專利名稱：嬰兒車輪子之組裝結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及嬰兒車，尤其涉及一種輪子之組裝結(jié)構(gòu)，用于 輪子與車軸的組合。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的嬰兒車，至少包含車架、車軸及輪子，車架往往由若干 條管件組成，為了便于運(yùn)輸和收藏，車架通常制成可以折收的，輪 子通過(guò)車軸設(shè)置于車架底部，以便車架的運(yùn)動(dòng)?，F(xiàn)有的嬰兒車，為 了保證使用安全，輪子與車軸之連接復(fù)雜，需要使用專利的工具進(jìn) 行安裝，因而出廠時(shí)輪子與車軸己經(jīng)組裝完成?，F(xiàn)有的嬰兒車因其 輪子出廠時(shí)已經(jīng)組裝好，令嬰兒車的包裝較大，不僅包裝成本高， 而且運(yùn)輸成本也較高。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處而提供 一種在保證使用安全前提下，不需要專用工具，就可以由終端用戶 輕松組裝的嬰兒車輪子之組裝結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型的目的可以通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)
嬰兒車輪子之組裝結(jié)構(gòu)，包括車軸和套裝于車軸端部的輪子， 其特征在于，車軸端部具有卡槽，卡槽外套設(shè)用于限制輪子沿軸向 向外竄動(dòng)的帽扣；帽扣外套設(shè)防止帽扣松動(dòng)的帽蓋；車軸上還套設(shè) 有防止輪子沿軸向向內(nèi)竄動(dòng)的擋圈；輪子外側(cè)端面具有一向內(nèi)凹的 腔體，腔體開(kāi)口處設(shè)置輪蓋；帽扣及帽蓋均位于腔體內(nèi)。
嬰兒車輪子之組裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述車軸為三輪嬰兒車 的后車軸，所述輪子有二個(gè)，分別套設(shè)于后車軸的二端。
嬰兒車輪子之組裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述車軸為四輪嬰兒車
的前車軸或后車軸，車軸的二端分別套設(shè)一個(gè)輪子。
嬰兒車輪子之組裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述擋圈是內(nèi)孔具有開(kāi) 口的彈性擋圈，擋圈設(shè)置在車軸上的環(huán)槽內(nèi)。
嬰兒車輪子之組裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述擋圈是內(nèi)孔具有開(kāi) 口的彈性擋圈，擋圈套設(shè)在車軸上，擋圈位于車架安裝座與輪子之 間，車架安裝座也是套設(shè)在車軸上，車架安裝座與嬰兒車車架固定 連接，車軸上設(shè)有限制車架安裝座軸向竄動(dòng)的突位。
嬰兒車輪子之組裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述車軸上設(shè)置有二個(gè) 輪子和二個(gè)車架安裝座；車軸上還套設(shè)一個(gè)止動(dòng)墊圈，止動(dòng)墊圈位 于一個(gè)車架安裝座的端部，限制車架安裝座在車軸上轉(zhuǎn)動(dòng)。
嬰兒車輪子之組裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述帽扣具有若干個(gè)均 布的扣入車軸之卡槽的內(nèi)扣位，并且還具有若干個(gè)均布的扣入帽蓋 內(nèi)壁環(huán)形溝槽的外扣位；帽蓋內(nèi)壁套設(shè)于內(nèi)扣位的外緣，限制內(nèi)扣 位向外張開(kāi)。
嬰兒車輪子之組裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，車軸的端部具有外倒角， 所述內(nèi)扣位的前端具有內(nèi)倒角。
嬰兒車輪子之組裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述車軸為三輪嬰兒車 的后車軸，所述輪子有二個(gè)，分別套設(shè)于后車軸的二端；所述擋圈 是內(nèi)孔具有開(kāi)口的彈性擋圈，擋圈設(shè)置在車軸上的環(huán)槽內(nèi)。
嬰兒車輪子之組裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述車軸為三輪嬰兒車 的后車軸，所述輪子有二個(gè)，分別套設(shè)于后車軸的二端；所述擋圈 是內(nèi)孔具有開(kāi)口的彈性擋圈，擋圈套設(shè)在車軸上，擋圈位于車架安 裝座與輪子之間，車架安裝座也是套設(shè)在車軸上，車架安裝座與嬰 兒車車架固定連接，車軸上設(shè)有限制車架安裝座軸向竄動(dòng)的突位； 所述車軸上設(shè)置有二個(gè)車架安裝座；車軸上還套設(shè)一個(gè)止動(dòng)墊圈， 止動(dòng)墊圈位于一個(gè)車架安裝座的端部，限制車架安裝座在車軸—.匕轉(zhuǎn) 動(dòng)；所述帽扣具有四個(gè)均布的扣入車軸之卡槽的內(nèi)扣位，并且還具
