專利名稱：自行車花轂棘輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是有關(guān)-種裝設(shè)在白行車的車輪花轂
處，用以提供使用者在沒踩踏，或遇下坡自行車快速
下滑在車輪的慣性白轉(zhuǎn)大于踏板與止 兇盤時，不會干
涉齒盤的轉(zhuǎn)動，而影響騎乘者踩踏與牽移的"自行車
花轂棘輪的結(jié)構(gòu)改良
背景技術(shù)：
目前自行車的花轂離合裝置，多如圖10 、圖1
1的結(jié)構(gòu)所示>其花轂70的中心結(jié)合有心軸71 ，
外側(cè)邊處設(shè)有容置槽72，利用容置槽72以么± a 知 口
一卡結(jié)環(huán)套73，卡結(jié)環(huán)套73的內(nèi)部環(huán)槽設(shè)有若干
斜倒齒狀的卡結(jié)槽74，其相對卡結(jié)環(huán)套73位置配
合有齒盤結(jié)合座80，利用齒為結(jié)合座80的接合
可酉己合產(chǎn)生棘齒動作，其齒盤結(jié)合座80具有一延伸
入卡結(jié)環(huán)套73的配合段81，該配合段81周緣設(shè)
有數(shù)崁置槽82，而各崁置槽82中分別容置有一棘齒83，棘齒83并利用一彈性圈8 4的套置， 使棘
齒83被一邊被彈性圈84下壓，而讓另 一 邊順著弧
狀呈現(xiàn)傾斜翹起，該動作可由圖1 1所示詳見，以此
方式令齒盤結(jié)合座80的轉(zhuǎn)動快于花轂7 0時，可令
棘齒83傾斜而逆向卡結(jié)入卡結(jié)環(huán)套73的卡結(jié)槽7
4中，以連動花轂70的同時轉(zhuǎn)動，反的當(dāng)齒盤結(jié)合
座80的轉(zhuǎn)速慢于花轂70時，棘齒83貝lj正向順著
卡結(jié)環(huán)套73的卡結(jié)槽74彈動而不卡止，使其不會
干涉花轂70的轉(zhuǎn)動。
該種已知的結(jié)構(gòu)設(shè)計， 其棘齒8 3是以傾斜的方
式結(jié)合，該單—棘齒83的設(shè)計僅能產(chǎn)生單一的卡結(jié)
動作，因此除必須設(shè)置較長外，更需設(shè)置許多個，設(shè)
置數(shù)需較多是為能夠產(chǎn)生有效的卡結(jié)動作，以利連
動，但該方式的設(shè)置整體的結(jié)構(gòu)總數(shù)必須使用較多，
再者棘齒83以傾斜的方式設(shè)置時，各棘齒83與卡
結(jié)槽74的行程長度則是需相對增加，1因此當(dāng)空轉(zhuǎn)后，齒盤結(jié)合座80欲再次連動花轂7 0時，其踏板產(chǎn)生
的空轉(zhuǎn)長度較長該每一長度的距離即如圖11的空
轉(zhuǎn)長度(T 1 )所示，造成連動的時間長，起步慢，使 用的功能性較差。
是以，本創(chuàng)作人有鑒于上述以往一般自行車花轂 棘輪的結(jié)構(gòu)缺點，乃思及新型的意念，遂以多年的經(jīng)驗加以設(shè)計，經(jīng)多方探討并試作樣品試驗，及多次修 正改良，乃推出本實用新型。

實用新型內(nèi)容
欲解決的技術(shù)問題點
已知的自行車花轂棘輪結(jié)構(gòu)，其各棘齒與卡結(jié)
的行程長度較長，因此當(dāng)空轉(zhuǎn)后，齒盤結(jié)合座欲再次
連動花轂卡結(jié)時，踏板產(chǎn)生的空轉(zhuǎn)長度相對較長，使
連動的時間長， 起步慢，該使用的功能性較差，此乃
欲解決的技術(shù)問題點。
解決問題的技術(shù)特占
本實用新型是提供一種自行車花轂棘輪，是于
花轂的中心配合結(jié)合軸承而樞設(shè)有—心軸，花轂外側(cè)
邊處再設(shè)有容置槽，利用容置槽以配合設(shè)置卡結(jié)環(huán)
套卡結(jié)環(huán)套的內(nèi)部環(huán)槽設(shè)有若干齒狀的卡結(jié)止 兇，相
對卡結(jié)環(huán)套位置另配合設(shè)有一齒盤結(jié)合座，齒盤結(jié)合
座上結(jié)合有一以上的卡契塊、 ~~■以上的彈性組件及
