專利名稱：一種活動(dòng)車廂的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一牟廂，更真體地說(shuō)是涉及一種車廂底板可拉出的活動(dòng)車廂q 背景技術(shù)現(xiàn)在有各種各樣的廂車廂，有的可以做活動(dòng)的舞臺(tái)，有的可以做電視 的轉(zhuǎn)播，有的可以做快餐店，有的可以做服裝店，還有的可以做展臺(tái)。都需要做宣傳，如相關(guān)的海報(bào)、商標(biāo)、宣傳條幅等。目前，都是通過(guò)外搭 建一個(gè)臺(tái)板作為活動(dòng)板，外搭建一個(gè)架子掛相關(guān)的海報(bào)、商標(biāo)、宣傳條幅 等。因?yàn)閷?duì)于這些車廂活動(dòng)性比較強(qiáng)，對(duì)安裝的時(shí)間要求比較嚴(yán)格。這樣 安裝復(fù)雜，時(shí)間長(zhǎng)，外搭建的架子在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中也占用空間，還增加成 本。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型為了解決上述問(wèn)題不足之處，提供了一種活動(dòng)車廂。 為了實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型，采用的技術(shù)方案 一種活動(dòng)車廂，所述活動(dòng)車廂包括廂體、廂架，廂體固裝在廂架上，廂體的一側(cè)設(shè)有可開啟的外廂蓋，外廂蓋呈倒L狀，所述外廂蓋的橫板與頂板的一側(cè)鉸接，頂板的另一側(cè)與側(cè)板鉸接；外廂蓋上設(shè)有支撐桿，支撐桿的一端與廂體的橫梁內(nèi)側(cè)相鉸接，支撐桿的另一端設(shè)在外廂蓋的拐角處；所述廂架的一側(cè)設(shè)有抽屜，抽屜通過(guò)滑道與廂架相連接。所述廂傳底部設(shè)有臺(tái)板并由兩側(cè)的支架支撐，支架上設(shè)有滑道，臺(tái)板 通過(guò)滑道推拉。所述臺(tái)板的前端底部設(shè)有凹槽。 所述臺(tái)板下活動(dòng)安裝有支撐腿。 所迷廂體車架與牽引車固定姿裝呈一休式結(jié)構(gòu)。 所述廂體車架的前端鉸接裝在牽引車上。
所迷廂體內(nèi)至少有一個(gè)隔層。 ，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)1 .側(cè)板倒L型和液壓支撐桿的設(shè)計(jì)，方便在折起的頂板處放置宣 傳物。操作簡(jiǎn)單，節(jié)省時(shí)間，'節(jié)省空間。2. 可伸縮的支撐板的設(shè)計(jì)，可以擴(kuò)大車廂的面積，操作簡(jiǎn)單，節(jié) 省時(shí)間，節(jié)省空間。3. 隔板的設(shè)計(jì)，懸掛面積增加，分隔開的車廂可以有不同的用途。4. 抽屜的設(shè)計(jì)，增加廂體的儲(chǔ)物空間。圖l是另一實(shí)施例的使用狀態(tài)左視圖；圖2是一實(shí)施例的使用狀態(tài)右視圖；圖3是本實(shí)用新型的立體圖；圖4是


圖1的后視圖；圖5是臺(tái)板連接示意圖。 其中l(wèi)-廂架、2-廂體、3-外廂蓋、4-橫板、5-支架、6-頂板、7-側(cè)板、8-支撐桿、9-臺(tái)板、10-支撐腿、11-抽屜、12-牽引車、13-隔層、 14-4黃梁、15-凹槽。
具體實(shí)施方式
如
圖1所示， 一種活動(dòng)車廂，所述活動(dòng)車廂包括廂體(2 )、廂架(1 ), 廂體(2 )固裝在廂架(1 )上，廂體(2 )的一側(cè)設(shè)有可開啟的外廂蓋(3 )， 外廂蓋(3 )呈倒L狀，所述外廂蓋(3 )的橫板(4 )與頂板(6 )的一側(cè) 鉸接，頂板("6 )的另 一側(cè)與側(cè)板(7 )鉸接；外廂蓋(3 )上設(shè)有支撐桿(8 )， 支撐桿(8 )的一端與廂體(2 )的橫梁(14 )內(nèi)側(cè)相4史接，支撐桿(8 )的 另一端設(shè)在外廂蓋(3)的拐角處；所述廂架(1)的一側(cè)設(shè)有抽屜(11)， 抽屜(11)通過(guò)滑道與廂架(1)相連接，廂體(2 )內(nèi)至少有一個(gè)隔層(13 )。如圖5所示，臺(tái)板(9)設(shè)于廂體底部由兩側(cè)的支架(5)支撐，支架 (5)上設(shè)有滑道，臺(tái)板(9)通過(guò)滑道推拉，臺(tái)板(9)的前端底部設(shè)有凹