有四個(gè)均布的扣入帽蓋內(nèi)壁環(huán)形溝槽的外扣位；帽蓋內(nèi)壁套設(shè)于內(nèi)
扣位的外緣，限制內(nèi)扣位向外張開(kāi)；車軸的端部具有外倒角，所述 內(nèi)扣位的前端具有內(nèi)倒角。
本實(shí)用新型涉及的嬰兒車輪子之組裝結(jié)構(gòu)，包括車軸和套裝于 車軸端部的輪子，車軸端部具有卡槽，卡槽外套設(shè)用于限制輪子沿 軸向向外竄動(dòng)的帽扣；帽扣外套設(shè)防止帽扣松動(dòng)的帽蓋；車軸上還 套設(shè)有防止車輪沿軸向向內(nèi)竄動(dòng)的擋圈；輪子外側(cè)端面具有一向內(nèi) 凹的腔體，腔體開(kāi)口處設(shè)置輪蓋；帽扣及帽蓋均位于腔體內(nèi)。與現(xiàn) 有技術(shù)相對(duì)比，擋圈、車輪、帽扣、帽蓋、輪蓋均可以手工安裝， 無(wú)需任何工具，且結(jié)構(gòu)十分簡(jiǎn)單，各零件形狀差異很大，易于辨認(rèn)， 適合終端用戶自行安裝。與現(xiàn)有技術(shù)相比，帽扣外套設(shè)防止帽扣松 動(dòng)的帽蓋，確保帽扣不會(huì)松動(dòng)，保證嬰兒車的使用權(quán)用安全；尤其 是帽扣設(shè)置了扣入帽蓋內(nèi)壁環(huán)形溝槽的外扣位時(shí)，帽扣與帽蓋構(gòu)成 互鎖，嬰兒車之安全更有保障。


圖1是本實(shí)用新型第一個(gè)實(shí)施例剖視圖。
圖2是本實(shí)用新型第一個(gè)實(shí)施例分解示意圖。
圖3是圖2中A處放大視圖。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述。
本實(shí)用新型的第一個(gè)實(shí)施例是一種三輪嬰兒車后輪子之組裝 結(jié)構(gòu)，參考圖1、圖2、圖3，包括車軸101和套裝于車軸端部的 輪子103，車軸101端部具有卡槽1011，卡槽1011外套設(shè)用于限 制輪子103沿軸向向外竄動(dòng)的帽扣104;帽扣104外套設(shè)防止帽扣 104松動(dòng)的帽蓋105;車軸101上還套設(shè)有防止輪子103沿軸向向內(nèi)竄動(dòng)的擋圈102;輪子103外側(cè)端面具有一向內(nèi)凹的腔體，腔體
開(kāi)口處設(shè)置輪蓋106;帽扣104及帽蓋105均位于腔體內(nèi)。車軸101
上設(shè)置的輪子103有二個(gè)，分別套設(shè)于后車軸101的二端；所述擋
圈102是內(nèi)孔具有開(kāi)口的彈性擋圈，擋圈102套設(shè)在車軸上101， 擋圈102位于車架安裝座與輪子103之間，擋圈102向內(nèi)靠緊車架 安裝座，車架安裝座也是套設(shè)在車軸101上，車架安裝座與嬰兒車 車架固定連接，車軸101上設(shè)有限制車架安裝座軸向竄動(dòng)的突位； 所述車軸101上設(shè)置有二個(gè)車架安裝座；車軸101上還套設(shè)一個(gè)止 動(dòng)墊圈，止動(dòng)墊圈位于一個(gè)車架安裝座的端部，限制車架安裝座在 車軸上轉(zhuǎn)動(dòng)；所述帽扣104具有四個(gè)均布的扣入車軸101之卡槽 1011的內(nèi)扣位，并且還具有四個(gè)均布的扣入帽蓋105內(nèi)壁環(huán)形溝 槽的外扣位；帽蓋105內(nèi)壁套設(shè)于內(nèi)扣位的外緣，限制內(nèi)扣位向外 張開(kāi)；車軸101的端部具有外倒角，所述內(nèi)扣位的前端具有內(nèi)倒角， 以方便手工安裝。本實(shí)施例中，帽扣104與帽蓋105構(gòu)成互鎖，保 障嬰兒車之安全。
本實(shí)用新型的第二個(gè)實(shí)施例也是一種三輪嬰兒車后輪子之組 裝結(jié)構(gòu)，與第一個(gè)實(shí)施例的不同之處在于車軸上具有供擋圈定位的 環(huán)槽。
權(quán)利要求1、一種嬰兒車輪子之組裝結(jié)構(gòu)，包括車軸和套裝于車軸端部的輪子，其特征在于，車軸端部具有卡槽，卡槽外套設(shè)用于限制輪子沿軸向向外竄動(dòng)的帽扣；帽扣外套設(shè)防止帽扣松動(dòng)的帽蓋；車軸上還套設(shè)有防止輪子沿軸向向內(nèi)竄動(dòng)的擋圈；輪子外側(cè)端面具有一向內(nèi)凹的腔體，腔體開(kāi)口處設(shè)置輪蓋；帽扣及帽蓋均位于腔體內(nèi)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的嬰兒車輪子之組裝結(jié)構(gòu)，其特征在 于，所述車軸為三輪嬰兒車的后車軸，所述輪子有二個(gè)，分別套設(shè) 于后車軸的二端。