊緣上或是蓋體側邊的中 央位置，具有嵌置開槽設置。
6 .依權利要求1項所述的雨刷構造，其特征在 于，其樞接組件還進一步包括具有一連結座，嵌置于 護罩蓋之上，其下端部具有夾扣設置。
7.依權利要求1項所述的雨刷構造，其特征在于，其樞接組件的樞接座，是具有--軸桿及軸孔設置，而該座體下緣兩端分別具有定位片，以及在中央部位員有鉚扣夾設置。.
8.依權利要求1項所述的雨刷構造，其特征在于，其導流片是由 一 硬質膠條以及一軟質風壓片所構成其中該軟質風壓片具有側凸式、中凸式以及圓弧式構型
9.依權利要求8項所述的雨刷構造，其特征在于，其軟質風壓片在其上端部的迎風面的表面上，具有螢光反光線條披覆設置。
10.依權利要求8項所述的雨刷構造，其特征在于，其硬質膠條上端具有扣接溝槽來嵌接該彈片， 下端另具有扣接溝槽來嵌接雨刷條，并由其上端部及 其側緣與軟質風壓妙A 門^口 口
11.依權利要求8在于，其硬質膠條下端部
12.依權利要求1在于，其端部扣件的底面依序具有凸柱、單向勾扣
13.依權利要求1在于，其彈片還進一步包其中央及兩端部，具有與件相互嵌接的扣接構型設
14.依權利要求1在于，其彈片的扣接構型的邊緣上具有定位孔及凹樞接座以相互鉚合嵌接。
15.依權利要求1在于，其彈片的扣接構型分別由端部邊緣具有 一 三凹槽，以及在片體上具部扣件相互嵌接。項所述的雨刷構造，其特征具有等距的多數溝4曹設置。項所述的雨刷構造，其特征由開口端至內緣面上，分別以及三角檔片設置。項所述的雨刷構造，其特征括單片式的彈片，并分別在樞接組件的樞接座及端部扣置。項所述的雨刷構造，其特征，是在彈片的片體中央位置槽設置，以配合樞接組件的項所述的雨刷構造其特征是在兩片體對置的兩端部， 角導槽，接著再外側邊具有 有一固定孔設置，以配合端
專利摘要一種雨刷構造，是包括有一樞接組件、導流片、端部扣件、彈片及雨刷條，其中該樞接組件具有可適應不同構型雨刷臂扣接使用的連結座設置，而該連結座則與雨刷條彈片上具有的樞接座扣接，讓該連結座能便捷地使雨刷與不同構型的雨刷臂連接。另外；該樞接座及端部扣件與彈片間的扣合構造，以及導流片與彈片、雨刷條間的結合，均能使雨刷確實穩(wěn)定地緊貼于車窗玻璃，有效改善目前雨刷結合構造在使用上所存有的缺點，達成在使用上具有良好的功效，為一極具有實用性價值的創(chuàng)作。
文檔編號B60S1/40GK201012676SQ20072014136
公開日2008年1月30日 申請日期2007年3月21日 優(yōu)先權日2007年3月21日
發(fā)明者鄭銘輝 申請人:鄭銘輝