槽(15),方便推拉。如圖4所示，臺(tái)板(9)下活動(dòng)安裝有支撐腿(10)。 支撐腿(IO)可以為拆卸的，也可以在鑲嵌在臺(tái)板(9)的底部，使用時(shí)打開， 不用時(shí)鑲嵌臺(tái)玲反(9)。如圖3所示，廂架(1)與牽引車(12)固定安裝呈一體式結(jié)構(gòu)。 如圖2所示，所述廂架(1)的前端鉸接裝在牽引車(12)上。牽引車 (12)可以把活動(dòng)車廂停放在需要的位置，再去拉其他活動(dòng)的車廂，方便 活動(dòng)車廂的移動(dòng)。當(dāng)工作時(shí)，通過(guò)液壓方式、機(jī)械方式或其他方式打開外廂蓋(3)，橫板 (4 )垂直于頂板(6 ),橫板(4 )的內(nèi)側(cè)可以掛廣告牌、海報(bào)等。臺(tái)板(9 ) 通過(guò)底部的凹槽(15)拉出，也可通過(guò)其他方式拉出。將活動(dòng)支撐腿UO) 打開。
權(quán)利要求1、一種活動(dòng)車廂，所述活動(dòng)車廂包括廂體(2)、廂架(1)，廂體(2)固裝在廂架(1)上，其特征在于廂體(2)的一側(cè)設(shè)有可開啟的外廂蓋(3)，外廂蓋(3)呈倒L狀，所述外廂蓋(3)的橫板(4)與頂板(6)的一側(cè)鉸接，頂板(6)的另一側(cè)與側(cè)板(7)鉸接；所述廂架(1)的一側(cè)設(shè)有抽屜(11)，抽屜(11)通過(guò)滑道與廂架(1)相連接，所述廂架(1)的一側(cè)設(shè)有抽屜(11)，抽屜(11)通過(guò)滑道與廂架(1)相連接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所迷的活動(dòng)車廂，其特征在于所迷外廂蓋(3)上設(shè)有 支撐桿(8 )，支撐桿(8 )的一端與廂體(2 )的橫梁(14 )內(nèi)側(cè)相鉸接， 支撐桿(8)的另一端設(shè)在外廂蓋(3)的拐角處。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所迷的活動(dòng)車廂，其特征在于所述廂體底部設(shè)有臺(tái)板(9 ) 并由兩側(cè)的支架(5)支撐，支架(5)上設(shè)有滑道，臺(tái)板(9)通過(guò)滑道推 拉。
4、 根椐權(quán)利要求3所述的活動(dòng)車廂，其特征在于所述臺(tái)板(9)的前端底 部設(shè)有凹槽(15)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的活動(dòng)車廂，其特征在于所述臺(tái)板(9)下活動(dòng)安 裝有支撐腿(10)。
6、 根椐權(quán)利要求1所述的活動(dòng)車廂，其特征在于所述廂體車架(1)與牽 引車(12)固定安裝呈一體式結(jié)構(gòu)。
7、 根椐權(quán)利要求1所述的活動(dòng)車廂，其特征在于所述廂體車架(1)的前 端鉸接裝在牽引車(12)上。
8、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的活動(dòng)車廂，其特征在于所述廂體(2)內(nèi)至少有一個(gè)隔層(13)。
專利摘要本實(shí)用新型為了解決安裝復(fù)雜，時(shí)間長(zhǎng)，外搭建的架子在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中占用空間，增加成本不足，提供一種活動(dòng)車廂，活動(dòng)車廂包括廂體、廂架，廂體固裝在廂架上，廂體的一側(cè)設(shè)有可開啟的外廂蓋，外廂蓋呈倒L狀，所述外廂蓋的橫板與頂板的一側(cè)鉸接，頂板的另一側(cè)與側(cè)板鉸接；外廂蓋上設(shè)有支撐桿，支撐桿的一端與廂體的橫梁內(nèi)側(cè)相鉸接，支撐桿的另一端設(shè)在外廂蓋的拐角處；所述廂架的一側(cè)設(shè)有抽屜，抽屜通過(guò)滑道與廂架相連接。從而方便在折起的頂板處放置宣傳物。操作簡(jiǎn)單，節(jié)省時(shí)間，節(jié)省空間，可以擴(kuò)大車廂的面積，操作簡(jiǎn)單，節(jié)省時(shí)間，節(jié)省空間。隔板的設(shè)計(jì)，懸掛面積增加，分隔開的車廂可以有不同的用途。
文檔編號(hào)B60P3/00GK201045026SQ20072015426
公開日2008年4月9日 申請(qǐng)日期2007年5月15日 優(yōu)先權(quán)日2007年5月15日
發(fā)明者華 容 申請(qǐng)人:華 容