彈性圈其中齒盤結(jié)合座具有一延伸入卡結(jié)環(huán)套的配
合段，該配合段的周緣預(yù)設(shè)位置處并切設(shè)有一山 順封閉
的滑槽，滑槽的封閉士山 順并設(shè)有一限位槽，另配合段的
外周緣圈設(shè)有彈性槽，卡契塊是配合齒結(jié)合座的
7滑槽形狀設(shè)置，而小于滑槽， 一 邊外側(cè)緣配合配合段 的外周緣弧形狀，該處并設(shè)置有若干的卡結(jié)齒及凹設(shè)
有 一 彈性槽，卡契塊的外切邊另設(shè)有 一 限位槽，由上 述結(jié)構(gòu)，以組成自行車的花轂棘輪。
對昭 "■>、先前技術(shù)的功效
本實用新型乃是提供自行車花轂棘輪，止 兇盤結(jié)
合座與花轂的咬合連動，是利用整個卡契塊在滑槽中
活動而得，而利用于使卡契塊與卡結(jié)環(huán)套咬合的卡結(jié)
齒，則能順著弧狀連續(xù)設(shè)置若干，且各卡結(jié)齒的距離
可以設(shè)的極短，因此當(dāng)一卡結(jié)齒1' j 卜.—■卡結(jié)齒的空轉(zhuǎn)
長度白然變短，因此相互卡結(jié)連動的時間短，故白行
車的踩踏起步快，使用的功能性較佳。


為使審査員對本實用新型的目的、特征及功效能
夠有更進一步的了解與認(rèn)識，以下請配合附圖詳述如
后其中:
圖1是本實用新型的立體組合圖。
圖2是本實用新型的立體分解圖。
圖3是本實用爾rr 新型卡契塊另一角度的放大圖
8
圖4是本實用新型橫向的組合剖面圖
圖5是本實用新型縱向的組合剖面圖
圖6是本實用新型卡結(jié)連動的動作圖一
圖7是本實用新型卡結(jié)連動的動作圖。
圖8是本實用新型另實施方式的體分解圖
圖9是本實用新型另實施方式的組合剖面圖
圖10是已知的—〉-.體分解圖
圖11是已知的組合剖面圖。
具體實施方式
首先，先請由圖l、圖2、圖3所示觀之，其是 于花轂1 0的中心配合結(jié)合軸承而樞設(shè)有 一 心軸1
1 ，花轂1 o外側(cè)邊處再設(shè)有容置槽12，利用容置
槽12以配合設(shè)置一卡結(jié)環(huán)套20 ，卡結(jié)環(huán)套20的
內(nèi)部環(huán)槽設(shè)有若干齒狀的卡結(jié)齒2 1，相對卡幺± ^口環(huán)套
2 0位置另配合設(shè)有齒盤結(jié)合座30，止 兇盤結(jié)合座
3 0上結(jié)合有—以上的卡契塊40 、以上的彈性組
件50及 一 彈性圈60中齒盤結(jié)合座0有
延伸入卡結(jié)環(huán)套2 0的配合段31 ，該配合段31的
周緣預(yù)設(shè)位置處并切設(shè)有一山 頓封閉的滑槽32，滑槽
3 2的封閉端并設(shè)有限位槽33 ，另配合段31的
外周緣圈設(shè)有 一 彈性槽3 4 ，卡契塊4Q是配合齒盤
結(jié)合座3 0的滑槽3 2形狀設(shè)置，而小于滑槽3 2 ， 一邊外側(cè)緣配合配合段3 1的外周緣弧形狀，該處并
設(shè)置有若干的卡結(jié)齒4 l及凹設(shè)有一彈性槽4 2，卡
契塊4 0的外切邊另設(shè)有 一 限位槽4 3 。
其結(jié)構(gòu)的組合， 請由圖4配合圖5所示觀之，卡
契塊40是配合設(shè)于齒盤結(jié)合座3 0的滑槽32中，
使酉己段3 1呈似一完整圓形狀，而限位槽3 3、
4 3是相對設(shè)置，該處并形成有 一 活動間44 ，彈
性組件50則容契于該二限位槽3 3、43間，以使
卡契塊40能:順著彈性組件5 0的彈力方向被往外
推，魂性圈60是圈設(shè)于齒盤結(jié)合座30與卡契塊4
0的彈性槽34 、4 2中，用于將卡契塊40彈性固
定在滑槽3 2中，卡契塊4 0是可于該滑槽32中移
動變化，當(dāng)卡契塊4 0被外推時，其員卡結(jié)兇4 1的
外周緣邊是正配合卡結(jié)環(huán)套2 0的卡結(jié)止 兇21，反之
當(dāng)卡契塊4 0被內(nèi)壓時，卡結(jié)齒4 1的外周緣邊則小
于配合段3 1的外徑。
其結(jié)構(gòu)的動作，如圖6 、圖7所示，當(dāng)止 兇盤結(jié)合