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的嬰兒車輪子之組裝結(jié)構(gòu)，其特征在 于，所述車軸為四輪嬰兒車的前車軸或后車軸，車軸的二端分別套 設(shè)一個(gè)輪子。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1至3任意一項(xiàng)所述的嬰兒車輪子之組裝結(jié) 構(gòu)，其特征在于，所述擋圈是內(nèi)孔具有開(kāi)口的彈性擋圈，擋圈設(shè)置 在車軸上的環(huán)槽內(nèi)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1至3任意一項(xiàng)所述的嬰兒車輪子之組裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述擋圈是內(nèi)孔具有開(kāi)口的彈性擋圈，擋圈套設(shè) 在車軸上，擋圈位于車架安裝座與輪子之間，車架安裝座也是套設(shè) 在車軸上，車架安裝座與嬰兒車車架固定連接，車軸上設(shè)有限制車 架安裝座軸向竄動(dòng)的突位。
6、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的嬰兒車輪子之組裝結(jié)構(gòu)，其特征在 于，所述車軸上設(shè)置有二個(gè)輪子和二個(gè)車架安裝座；車軸上還套設(shè) 一個(gè)止動(dòng)墊圈，止動(dòng)墊圈位于一個(gè)車架安裝座的端部，限制車架安 裝座在車軸上轉(zhuǎn)動(dòng)。
7、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的嬰兒車輪子之組裝結(jié)構(gòu)，其特征在 于，所述帽扣具有若干個(gè)均布的扣入車軸之卡槽的內(nèi)扣位，并且還 具有若干個(gè)均布的扣入帽蓋內(nèi)壁環(huán)形溝槽的外扣位；帽蓋內(nèi)壁套設(shè) 于內(nèi)扣位的外緣，限制內(nèi)扣位向外張開(kāi)。
8、 根據(jù)權(quán)利要求7所述的嬰兒車輪子之組裝結(jié)構(gòu)，其特征在 于，車軸的端部具有外倒角，所述內(nèi)扣位的前端具有內(nèi)倒角。
9、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的嬰兒車輪子之組裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述車軸為三輪嬰兒車的后車軸，所述輪子有二個(gè)，分別套設(shè)于后車軸的二端；所述擋圈是內(nèi)孔具有開(kāi)口的彈性擋圈，擋圈設(shè)置 在車軸上的環(huán)槽內(nèi)。
10、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的嬰兒車輪子之組裝結(jié)構(gòu)，其特征在 于，所述車軸為三輪嬰兒車的后車軸，所述輪子有二個(gè)，分別套設(shè) 于后車軸的二端；所述擋圈是內(nèi)孔具有開(kāi)口的彈性擋圈，擋圈套設(shè) 在車軸上，擋圈位于車架安裝座與輪子之間，車架安裝座也是套設(shè) 在車軸上，車架安裝座與嬰兒車車架固定連接，車軸上設(shè)有限制車 架安裝座軸向竄動(dòng)的突位；所述車軸上設(shè)置有二個(gè)車架安裝座；車 軸上還套設(shè)一個(gè)止動(dòng)墊圈，止動(dòng)墊圈位于一個(gè)車架安裝座的端部， 限制車架安裝座在車軸上轉(zhuǎn)動(dòng)；所述帽扣具有四個(gè)均布的扣入車軸 之卡槽的內(nèi)扣位，并且還具有四個(gè)均布的扣入帽蓋內(nèi)壁環(huán)形溝槽的 外扣位；帽蓋內(nèi)壁套設(shè)于內(nèi)扣位的外緣，限制內(nèi)扣位向外張開(kāi)；車 軸的端部具有外倒角，所述內(nèi)扣位的前端具有內(nèi)倒角。
專利摘要本實(shí)用新型涉及嬰兒車，尤其涉及一種輪子之組裝結(jié)構(gòu)，用于輪子與車軸的組合。包括車軸和套裝于車軸端部的輪子，其特征在于，車軸端部具有卡槽，卡槽外套設(shè)用于限制輪子沿軸向向外竄動(dòng)的帽扣；帽扣外套設(shè)防止帽扣松動(dòng)的帽蓋；車軸上還套設(shè)有防止輪子沿軸向向內(nèi)竄動(dòng)的擋圈；輪子外側(cè)端面具有一向內(nèi)凹的腔體，腔體開(kāi)口處設(shè)置輪蓋；帽扣及帽蓋均位于腔體內(nèi)。本實(shí)用新型提供一種在保證使用安全前提下，不需要專用工具，就可以由終端用戶輕松組裝的嬰兒車輪子之組裝結(jié)構(gòu)。
文檔編號(hào)B60B37/00GK201061984SQ200720171700
公開(kāi)日2008年5月21日 申請(qǐng)日期2007年9月19日 優(yōu)先權(quán)日2007年9月19日
發(fā)明者陳榮財(cái) 申請(qǐng)人:陳榮財(cái)