座30的轉(zhuǎn)速低于花轂10時，卡結(jié)環(huán)套20是逆轉(zhuǎn)
于齒盤結(jié)合座3 0，并以卡結(jié)齒2 1推動卡契塊40
的卡結(jié)齒4 1，使卡契塊4 0被往內(nèi)活動六間4 4推
縮，因此不會使卡結(jié)齒21、 41咬合，齒盤結(jié)合座
3 0與花轂1 0間則形成空轉(zhuǎn)；而當(dāng)齒盤結(jié)合座3 0 的轉(zhuǎn)速大于花轂l 0時，齒盤結(jié)合座3 0是正轉(zhuǎn)卡結(jié) 環(huán)套2 0，并以卡契塊4 0的卡結(jié)齒4 l供卡結(jié)環(huán)套
2 0的卡結(jié)齒2 1咬合，使整個卡契塊4 0被往外拉，
讓卡結(jié)齒21、41的咬合更佳緊密，令卡契塊40
能夠推轉(zhuǎn)齒盤結(jié)合座30，以產(chǎn)生連動的關(guān)系。
其卡契塊40的底部亦能由設(shè)置彈性組件50的
封閉邊起，切設(shè)有由大漸小的傾斜邊，形成 一 傾斜六
間4 5 ，如圖7的所不，利用傾斜空間4 5的設(shè)置，
使卡契塊40內(nèi)推時，可由活動空間4 4與傾斜空間
45閃避入，反的當(dāng)卡契塊4 0的卡結(jié)齒4 l與卡結(jié)
環(huán)套2 0的卡結(jié)齒21咬合時，卡契塊4 Q會產(chǎn)生
外甩的動作，而令整個弧狀周緣所有的卡結(jié)齒41
均能確實與卡結(jié)環(huán)套20的卡結(jié)齒2 1達(dá)到咬合c
其卡契塊40與彈性組件5 0的使用可為一組或
組以上，而齒盤結(jié)合座3 0的滑槽3 2則相對增加
設(shè)置。
另由圖8、圖9觀之，其設(shè)置于花轂1 0方向的
卡結(jié)環(huán)套20的卡結(jié)齒21 ，與設(shè)置于齒盤結(jié)合座3
0方向的配段31與結(jié)構(gòu)及其卡契塊4 0 、彈性組
件5 0是可互換設(shè)置，該暨使將前述的結(jié)構(gòu)互換設(shè)置，
仍具有等效的功能性。
由上述具體實施例的結(jié)構(gòu)，可 其齒盤結(jié)合座30與花轂1 0的咬
個卡契塊4 0在滑槽3 2中活動而 契塊4 0與卡結(jié)環(huán)套2 O咬合的卡
則能順著弧狀連續(xù)設(shè)置若干，且各 的距離可以設(shè)的極短，因此當(dāng) 一 卡
結(jié)齒4 l的空轉(zhuǎn)長度(T2)自然變短，因此相互卡結(jié)
連動的時間短，故自行車的踩踏起步快，使用的功能
性較佳
綜上所述，本實用新型確實已達(dá)突破性的結(jié)構(gòu)設(shè)
計，而具有改良的新型內(nèi)容，同時又能夠達(dá)到產(chǎn)業(yè)上
的利用性與進步性，且本實用新型未見于任何刊物
亦具新穎性，當(dāng)符合專利法相關(guān)法條的規(guī)定，故依法
提出新型專利申請。
唯以上所述的，僅為本實用新型的 一 較佳實施例
而己，當(dāng)不能以的限定本實用新型實施的范圍即凡
是依本實用新型申請專利范圍所作的均等變化與修
飾，皆應(yīng)仍屬本實用新型專利涵蓋的范圍內(nèi)
得到下述的效益 合連動，是利用整 得，而利用于使卡
結(jié)齒2 1 、 4 1，
卡結(jié)齒2 1 、 4 1
結(jié)齒2 1與下 一 卡
權(quán)利要求1、一種自行車花轂棘輪，其是于花轂的中心配合結(jié)合軸承而樞設(shè)有一心軸，并于花轂一邊配合組設(shè)有一齒盤結(jié)合座，其特征在于，其中，花轂與齒盤結(jié)合座其中一邊設(shè)置有一環(huán)槽，并于環(huán)槽內(nèi)周緣設(shè)有卡結(jié)齒，而花轂與齒盤結(jié)合座的另其中一邊則凸設(shè)有一配合段，配合段可容置入相對的環(huán)槽中，且配合使用有一以上的卡契塊、一以上的彈性組件及一彈性圈；配合段的周緣預(yù)設(shè)位置處切設(shè)有一端封閉的滑槽，卡契塊是配合齒盤結(jié)合座的滑槽形狀設(shè)置，而小于滑槽，一邊外側(cè)緣是配合配合段的外周緣弧形狀，該邊并設(shè)置有若干的卡結(jié)齒；由上述結(jié)構(gòu)，卡契塊是配合設(shè)于配合段的滑槽中，使配合段呈似一完整圓形狀，而卡契塊結(jié)合后與滑槽的封閉端間并形成有一活動空間，彈性組件是容置在該活動空間間，使卡契塊能順著彈性組件的彈力方向被往外推，彈性圈是圈設(shè)于配合段與卡契塊外，用于將卡契塊彈性固定在滑槽中，卡契塊是可于該滑槽中移動變化，當(dāng)卡契塊被外推時，其具卡結(jié)齒的外周緣邊是正配合卡結(jié)環(huán)套的卡結(jié)齒，反之當(dāng)卡契塊順著活動空間被內(nèi)壓時，卡結(jié)齒的外周緣邊則小于配合段的外徑，利用卡契塊的活動達(dá)到以卡結(jié)齒相互咬合，使花轂與齒盤結(jié)合座連動，或卡結(jié)齒分離，使花轂與齒盤結(jié)合座由連動分離。
2、如權(quán)利要求1所述的行車花轂棘輪，其特征在于，其是于花轂的外側(cè)邊處設(shè)有容置槽，利用容置槽以配合設(shè)置 一 卡結(jié)環(huán)套，卡結(jié)齒是設(shè)于卡結(jié)環(huán)套的內(nèi)部環(huán)槽，相對的齒盤結(jié)合座上則延伸有配合段，卡契塊、彈性組件及彈性圈并是^口 D于該齒盤結(jié)合座的配合段上。
3、如權(quán)利要求1所述的白行車花轂棘輪，其特征在于，其是于花轂的外側(cè)邊處延伸設(shè)有配合段，卡契塊、彈性組件及彈性圈是結(jié)合于該花轂的配合段上， 相對的齒盤結(jié)合座上則設(shè)有環(huán)槽，卡結(jié)齒是設(shè)于該齒 盤結(jié)合座的環(huán)槽內(nèi)部周緣。
4 、如權(quán)利要求1所述的自行車花轂棘輪，其特 征在于，其中，配合段上的滑槽封閉端設(shè)有 一 限位槽， 卡契塊的外切邊設(shè)有 一 限位槽，當(dāng)卡契塊是配合設(shè)于 滑槽中時，二限位槽是相對設(shè)置，使彈性組件能容契 于該二限位槽間固定。
5 、如權(quán)利要求1所述的自行車花轂棘輪，其特 ±央的外側(cè)邊亦相對設(shè)有彈性槽，當(dāng)彈性圈圈設(shè)于配合 段上時，是容置于該的彈性槽中限位。
6、如權(quán)利要求1所述的自行車花轂棘輪，其特征在于，其中，卡契塊的底部由設(shè)置彈性組件的封閉邊起，切設(shè)有由大漸小的傾斜邊，使卡契塊裝設(shè)于滑槽后還形成有 一 傾斜空間，傾斜六間的設(shè)置，使卡契塊內(nèi)推時， 可由活動空間與傾斜空間閃避入，而當(dāng)卡契塊的卡結(jié)齒與卡結(jié)環(huán)套的卡結(jié)齒咬口時卡契塊會產(chǎn)生外甩的動作，而令整個弧狀周緣所有的卡結(jié)齒，?！杜c卡結(jié)環(huán)套的卡結(jié)齒咬合契卡性有設(shè)緣、合中其于征
專利摘要一種自行車花轂棘輪，其花轂外側(cè)邊處利用容置槽設(shè)置一卡結(jié)環(huán)套，內(nèi)部環(huán)槽設(shè)有若干齒狀的卡結(jié)齒，相對卡結(jié)環(huán)套位置另配合設(shè)有一齒盤結(jié)合座，齒盤結(jié)合座上結(jié)合有一以上的卡契塊、一以上的彈性組件及一彈性圈，其中齒盤結(jié)合座具有一延伸入卡結(jié)環(huán)套的配合段，其周緣預(yù)設(shè)位置處并切設(shè)有一端封閉的滑槽，其封閉端并設(shè)有一限位槽，另配合段的外周緣圈設(shè)有一彈性槽，卡契塊配合齒盤結(jié)合座的滑槽形狀設(shè)置，而小于滑槽，一邊外側(cè)緣配合配合段的外周緣弧形狀，該處并設(shè)置有若干的卡結(jié)齒及凹設(shè)有一彈性槽，卡契塊的外切邊另設(shè)有一限位槽；上述結(jié)構(gòu)可達(dá)卡結(jié)連動的時間短，使踩踏起步快及使用的功能性較佳。
文檔編號B60B27/00GK201070964SQ20072014328
公開日2008年6月11日 申請日期2007年5月11日 優(yōu)先權(quán)日2006年6月20日
發(fā)明者陳青樹 申請人:喬紳股份有限公司